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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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沙颍河航道桥梁船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案
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关键词: 船闸扩建施工
混凝土浇筑方案
桥梁工程施工
控制混凝土收缩裂缝
原杨桥船闸级别为Ⅵ级,根据《安徽省内河航运发展规划》(2005~2020年)和中华人民共和国《内河通航标准》(GB50139-2004),同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况,确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级,门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航,部分时段考虑1000吨~1500吨船舶通航。船闸规模为200×13.0×3.5m(长×宽×门槛水深),为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约2.8m处,与节制闸中心相距约159m,船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首,布置在老船闸上闸首上游93m处,下闸首布置在原船闸下闸首处,顺挡水建筑物延线布置,闸室布置
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桥梁大体积混凝土浇筑过程的温度场及温度应力
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关键词: 路桥工程论文
大体积混凝土
内容简介 桥梁大体积混凝土质量控制的一个重要方面是温度控制,本文通过对宁波甬江特大桥承台大体积混凝土在施工过程中的温度场与温度应力进行仿真分析,计算了大体积混凝土内部温度场及仿真应力场,从而采取了相应温控措施,并对分析计算结果与实测结果进行对比分析,表明该温控措施有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,对类似工程具有一定的借鉴作用.
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桥梁大体积混凝土施工冷却管布置图
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关键词: 路桥节点详图
大体积混凝土
内容简介 注 1、本图尺寸均以cm计; 2、冷却管层间距为1m且各层进出口水管均高出承台顶面1m;冷却管转弯处半径R=45cm; 3、冷却管采用热传导性能较好,并有一定强度的输水黑铁管,公称直径为32mm(δ42.3×6.5); 4、冷却管在埋设及浇筑砼过程中应防止堵塞漏水和震坏;冷却管自浇筑砼时即通入冷水,通水时间应至温度峰值过后; 5、在控制砼水化热的前提下,确定输水管的输水量,并对流量,水温做完整的施工记录; 6、冷却管使用完后,即灌浆封孔,并将伸出承台顶面部分截除。
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[河北]高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析(midas建模)
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关键词: 路桥计算实例
桥梁承台施工
大体积混凝土施工
混凝土水化热分析
资料目录 一、项目大体积承台基本情况介绍 二、水化热分析 三、裂缝的成因及防止裂缝的措施 四、粉煤灰在在大体积混凝土中的应用内容简介 据《大体积混凝土施工规范》规定;结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。在大体积混凝土施工前,应对施工阶段大体积混凝土浇筑体的温度、温度应力及收缩应力进行试算,并确定施工阶段大体积混凝土浇筑体的升温峰值等控制指标,制定相应的温度控制措施。 本标段最大承台尺寸为9m×8.5m×3m,砼设计标号为C30,砼方量为229.5m3。 …… 按照《大体积混
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桥梁大体积混凝土浇注施工方案(中冶)
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关键词: 路桥施工方案
大体积混凝土
资料目录 1. 概 述 2. 混凝土水化热温升值计算 3. 混凝土内部的最高温度计算 4. 覆盖层厚度计算 5. 混凝土表面温度计算 6. 混凝土温差计算 7. 现场测温控制内容简介 【内容节选】 桥墩承台基础厚度为2m,属大体积混凝土,这是建筑工程施工中的一个重点,每个承台基础均为一次性浇注成型,须…… 监测混凝土结构的内部与外部温差以及混凝土表面与大气温差在规定的…… 采取分层浇筑,分层厚度≤50cm。为了保证混凝土浇筑的连续性,防止在混凝土浇筑过…… 浇注速度计算如下:26(长度)×9(宽度)×0.5(均厚)…… 混凝土内部的最高温度计算
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