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双连拱隧道中隔墙施工技术探讨
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内容简介 中隔墙是整个双连拱隧道结构稳定的关键,是双连拱隧道最重要的结构体。中隔墙在左右主洞旖工过程中,将受到压、拉、弯、剪应力等复杂的作用力,承载着隧道拱部的荷载。因此对中隔墙的施工必须引起高度重视,特别要注意施工质量,本文以阳阳高速沙洋寨连拱隧道中隔墙旅工实例,浅谈连拱隧道中隔墙旋工工艺。
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双连拱隧道施工技术
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双连拱隧道施工技术 近几年快速发展的公路、铁路工程中,双连拱形式的隧道越来越多,尤其在丘陵山区中更为常见,如:广环公路白云隧道、广邻公路冯家垭口隧道、沪蓉公路金竹林隧道、宁波329国道于家岭隧道、铜汤高速公路汪王岭隧道、焦家山隧道、沿江高速公路大尖山隧道等。 我国起步较晚,尚有很多施工工艺技术问题不够成熟,甚至存在着争议,如:开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。 ······ 1 引言 2 开挖方案 3 中导洞的设置与施工 4 各部分之间的施工顺序&nbs
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双连拱隧道中导洞-正洞施工工法
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微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 前 言 中导洞-正洞施工工法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理,采用光面爆破大断面开挖,使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段,先开挖贯通中导洞,浇筑中隔墙混凝土,然后采用上下台阶法开挖左右正洞,最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工,对围岩扰动的次数多,施工周期长,工效慢、工期长、成本高,不利于隧道防水。同三线浙江省境内的岵岫岭隧道设计的施工方案为三导洞法,后采用中导洞-正洞台阶法施工,效果良好。 工法特点
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六车道大跨浅埋双联拱隧道施工工法(中隔墙整体式模板 三导洞法)
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关键词: 路桥施工工法
隧道三导洞法施工
分部开挖法施工
超前管棚施工
地表反压回填
资料目录 一、前言 1 二、工法特点 3 三、适用范围 3 四、工法原理及关键技术 3 五、工艺流程及操作要点 4 (一)工艺流程 4 1、三导洞施工法(见图2) 4 2、中导洞+分部开挖法(见图3) 5 3、施工工艺流程(见图4) 5 (二)操作要点 6 1、洞口工程施工准备 6 2、长管棚施工 6 3、反压回填土及地表导管注浆 7 4、中导洞开挖 8 5、侧导洞开挖 8 6、中隔墙施工(参见图6) 8 7、正洞施工 9 8、支护体系施工 9 9、防排水体系 10 10、二次衬砌施工 10 11、监控量测 11 六、机具设备 13 七、劳动力组织 13 八、质量控制 14 九、安全
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专家评审双向四车道连拱隧道安全专项施工方案(中隔墙施工 超前地质预报)
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关键词: 路桥施工方案
超前地质预报
结构防水施工
中隔墙地基处理
资料目录 1编制依据及范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2 工程概况及特点 1 2.1 工程概况 1 2.2 水文气象条件 1 2.2.1、气象水文 1 2.2.2、水文气象地质条件 2 2.3 隧道工程地质情况 2 2.4 主要技术标准 3 2.6 本工程的特点、难点及主要技术对策 3 3 施工总体部署 5 3.1 施工总目标 5 3.1.1 工期总目标 5 3.1.2 质量总目标 5 3.1.3安全文明施工总目标 5 3.1.4环境保护和水土保持总目标 5 3.2 施工组织机构设置和主要人员配置 6 3.2.1 施工组织机构设置 6 3.2.2主要人员配置 7
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整体式双跨连拱隧道洞口工程施工技术方案
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资料目录 概况 洞口工程地质、水文条件 施工准备 洞口工程总体施工方案 各分项工程施工方案 -洞顶截水沟 -隧道明洞边、仰坡开挖、支护 -超前管棚施工 确保质量的措施 确保安全的措施内容简介 进口明洞长15m;仰坡坡率为1:0.75,边坡坡率为 1:0.3、1:0.5;边、仰坡采用“锚、网、喷”防护,Φ22砂浆锚杆间距1.2×1.2m,长3.0m,Φ8钢筋网间距20×20cm,喷C25混凝土10cm;且在洞口设置一个长 1.5米的导向墙,以及82根、环向间距40cm、20米长管棚超前支护;确保洞口段的施工安全。 【内容节选】 施工时先进行仰坡上方洞顶截水沟的施
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