[分享]高铁直通美国资料下载

发表于2019-07-23

标签：高铁直通美国资料高铁直通美国讨论高铁直通美国视频

高铁直通美国专题为您提供高铁直通美国的相关资料与视频课程，您可以下载高铁直通美国资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

学员数 9227 好评率 100.00%

关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

立即试听

2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：桥隧工程建设基础设施建设隧道支护结构城市道路设计隧道施工技术

立即试听

厉害了！中国高铁即将直通美国查看详情

浏览数：671

大家还记得《疯狂动物城》中小朱迪坐火车进城这个片段吗？沿途一路的风景美得让人惊呼不已，尤其是穿过海底的那一瞬间，仿佛置身于海洋中与小鱼儿共舞一般，当时就在想如果现实中也能有一辆穿越海洋的火车就好了。梦想还是应该要有的说不定哪天就真的实现列车开进海里将不再存在于荧幕里因为这样的列车即将入海起航接下来就和大家好好介绍一下这辆驶入海底的酷炫列车据说这是一条全程约1.3万公里的中美洲际高铁，如果以350km/h平均时速行驶，全程需要2天。这条列车会从从东北出发，一路向北，从海底隧道穿越太平洋，之

查看详情

中国高铁后年即将直通美国！震撼世界！！查看详情

浏览数：1487

在外国版的知乎“Quora”上曾有网友提出这样一个问题在中国坐高铁是一种什么样的体验？于是一大波中国高铁粉丝赶来开始花样赞美中国高铁在中国高铁面前飞机完败！小硬币在高铁窗台上屹立不倒！中国高铁是高速子弹头，保持速度的同时更能保持稳度！然而，这些都不是中国高铁的最终目标最近它又搞了一个震惊世界的大新闻中国高铁后年即将直通美国加拿大！就问你惊不惊喜，意不意外？

查看详情

中国高铁大逆转的十五年查看详情

浏览数：609

Photo credit: Kristoffer Trolle CC BY 导读ID：RailWorld从海外拜师学艺，到出海披荆斩棘，中国高铁大逆转的十五年。转载自：钛禾产业观察作者 | 张敬业数据支持 | 钛禾产业研究院 2004年7月27日深夜，白日暑气渐渐散去，天气凉快下来。这个夜晚，是中国200公里动车组招标的开标前夜，对中德双方谈判代表团来说，这是一个极度紧张的夜晚。与西门子谈判代表见面的，是时任铁道部装备部副部长的张曙光，他的目标，是说服对方将每列车价格降到2.5亿

查看详情

世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最…… 查看详情

浏览数：923

如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名

查看详情

世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。查看详情

浏览数：1148

查看详情

世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多、中国难度最高查看详情

浏览数：895

如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢

查看详情

最强解析｜一篇文章读懂重载铁路查看详情

浏览数：1344

认识重载铁路重载列车是相对于普通货物列车而言的，一般的普通货物列车每列载重1500吨到5000吨，那么重载列车每列拉货多少吨呢？ 1985年国际重载运输协会成立之后，就对重载列车下了定义，并设置了很高的门槛，只有达到国际重载运输协会制订的标准，才意味着被国际重载运输大家庭认可。随着重载技术的不断提高，入门的门槛也水涨船高，到了2005年，进入门槛的标准如下：每列列车的牵引质量不少于8000吨，车辆轴重不小于27吨，铁路线路长度不少于150公里的区段，每年计费的货运量不少于4000万吨。只要满足上述三个条件中的两个，就会被接纳

查看详情

库哈斯:最具有争议的建筑师查看详情

浏览数：1286 回复数：7

年龄变老并未使雷姆-库哈斯的雄心壮志有所消退，这位70岁的荷兰建筑师继续以他的挑衅性的设计创造独特的文化景观。建筑评论家：尼古拉-奥罗索夫一个喜欢“惹事”的建筑师雷姆-库哈斯从上个世纪七十年代初在伦敦读书以来，就一直在世界建筑界“惹事”。建筑师都希望有业务，并且，如果他们能获得一个有趣的项目，他们都愿意他们的工作好做一些。但现年70岁的库哈斯仍然是一个不安分的人，甚至在我们这个保守的时代，他也继续在探索。他设计的中国中央电视台总部大楼，被一些批评家描述为一种荒诞的设计，而被另一些人称为一个杰作。库哈斯早期的设计项目也引起赞扬和反对两种不同的评论。这些包括把现代艺术博物馆（Museum of M

查看详情

全球最危险的10条公路，你敢不敢走？查看详情

浏览数：601

印度zoujila小径这条高海拔地区的公路一年大部分时间被积雪覆盖，但是即使在夏季也很难通过因为旁边就是悬崖峭壁，而且根本没有护栏。新西兰船长路这条路建于淘金时代。当时，在船长镇（Skippers）和沙特欧瓦河高地矿区（Upper Shotover）只有一条断断续续的泥泞小路。因此，建于1883年到1890年的船长路在当时也是一项非常重大的工程。为了修建这条3公里长的道路，人们通过人工开凿和石块爆破等施工，在沙特欧瓦河上方183米处搭起平台。为了完成这项艰巨的任务，工人们必须用绳索绑住自己，吊在湍急的河流上方进行工作。这个路段也

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]高铁直通美国资料下载

猜你爱看