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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)
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地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 (1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 (3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场
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西安地铁车站施工总结(明挖顺做法,全封闭防水)
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关键词: 路桥工程总结
管井降水施工
资料目录 1 工程简介 2 1.1 工程概况 2 1.2 工程地质及水文地质 2 1.3 工程重点、 难点 4 2 施工准备 5 2.1 技术准备 5 2.2 施工现场准备 6 3 车站主体施工 6 3.1 车站主体设计概况 6 3.2 施工安排 7 4 车站附属施工 11 4.1 附属结构概况 11 4.2 施工安排 11 5 主要施工方案及施工工艺 13 5.1 降水施工 13 5.2 围护桩施工 15 5.3 基坑开挖及支护 17 5.4 基坑钢支撑施工方法 21 5.5 主体结构施工 25 6 结语 29内容简介 该车站总共设置有4个人行通道出入口,另外在车站北端设
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[广东]鲁班奖地铁明挖顺筑法岛式车站及盾构区间施工技术总结223页(地下连续墙)
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关键词: 路桥工程总结
明挖顺筑法岛式车站
复合式土压平衡盾构法
地下连续墙施工工艺
资料目录 1、工程概况 1.1工程范围及主要建设内容 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.3.1工程地质 1.3.2水文地质 1.3.3气象概况 1.3.4本工程所处地层 1.4工程环境及施工条件 1.5工程沿线地面及地下建(构)筑物 1.5.1沿线构筑物 1.5.2地下管线 2、总体部署 2.1工程施工资源投入与分配 2.1.1主要机械设备投入与分配表 2.1.2项目机构设置及工作情况 3、进度计划 3.1施工进度计划 3.1.2施工总进度 3.1.3分阶段施工进度安排 3.1.4实际进度计划与原计划的对比 4、完成的主要工程量 5、主要施工方法和创新 5.1施工中采用的
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明挖车站防水施工交底及质量控制
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本资料为明挖车站防水施工交底及质量控制,共43页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求。由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节。防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 ······ 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结 ······ 共43页 地铁车站&
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地铁车站明挖法/盖挖法施工技术与安全管理控制要点
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明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法 明、盖挖修建地铁地下车站较为安全,工期较短,也较经济 做好基坑支护设计与施工是保证安全的关键 基坑倒塌造成巨大经济损失,北京地区也时有发生。 必须引起高度重视,确保深基坑稳定 ······ 明、盖挖法施工技术要点 明、盖挖法安全管理控制要点 1、主要依据规范 2、主要参考书 ······ 共50页 支护形式 支护形式 锚杆施工
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[广东]地铁车站盖挖逆筑法施工技术总结报告31页
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关键词: 路桥技能培训
地铁车站施工
旋喷桩止水帷幕防护
资料目录 一、工程概况 二、总体施工方案 三、主要施工步聚 四、施工中的重点及难点 五、钢管立柱施工 六、汇报总结内容简介 地铁车站盖挖逆筑段长32.5m,位于城市交通主干道,交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解,并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板,并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施,北侧按1:1.5放坡开挖,盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱,每个钢管立柱下设独立桩基,桩基采用 Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水
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地铁明挖法-混凝土工程施工(36页)
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1、混凝土 混凝土,简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝土。 2、混凝土分类 按施工工艺分主要有:预拌混凝土、现场搅拌混凝土、离心成型混凝土、喷射混凝土、泵送混凝土等。 ······ 一、地铁车站混凝土工程施工特点 二、混凝土进场验收 三、混凝土配合比设计 四、混凝土拌制、运输 五、混凝土
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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公路工程造价预算实操
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关键词: 公路造价预算软件
同望公路造价软件教程
工程预算编制
预算报表模板
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
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1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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地铁车站基坑施工技术讲义总结(83页)
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关键词: 车站基坑施工
基坑施工技术
基坑支护结构
地铁车站基坑施工技术 明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基地由下而上顺作施工,完成地铁站主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法,在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工,浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济,常被作为首选方案。但缺点也很明显,如阻断交通时间较长,噪声与震动等对环境影响较大。 明挖法施工顺序一般可以
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城市轨道交通结构设计与施工之明挖法结构设计
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
轨道交通施工
明挖法结构施工
市政工程总结
为保证客流需要,除需设置电梯、自动扶梯外,尚需在车站付费区内的站厅与站台层之间至少设一座人行楼梯,以便在自动扶梯不能运转时仍能保证站内乘客的疏散;同时应至少设一部供工作人员和消防人员使用的楼梯,该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内,楼梯最小净宽不得小于1.0m,踏步尺寸建议采用175mm×250mm。站台计算长度外每端设到车行轨面的人行楼梯,梯宽按两股人流计不得小于1.1m,宜平行轨道方向设置。 楼梯应按乘客或工作人员使用、以不同的标准进行设计。如乘客使用的踏步高应为150~162mm、而工作人员使用应为162~175mm;踏步宽乘客为280~320mm、工作人员为250~280
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某地铁车站基坑施工监测总结
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资料目录 一、工程概况………………………………………………………1 二、地质条件及周围环境情况……………………………………1 (一)地质条件…………………………………………………1(二)周围环境…………………………………………………2三、监测内容与测点布置…………………………………………2四、基坑土体加固…………………………………………………3五、基坑挖土施工概况……………………………………………5 (一)、挖土施工情况……………………………………………5(二)、变形情况…………………………………………………7 1)、围护墙体变形情况………………………………………7 2)、支撑情况…
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广州市轨道交通施工技术总结(word,210页)
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关键词: 轨道交通施工技术
单柱双跨混凝土框架结构
路桥工程总结
内容为:广州市轨道交通施工技术总结 车站受现场条件的限制,采用明、暗挖结合方案,车站主体明挖段为地下四层岛式车站,明挖段结构形式为单柱双跨混凝土框架结构,车站暗挖段采用双洞中隔墙联拱暗挖形式,车站总长为83.3m,明挖段长为57.9m,暗挖段长为25.4m,车站标准段宽度为19.0m,最宽处为25.7m;明挖段标准段车站高度为26.16m,车站埋深最深处为地面以下29.46m,车站中心里程处顶板埋深3.3m。 【目录】 1、概述 2、施工筹划及布署 3、施工前期准备 4、主要施工方案 5、施工期间的测量与监测方法、程序说明和
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地铁施工(明挖、暗挖等)工法工艺/方案大合集,哪里不会学哪里
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话说 世界杯已经开始一周了 朋友圈的小伙伴们都很兴奋 总在寻求发财的路上 老天爷哪怕有一丝眷顾的可能 他们就不会放弃,只是太可惜了 发财机遇无套路可寻,今年世界杯玩得就是凉凉 这几天 有多少家庭 这样落落落起起起 最近天台和医院特别挤,听说没有投个几千块,天台都没有你的位置!投资少于过万的,医院楼道都没法给你加床!!! 所以,说大家没有那运气,就不要跟今年的世界杯玩了! 随便看个球,潇洒的花一块巨款买个E会员吧! 让别人还在辛苦
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地下铁道施工技术讲义总结(462页)
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第一节 地下铁道建筑物的组成 第二节 地铁车站分类 第三节 地下铁道车站平面设计 第六章 地下铁道施工 第一节 施工方法的选择 第二节 明挖法施工 第三节 盖挖法施工 第四节 新奥法施工 第五节 盾构法施工 第六节 沉埋法施工 第七节 排水与降水工程 ······ 共462页 车站 车站规模 明挖法
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市政工程之地铁施工技术讲义总结(88页)
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关键词: 地铁土建工程
地铁施工技术
市政工程总结
地铁工程主要施工内容有:车站、出入口、风亭、中间风井、轨排井、区间隧道、联络通道、U型槽、路基等。 对于车站施工,主要有明挖法、盖挖法和暗挖法,根据结构施工顺序的不同,又会分为顺作和逆作,目前国内车站施工一般都是明挖顺做法。 对于区间隧道,主要有明挖法、矿山法浅埋暗挖及盾构法。目前国内地铁区间隧道一般都是盾构法。 联络通道一般都是矿山法暗挖,但是根据地层不同,会涉及到不同的地层加固形式,例如注浆加固、降水、冷冻法等。华东地区联络通道施工一般都是冷冻法加固,矿山法施工。 ······ 共88页 地下连续墙导墙 
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地铁施工技术总结(word,19页)
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地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 明挖法施工
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地铁施工技术讲义总结(222页)
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明挖顺作法:从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构。 盖挖顺作法:在地面修筑维持地面交通的临时路面及基坑支撑后,自上而下开挖土方至设计坑底标高,再自下而上修筑结构。 盖挖逆作法:开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑结构后,在顶板的下面自上而下分层开挖土方分层修筑结构。 暗挖法:是在软土地层中以加固和处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合衬砌结构,选用非敞开分部开挖方式的地下施工法。 ······ 第一部分 明挖法施工 第二部分 盖挖顺作法 第三部分 盖挖逆作法 第四部分 车站暗挖法 第五部分 区间盾构法&
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