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地铁区间隧道盖挖逆筑法设计施工方案研究
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内容简介 盖挖逆筑法是一种快速发展中的浅埋隧道施工方法,由于具有减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特点,在地下工程建设中有着越来越广泛的应用。目前国内对这种方法的使用仅局限于高层建筑地下结构以及地铁车站的建设,很少用于地铁区间施工。文中以深圳地铁五号线上水径一下水径区间隧道建设项目为依托,对地铁区间盖挖逆筑法的设计与施工两方面的关键性技术进行系统的分析总结,为日后的相关项目提供有价值的指导。
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基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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本资料为基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案,共39页。 简介:车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m,盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m,平均覆土厚度约3.6m。 设计基坑标准段宽度约为22.1m,深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工,采用地下连续墙(墙厚1000mm,幅宽6m或4m)和钢筋混凝土支撑(800×1000mm)和钢管支撑(Φ609×16mm)作为围护结构。 目录: 1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况
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地标建筑超高塔楼深基坑地连墙及盖挖逆筑法施工技术
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关键词: 岩土工程技术
超高层结构施工
超深基坑盖挖逆做法施工
超深地下连续墙施工工艺
钻孔灌注立柱桩
内容简介 1.2 结构设计概况 工程桩基采用钻孔灌注桩,除裙房抗拔桩为 800 直径外,其他桩基均为1.2m,2.0m直径,桩长65~70m,入5-3 微风化泥岩,1.2m 直径工程桩内插直径600mm 和900mm 圆管柱,2.0m 直径工程桩内插1300m 和1400mm 的方钢管柱,钢管柱既为框架结构柱又为逆作施工竖向结构支撑。地下室外墙采用地连墙“两墙合一”的结构形式,地连墙深度60m………… 2.2 逆作竖向构件设计 通常逆作法地下竖向构件采用“一柱一桩”的结构受力形式,预插桩内的钢管柱(或格构柱)是逆作法施工期间的主要竖向承重构件,逆作法完成后钢管柱(或格
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[广东]地铁车站盖挖逆筑法施工技术总结报告31页
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关键词: 路桥技能培训
地铁车站施工
旋喷桩止水帷幕防护
资料目录 一、工程概况 二、总体施工方案 三、主要施工步聚 四、施工中的重点及难点 五、钢管立柱施工 六、汇报总结内容简介 地铁车站盖挖逆筑段长32.5m,位于城市交通主干道,交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解,并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板,并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施,北侧按1:1.5放坡开挖,盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱,每个钢管立柱下设独立桩基,桩基采用 Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水
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[北京]19米深基坑盖挖逆做法施工方案(圆形基坑 鲁班奖工程)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:18.7m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:土钉墙支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 第一章 编制依据 1 第二章、工程概况 1 第三章 工程重点、难点 5 第四章 工程总体施工部署及组织管理 8 第五章 换乘大厅逆作法基坑施工 13 第六章 基坑监控量测方案 28 第七章 冬期施工方案 34 第八章 管线改移及保护措施 37 第九章 质量保证体系及措施 38 第十章 安全文明施工及环保、消防措
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[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案(盖挖逆作 明挖顺筑)
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关键词: 岩土施工方案
地下连续墙施工
液压抓斗工法
资料目录 第一章 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5 2.3工程地质 7 2.4水文地质 7 2.5物理力学指标统计 8 第三章 施工组织和部署 17 3.1组织机构 17 3.2施工进度计划 17 3.3劳动力安排计划 19 3.4机械设备安排计划 20 3.5施工准备 20 第四章 施工方案 21 4.1地下连续墙施工流程 22 4.2导墙施工 23 4.3成槽施工 29 4.4泥浆配制和管理 34 4.5清底换浆 39 4.5锁口管(接头箱)吊装及顶拔 40 4.6钢筋笼制作 43 4.8钢筋
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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁车站施工方案
深基坑盖挖逆筑法施工方案
基坑地下连续墙支护
项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建(构)筑情况 12 4.4地下管线情况
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地铁双柱三跨钢混框架结构地下两层岛式车站设计图纸255张(明挖法,盖挖逆筑法)
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关键词: 地铁岛式车站设计
三跨钢混框架结构
盖挖逆筑法施工
车站结构防水设计
1册:主体建筑及附属建筑设计98张 2册:结构与防水 第一部分 车站围护结构23张(围护结构平剖面布置、支撑体系、围护结构配筋、地基 加固以及监测等内容) 第二部分 车站内部结构50张 第三部分 车站附属结构61张 第四部分 站台板及内部结构11张 第五部分 车站结构防水12张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013。建筑设计防火规范GB50016-2014。 车站附属建筑均位于绿化带内。车站位于市政道路交叉口,南北向布置。车站共设置3个出入口,3组风亭,2个紧急疏散口,1处无障碍
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[天津]复杂环境下超深基坑施工监测方案(明挖顺作 盖挖逆作)
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关键词: 岩土施工方案
基坑监测方案
周边环境监测
资料目录 1工程概况1 1.1基本情况1 1.2相关单位2 1.3周边环境3 1.4工程地质及水文地质概况3 1.5风险工程概况5 1.6监测重点5 2监测目的5 3编制依据6 4监测方案7 4.1监测内容及项目7 4.2监测频率及周期8 4.3基准网布设及测量10 4.4监测点的布设、保护及监测方法13 4.5现场巡视25 5监测成果报告27 5.1日报27 5.2预警快报27 5.3周(月)报的内容27 5.4总结报告的内容28 6现场监测及巡视控制标准28 6.1现场监测控制标准28 6.2现场巡视警戒标准29 7监测信息反馈32 7.1安全情况下的信息反馈33 7.2预警状态
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地铁车站盖挖逆作法施工工法
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关键词: 路桥施工工法
盖挖逆筑法施工
地铁车站施工
资料目录 1、施工环境分析 2、施工方案选择 2.1方案思路 方案一:采用明挖法完成车站主体结构施工 方案二:采用盖挖逆筑法为主、明挖法为辅进行车站主体结构施工 2.2方案选择 2.2.1方案一优缺点: 3、施工工艺原理 4、施工工艺流程 4.1盖挖逆作法的主体结构施工工艺流程 4.2围护结构施工 4.3盖挖段结构顶板施工 4.4盖挖段结构中板施工 4.5盖挖段结构底板施工 4.6盖挖段地下二层后浇段内衬墙施工 4.7明挖段结构施工 5、盖挖逆作施工工法应用前景内容简介 地铁车站全长217.4m,标准段宽度18.7m,为地下两层9m无柱岛式站台车站,位于XX路步行街与XX路
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超深基坑盖挖逆作法施工技术
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关键词: 岩土培训讲义
深基坑开挖支护
内容简介 1.2 逆作法 而“逆作法”通常以结构顶板代替临时路面,在其上覆土后即可恢复路面。“逆作法”则是用主体结构的顶板、楼板、底板以及中间竖向支撑,取代内支撑体系………… (1)全逆作法:利用地下各层楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑,然后在其下掏土………… 4)利用地模或其他支模法浇注顶板,顶板支承于立柱上并通过预埋件与四周的支护结构连结,形成第一道水平内支撑………… ④逆筑法施工中只要精心施工,采取一定的技术措施,采用软土地基及混凝土垫层作为顶板、中楼板的底模支承是可行的,中楼板制作时实测底模沉降………… 1、以刚性高的地下结构
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