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[分享]隧道仰拱交底资料下载

发表于2019-07-29

标签：隧道仰拱交底资料隧道仰拱交底讨论隧道仰拱交底视频

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

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关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底立即下载

等级：文件 134.41KB 格式 doc

隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406～ZK335+521，共计1115m；右线起止里程桩号为YK334+400～YK335+574，共计1174m。钢架间通过连接筋连接，连接钢筋采用Φ22HRB335钢筋，环向间距1.0m。钢筋布置见设计图纸。仰拱二衬顶高度应高出仰拱填充5cm，以便隧道二衬施工时连接。 ······ 一、设计参数二、施工工艺三、验收标准四、施工注意要点五、安全、质量注意事项 ······ 共8页

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大象山隧道IVb仰拱施工技术交底立即下载

等级：文件 1.70MB 格式 doc

爆破时，采用控制爆破法。装药是要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布将仰拱爆破段覆盖严实，且周围定牢固。 IV级围岩，按120文件要求仰拱开挖支护每循环进尺不得大于3m。仰拱出渣建议使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和转载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，（所以要求高压风管和水管要在仰拱施工前，提前上墙）。 ······

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大象山隧道IVc仰拱施工技术交底立即下载

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栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架采用I18a工字钢加工，纵向间距1m，与下台阶拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，间距1m/根。拱架制作请参考拱架制作交底，或隧参01相关设计图，使用D和E两个单元拱架，为更好的完成工作，制作完成后试拼无问题后方可施工。爆破时，采用控制爆破法。装药是要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布将仰拱爆破段覆盖严实，且周围定牢固。 ······ 一、仰拱初支二、仰拱衬砌三、仰拱立模四、仰拱衬砌砼施工

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大象山隧道Vb仰拱施工技术交底立即下载

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关键词：隧道仰拱施工施工技术交底

大象山隧道Vb仰拱施工技术交底仰拱开挖打钻是注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。爆破时，采用控制爆破法。装药是要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布将仰拱爆破段覆盖严实，且周围定牢固。 V级围岩，要求仰拱开挖支护每循环进尺不得大于3m。仰拱出渣建议使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和转载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。仰拱施工与拱墙初

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大象山隧道III仰拱施工技术交底立即下载

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关键词：隧道仰拱施工施工技术交底

仰拱开挖打钻是注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。爆破时，采用控制爆破法。装药是要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布将仰拱爆破段覆盖严实，且周围定牢固。仰拱出渣建议使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和转载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，（所以要求高压风管和水管要在仰拱施工前，提前上墙）。 ······

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高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底立即下载

等级：文件 969.00KB 格式 doc

本资料为高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底，共14页，格式为word。工程概况：隧道二次衬砌施工顺序：仰拱与矮边墙同时施工，仰拱、矮边墙超前50m左右，后期仰拱、边墙应流水线组织施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇注紧跟。仰拱施工前于隧道边墙每隔3m放样测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，仰拱开挖必须随挖随支，一次性开挖不得大于3m。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。仰拱起弧段需关反模，矮边墙处加工定型钢模，仰拱及矮边墙施采用栈桥式仰拱台车模板。标高和位置定位后关模固定。模板面需处理干净。

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隧道仰拱栈桥设计计算实例立即下载

等级：文件 286.50KB 格式 doc

按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组，栈桥每边采用三组并排，顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体，纵向间距10~375px，以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如图a所示： ······ 1、力学简化 2、检算

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客运专线隧道二衬及仰拱钢筋技术交底立即下载

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内容简介二、施工方法及工艺流程 1、衬砌钢筋加工，钢筋加工前应除锈、调直。不能有消弱钢筋截面的伤痕。 2、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径为钢筋直径的3.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 3、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，采用直角形弯钩，其弯曲直半径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 4、钢筋接头 4.1、钢筋主筋采用焊接接头，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 4.2、衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。

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[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量立即下载

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关键词：隧道QC成果隧道仰拱施工仰拱弧形端头施工质量提高

[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量随着社会科学的发展进步，对隧道施工质量也提出了更高的要求，特别是高速铁路施工中对隧道的安全性、耐久性、有着更高的要求如将以往的施工方法应用在高速铁路隧道施工中，将不能满足其特殊性要求。高速铁路施工断面大隧道结构受力较为复杂，边墙底与仰拱处连接应力较集中，因此研究一种新的隧道仰拱施工方法提高仰拱施工质量对隧道仰拱施工有着重大意义。 ······ 一、课题简介二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、设定目标六、原因分析七、要因确定八、制订对策

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云桂铁路云南段隧道仰拱标准化施工工艺交流材料（共10页）立即下载

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二、工艺总结仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备→测量放线→开挖→基坑清理→钢筋绑扎、立模→基坑验收→仰拱砼浇注→养护→填充砼浇注→进入下一循环。（一）测量放线仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线，具体方法为：在边墙上准确测量出内轨顶面基线，根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差，计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度，以此为依据指导钻爆工的施钻深度，以保证仰拱开挖深度符合设计要求。 ······ 一、工程简述二、工艺总结三、工艺实施和推广的意义 ······ 共10页

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隧道仰拱施工方案Word版立即下载

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一、工程概况店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路Ⅰ级。 ······ 一、工程概况二、编制依据三、人员、机械配置四、施工计划工期五、施工方案六、质量保证措施七、雨季施工保证措施八、安全保证措施九、环境保护措施十、文明施工措施 ······ 共10页人员配备情况表

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[QC成果]双线铁路隧道仰拱快速施工设备的研制立即下载

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关键词：隧道仰拱施工仰拱填充混凝土

隧道施工主要分为洞身开挖和二次衬砌等工序。为了防止隧道开挖后发生坍方等安全事故，确保铁路隧道施工安全，铁道部对隧道施工工序二衬中仰拱与掌子面的最大距离作了强制性规定，在施工过程中不得违反。问题的提出：在当前隧道施工中，受仰拱填充混凝土施工循环时间长的影响，仰拱施工进度难以在铁道部规定的安全距离内满足与隧道掌子面的掘进速度一致的要求。同时，铁道部在贵广铁路长大隧道施工中设立了隧道机械化配套快速施工科研课题，目前没有理想的仰拱施工的配套设备。 QC小组反复进行了现场调查，收集了资料，经分析讨论后确定，要实现隧道仰拱快速施工，需解决三个问题，即：

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隧道台阶法加临时仰拱/临时横撑法进洞专项施工方案立即下载

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隧道台阶法加临时仰拱/临时横撑法进洞专项施工方案手爬岩隧道起讫里程DK128+160～D2K129+845，全长1685m，为双线隧道，D2K129+036.030～D2K129+845位于R-9000的右偏曲线上。本隧从两端组织施工，进口为反坡施工，出口为顺坡施工。隧道衬砌采用复合式衬砌。初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用台阶法加临时仰拱/临时横撑法施工。隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，并达到一级防水标准。隧道设固定照明、应急照明设备 ······ 一、编制依据 1

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隧道明洞/仰拱/衬砌作业施工二级技术交底单立即下载

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关键词：隧道明洞施工隧道仰拱施工隧道衬砌施工二级技术交底

V级围岩浅埋段衬砌均采用VQ型衬砌，Ⅳ级围岩深埋段采用Ⅳ型衬砌，Ⅲ级硬质岩围岩段采用ⅢY型衬砌。二次衬砌厚度为VQ型衬砌60cm、Ⅳ型衬砌50cm混凝土强度等级C30，ⅢY型衬砌45cm强度等级C25混凝土、Vm3型衬砌厚度80cm，混凝土强度等级C30；仰拱为C30防水钢筋混凝土。施工原则：仰拱采用先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台作为过渡通道，以保证掌子面正常施工。 ······ 一、设计参数二、施工方法三、

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