地铁混凝土裂缝专题为您提供地铁混凝土裂缝的相关资料与视频课程,您可以下载地铁混凝土裂缝资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
混凝土病害分析之离析与粘模
立即试听
学员数 4145
好评率 100.00%
立即试听
地铁区间地裂缝段混凝土工程安全技术交底
立即下载
等级:
文件 83.50KB
格式 doc
关键词: 地铁区间地裂缝
地裂缝段混凝土工程
安全技术交底
该资料为地铁区间地裂缝段混凝土工程安全技术交底 韦西区间地裂缝段混凝土施工从安全教育、劳保用品佩戴、高空作业、空门吊使用、安全用电、机械使用等方面安全注意事项,保证从业人员施工安全。 ······ 1、新进工人进场未经三级教育培训、特种作人员未持有效证件,不得上岗,班组每天或每项混凝土浇筑前须对作业人员进行班前讲话。 2、所有作业人员进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚上岗。 3、作业班组针对混凝土浇筑作业特点、施工方法、劳动组织、作业环境等提出有针对的安全措施,确保作业人员施工安全。 4、龙门吊进行正常吊装作业
立即下载
地铁区间地裂缝段混凝土工程施工技术交底
立即下载
等级:
文件 53.92KB
格式 docx
关键词: 地铁区间地裂缝段
地裂缝段混凝土工程
施工技术交底
该资料为地铁区间地裂缝段混凝土工程施工技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝,采用浅埋暗挖法施工,地裂缝暗挖段设置盾构吊出井,井深18.5m。 ······ 1.工程概况 2.施工总体方案 3.施工进度计划及各工序施工进度指标 4. 施工场地布置 5.主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划 ······ 共12页 主要机械设备配备
立即下载
江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究
查看详情
浏览数:601
关键词: 负一层侧墙裂缝统计
抗裂钢筋网片
降低混凝土入模温度
摘要:针对江西省某地铁车站在建工程侧墙结构裂缝产生的原因,从工艺和材料两个方面提出并采取了裂缝控制措施。工程实践表明,采取合适的工艺措施和材料措施均能很好地控制裂缝,而且材料措施控制效果更佳,保证了工程质量。 关键词:地铁;车站;混凝土;裂缝;膨胀剂;纤维;减缩剂;施工 前言 地铁车站是大型地下混凝土框架结构,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性有很高要求。但地铁工程渗漏水是现今国内地下工程较常见的一种缺陷,尤其是在南方多雨和地下水位较高的地区,情况特别突出。在工程中,裂缝是造成渗水的主要原因,可以说控制裂缝发展是预防渗水的关键[
查看详情
在承台施工时,大体积混凝土裂缝原因及预防措施
查看详情
浏览数:1041
关键词: 桥梁下部结构施工
承台施工质量控制
承台混凝土裂缝控制
1、质量问题 1)砼表面出现裂缝。 2)砼出现贯穿裂缝。 2、原因分析 1)地基变形引起的裂缝。由于地基不均匀沉降或水平方向位移,使结构产生附加应力,超出砼结构的抗拉能力,导致结构开裂。 2)由于温差变化产生的裂缝。在施工过程中,砼浇筑完毕后,由于水泥水化时产生大量热量,致使内部温度升高,内外温差过大。在温度应力的作用下,使砼表面出现裂缝。 3)砼收缩产生的裂缝。砼浇筑完毕后,塑性收缩和缩水收缩是砼表面产生裂缝的主要原因。 3、预防措施 1)当基底土质变化较大或承载力不均匀时,应按有关规定进行处理,使基
查看详情
地铁车站预应力混凝土施工介绍
立即下载
等级:
文件 8.77MB
格式 pptx
关键词: 预应力混凝土
市政工程总结
普通钢筋砼构件的抗拉极限应变只有0.1--0.15×10-3。构件砼受拉开裂时,受拉钢筋的应力仅达1/4--1/3,钢筋的抗拉强度未能充分发挥。 预应力砼是在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对砼施加预压应力。使用阶段的构件在外荷载作用下产生拉应力时,先要抵消预压应力,这就推迟了砼裂缝的出现并限制了裂缝的开展,从而提高构件的抗裂度和刚度。 ······ 1 概述 2 预应力钢筋 3 预应力锚固体系 4 张拉机具 5 预应力砼结构工程 ······ 共90页 砼箱梁中的预应力筋
立即下载