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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[湖北]钢桁架悬索特大桥隧道式锚碇开挖施工方案
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关键词: 隧道式锚碇施工
锚碇开挖施工
[湖北]钢桁架悬索特大桥隧道式锚碇开挖施工方案 宜昌岸锚碇采用隧道式锚碇,分左右两侧。左锚碇散索仓长28.85m,锚体长35m,锚洞部分全长66.85m(含3m长张拉空间)。右锚碇散索仓长24m,锚体长35m,锚洞部分全长62m(含3m长张拉空间)。锚洞轴线均与水平面成35°夹角。 锚体为楔形,下大上小。锚体混凝土采用C30微膨抗渗混凝土,抗渗等级S12。前锚面宽9.8m,高10.9m,顶部为圆弧形,圆弧半径5.65m;后锚面宽14m,高14m,顶部为圆弧形,半径7.0m。 ······ 第一章 编制依据 - 1 - 第二章 工程概况 - 1
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[湖北]钢桁架悬索特大桥隧道式锚碇拉拔试验模型的施工方案
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关键词: 钢桁梁悬索桥
隧道式锚碇拉拔试验
钢桁架悬索特大桥隧道式锚碇拉拔试验模型的施工方案 根据模型试验相似的原则,模型试验点布置位置在桩号YK100+185,路线右侧60米的山坡上,标高与本桥锚碇处在同一高程。试验模型是按隧道锚碇尺寸的1/12进行设计的。 拉拔试验模型由模型锚碇、反力支撑系统及安装多点位移计的钻孔组成。 拉拔试验锚碇模型采用与实体锚体相同强度等级的混凝土(C30以上),为了避免混凝土收缩缝的影响,材料采用微膨胀混凝土。拉拔试验用的钢绞线采用强度为1860Mpa的φ15.24㎜的钢绞线。每个锚碇模型埋设4束(每束由16根φ15.24㎜的钢绞线组成)锚索。 ······
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[湖北]钢桁架悬索特大桥锚碇定位钢支架施工方案
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关键词: 钢桁架悬索桥
锚碇定位钢支架
[湖北]钢桁架悬索特大桥锚碇定位钢支架施工方案 四渡河特大桥,其跨径布置为: 900+5×40米,主跨为900米的钢桁架悬索桥。恩施岸锚碇采用重力式锚碇,宜昌岸为隧道式锚碇。 重力式锚碇定位钢支架的设计重量为100吨左右,宜昌岸锚碇定位钢支架的设计重量为180吨左右。定位钢支架全部用等边角钢加工而成。 ······ 一、工程概况 - 1 - 二、两岸定位钢支架施工要点 - 1 - 三、两岸定位钢支架施工方案 - 2 - 四、施工计划 - 4 - 五、投入的人员、材料及设备进场计划 - 5 - 六、质量保证
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[湖北]悬索桥复合式隧道锚碇施工工法
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关键词: 复合式隧道施工
隧道锚定施工
悬索桥施工工法
悬索桥复合式隧道锚碇施工工法 锚碇是悬索桥的主要承重结构,要抵抗来自主缆的拉力,并传递给地基基础。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇。重力式锚碇依靠其巨大自重来抵抗主缆的垂直拉力,一般要求地基具有较大的承载力,水平分力则由锚碇与地基间的摩擦力或嵌固力来抵抗;隧道式锚碇则是将主缆中的拉力直接传递给周围的基岩,只适合在基岩坚实完整的地区。 ······ 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要求 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环
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长江大桥隧道式锚碇施工技术(pdf,75页)
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关键词: 隧道式锚碇施工
锚碇施工技术
预应力管道压浆
本资料为长江大桥隧道式锚碇施工技术(pdf,75页),内容丰富! 工程概况: 北岸隧道式锚碇隧洞长 82m ,最大埋深约 60m ;左、右隧洞中心线间距为 26.7m ,最小净距为 12.7 m 隧道锚分锚塞体、散索鞍支墩及基础、前锚室及明洞四部分。锚塞体纵断面设计为前小后大的楔形,与水平线的倾角为 37° 。横断面顶部采用圆弧形,侧壁和底部采用直线形,前锚面尺寸为 10m×10m ,顶部圆弧半径 5m ,后锚面尺寸为 14×14m ,顶部圆弧半径 7m 。 目录:一、隧道式锚碇工程简介 二、隧道式锚碇开挖施工技术 三、
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长江大桥隧道式锚碇台阶法开挖施工技术报告75页PPT(附图丰富)
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关键词: 长江大桥工程施工
隧道式锚碇施工技术
预应力定位系统
大体积混凝土施工
一、隧道式锚碇工程简介 二、隧道式锚碇开挖施工技术 三、隧道式锚碇预应力定位系统施工技术 四、隧道式锚碇锚塞体泵送混凝土施工技术 五、隧道式锚碇大体积混凝土施工技术 六、隧道式锚碇预应力管道压浆施工技术 七、隧道式锚碇施工技术总结 …… 隧道式锚碇隧洞长82m,最大埋深约60m;左、右隧洞中心线间距为26.7m,最小净距为12.7m。隧道锚分锚塞体、散索鞍支墩及基础、前锚室及明洞四部分。锚塞体纵断面设计为前小后大的楔形,与水平线的倾角为37°。横断面顶部采用圆弧形,侧壁和底部采用直线形,前锚面尺寸为10m×10m,
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特大桥长18米隧道式锚碇锚固系统设计图85张PDF
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关键词: 特大桥工程施工
隧道式锚碇设计
锚碇锚固系统设计
锚碇基础基坑设计
设计说明、工程数量表、布置图、钢筋图、基础钢筋图、锚碇明洞衬砌结构图、锚体定位支架布置图、散索鞍基础钢筋图、锚碇基础基坑设计、锚碇暗洞衬砌结构设计图、鞍室超前支护设计图、鞍室防排水设计图、监控量测设计图、锚室抽湿系统设计图、锚体预应力钢束及槽口图、索股锚固连接构造图、锚下钢筋图 …… 隧道式锚碇两侧锚体长度为18m,后锚室长度均为2.2m;前锚面7.0m×7.6m(宽×高),顶部为圆弧形,圆弧半径3.5m;后锚面8.2m×11.08m(宽×高),顶部圆弧半径为4.1m。为方便后锚面预应力张拉施工,施工期在锚体内设1.8m×1.0m施工人洞。锚体及后锚室段锚洞设15cm 厚初
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悬索桥隧道式锚碇、锚固系统施工组织设计(74页)
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关键词: 路桥施组设计
隧道式锚碇施工
锚喷支护施工
钢筋砼衬砌施工
资料目录 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.2编制原则 二、概述 2.1工程概况 2.1.1工程结构 2.1.2主要工程数量 2.2自然条件 2.2.1工程地质 2.2.2气象 2.2.3水文 三、项目管理方针、目标、指标 3.1管理方针 3.2施工总体目标 3.2.1工程质量目标 3.2.2安全生产目标 3.2.3施工工期目标 3.2.4环境保护目标 3.2.5文明施工目标 四、施工总体安排及部署 4.1资源配置及进度计划 4.1.1施工组织机构 4.1.2管理体系 4.1.3主要机械设备配备及需求计划 4.1.4施工任务的划分及进度计划 4.2施工总平面布置 4.2.1
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[硕士]山区公路悬索桥隧道锚碇作用机理及应用研究
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内容简介 [硕士]山区公路悬索桥隧道锚碇作用机理及应用研究 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:重庆交通大学 学位年度:2010 随着国民经济和交通事业的蓬勃发展,山区公路桥梁建设采用大跨径悬索桥方案已成为一种越来越普遍的结构形式。而其中的锚旋采用隧道锚能够较好的利用锚址区的地质条件,工程量相对重力式锚小、性价比高、对周边环境扰动小。但由于隧道锚设计规范、准则未成体系,设计参数不确定及山区隧道锚设计的特殊性,对于锚体周围的岩体位移、应力,岩体塑性变形范围,以及隧道锚稳定、安全受力状态的计算及评估显得至关重要。 本论文通过文献综述和科技
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