[分享]轨道技术交底资料下载

发表于2019-07-10

标签：轨道技术交底资料轨道技术交底讨论轨道技术交底视频

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城市轨道交通工程模架体系应用研究立即试听

学员数 1925 好评率 100.00%

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 3328 好评率 99.00%

关键词：公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则

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[福州]轨道交通隧道嵌缝技术交底立即下载

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一、施工工艺 1、对成形隧道用水清理干净，嵌缝处理前必须保证管片及作业面干燥，嵌缝前用毛刷将接缝内以及手孔的灰尘清理干净。 2、若管片接缝有漏水处，需先对漏水处进行堵漏处理，手孔有漏水的，对螺栓孔慕枫全进行更换，检查效果符合防水设计要求后，再对其进行嵌缝封堵处理。 3、破损管片必须进行修补，尤其是管片的嵌缝槽边缘。 4、对管片连接螺栓进行全面检查，有松动位置及时用扳手进行复紧。 5、施工范围：临近洞门20环（包括环纵缝）、联络通道前后5环按整环嵌缝（包括环纵缝），变形缝环进行整环嵌缝（仅环缝），其他区段的管片嵌缝范围为道床混凝土范围内的环纵缝，

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[昆明]轨道交通车站施工组织技术交底立即下载

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总平面图交底内容钢筋加工棚示意图

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合肥轨道交通技术交底记录立即下载

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本次交底的内容为合肥南站配套城市轨道交通土建工程2标段主体结构的施工，主要针对施工流程、钢筋的加工、钢筋的帮扎、模板的安拆施工、模板的支撑施工、混凝土的浇筑及养护、防水施工等工序，在施工过程中应该注意的问题等进行交底，防止在施工中出现不必要的返工及损失。 ······ 一、内部结构的回筑施工流程二、内部结构施工三、模板支架施工四、混凝土工程五、防水施工六、泄水孔处理施工七、接地网及杂散电流防护施工 ······ 共11页梁、柱节点区混凝土浇筑示意详

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南宁地铁正线轨道工程技术交底汇报立即下载

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2号线（玉洞至西津）正线线路长约21km，均为地下线；共设18座车站，其中6座换乘站；设置1座车辆段及综合维修基地。本工程设计最高运行速度80km/h，车辆编组初、近、远期采用b型车6辆编组；车辆轴重140kn；dc1500v接触网（上接触）供电方式。本工程设计范围为南宁市轨道交通2号线工程（玉洞～西津）正线及辅助线和出入段线（不含综合基地）的轨道系统。本次设计方案内容包括钢轨、扣件、道床结构、道岔及轨下基础、无缝线路、轨道减振道床、轨道附属设备。正线及辅助线起讫里程：右线为ydk20+450～ydk41+450，左线为zdk20+449.917

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新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程设计技术交底铁路工程技术交底轨道施工技术交底

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（轨道）蒙陕段正线长度493.733km，无砟轨道铺设线路长度为184.862km，其中弹性支承块式无砟轨道铺设长度为175.995km，长枕埋入式无砟轨道铺设长度为8.867km，其余地段为有砟轨道。 1．正线按重型轨道设计，重车方向预留特重型轨道结构条件，一次铺设跨区间无缝线路设计。 2．正线轨道结构型式主要采用有砟轨道，原则上长度大于等于1km的隧道内铺设无砟轨道，隧道较为集中地段考虑无砟轨道成段铺设。 3．相关联络线地段根据设计铁路等级按相关规范执行。 4．隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道，隧道群地段无

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）晋豫段正线长度151.704km，无砟轨道铺设线路长度为30.158km，均为隧道内弹性支承块式无砟轨道，其余地段为有砟轨道。采用60kg/m（重车方向预留75kg/m钢轨条件）、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级钢轨技术条件要求。重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨绝缘接头应采用胶接绝缘接头，其钢轨应与相邻钢轨同轨型、同钢种，并符合相关技术条件的规定。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结

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新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）蒙陕段正线长度493.733km，无砟轨道铺设线路长度为184.862km，其中弹性支承块式无砟轨道铺设长度为175.995km，长枕埋入式无砟轨道铺设长度为8.867km，其余地段为有砟轨道。正线按重型轨道设计，重车方向预留特重型轨道结构条件，一次铺设跨区间无缝线路设计。正线轨道结构型式主要采用有砟轨道，原则上长度大于等于1km的隧道内铺设无砟轨道，隧道较为集中地段考虑无砟轨道成段铺设。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结构设计说明 1 三、与下部基础及站后

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大连市快速轨道铺架工程技术交底立即下载

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内容简介 4.主要施工内容大连市快速轨道交通工程***号线延伸段（YK0+000～YK2+382.405）主要施工内容为：人工摊铺面碴（吊车、汽车配合）、人工布枕、混凝土枕锚固、上碴整道、钢轨接触焊、小型液压机道床捣固、无缝线路应力放散及锁定、轨道沉落整修、钢轨打磨及质量检测、防脱护轨安装、线路有关工程、整体道床工具轨支撑架法施工。四、主要技术标准 1.正线数目：双线 2. 列车最高行车速度：100km/小时 3. 车辆轴重：14T, 桥梁设计荷载：15T 最小曲线半径：200m,曲线加宽5mm 竖曲线半径：一般为5000m，少数采用3000

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中铁2016年编制铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板设计技术交底127页 vip 立即下载

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关键词：先张法预应力轨道板轨道板结构设计新技术新材料

轨道技术交底资料下载-中铁2016年编制铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板设计技术交底127页

1.先张法预应力混凝土轨道板设计图 2.先张法预应力混凝土轨道板制造技术 3.先张法预应力混凝土轨道板检验 4.若干注意事项 …… 编制依据：《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014) 结构特点：配套采用有挡肩扣件系统。采用双向先张预应力结构，轨道板纵向预应力筋截面中心对称布置，轨道板横向预应力筋截面中心布置。轨道板内预埋扣件绝缘套管和起吊套管。轨道板底面预留与自密实混凝土层连接钢筋。含P5600、P4925、P4856三种类型，对应轨道板长度分别为5600mm、4925mm和48456mm。32m简支梁梁端采用P4925型轨

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挂篮施工技术交底（word，27页）立即下载

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内容为：挂篮施工技术交底本分部共6处连续梁均采用挂篮施工，其中三架子队4处：富春江特大桥（70+125+70）m连续：梁跨越富春江主航道及210省道、（40+6×56+40）m连续梁：跨越富春江非通航孔，（69+2×103+130+80）m连续梁：两次跨越杭新景高速公路匝道及清渚江、（48+80+48）m连续梁：跨越320国道；四架子队2处：石碣大桥（32+48+32）m连续梁：跨越规划线路，牛背脊大桥（40+72+40）m连续梁：跨越俆七线。【目录】一、设计概况二、质量标准三、挂篮选型四、挂篮结构及主要构件五

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污水顶管施工技术交底查看详情

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关键词：市政道路施工高压旋喷桩施工回填土压实度

一、工程概况 1、排水布置情况污水：污水设置一个排水分区，污水经某路设计管道汇集后接入污水主干管，在污水管道向南接入污水泵站。标准段管道位置：污水管位于道路两侧24.5m处。某污水管道设计800管径顶管采用Ⅲ级F型钢承口管，F型钢承口，橡胶圈接口。采用机械顶管工艺的工作井及接收井采用钢筋砼沉井结构，内部砌筑钢筋混凝土检查井，位于车行道上的工作井及接收井内回填均采用石灰土（6%）回填，位于其他范围的工作井及接收井内回填：井底至管顶以上50cm范围内采用石灰土（6%）回填，以上部分采用素土回填，回填土不得含有淤泥、垃圾、有机物及冻土。回填土密实度：道路

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起重机械用电安全技术交底立即下载

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关键词：起重机械用电安全技术交底

本资料为起重机械用电安全技术交底交底内容: 1.塔式起重机的电气设备应符合国标GB 5144--85《塔式起重机安全规程》中的要求。 2.塔式起重机与外电线路的安全距离，应符合施转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下架空线路边线最小水平距离不得小于2m的要求。 3.塔式起重机的重复接地，应在轨道两端各设一组接地装置，两条轨道应作环形电气连接。轨道的接头处应做电气连接。对较长的轨道，每隔30m应加一组接地装置。 4.塔式起重机应按第四章第四节要求设置防雷装置。 5.塔式起重机的供电电缆不得拖地行走。 6.需要夜间

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