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上海市轨道交通11号线3标土建工程技术标
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上海市轨道交通11号线3标土建工程技术标
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[上海]轨道交通14号线基坑降水工程设计
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(1)潜水 工程沿线场地浅部地下水属潜水类型,其水位变化受大气降水及地表径流和蒸发的影响,并随季节而变化,水位埋深一般为0.3~1.5m,本次详勘期间测得部分孔浅层地下水埋深初见水位为0.9~2.3m,稳定水位约为0.7~1.6m。 (2)承压水 本工程基坑底板以下分布有⑦层承压含水层,地质剖面揭露为⑦1-1砂质粉土、⑦1-2粉砂、⑦2粉砂层,并与下部的⑨层相联通,承压含水层厚度较大。 补堪期间(2014.11.9~11.16)测得⑦1-1层水位埋深5.23m。 ······ 工程概况 工程及水文地质
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上海轨道交通5号线之萧塘站:大叶公路以南、最美的高架站点
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2018年的11月,上海轨道交通5号线已经开始空跑,对于期待轨道交通十余年的奉贤居民来说,只等地铁通车的好日子。 上海轨道交通5号线的萧塘站,位于大叶公路以南,正是线路进入奉贤城区的第一站,萧塘站也是奉贤城区的北大门。萧塘站是一个高架站点,誉上海轨道交通全网的高架站点相比,这是一个大而美的高架站。 上海轨道交通高架站的这种特色,在大而美的萧塘站得到了充分的体现,这也是奉贤城区北大门的风范。 上海轨道交通5号线的萧塘站与奉贤城区的关系如图所示。 从上面图中可以看出,奉贤城区北部边界就是大叶公路,因此位于大叶公路以南的萧塘
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上海轨交11号线工地内车辆撞施工平台致2死1伤
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上海轨交11号线工地内车辆撞施工平台致2死1伤 事故导致工地现场两死一伤 事故发生在轨交11号线北段二期上海体育馆站工地盾构内 目前工地已暂时停工,安监等部门已介入调查 5月10日下午2时30分许,轨交11号线北段二期上海体育馆站工地内发生事故:一辆清除垃圾过程中的车辆不慎撞到旁边的施工平台,导致平台上三名工人两死一伤。 记者赶到现场时,工地大门已被封锁,消防车刚离开。据悉,事发位置在距上海体育馆站1080米处(900环附近)的盾构内。当时,一辆清除垃圾过程中的车辆不慎撞到了隧道里约3.5米高的施工平台。此时,铁架上有三名工人正在修
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两座地铁站间硬生生加一座车站有多难?上海地铁11号线发起冲击
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关键词: 地铁工程施工
城市轨道交通
地下工程施工
来源:新民晚报、上海发布 记者:伍靖雯 如今的上海地铁网络四通八达,总里程705公里,世界第一。在错综复杂的轨交线网上,现有415座车站。每隔一段时间,会传出新线或延伸线开通的消息,但在两座地铁站之间硬生生加一座车站,建设全程还不能影响既有线路正常运营,难度极高,全国罕见。在建的上海第416座地铁车站——11号线陈翔公路站,向高难度工程发起挑战。 今天0时30分起,300多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线,耗时不到3小时,顺利更换3072米承力索,加上两天前新换的2912米接触线,新增陈翔公路站工程中难度最大的硬骨头——接触网改造被
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