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公路总工高端研修班
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学员数 1300
好评率 99.00%
关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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某公路下穿式隧道深基坑开挖专项施工方案
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资料目录 第一章 编 制 依 据 第二章 工 程 概 况 第三章 基坑开挖及准备工作 3.1 支护形式分类 3.2.边坡支护设计具体情况 3.3 基坑开挖、边坡支护施工顺序、步骤: 3.4基坑开挖 3.5基坑开挖机械、材料、人员准备 第四章 重点施工方法及施工工艺 4.1钻孔灌注桩施工 4.2水泥搅拌桩止水帷幕施工 4.3钢板桩施工 4.4 U型框架及闭口段的施工 第五章 基 坑 监 测 5.1 基坑施工监测的重要性 5.2 监测目的及监测项目 5.3 基坑监测与检测: 5.4监控量测内容 5.5信息化施工方法 5.6. 控制标准 第六章 基坑施工应急预案 6.1基坑开挖防范及处理
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燕窝隧道深基坑施工监控量测方案
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关键词: 深基坑施工监测方案
垂直位移测量
高程控制网测量
侧向位移监测
隧道下穿龙岗大道,起于K1+347,止于K1+920,全长573m。分开口段与闭口段,开口段共472m,其中K1+347~K1+413及K1+854~K1+920为挡墙+普通路基段;K1+413~K1+583及K1+684~K1+854为开口U型框架结构。闭口段共101m,为封闭矩形双孔框架结构。 本施工项目的监测内容主要包括基坑维护监控量测以及基坑周围建筑物变形的监控量测两大部分。基坑监测主要项目包括:基坑维护结构顶部水平位移和沉降、地表沉降、邻近建筑物(左侧金泰家具批发基地与右侧永利制衣厂)的沉降、倾斜、和裂缝。 …… 5.3监测方法 5.3
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[浙江]下穿隧道深基坑围护结构施工图109张(专家论证 含计算书)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
深基坑支护设计计算
SMW工法桩
资料目录 设计计算书24页 设计说明1张 基坑总平面图1张 基坑平面布置图15张 混凝土支撑平面图14张 钢支撑平面布置图9张 混凝土围檩支撑平面图6张 基坑支护纵断面图17张 基坑支护横断面图14张 基坑降水平面布置图15张 基坑监测平面布置图9张 基坑支护节点详图7张 工程数量表1张内容简介 本施工图包括城市快速路下穿隧道基坑支护结构设计。基坑开挖深度0.5米~16.7米,采用SMW工法桩及钢筋混凝土内支撑支护体系;基坑开挖较深段采用排桩、混凝土内支撑、钢管支撑支护结合三轴水泥搅拌桩支护体系。采用现行最新规范编制,含设计计算书24页;CAD施工图109张。 【编制依
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下穿隧道16.7米深基坑SMW工法桩混凝土内支撑支护体系设计计算书
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关键词: 岩土计算实例
深基坑支护设计计算书
SMW工法桩
混凝土内支撑体系
内容简介 基坑开挖深度:0.5米~16.7米 基坑安全等级:一级 计算依据:《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012) 【基坑支护】 A段,开挖深度0.5~12.6米,采取SMW工法桩支护开挖,工法桩采用Φ850三轴水泥搅拌桩,内插700×300×13×24H型钢,桩顶做钢筋混凝土冠梁,第一道支撑采用800×800mm钢筋混凝土支撑,下设Φ609钢管支撑。 B段,开挖深度9.9~16.7米,采取钻孔灌注桩支护开挖,围护桩后设水泥搅拌桩隔水帷幕,钻孔桩尺寸为Φ800@1000mm,水泥搅拌桩采用Φ850三轴水泥搅拌桩,桩底进入④号淤泥质土层中。围护桩顶做钢筋
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城际铁路深基坑专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
深基坑专项施工
本资料为城际铁路深基坑专项施工方案,doc格式 工程概况: 本线自郑机城际铁路设计终点DK39+403.418引出向东,以地下敷设方式走行于规划东进场公路北侧,于机场构筑物北侧设韩庄站(乘降所),继续向东下穿滨河西路(规划)、南水北调工程、滨河东路(规划)、会展路(拟建),出地面后上跨东进场公路(规划)和S102省道,至郑州南站城际场DK50+200,正线全长11.144km(双线)。 目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 2 1.3 编制目标 2 1.4 编
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[北京]地铁车站区间深基坑开挖安全专项方案
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关键词: 岩土工程安全
安全专项方案
资料目录 一.编制依据 二.编制范围 三.编制原则 四.工程概况 五.施工安全影响性分析 六.施工方案和主要的施工工艺 七.监控量测 八.指标控制和标准 九.预案 十.安全风险控制的组织管理措施 十一.施工工期计划安排 十二.施工组织安排及劳材机配置 十三.质量、文明施工、环境保护措施内容简介 区间埋深在13m~16m之间,区间隧道穿越地层主要为卵石层,地下水主要为潜水,水位位于隧道底板以下。 【施工安全影响性分析】 1 地层状况:区间隧道拱部主要穿越地层为卵石层。卵石层自稳性差,开挖扰动极易造成地层的坍塌。 2 管线复杂:下穿管线众多。上方电力、电信、雨水、污
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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD
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关键词: 地铁工程投标
三重管旋喷桩加固地基
盾构进出洞土体加固
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
编制时间:2013
第一篇 施工组织设计综合说明:第一章 施工组设计编制说明;第二章 工程概况;第三章 工程总体筹划;第四章 施工总平面布置设计及交通组织设计;第五章 主要机械设备及进场计划;第六章 劳动力计划 第二篇 地下空间连接工程主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 主要分部工程施工方法及工艺;第三章 工程监测方案 第三篇 盾构区间主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 盾构机设备选择;第三章 区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺;第四章 区间隧道监测量控方案 第四篇 相关体系及措施:第一章 确保工程质量的技术组织措
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高新区元华路道排工程施工2标段深基坑技术交底
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关键词: 深沟槽支护工程设计
支护方案设计
深沟槽支护分项工程
本资料为高新区元华路道排工程施工2标段深基坑技术交底,word格式,共8页。 主要内容: 一、深沟槽支护工程设计概况 二、支护方案设计 三、深沟槽支护分项工程概况 四、文明施工、安全生产措施 接受人签字附表 项目概况 本工程为高新区元华路(三环路~绕城高速)段道路工程,由成都高投建设开发有限公司委托,成都市市政工程设计研究院进行本段道路的施工图设计,由中冶成都勘察研究总院有限公司对拟建的场地进行岩土工程勘察。 本工程道路位于成都市高新区,设计起点桩号K1+300,设计终点桩号K2+680,接元
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[浙江]16米深基坑SMW工法桩加内支撑围护结构施工图154张(专家论证)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
SMW工法桩
钢筋混凝土内支撑体系
资料目录 【下穿式隧道基坑】 设计说明1张 基坑总平面图1张 基坑平面布置图15张 混凝土支撑平面图14张 钢支撑平面布置图9张 混凝土围檩支撑平面图6张 基坑支护纵断面图17张 基坑支护横断面图14张 基坑降水平面布置图15张 基坑监测平面布置图9张 基坑支护节点详图7张 工程数量表1张 【箱涵基坑】 设计说明2张 基坑平面布置图2张 基坑支撑平面布置图3张 基坑降水平面布置图2张 基坑监测平面布置图2张 基坑横断面图3张 基坑支护结构节点大样图5张 工程数量表2张 【管道基坑】 设计说明1张 总平面图3张 基坑平面布置图3张 基坑降水平面布置图3张 基坑监测平面布置图3张 基坑围
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深基坑降水专项专项施工方案Word版(共32页)
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深 基 坑 降 水 专 项 专 项 施 工 方 案 本工程基坑周边存在重大危险源:道路。施工时必须采取有效措施保证上述危险源安全.本工程结构轻型,柔性大,密封性好,施工所需场地小,移动灵活,施工速度快,施工设备及工艺简单,材料用量及工程量较少,工程造价较低。拟建场地上层滞水埋深较浅,对本次基坑工程开挖有较大影响,须采取有效的排降水或截水等措施,才能确保基坑顺利开挖。 …… 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施 第六章 施工管理及作业人员配备和分工
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深基坑开挖及支护安全专项方案word版(共65页)
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关键词: 岩土工程安全
安全施工方案
多福路(K2+600~K5+190)建设工程道路全长2.5公里,规划红线宽50米。金桥西街(多福路~迎宾南路)长约179.941米,宽63.25米。K2+600~K4+160为新建道路段,施工范围为菜棚、树林,K4+160~K5+190段为旧路改造段。 …… 一、 工程概况 1 二、 编制依据 9 三、施工计划 10 四、 主要施工方案 11 五、 基坑工程的现场监测 20 六、 施工组织与部署 35 七、 安全风险分析、辨识及管理 38 八、 验收要求 50 九、 计算书 51
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深基坑开挖安全专项施工方案
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文件 94.00KB
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本资料基本内容有:工程概况、方案编制依据及参考资料、工程地质及水文地质条件、地下水控制设计、土方开挖、基坑支护、安全管理体系、安全文明施工措施。 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(jgj120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图;
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地下车库深基坑支护方案Word版(共14页)
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该住宅小区共由有6栋高层建筑物及商业用房、裙房组成。高层建筑物楼高为29-33F,均为框支剪力墙结构;商业用房、裙房楼高-1/1F,为框架结构。 建筑用地面积:43672㎡ ,总建筑面积:225593.96㎡ 。地基基础形式采用深基础。设计使用年限为50年,建筑类别为一类高层建筑住宅,建筑耐火等级为一级,屋面防水等级为Ⅱ级,建筑抗震设防类别为丙类,建筑抗震烈度为7度。 …… 一、方案编制依据 二、工程概况及地质情况 三、场地工程地质条件 四、地面的稳定性与适宜性 五、基坑边坡形成原因 六、各段基
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常家庄隧道专项施工方案(PPT版,共88页)
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关键词: 进口洞口失稳
隧道施工进度
隧道防水工程施工
常家庄隧道为分离式隧道,隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h,为单向行驶,双洞两车道隧道,设计荷载为公路—I级。单洞建筑限界为10.25×5m。右线起点桩号K41+055,终点桩号K42+320,右线全长1265米,进出口均采用削竹式洞门;左线起点桩号ZK41+100,终点桩号ZK42+385,左线全长1285米,进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米,开挖最大面积为100m2。 ······ 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排
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隧道施工安全专项方案(共45页)
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文件 194.50KB
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第14合同段共设置两座隧道,分别为水菁沟隧道和白龙山隧道(前半段),水菁沟隧道位于六盘水市水城县勺米乡。水菁沟隧道双洞长2855m,属长隧道,最大埋深约366m,设置为分离式;白龙山隧道(位于本标段,全隧道为特长隧道)位于六盘水市水城县玉舍镇,双洞长2007.5m,最大埋深约358m,设置为分离式。 ······ 第一章、工程概况 第二章、总 则 第三章、安全方针与目标 第四章、安全管理组织机构 第五章一般地质隧道施工安全措施 ······ 共45页 隧道通风图
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