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沥青路面热再生技术文字说明
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关键词: 沥青路面施工
路面再生技术
公路日常养护
补强热再生技术
该资料为沥青路面热再生技术文字说明 由于长期受到养护条件和技术制约,我们一直无法对不同病害、不同状况的道路做到对症下药,管养道路病害无法标本兼治。先进国家公路养护的经验告诉我们,沥青路面日常养护费用多投入一些,会大大节省大修费用,同时延长公路使用寿命。对小病害及时修复,能防止水份破坏路基,减少铣刨罩面次数。综合养护成本大幅度降低。正如人的健康,当我们注重小病治疗及经常定期检查,便能省却动手术的庞大费用。 ······ 1 公路日常养护现状 2 新技术的诞生 3 热再生技术施工流程 4 复拌热再生技术优势 5 补强热再生技术
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长寿命沥青路面的建设(设计与施工一体化)
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路面使用寿命不足,养护周期短,养护维修成本高——是我国路面技术面临的现实问题。 早在2013年,我国家公路承担的货运量已是美国的3.7倍,公路货物的周转量,已是他们的2.8倍,单位GDP货运强度是美国的6.3倍。证明我国公路交通面临着巨大的需求和压力。 建设长寿命沥青路面不仅是路面技术发展的方向,也是实现“四个交通”的切实体现。 近二百年来沥青路面建造技术的发展,说明:路面技术远比我们想象的复杂,现有的认知还远远不够。 ······ 1 问题的提出 2 沥青路面设计技术的发展 3 解决设计与施工脱节的几个关键问题
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[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算
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沥青路面具有行车舒适、噪音小、易于维护等优点,在我国公路、市政道路中广泛采用。公路建设为社会积累了大量优质资源,有效发挥这些资源需要科学的公路养护。铣刨翻修是最为常见的沥青路面中修养护措施,但其对资源和能源的巨大浪费越来越受到行业的重视。交通运输部将发展资源节约型、环境友好型行业作为加快转变交通运输发展方式的重点,要求到“十二五”末,高速公路路面旧料循环利用率达到90%以上。 沥青路面就地再生技术可100%循环利用旧路面材料,行业内对其具有资源节约、节能环保的特点达成共识。但由于缺乏研究,其环境效益和经济效益尚缺乏科学的定量分析与评价,使得公路管养部门在应用决策时有所顾虑
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沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用
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摘要:为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能,依托实体工程,分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等,以及其施工技术要点。结果表明:设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求,连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。 关键词:超薄磨耗层;配合比设计;性能检测;施工控制 引言 超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术,可以有效恢复路面功能,改善道路使用性能,提高行车安全和增加路面强度,主要
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深圳地区高速公路沥青路面养护行为触发条件分析
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我国现行行业标准《公路养护技术规范》规定,沥青路面养护质量评定等级分为优、良、中、次、差等5个等级,在维修养护对策选择时根据路面结构强度状况指数PSSI、路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SRI、路面车辙状况指数RDI的分级以及养护资金、公路等级等选择进行日常养护、小修、中修和大修改建。受车辆荷载、气候、降雨等外部因素的影响,不同区域的路面性能衰变具有不同的特点,如当交通量主要以小汽车为主时,路面主要损坏形式为影响路面使用功能的表面特性衰减而非结构性损坏;但对于载重车较多公路,路面破坏主要由结构强度不足导致。分析不同区域养护行为的触发条件有助于针对地域
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