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[硕士]半刚性基层沥青路面反射裂缝防治技术研究[2009]
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内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:北京工业大学 学位年度: 2009年 为了获得较高的承载能力及减小沥青面层厚度,我国高等级公路多采用半刚性基层。反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面的常见病害,反射裂缝的出现不仅影响路面的美观和行车的舒适性,更重要的是大大地缩短了路面的使用寿命。 交通荷载和温度荷载是导致反射裂缝形成和扩展的主要因素。本文以京珠国道主干线漯河至驻马店高速公路路面病害整治项目为依托,运用线弹性断裂力学理论及有限元法对反射裂缝的扩展机理进行了全面分析,并对运用智能合金复合夹层材料防治路面反射裂缝新技术进行了理论和现场试
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市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(278页,图表丰富)
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关键词: 绿色施工管理
项目安全管理
项目技术管理
简介:市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富),PPT格式;278页。 目录: ●我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 ●对沥青路面的使用要求 ●公路与城市道路沥青路面结构及材料 ●沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制 ●沥青路面预防性养护技术 ●新的稳定型橡胶改性沥青及混合料技术 ●高模量沥青混合料设计及施工控制技术 ●温拌沥青混合料设计及施工控制技术 市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富) 层厚选择  
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二级公路沥青路面改建工程施工组织设计
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关键词: 二级公路路面改建
沥青路面改建工程
施工组织设计
城市路桥实施
该资料为二级公路沥青路面改建工程施工组织设计 本合同段为B合同段,是G108线宝成铁路下穿通道为起点至广济桥段为止点,起讫里程K2145+613.252,下穿宝成铁路,经白马关镇下穿成绵高速止于罗江县广济桥K2149+331;全长3717.748米,是服务于成-德-绵之间的快速通道,以直接带动沿线区域经济发展。本项目为二级公路改造设计,设计速度40km/h(局部路段30km/h),原路桥涵设计荷载等级采用汽车-超20级,挂车-100,区域地震动峰值加速度0.1g,路面设计。 ······ 第一章 编制依据、原则及目标、工程概况 第二章 设备、人员动员周期
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沥青路面施工旁站监理记录表
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关键词: 沥青路面施工
旁站监理记录表
表格填写实例
本资料为沥青路面施工旁站监理记录表,word格式,共2页。 沥青路面施工旁站监理记录表 沥青路面施工旁站监理记录表
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混凝土路面裂缝问题如何加固维护呢?
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关键词: 混凝土路面裂缝
路面加固维护
大家行走在马路上,如果低头看看混凝土地面的话,有时候也会看到明显的裂缝问题,混凝土路面还是比较容易出现裂缝问题的,引发裂缝问题产生的原因主要有2种,其一是由于通车辆的影响,比如,通车辆较多,会增加混凝土路面的承重负担,久而久之,混凝土路面就会出现裂痕,还有一种原因是由于温度变化引起的裂缝问题,如果冬季温度较低混凝土路面容易皱缩,时间长了,也会产生裂缝问题,面对混凝土路面的裂缝问题,应该怎么处理呢?下面的时间大家就来一起看看混凝土裂缝修补措施有哪些,以及混凝土裂缝处理时需要注意什么? 一、混凝土路面裂缝的修补措施有什么? 1、裂缝灌浆法
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长寿命沥青路面的建设—设计与施工一体化
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关键词: 沥青路面施工
长寿命沥青路面建设
设计与施工一体化
微信公众号沥青路面
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公路沥青路面再生技术规范解读
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好评率 98%
关键词: 公路沥青路面再生技术规范
JTG/T 5521
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沥青路面养护技术规范解读(上)
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好评率 98%
关键词: JTG5142-2019
公路沥青路面养护技术规范
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现浇楼板裂缝很头疼?2分钟速学防治措施总结!
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关键词: 建筑施工技术
施工技术资料
现浇楼板裂缝
施工预留孔洞
现浇楼板裂缝防治 一、表现形式 01 现浇楼板中部出现贯通性裂缝。 02 现浇楼板上表面在梁两侧出现规则性裂缝。 03 现浇楼板角部产生斜裂缝。 04 施工预留孔洞和水电预埋盒沿孔洞四角产生延伸裂缝。 05 现浇楼板沿板筋出现微裂缝。 06 现浇楼板沿预埋线管易产生裂缝。 07 现浇楼板表面出现无规则龟裂。 二、 形成原因 配合比、材料不符合要求或现场加水致使坍落度过大,堆载过重、拆模过早、养护不良。混
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大家看看这裂缝影响结构吗?是什么原因造成的?
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第三张和第四张已经喷漆了看的不清,梁的裂缝主要是在梁中和主次梁交接处,你们看看这影响结构吗?是什么原因造成的,怎么处理。
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地下室裂缝渗漏很头疼?防治措施全总结!
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关键词: 穿墙止水螺杆
混凝土入模温度
地下室裂缝渗漏处理
质量通病防治措施
质量验收规范
地下室常见裂缝及渗漏 1 垂直裂缝渗水 表现形式:地下室主体结构施工后,钢筋混凝土墙体中部区域和护壁柱边出现垂直裂缝,并有渗漏水现象。 形成原因:防水混凝土未使用低水化热水泥或未掺抗裂纤维和膨胀剂,拆模过早和养护不良。 2 施工缝渗水 表现形式:地下室变形缝和施工缝新旧混凝土相接处沿缝隙处有渗漏水现象。 形成原因:地下室分仓过大或变形缝、施工缝部位设置不合理,施工缝界面处理马虎或带压力水浇筑。 3&
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桥梁加固、裂缝碳纤维加固施工工艺
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关键词: 裂缝碳纤维加固
桥梁施工工艺
碳纤维加固桥梁裂缝的工艺因其施工简便、工期短等优势,近年来被广泛推崇。大多数桥梁由于使用时间久或长期超负荷运营,梁底都会有看得见或看不见的裂缝。对于一般的裂缝,基本上采用碳纤维加固即可,其施工工艺有以下三个大步骤。 桥梁裂缝加固 第一步,桥梁底层处理 1.用裂缝修补胶灌注桥梁梁底结构裂缝 2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除,并进行清洗、打磨,待表面干燥后,用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺,应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后,才能进行下一工序的施工。 3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆
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长上坡沥青路面抗车辙影响因素及实用措施
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关键词: 公路工程技术标准
沥青路面施工
高速公路建设
摘 要 在高速公路网从平原至山区的逐步完善过程中,长上坡抗车辙是不可避免的问题之一。通过对各影响因素的梳理和分类,对各种措施的实用效果进行了总结和分析。研究结果表明: 结合影响因素的特点,联合采取管理、政策和技术等措施才能有效解决长上坡抗车辙问题。洒水降温法、爬坡车道法和结构材料法是目前解决长上坡抗车辙沥青路面问题的三大实用措施。 关键词 长上坡; 车辙; 因素; 措施 随着我国高速公路网的逐步完善,在很多省市高速公路建设重点逐步延伸至山区。相比平原区而言, 由于地形地貌的特点,在山区修筑高速公路出现长上坡路段的比重要更大一些。山区高速公路往
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排水沥青路面表面强化技术
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关键词: 沥青路面施工
公路工程沥青及沥青混合料试验规程
摘 要 为验证渗透性树脂材料在排水沥青路面应用的可行性,以新建排水沥青路面的表面强化渗透性树脂材料为基础,通过肯塔堡飞散、车辙板渗水、湿轮磨耗等一系列试验预估和评价其对新建排水沥青路面的表面强化效果;并进行实体工程应用,论证本试验材料的实用性能。结果表明,该材料能够有限地抑制路面早期飞散病害的发生,从而延长路面使用寿命。 关键词 道路工程;排水沥青路面;渗透性树脂;表面强化效果 引 言 沥青路面是交通基础建设中最见的路面形式[1-2],随着沥青路面公路里程的不断增长、交通流量的快速增加,公众需求也随之日益提高,沥青路面的
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400多万方混凝土竟没一条裂缝,秘诀在这儿!
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关键词: 大体积混凝土
沉降收缩裂缝
干燥收缩裂缝
混凝土温度裂缝
质量验收规范
塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现,且长短不一,互不连贯,裂缝较,类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右),当外界气温高,风速大,气候很干燥的情况下出现。 产生原因:1、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,受风吹日晒,表面游离水分蒸发过快,产生急剧的体积收缩,而此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种变形应为而导致开裂; 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多,或使用过量的粉砂; 3、混凝土水灰比过大,模板、垫层过于干燥,吸收水分太大等; 4、浇筑在斜坡上的混凝土,由于重为
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请教:混凝土裂缝分析
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上面三张图片均是同一个结构产生的裂缝,出现的时间估计在半年到一年半之间,宽度在0.1~0.35mm左右,位置在结构中间,此结构是桥台,请各位朋友分析分析,是什么原因产生这些裂缝,怎么处理经济适用
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