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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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[河南]主线桥及匝道桥现浇箱梁满堂支架预压施工方案(图文并茂)
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关键词： 主线桥梁施工
匝道桥现浇箱梁
现浇箱梁满堂支架
支架预压施工
[河南]主线桥及匝道桥现浇箱梁满堂支架预压施工方案 郑州市***快速通道工程（高架桥：二环支路－刘寨路）第三标段工程桩号范围K9+199.000（油脂北路北约356m）～K10+292.000（农业路北560m沙口路派出所门口），主线桥总长1093m；农业路立交4座匝道桥，桥长1498.9m。 桥梁上部结构采用预应力混凝土(或普通混凝土)圆曲线斜腹式连续箱梁，主线桥桥面横坡由梁顶面设置横坡形成，梁部构造采用顶底板同坡，梁高保持不变。匝道桥横坡由梁体的旋转形成，梁高保持不变。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、满堂支架搭设情
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连续梁挂蓝预压施工方案
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资料目录 目 录 一、编制依据……………………………………………………………1 二、主要内容和使用范围………………………………………………1 三、引用标准……………………………………………………………1 四、挂篮预压的目的与意义……………………………………… 1～２ 五、试验项目及收集的资料……………………………………………2 六、预压控制梁段的确定………………………………………………2 七、挂篮预压工况………………………………………………………3 八、预压总体施工方案…………………………………………………3 九、挂篮的预压布置和实施细则……………………………………3～4 十、挂蓝
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黄祁景高速特大桥(40+64+40)m连续梁0#块专项施工方案
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关键词： 预应力混凝土连续箱梁
搭设钢管柱支架现浇
本桥正线为双线地段，线间距5m，设计目标速度350km/h。轨道类型为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。黄祁景特大桥中心里程为DK322+387.130，全长2496.490mm。其中39#～42#墩为跨高速无砟轨道双线预应力混凝土连续箱梁，跨度为（40+64+40）m，纵向坡度：5.0004‰。连续梁主墩40#、41#墩位于高速公路两侧，高速公路与线路大里程夹角为89度，本桥采用一联（40+64+40）m连续梁跨越黄祁景高速公路。 ······ 第1章 编制说明 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工总体部署 7 第4章 支架搭设及预压 13
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跨河桥节段拼装整体提升系杆拱桥与连续梁组合体系钢结构施工方案263页（附图丰富）
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关键词： 系杆拱桥施工
箱梁同步提升施工技术
钢拱竖转提升
第一章 施工方案；一 本项目总说明；二 总体制作方案设计；三 厂内制作、预拼装及涂装；四 制作验收规程；五 厂内起吊、转运及翻身工艺及安全要求；六 运输施工方案；七 安装方案；第二章 施工进度计划安排及工期保证措施；第三章 工程施工场地、人员和机械设备；第四章 施工组织机构及准备工作；第五章 安全施工、文明施工的保证措施；第六章 工程质量的保证措施； …… 连岛中桥钢结构工程主桥采用系杆拱桥与连续梁的组合体系。跨度布置为31m+62m+200m+62m+31m＝386m，桥面纵坡为3.0％。边跨和次边跨采用混凝土连续梁结构，混凝土主梁支座采用隔震支座。主梁分钢箱梁和混凝土两
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挂篮预压施工方案
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关键词： 安全教育培训
安全生产制度
市政道路施工
一、工程简介 （40+64+40）m连续梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽7.2m，底宽3.8m，翼缘板宽1.7m，支点处梁高5m，跨中梁高3m，腹板厚80cm（1#）～40cm（跨中），底板厚度为70.4cm（1#）～40cm（跨中），悬浇段顶板厚度32cm。0#段总长9m，挂篮悬臂浇注箱梁1#～3#块段长3.5m、4#～7#块段长3m、8#段长2m，挂篮悬臂浇注最重块段为2#块，其重量为794.39KN（81.1t）。箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。 二、施工方法、工艺流程2.1挂篮预压目的： 1）通过预压的手段检验挂篮的整体稳定性
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匝道桥连续箱梁的钢支架施工方案
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大浦互通（二期）GK0+611.3匝道桥全长88ｍ，跨径为24ｍ＋40ｍ+24ｍ共计３跨，为钢筋混凝土变截面连续箱梁，桥面宽7．５ｍ。箱梁采用单箱单室，顶面宽8.5ｍ，底宽4.8ｍ，梁高为1.3-2.3ｍ，箱梁顶板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ，腹板厚度为45ｃｍ，钢筋砼为562m3。本桥采用支架现浇。支架采用８排贝雷架作纵梁，工字钢作横梁，型钢或贝雷片作立柱支撑，支架地基进行硬化处理，并对其进行预压以消除地基沉降等非弹性变形。 ······ １ 工艺流程图 ２ 钢支架的施工 ３ 混凝土浇筑 4 跨京珠线施工安全保证措施 5 缺
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跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案(附大量施工图纸)
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关键词： 高速公路工程施工
桥梁挂篮施工
道路施工专项方案
跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案 跨肇花高速公路特大桥位于广州市花都区狮岭镇，南接狮岭站，北端跨越京广铁路大功率机车出入线后止于山丘南坡。线路走向基本与既有京广线平行，桥区地形呈北高南低，地势起伏较小。桥梁穿过居民区、鱼塘，多次跨越大迳河低洼地带，DK43+600 后进入山区丘陵地带。桥梁跨越山前大道、拟建肇花高速公路、京广铁路大功率机车出入线、雄狮西路及规划道路。在 DK43+150 处跨既有山前大道及拟建肇花高速公路及其匝道，与线路基本正交，采用一联（87.5+160+87.5）m 连续刚构跨越。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况
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高速连续梁桥上部结构挂篮施工方案（PPT，49页）
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关键词： 连续梁桥上部结构
挂篮节段对称施工
内容为：高速连续梁桥上部结构挂篮施工方案 施工前应全面通读图纸，了解工程地质勘察资料，熟悉场地工程地质状况，更好地组织施工；施工前熟悉各构件、施工环节、前后施工加载程序的关系。施工承包单位施工前应读图并提出读图纪要、放大样等工作，并确认无误后才能施工；避免前后脱节或遗漏施工环节造成损失。 【目录】 一、工程概况 二、编制依据 三、施工工艺技术 四、施工计划 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、图纸及计算书 挂篮施工 工程概况
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[韶关]特大桥梁连续梁施工方案
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关键词： 特大桥梁施工
内外模板设计
[韶关]特大桥梁连续梁施工方案 梅村特大桥中心里程为DK1959+590.92，起讫里程为DK1958+301.17～DK1960+880.65，全长2579.49米为直线桥，位于韶关市浈江区梅村境内。本桥在DK1959+288.95～+336.95段跨越既有京广铁路(直线段)，既有京广铁路为双线电气化Ⅰ级铁路干线，在跨越线路处既有铁路上下行线高差2.574m，轨面标高分别为上行97.364m，下行94.79m，既有线间距12.6m，桥中心线与既有线夹角为45°，梅村特大桥连续梁桥墩为29#～32#墩，29#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩，墩高19.50m； 30#、31#墩跨既有京广
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预应力混凝土连续梁悬浇施工方案（word，33页）
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关键词： 预应力混凝土
连续梁悬浇施工
内容为：预应力混凝土连续梁悬浇施工方案 主墩施工到位后，在墩顶和支架（低墩）或托架上（高墩）浇注0#梁块【此前对连续梁而言需要安装永久和临时支座（墩），而连续刚构则无需此工序】，在o#梁块混凝土强度达到设计要求，并进行预应力张拉、压浆后，在0#梁块两端安装挂篮，挂篮经预压合格后，在两端挂篮上对称依次悬臂浇筑相邻梁块，形成一个或多个T构，最后与相邻T构或边直段（不平衡段）合龙，由施工时的双悬臂T构转化为连续梁完成结构体系转换。 【目录】 1 预应力混凝土连续梁（刚构）悬浇 1.1 悬浇施工程序简介 1.2 施工工序流程 1.3 T构0#
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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案
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关键词： 悬臂浇筑预应力
混凝土连续梁
本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案，共114页，格式为word。 工程概况： 本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为7.0m、8.0m；承台采用双层承台构造，承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m（下层）+10.2m×4.6m×1.0m（上层）；桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为8m、7.5m；承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m；桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。 梁体全长为145.5m，顶板宽12.6m
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德安昌九高速公路跨线桥连续箱梁满堂支架预压方案
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德安县东西区昌九高速公路跨线桥新建工程，是德安县克服昌九高速公路的阻隔，连接昌九高速公路以东的中心城区组团与昌九高速以西的宝塔工业组团的重要东西向城市主干路，也是德安县跨昌九高速、实现从东南方向与共青成连接发展的重要对外连接通道。 桥梁长度474.44米，主桥横断面：0.5米（防撞墩）+2米（人行道）+3米（非机动车道）+0.5米（机非分隔带）+16米（机动车道）+2米（人行道）+0.5米（机非分隔带）+3米（非机动车道）+2米（人行道）+0.5米（防撞墩）=28米。 ······ 一、工程概述 二、支架方法概述 三、
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[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案
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关键词： 高速铁路工程
连续梁悬灌施工
本资料为[鲁南]高速铁路工程(60+112+60)米连续梁悬灌施工方案，共115页，格式为word。 工程概况： 全梁设计要求采用悬臂灌注法施工，边跨梁长60米，分为15个梁段，边跨合龙段长2m；中跨梁112米，分为27个梁段，中跨合龙段长2m，0#段梁长19m，全梁共57个梁段。 本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩，桩长分别为20.5m、15.0m，11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为15.0m，12#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩，桩长为13.0m；10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m，
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铁路特大桥北岸工区引桥连续梁直线段支架预压作业指导书
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关键词： 铁路特大桥引桥施工
引桥连续梁支架预压
支架预压作业指导书
特大桥工程施工
该资料为铁路特大桥北岸工区引桥连续梁直线段支架预压作业指导书 本作业指导书适用于新建蒙华铁路洞庭湖大桥北岸工区引桥连续梁直线段支架预压施工。预压准备（进行技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备）→直线段支架安装完毕→支架进行检查验收→直线段底模安装→观测点布设标记→分级加载→观测记录→静压稳定并观测记录→数据整理及分析→预压试验结果报告→支架及底模调整。 ······ 1.适用范围 2.作业准备 3.技术要求 4.施工程序与工艺流程 5.施工要求 6.劳动组织 7.材料要求 8.
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贵溪特大桥连续梁支架现浇施工方案
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沪昆客运专线贵溪特大桥174#～177#墩跨志光公路及贵溪粮库公路，设计采用(32+48+32)m连续梁跨越,其中主跨为48米，墩身高度11-15.5米。志光公路路面宽7米，与线路交角为132°；贵溪粮库公路宽6米。与线路交角为42°，行车净空为5.0米。 174#～177#墩连续梁均采用梁高等截面设计。箱梁为单箱单室，梁长113.3m，梁高3.25m，梁底宽5.4m，梁顶宽12m，腹板为斜坡，梁部采用支架现浇法施工。 本联连续梁位于圆曲线上，左线曲线半径9000米，右线曲线半径为8995米；纵坡为2.2‰的下坡。 ······ 1．编制依据及范围 1
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[蚌埠]公路特大桥挂篮预压施工方案
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关键词： 公路特大桥施工
挂篮静载预压试验
大桥挂篮预压施工方案
该资料为[蚌埠]公路特大桥挂篮预压施工方案 漫滩引桥采用单跨40米的多跨连续等截面预应力混凝土连续箱梁， 第八联堤引桥采用主跨65米的变截面预应力混凝土连续箱梁，垮堤引桥桥跨布置为36.5m+65m+36.5m，全联138m，采用变截面预应力混凝土连续箱梁，桥面顶板宽12.7m，底板采用变宽，桥面横坡为2%。 ······ 一、工程概况 二、试验目的 三、挂篮的设计与拼装 四、挂篮静载预压试验 五、机械设备及人员组织 六、注意事项 七、测量结果记录表格 八、安全保证措施 ······
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互通立交现浇箱梁施工方案96页（含计算书 支架预压）
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关键词： 路桥施工方案
梁式承重结构
满堂支架法施工
资料目录 1编制依据 2工程概况 2.1自然条件 2.2工程概况 2.3主要工程数量 3施工方法 3.1软基处理施工方法 3.2现浇箱梁施工工艺流程 3.3支架搭设 3.4支架结构验算 3.5支架预压 3.6模板安装 3.7钢筋绑扎 3.8预应力筋施工 3.9箱梁混凝土浇筑 3.10预应力张拉 3.11压浆与封锚 3.12模板及支架的拆除 4主要工序施工操作要点 4.1临时桩施工操作要点 4.2支架搭设操作要点 4.3梁体混凝土浇筑操作要点 4.4预应力钢束张拉操作要点 4.5压浆操作要点 5施工布署 5.1总体施工安排 5.2具体施工安排 5.3现浇箱梁工效分析 6质量保证措施 6
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铁路特大桥引桥连续梁0#块预压作业指导书
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关键词： 铁路特大桥引施工
引桥连续梁预压
特大桥工程施工
该资料为铁路特大桥引桥连续梁0#块预压作业指导书 预压准备(进行技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备)→0#块支架按设计图安装完毕→支架进行检查验收→观测点布设标记→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→数据整理及分析→预压试验结果报告→支架及底模调整。 ······ 1 适用范围 2 作业准备 3 技术要求 4 施工程序与工艺流程 5施工要求 6劳动组织 7 材料要求 8 设备机具配置 9 质量控制及检验 10安全及环保要求 ······
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[江西]跨高速特大桥悬臂现浇连续箱梁施工方案
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关键词： 悬臂现浇连续箱梁
现浇连续箱梁施工
连续箱梁施工
三角形挂篮悬臂现浇
本资料为[江西]跨高速特大桥悬臂现浇连续箱梁施工方案，共126页，格式为word。 工程概况： 铁路设计方案采用(60+100+60)m连续梁上跨高速公路，连续梁采用三角形挂篮悬臂现浇。连续梁平面位于直线，纵断面位于17‰的纵坡上，长沙方向为上坡。 82#~85#连续梁桥墩下部结构为钻孔灌注桩基础，均为矩形承台，桥墩为等截面圆端形实体墩。箱梁采用C50高性能混凝土,防护墙、遮板及电缆槽采用C40混凝土，管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50并添加阻锈剂，封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土。 目录： 一、编制依据及设计概况
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