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双柱式桥墩盖梁施工方案比选
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双柱式桥墩盖梁施工方案比选据不完全统计，公路桥梁中90%以上均采用柱式桥墩，且柱式墩中主要是多排架墩，盖梁作为主要传递荷载的结构，其重要性不言而喻。 由于桥梁所处位置不同，盖梁高度亦有所不同。 盖梁处于悬空状态，施工更加具有难度。 支架法优点：不需要大型起重设备，施工工序简单，对墩柱外观质量无任何影响。 缺点：工期较长，若需要支架多，成本也高，地基沉降和支架变形难以控制。 对盖梁下通行有影响。 消除地基与支架的非弹性变形，为盖梁底模立模标高给定标准。 各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm； 各监测点
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排架钻孔灌注桩施工方案
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本资料为排架钻孔灌注桩施工方案，共22页。 简介：桥面全宽43米，横向划分为2*4米人行道+2*4米非机动车道+2*2.5米机非分隔带+2*11米机动车道。上部结构采用75厘米高的先张空心板，板梁之间采用铰缝连接。下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桩柱上接盖梁，桥台采用重力式桥台，桩基础。施工场区平整，须满足测量定位放线与桩基施工要求。现场已将桩基础范围内的一切障碍物清除干净，便于钻机钻孔的顺利进行。在施工场内铺设了便道，满足施工时的材料运输。 目录： 一、工程概况 二、施工进度计划及劳动力安排 三、钻孔灌注桩施工工艺 四、施工组织安排&n
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下部柱式排架桥墩桩柱钢筋节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101
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下部柱式排架桥墩台柱、基桩检测节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101
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下部柱式排架桥墩盖梁钢筋节点详图设计
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内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101
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下部柱式排架桥墩构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101
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[PPT]分离式立交桥墩柱首件施工方案（柱式墩 2013年）
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关键词： 路桥施工方案
墩身混凝土浇筑
资料目录 1．工程概况 2．工期安排 3．资源配置 4．施工工艺 -施工放样 -脚手架搭设 -钢筋制作及安装 -墩柱钢筋 -模板架设 -混凝土浇筑 -混凝土养护 -脚手架及模板拆卸 -施工注意事项 5．质量保证措施 6. 安全保证措施 7. 文明施工与环境保护内容简介 墩柱首件工期：2013.11.20-2013.11.30 分离立交位于半径R=6000m的平曲线上，本桥共一联，桥跨组合为4×20，上部结构采用预应力混凝土简支转连续空心板，下部结构桥台采用U型台，桥墩采用柱式墩，墩台采用双层扩大基础。本桥为圆形墩柱，直径1.2m。左幅柱高分别为H1=6.918m，H2=
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[武汉]特大桥墩主塔施工方案汇报
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3号主塔塔柱由下塔柱、上塔柱、塔冠、上横梁、牛腿等组成。塔柱形式是“H”型，3号主塔牛腿顶面以上塔高112.55m，3号主塔牛腿底面以下塔高12.55m，牛腿高5m,3号塔柱总高130.1m。 塔柱工程量为钢筋：1430t，砼总方量：8714m3，φ15.2mm钢绞线373.54t，φ32mm精轧螺纹粗钢筋：45.47t,钢锚梁436t。 ······ 1 主塔工程概况 2 主塔施工方案 ······ 共22页 编制于2013年11月 主塔工程概况 主塔施工方案 牛
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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深水桥墩桩基础施工方案
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本资料为深水桥墩桩基础施工方案，编制于2013年，共27页。 简介：跨裕溪河主桥长280m（跨径布置：75m+130m+75m），桥面宽度41m。桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础。24#墩（高16米）、25#墩（高17米）位于裕溪河河道内，桥位地处巢湖下游，是巢湖流域的主要入江水道，为III级航道，河底高程为1.70~0.60m，相应底宽100~110m，堤距约200m，堤顶高程9.80~11.40m，最高通航水位10.31m。现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等。主墩52根桩基（共2墩），桩径2.0m，桩间距3.0米，承台顶面标高2.464m，河道常流水位6.5m。 目录：&
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桥墩挂篮悬浇施工方案（16页）
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关键词： 桥墩挂篮悬浇施工
三向预应力体系
主桥上部结构采用112+2×200+112m PC连续刚构，全长624米。上部结构为预应力混凝土单箱单室变截面箱梁，采用C60砼，箱顶宽16.38m，箱底宽8.0m，两侧翼缘板悬臂宽4.19，桥面纵坡为2.1%，横坡为2.0%，采用三向预应力体系，箱梁梁高及底板厚度变化采用1.6次抛物线，梁高由根部11.6m变化到跨中4.2m，底板厚由1.2 m变化到0.30m，腹板厚由0.9 m变化到0.5m，除合拢段外共分24块段，块段最重253.8t、最长5m。箱梁0#、1#块利用托架进行施工，其它梁段采用挂篮对称悬浇施工。全桥共投入挂篮6套（共12个），其结构形式完全相同。 【目录】&nbs
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第三级橡胶坝复建工程桥墩桥台施工方案
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关键词： 第三级橡胶坝
橡胶坝复建工程
桥墩桥台施工方案
本资料为第三级橡胶坝复建工程桥墩桥台施工方案，共52页，格式为word。 工程概况： 桥墩、桥台施工：采用组合钢模板安装模板，汽车起重机配1m3吊罐入仓浇筑砼。预制空心梁：先张法是将钢筋张拉到设计控制应力，用夹具临时固定在台座或钢模上，然后浇砼，待砼达到一定强度后，放松钢筋，靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。 相关图片： 工艺流程
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互通立交桥梁桥墩盖梁施工方案
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互通立交桥梁桥墩盖梁施工方案狗街互通位于拟建路线主线K0+000-K0+630段，位于狗街镇竹瓦仓。属山间盆地地貌，现多为耕地及葡萄地等经济作物。交通较为方便。GK0+736.727桥梁为互通立交，下部结构桥墩及基础为柱式桩基础，桥台为肋式桩基础。上部结构为RC盖梁、PC盖梁及PC简支T梁。最大桥墩高度25米。 ······ 1、工程简介 2、施工工艺 3、人员机械材料配备 4、盖梁施工进度计划 5、盖梁施工方法 6、桥墩盖梁施工各项安全措施及安全注意事项 7、文明环保措施 ······&n
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高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案
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关键词： 高速公路大桥施工
桥墩钢板桩围堰施工
钢板桩围堰施工方案
拉伸钢板桩围堰验算
该资料为高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9，终点桩号K75+275.1，全长488.2m，全桥共四联，采用分幅设计，其具体跨径组合为：（3x30）+（40+70+40）+2X(4x30)m,交角为90度。桥梁中心桩号为K75+031。跨径采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，肋式台，钻孔摩擦桩。 ······ 一、项目概况 二、工程概况 三、水文地质情况 四、施工组织和施工安排 五、拉伸钢板桩围堰验算情况 六、主要施工方法与方案 七、基坑顶部水平位移
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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案
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关键词： 高速铁路工程
桥墩施工方案
本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。 工程概况： 全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。 墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环
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桥墩施工方案
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目录： 1、编制说明 2、概述 3、主要设备选型及布置 4、主要墩身施工工艺 5、安全生产组织机构及职责分工 6、危险源风险识别分析及应对措施 7、安全措施保证 8、安全操作规程 9、安全检查和验收 10、液压爬模设备安装及使用过程中常见问题应急处置方法 11、高墩施工应急预案 ……共计66页 内容简介：主桥为跨径布置82+150+82m的连续刚构桥，上下行分幅布置，桥宽12.5m，箱梁顶面设2%单向横坡，底板水平。主墩基础采用钻孔灌注桩和矩形承台，单幅桥梁主墩布置
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河流主线桥桥台/桥墩柱/承台/盖梁工程施工方案
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关键词： 河流主线桥梁
桥台施工方案
桥墩柱施工方案
盖梁工程施工
茅洲河主线桥拓宽改造工程是107国道宝安段(三期)改造工程(机场立交-塘下涌立交段)工程设计的一个分项，该主线桥上跨茅洲河，新建桥梁布置在原有老桥的东西两侧，桥梁起点桩号为：ZX0+052.16米，终点桩号为：ZX0+776.72米。东侧主线桥全长730.614米，西侧主线长718.572米，桥面拓宽改造后，桥面标准段全宽33米，加宽段全宽40米，设计车速为60公里/小时，双向四车道（标准段）。本合同段新建桥标准段单幅全宽为7.45米，而加宽段单幅为10.95米。 从桥梁的美观和与老桥相协调，新建的桥梁跨径布置和原有老桥的墩柱相对应，东西线的主桥分0#-44#轴线共为44跨，和老桥一
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引桥桥墩施工方案
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墩身采用大块组合钢模板，对于墩身高度H≤10米的采用一次立模，一次浇注完成。对于墩身高度H＞10m的采用翻模施工。模板类型分为圆弧段倒角模板和中直板（纵向、横向两类）。 ······ 编制原则； 编制依据； 工程概况； 人员组成结构； 施工机械； 施工进度安排； 墩身施工； 墩身施工通病防治； 安全质量环境保护措施 ······ 共19页，编制于2010年4月。 墩身结构图 墩身钢筋图 模板结构图 &
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桥墩钢板桩施工方案
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16#、17#、18#墩承台采用钢板桩围堰施工方法，16#墩、18#墩承台平面尺寸为8.5m×8.5 m，高度为3.5 m, 混凝土设计强度为C40，单个承台混凝土设计方量为252.8m3；17#墩承台平面尺寸为18.5m×18.5m，高度为4 m, 混凝土设计强度为C40，混凝土设计方量为1369m3。 ······ 工程概况； 施工部署； 施工方法； 监控及救援预案； 质量控制； 安全措施 ······ 共12页，编制于2015年6月。
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特大现浇连续梁桥墩身施工方案89页附计算书16页
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关键词： 现浇连续梁桥施工
预制桥墩安装
墩柱模板计算
1. 编制说明；2. 编制依据；3. 工程概况及主要工程数量；5. 控制工程和重难点工程；6. 主要工程的施工方法、施工工艺；7. 标准化管理措施；8. 质量保证措施；9. 安全保证体系及措施；10. 工期保证措施；11. 施工环保、水土保护目标及措施；12. 特殊季节施工保证措施；13. 文物保护措施；14. 文明施工管理措施；15. 其他应说明的事项；16.附件：墩柱模板计算书16页、墩柱脚手架搭设示意图、墩身施工流程图、墩身冷却管降温示意图 …… 铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。最小曲线半径：4000m。枢纽内加、减速地段根据实际情况确
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