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项目位置：江苏
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
本标段为苏州市轨道交通5号线工程土建项目V-TS-20标段，招标范围包含：1）榭葑区间明挖段；2）业主安排的其它工作。 本工程施工范围为榭雨街站～葑亭大道站明挖区间，包括金龙地块明挖区间、北段明挖区间及过铁路段明挖区间。 ······ 1施工总体筹划 2施工方案与技术措施 3.施工项目管理 4其他技术措施 ······ 共145页 苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目（首批）V-TS-20标平面示意图 明挖区间结构断面示意图 U型槽段结构断面示意图
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资料目录 施工组织设计目录1 1、编制依据8 2、编制范围8 3、编制原则8 4、工程概述及主要工程数量9 4.1、主要技术标准9 4.2、主要工程概况9 4.2.1气象条件10 4.2.2工程地质与水文地质11 5、总体布置及总体施工方案11 5.1、总施工目标13 5.1.1工期目标13 5.1.2质量管理目标13 5.2、施工管理组织机构及施工任务划分14 5.2.1施工管理组织机构14 5.2.2施工机械配备以及队伍任务划分14 5.3、施工准备工作14 5.3.1技术准备14 5.3.2人员培训16 5.3.3建立控制网测量16 5.3.4物资材料17 5.3.5临时用电1
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项目位置：陕西
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：199.4m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
资料目录 技术标（商务部分） 一、投标函13 二、投标函附录15 三、投标保证金16 四、企业基本情况表18 五、法定代表人资格证明书或法定代表人授权委托书50 六、投标人对招标文件的保留意见54 七、拟派往本标段的主要管理人员一览表55 八、拟派往本标段的主要管理人员简历表57 九、资格预审更新资料表156 十、其它资料157 技术标（技术部分） 第一章 工程总概述163 第一节 施工组织设计总说明163 一、编制依据163
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道路等级：主干路
项目位置：四川
主体工程内容：中小桥
路基地基处理：混凝土灌注桩
道路配套设施：给排水,道路照明
包括成都地铁2号线二期工程(东延伸线)林家大堰站、龙泉西站、东风渠站的土建工程(包括桥梁基础、墩柱、盖梁、纵横向主框架梁及附属部分)。以及其施工范围内必要的市政道路工程、新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工及不需迁改的原有自来水、燃气、通信、排水、电力等各类管线的原位保护等。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工总体筹划 第三章 本项目土建工程重难点分析 第四章 工程施工方法及技术措施 第五章 周边建、构筑物保护方案 第六章 工程质量、安全、文明施工保证措施 ······
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项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：197.3m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
北京地铁四号线宣武门站起止里程为K7+728.7～K7+926，全长197.3m。工程包括车站主体、2个风道（包括2个风井）、4个一般出入口、2个紧急出入口、1个残疾人出入口及4个换乘通道。详见《车站各部位相对位置图》与《三维剖视图》。 车站主体呈南北走向，全长197.3m，分为一般段和下穿2号线段。北面一般段全长68.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；南面一般段全长98.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；下穿2号线段全长30.6m，埋深为14.5m，分为左右洞，每个单洞单边外围宽9.85m。车站主体结构形式有四种：两端在与风道相交段局部采用双层三跨单拱结构，局部加高（Z
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资料目录 1、 施工总体部署1 1.1 综合说明1 1.1.1 编制依据及原则1 1.1.1.1 编制依据1 1.1.1.2 编制原则2 1.1.2 工程概况3 1.1.2.1 项目简介3 1.1.2.2 标段概况4 1.1.2.3 主要工程数量5 1.1.2.4 地质概况6 1.2 工程重点、难点分析7 1.2.1 工程特点7 1.2.1.1 形式新、规模大、专业种类多而全8 1.2.1.2 任务重、工期紧、标准要求有新高8 1.2.1.3 前期专业种类较少，步序简洁，但数量大，量集中8 1.2.1.4 后期专业种类繁多，专业交错，且时间紧、项集中8 1.2.1.5 工程区域明确，
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项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法
本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-17标施工组织设计，doc格式，共170页 工程位置及概况 杭州地铁二号线一期工程西北段土建施工SG2-17标段位于杭州市市区。本标段起于武林门站（不含）止于保俶路站（不含），包括【文三路站】一站及【武林门站～文三路站】、【文三路站～保俶路站】两区间。 文三路站位于莫干山路和沈塘路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，前方为武林门站，后方为保俶路站。 武林门站～文三路站区间下行线从文三路始发，到达武林门站后调头向文三路站推进上行线。本区间位于莫干山路下，莫干山路下管线及周边建筑物众多。 文三路站～保俶
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项目位置：四川
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法
本标段为成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建施工1标段，其工程范围为：成都地铁2号线二期工程（西延伸线）红光停车场及出入段线；西区站、外语学校站、犀浦站～西区明挖区间、西区站～盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程；YCK15+277.615～YKL15+600段路基工程；1#、2#、3#、4#（盾构工作井至外语学校站、外语学校站至互助站区间）盾构区间（详见技术标B）。 ······ 第一章 编制范围、编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 项目组织机构、施工准备及劳动力计划 第四章 施工方案及主要分部工程施工方法、施工工艺
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项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法
本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-14标施工组织设计，共117页，doc格式 概况： ⑴工程位置 杭州地铁2号线一期工程SG2-14：建国路站/建国路站~中河路站区间/凤起桥改建工程标段位于杭州市下城区。 【建国路站】地处杭州下城区，建国北路与凤起路交叉口附近，为2&5号线换乘站，土建同期实施；其中2号线在上，5号线在下，其中2号线沿凤起路东西向布置，5号线沿建国路南北走向布置，为“T”型换乘。 【区间隧道】总长为1102.941m，本段建国路站～中河路站区间为地下盾构区间，区间呈东西走向，由建国路与凤起路交叉口以西建国
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项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：32900m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法
资料目录 一、工程管理 1 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 2 标段工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 城市地形地貌 6 2.3 工程地质与水文地质条件 6 2.3.1 工程地质 6 2.3.2 水文地质条件 6 2.4 气象条件 7 2.5 本合同段工程特点 8 2.5.1 工程类型多、组织难度大 8 2.5.2 施工监测要求高 8 2.5.3 大部分车站地下管线错综复杂、周
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资料目录 第一章 施工方案1 第一节 施工总体筹划1 1.编制总说明1 1.1.编制依据1 1.2.编制原则1 2.工程概况2 2.1.全线概况2 2.2.本标段概况2 2.3.工程及水文地质条件9 3.施工总体目标10 3.1.质量目标10 3.2.安全文明目标10 3.3.工期目标10 4.施工组织机构11 4.1.施工组织机构11 4.2.主要部门职能11 4.3.主要岗位人员职责14 4.4.施工队伍布置15 5.施工总体规划15 5.1.前期准备16 5.2.房屋工程施工总体安排16 5.3.路基工程施工总体安排16 5.4.轨道工程施工总体安排16 5.5.站场建筑及附属
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资料目录 一、工程概况及说明3 1.1、工程总体简介3 1.2、工程范围3 1.3、工程设计3 1.3.1 车站工程3 附图1：工程总体设计图4 1.3.2 区间高架桥梁工程5 1.3.3地下明挖区间工程6 附图2：地下明挖段围护结构设计图7 1.4、工程现状及周边环境调查8 1.5、工程地质水文情况10 1.6、编制依据10 二、对招标文件要求的响应及承诺12 2.1、项目管理人员到位12 2.2、工期承诺12 2.3、工程质量承诺12 2.4、安全生产承诺12 2.5、文明施工承诺12 2.6、环境保护承诺12 2.7、廉政建设承诺12 三、工程施工的特点及控制重点13 3.1、
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资料目录 一、施工组织设计 1工程总体概况 1.1工程范围 1.2工程概况 1.3施工条件 1.4道路隧道主要技术标准 1.5主要工程数量 2工程总体部署及施工方案 2.1施工总体部署 2.2总体施工方案 3工程重、难点分析及对策 3.1工程重、难点分析 3.2针对本工程重点及难点采取的相应对策 4分部分项工程的施工方法及工艺 4.1施工测量 4.2施工降水 4.3基坑支护施工方案 4.4基坑土方开挖和支撑施工 4.5.明挖隧道主体结构工程施工 4.6结构防水施工工艺 4.7基坑监测及沉降监测方案 4.8管线改移 4.9施工期间既有建（构）筑物保护要求 5施工进度计划及说明(横道图或
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项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：207.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
本资料为青岛地铁4号线工程PPP项目土建专业施工TJ-02标段施工组织设计，doc格式 概况： 现状站点周边以居住用地、医疗用地为主。 江苏路站为青岛地铁 4 号线的第 3 座车站，与青岛地铁 1 号线江苏路站换乘，4 号线下穿 1 号线江苏路站，两线区间上下交叉，采用厅-厅换乘通道实现平行换乘。站位位于东西快速路与江苏路交叉口以南江苏路下方，沿江苏路南北向敷设，站厅层大里程端为双层暗挖断面（局部三层），小里程端为单层暗挖断面；站台层为双洞单线隧道，与漂厅层采用两组上下行电扶梯联通。拟建江苏路站以东为胶宁高架桥桥，西北侧为青岛市立医院、普济医院旧址，西
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项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：207.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
本资料为青岛地铁4号线工程PPP项目土建专业施工TJ-06标段施工组织设计，doc格式 概况： 洪山坡站为青岛地铁 4 号线工程的第十一个车站。车站位于福辽立交交叉口东侧，沿辽阳西路方向布置。现状站点周边以商业用地和居住用地为主。辽阳西路北侧为已建成的洪山坡小区和大型家具商场，辽阳西路南侧为青岛市妇女儿童医院和盛世美邦楼盘。 车站采用暗挖法施工，为地下两层 11m 岛式站台车站，全长 207.8m，标准段宽为 19.3m，有效站台中心里程为 YCK10+469.000，设计起、终点里程为YCK10+334.800 至 YCK10+542.600。 站中
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资料目录 第一章 编制说明 11 第一节 适用范围 11 第二节 编制依据 11 第二章 工程概况 12 第一节 工程概述 12 第二节 主要实物工程量 12 第三节 工程自然条件 12 2.3.1 工程水文地质条件 13 2.3.2 工程气候气象条件 13 第四节 工程特征 13 2.4.1 建筑特征 13 2.4.2 结构特征 13 2.4.3 给排水工程特征 14 2.4.4 电气工程特征 14 第五节 工程现场施工条件 14 第六节 工程施工的特点和难点 15 第三章 施工部署 15 第一节 施工组织机构 15 3.1.1 施工组织机构 15 第二节 施工程序 18 3.2.
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隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法
1.编制说明；2.工程概况；3.工程特点、重点和难点分析及主要施工对策；4.施工前期准备工作；5.施工总体部署；6.现场组织机构设置、管理职责及项目管理措施；7.施工总平面布置；8.专项工作实施方案；8.1专项工程内容；8.2管线保护、管线拆除、管线改移；8.3交通导改；8.4临时用地征地与地上物拆迁、绿化物改移；8.5临水引入方案；8.6商业补偿；8.7首次空洞普查方案；8.8施工用电；9.施工进度计划及工期保证措施；10.施工资源配置；11．盾构区间隧道施工方案；12．车站的施工方案；13.车站结构防水施工；14．车站施工测量及施工监测方案；15.降水及排水施工方案；16．装修工程施工方案
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项目位置：四川
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土,CFG桩,强夯,其他路基处理
附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
目录： 第一章 工程概况；第二章 施工总体筹划；第三章 本项目土建工程重难点分析；第四章 工程施工方法及技术措施；第五章 周边建、构筑物保护方案；第六章 工程质量、安全、文明施工保证措施；第七章 冬雨季施工技术措施；第八章 施工期间的环境保护措施；第九章 重大施工危险源的识别及应急处理措施。 …… 地铁工程标共包括三站四区间。车站1为路中底层架空高架三层侧式车站，设备管理用房外挂于道路两次，车站出入口扶梯一侧位于设备附属用房内，一层单独设置。车站2、车站3为高架三层侧式车站。车站下方市政路为双向八车道，中央绿化带宽约5m。区间分路基段、高架区间段、高架桥梁区间、U
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资料目录 工程概况与施工部署 工程投入主要施工机械设备配备情况 主要技术人员配备及劳动力安排计划 确保工程质量的技术组织措施 确保安全生产的技术组织措施 确保文明施工的技术组织措施 确保工期的技术组织措施 关键工序、复杂环节的相应技术措施 施工总平面布置设计 合理化建议内容简介 地铁车辆段为地铁车辆段综合工程，包括桥涵、轨道、路基、房建、钢结构网架、电务工程等…… 3.1工程特点、难点 根据施工现场周边环境、地质条件和围护、结构设计情况，本工程具有以下主要特点： 1）本标段路基工程多以通过平坦工地的填方为主，借土数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，环保工作
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