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桥梁桩基围堰施工方案(水塘)
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内容简介 承台基础采用桩基础,桩基直径1.25 m ,桩长38.5m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×8.1×2.5m,加台尺寸8.2×4.6×1.5m。承台内池塘平均深度2.0米…… 先用35T履带吊车吊60振动锤在承台外2.05米(征地左红线)处打9米长30-c型工字钢防护,然后用挖机在池塘内填土筑岛,填平至原地面…… 42、45墩桩基直径1.25 m ;43、44墩桩基直径1.5 m,最大桩长50m;承台为矩形二层台,其中43#、44#主墩承台尺寸为14.6×10.6×3m,加台尺寸10.1×6.5×3m。河道平均深2.0米,承台基坑分别为6.012米、6.743
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某工程围堰施工方案
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内容简介 为了保证进场道路的施工工期和工程质量,根据本工程的具体情况和特点,决定采取如下两种围堰方法进行围堰。 一、 堤围堰 使用于水塘水深度在1M以下的路段。 进行测量放样,用小竹杆标出护脚块石外边线和堆码土的施工范围。 围堰方法为:进场两艘加长臂抓斗船,固定在抛填块石护脚外约10M处,然后在距离抓斗船8M以外的水域抓泥,抓泥堆码在抛填块石坡脚外侧约4M处,以形成土堤围堰(如示意图1)。
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河沟水塘地基处理示意图
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关键词: 道路工程施工图设计
路基结构设计
河沟水塘地基处理
特殊路基设计
河沟水塘地基处理示意图一 河沟水塘地基处理示意图二 …… 1、本图尺寸均以米计。 2、沟塘段路基处理示意图一适用于沟塘全部在路基范围内,示意图二适用于沟塘部分在路基范围内。 3、填塘路基要先筑坝、抽水和清淤,清淤量详见路基处理主要工程数量表。将沟塘堤坝挖成坡度缓于1:2.5,宽度大于2米的台阶,先换填40cm毛渣石,然后按照一般路段路基处理方式进行处理。 4、在回填前必须在河床内回填范围外先设集水坑,并及时抽水,当回填到设计标高后,停止抽水。 5、对于填方大于3米路段,每隔1米设置一层土工格栅。 6、魏武路沿线沟塘
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临近既有线桥梁施工方案(共53页)
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临近既有线桥梁施工方案 义金特大桥位于浙江省金华市,沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇,与营业线铁路平行,桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21~DK140+886.95,总计桥墩303个,桥台2座,7联连续梁及1联连续刚构,239孔32米简支箱梁,37孔24米简支箱梁。 桥址区位于河流一级阶地及高阶地,一级阶地,地形开阔,平坦;高阶地地势略有起伏,植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布,沟渠纵横。道路密布,交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线,沪昆线均位于新建线路的左侧,列车通行频繁,靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。
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[江西]34公里客运专线施工组织设计453页(扁平化管理模式)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程技术标
铁路施工组织设计
CFG桩处理软基
项目位置:江西
施工组织设计 类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:34.819km
主体工程内容:特大桥
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1.编制依据、原则、范围1 1.1.编制依据1 1.2.编制原则1 1.3.编制范围1 2.工程简介2 2.1.工程概况2 2.2.主要技术标准2 2.3.主要工程数量3 2.4.自然条件及工程环境6 2.4.1.地形地貌6 2.4.2.工程地质7 2.4.3.水文地质情况7 2.4.4.不良地质和特殊岩土7 2.4.5.地震动参数7 2.4.6.气象特征7 2.4.7.交通运输情况
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铁路客运专线指导性施工组织设计313页(路桥隧轨道)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织
隧道施工方法
连续梁悬灌施工
项目位置:广东,湖北,湖南施工组织设计类型:指导铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:868.62km主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,其他路基处理路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:板式无砟轨道,双块式无砟轨道计划工期:48月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间:2006年以前内容简介 铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:200km/h、350km/h;正线线间距:5m;最小曲线半径:7000m;最大坡度:一般12‰,最大20‰;到
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城市轻轨施工难点剖析及对策
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近些年,随着城市规模的迅速发展,缓解城市交通问题已经成为一个 重要的课题。由于城市轻轨具有很大的运输量、比较快的速度、安全、保护环境、等特点。所以要想很好的解决城市交通问题,就需要不断的优先和发展轻轨交通。基于此,本文主要对城市轻轨施工难点剖析及对策进行了详细的分析,希望对有关人士有所帮助。 一、前言 现阶段,城市轻轨在施工的过程中,由于地面或者地下建筑物具有密度大、人流量多等特点,并且新技术和工艺在不断的出现,这样就使得城市轻轨施工的难度在不断的加大。本文主要结合实际的案例,对轻轨施工中的
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[江苏]含挂篮悬浇梁松软路基44km高速铁路施工总承包技术标567页(路桥涵车站)
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
预应力方桩加固
挂篮悬臂现浇
项目位置:江苏
施工组织设计 类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:44.104km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场
资料目录 1 总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则1 1.2 工程施工管理目标1 1.2.1 质量目标1 1.2.2 安全目标2 1.2.3 工期目标2 1.2.4 环保、水保目标2 1.2.5 文明施工目标2 1.2.6 技术创新目标3 1.2.7 职业健康安全目标3 1.2.8 标准化管理目标3 1.3 设计文件和施工技术标准及要求3 1.3.1 技术标准3 1.3.2 标
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2014年知名企业编制铁路扩能工程站前工程实施性施工组织设计261页(路桥隧)
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关键词: 路桥施组设计
光面爆破施工技术
连续梁挂篮悬灌施工
项目位置:云南施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:8.5km主体工程内容:中小桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理:换填土, 加筋垫层, 堆载预压, 喷射搅拌桩路基支挡:混凝土挡土墙, 桩板挡土墙, 抗滑桩计划工期:29月附图及附表:施工总平面布置示意图, 总体施工组织形象进度图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表, 临时工程占地计划表编制时间:2014资料目录 一、编制依据及范围1 1.编制依据1 2.编制
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[江苏]26km长Ⅰ级国铁站前工程总价承包投标施工组织设计422页(知名集团)
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关键词: 路桥施组设计
国铁工程总承包投标
连续梁悬浇施工
项目位置:江苏
施工组织设计 类型:投标
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
线路长度:26km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1. 编制说明1 1.1. 编制依据1 1.2. 编制原则1 1.3. 编制范围2 2. 工程概述3 2.1. 主要技术标准3 2.2. 工程概况3 2.3. 自然地理特征5 2.3.1. 地形地貌5 2.3.2. 地质条件5 2.3.3. 水文地质5 2.3.4. 气象特征6 2.3.5. 地震动参数7 2.4. 主要工程数量7 3. 工程建设条件9 3.1. 交通运输条件9
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[福建]高速公路工程施工组织设计(投标)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路投标
道路工程施工
桥梁工程施工
排水工程施工
项目位置:福建施工组织设计类型:投标车道数:四车道设计时速:80, 100km/h主体工程内容:大桥, 中小桥, 立体交叉路线长度:15.618km路基宽度:26m路基地基处理:其他路基处理路基支挡:混凝土挡土墙, 其他支挡计划工期:20月附图及附表:组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表编制时间:2010内容简介 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1、路基填筑施工方案 本工程路基主要工程量:计价土石方240.2万m3、路基防护及排水6.7767万方。计划投入挖掘机15部,推土机6部,装载机9部,自卸汽车45部,160KW以上自行式平地机
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[安徽]二级公路工程路基专项施工组织设计(实施性)
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关键词: 路桥施组设计
填方路基施工
路基填筑工艺
台后过渡段压实工艺
内容简介 6、路基工程施工 主线路基按照二级公路标准设计,设计车速60km/h,路基全宽23m,路面宽度20m。本项目路基以填方为主,总计填筑土方55080m3。最大填土高度H=8.1m,当H≤8m时路基边坡率为1:1.5,当H≤12m时,上部8m为1:1.5,8m以下为1:1.75………… 6.1.1、一般地段路基施工 对于一般地段路基,先进行全线清表碾压,然后采用断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法,填料的虚铺厚度、压实机械、遍数、行走速度等按照设计及施工规范要求严格控制。为保证路基边部的压实度,路基两侧超宽填筑30cm………… 填料摊铺平整使用推土机初平,
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