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涵洞设计快速入门及案例实操
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关键词: 涵洞设计规范
涵洞设计流量公式
盖板涵结构图
箱涵顶进施工
顶进涵施工工序
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涵洞(框架涵/盖板涵/圆管涵)施工专项方案(142页)
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涵洞底部基础采用CFG桩加固或挖除换填。采用CFG桩加固涵底地基桩顶设0.35厚1m×1m桩帽;涵洞基础地铺设1250px厚碎石垫层。挖除换填时涵底地基承载力不小于300Kpa。为满足冻结深度要求涵身基底换填砂夹碎石至流水面一下2.3m处,并分层压实。交通涵在满足立交净空要求的前提下,涵洞内回填泥结碎石上做500px厚的C25混凝土硬化路面,并与两侧道路顺接,保证排水畅通,避免涵内道路出现积水现象。回填泥结碎石需分层碾压,压实系数K≥0.86。 ······ 第一章 编制依据、范围及设计概况 1 第二章 工程概况 2 第三章 建设项目所在地区特征 8
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盖板涵、圆管涵、盖板通道等施工方案
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关键词: 圆管涵一般构造
涵身台帽施工
编制依据及原则 工程概况 施工部署 盖板涵主要施工方法、施工工艺及技术措施 圆管涵及倒虹吸主要施工方法、施工工艺及技术措施 特殊季节施工保证措施 质量保证措施 安全保证措施 环境保护措施 工期保证措施 ……60页 内容简介: 线路长度9.999km,包括6座陆域桥梁、1座互通、3座海域桥梁、21道涵洞、2座隧道。本标段共有21道涵洞,其中5道盖板涵、10道圆管涵,6道倒虹吸,均为钢筋混凝土结构。 本项目位置示意图 圆管涵
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跨高速公路标段盖板涵肋型盖板吊装施工方案
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关键词: 跨高速公路标段
盖板涵肋型盖板吊装
本资料为跨高速公路标段盖板涵肋型盖板吊装施工方案,共19页,格式为word。 施工方法: (1)在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求。 (2)预制场处盖板吊起后,检查盖板底部是否存在附着物,若存在,及时清理。 (3)盖板采用运输车运至盖板涵处,运输车每次运输量为9块。 (4)盖板在起吊、运输时,应慢起轻落、均匀低速、防止撞击,注意保持横向稳定性。 (5)盖板装载方式:需注意板的支重部位在盖板两端吊装环下,板下垫枕木,用钢丝绳加固。运输时注意保护盖板边角。 (6)正式起吊前须经过试吊,试吊时检查吊车支腿牢固
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高架桥盖板涵分项工程施工方案
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1、海新路与翁角路立交工程高架桥位于海新路上跨翁角路,本标段施工范围:桥梁中心桩号K8+678.5,桥梁起点K8+440,桥梁终点K9+694.2,桥梁总长1252米。桥面宽度为25m,桥面铺装:100pxSMA-13改性沥青砼+150pxAC-16改性沥青砼+防水层。 2、上部结构:采用预应力混凝土连续现浇箱梁结构,共设置十联; 3、下部结构:墩及基础:双矩形门式墩身、桩基础;台及基础:钢筋砼U型台、桩基础。 ······ 第一章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、技术指标 1 三、主要工程量 1 第二章 施
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[黑]寒冷地区CFG桩及换填基础框架涵盖板涵圆管涵施工专项方案142页
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关键词: 路桥施工方案
涵洞施工方案
CFG桩基础
基坑换填施工
资料目录 第一章 编制依据、范围及设计概况1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3设计概况1 第二章 工程概况2 2.1线路概况2 2.2主要技术标准2 2.3主要工程内容和数量3 2.4征地拆迁情况、类别7 2.5工程特点7 2.6控制工程及重难点工程7 第三章 建设项目所在地区特征8 3.1自然特征8 3.2交通运输条件10 3.3沿线水源、电源、燃料等可利用情况10 3.4当地建筑材料的分布情况11 3.5其他与施工有关情况11 第四章 施工组织安排12 4.1建设总体目标12 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分12 4.3总体施工安排和主要阶段工期21 4.5分项工
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盖板涵首件工程施工总结
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盖板涵首件工程施工总结本标段有盖板涵28座,结构形式为整体式和分离式两种,孔跨布置有单孔和双孔两种,与路线交叉有正交和斜交两种,涵长集中为28~55米之间,综合考虑K3+380盖板涵主要工程内容涉及比较全面,具有代表性,故选定该涵作为首件工程。 K3+380轴线与路中线夹角为270º,涵长29.36m,单孔4m跨径,涵高2.5m,进出水口结构形式为八字墙,基础、涵身为C35钢筋砼,盖板为C40钢筋砼,涵基础采用750px厚砂砾垫层,洞底路面采用C30砼。 ······ 一、首件工程概况 3 二、施工目标 3 三、施工准备及安排 4
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二级公路涵洞技术交底-盖板涵
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省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000,实际里程长度33.244km,扣除两段完全利用路段,实际建设里程30.244km,公路等级为二级公路,共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道, 1-2m盖板涵45道,1-1.0m管涵49道,线外1-0.75m管涵1道。本项目位于农田区,地表土质为粉土,根据试验检测,力学参数如下:[fa0]=130Kpa,Es=7.5Mpa,qik=0。盖板涵采用条状扩大基础,根据地质条件基础下1.0m深度采用砂砾换填,换填后地基承载力按250Kpa控制。 明涵铺装、铰缝均采用C40砼;涵洞预制板、台帽、台身、基础、
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盖板涵台背回填系列表格(word,17页)
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关键词: 盖板涵台背回填
台背填土质量检验表
市政工程表格
内容为:盖板涵台背回填系列表格 【目录】 分项工程质量检验评定表 台背填土质量检验表 检验申请批复单 水准测量记录表 宽度检测表 检验申请批复单 台背填土质量检验表
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沈海高速盖板涵/通道施工技术交底记录(二级)
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关键词: 高速通道施工
施工技术交底
盖板涵32道,最大填土高度0.77m~7.01m。结构型式:盖板涵基础为钢筋混凝土(C30)基础,洞身为C30混凝土,盖板为C30钢筋混凝土预制盖板,八字墙墙身、八字墙翼墙基础、八字墙铺砌、截水墙、帽石等采用C20混凝土。 本合同段施工计划自2016年6月10日开工, 2017年7月底全部完成。 ······ 一、工程概况 二、进度计划 三、施工工艺 ······ 共18页 基坑坑壁坡度
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涵洞标准图最新版CAD(盖板涵、箱涵、圆管涵)
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关键词: 盖板涵标准图
圆管涵标准图
公路等级:一级
位置:广东
设计时间:2013
附属:中小桥涵
文件内含:尺寸表、数量表、水力计算表、应力表、验算表、CAD图。 盖板涵、箱涵跨径: 2.0、4.0 、6.0m ;斜度:0°~45°,5°一级;荷载等级:公路-Ⅰ级。 圆管涵孔径: 1.5m、1.8m,管壁厚度20cm;斜交角:0°~45°, 5°一级(涵洞轴线与路线法线之夹角);填土高度:0.5~20m;荷载等级:公路-Ⅰ级。 …… 使用规范: 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 4、《公路
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铁路盖板涵病害整治与加固设计
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本设计为跨径3m钢筋混凝土盖板涵的加固设计,综合考虑安全,适用,经济,美观等因素,对其采用嵌套钢筋混凝土框架涵的方法进行加固。施工时直接在原有盖板涵中现浇施工,待顶板混凝土达到设计强度的80%后再在框架涵顶板与原盖板底面之间填充干硬性混凝土,使框架涵与盖板涵形成一个整体变形结构。 设计中先对既有盖板涵进行承载力验算,然后对后加固结构进行抗弯,抗剪,裂缝宽度,挠度等进行验算。 ······ 第1章 基本设计资料及要求 5 1.1工程概况 5 1.2设计依据: 8 1.3相关技术标准及参数: 8 第2章
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盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告
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关键词: 涵洞工程施工方案
路桥开工报告
本资料为盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告,共16页,格式为word。 工程概况: 本标段的涵洞有盖板涵及圆管涵,涵洞工程尽早开工,为路基大面积展开施工创造有利条件。 涵洞基础开挖采用人工配合机械开挖,对于个别岩层地层,采用弱爆破开挖。涵洞基础、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注。 为加快施工进度,盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中预制,采用自卸车运至施工现场,人工配合汽车吊进行吊装。 目录: 一、工程概况 二、涵洞工程施工方案 三、涵洞工程施工方法与工艺 3.1盖板涵施工方法
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盖板涵施工工艺流程图(预制吊装)
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内容简介 盖板涵施工工艺流程图(预制吊装)
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