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公路总工高端研修班
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学员数 1298
好评率 99.00%
关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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秦淮河特大桥施工组织设计
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关键词: 主桥施工方案
引桥施工方案
试验检测方案
秦淮河特大桥起止桩号为K20+394.500~K22+159.815,桥梁全长1765.315m,本桥依次跨越吉印大道、秦淮河、方前沟和竹山南路,桥梁全宽34.5m。 技术标准: 1)公路等级:高速公路(双向六车道); 2)计算行车速度:120km/h; 3)设计洪水频率:特大桥1/300; 4)车辆荷载等级:公路一级; 5)桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+15.25(桥面净宽)m+1.1m(波形护栏),全桥分左右两幅,宽度均为16.75 m。全桥总宽34.5m。 6)纵坡:≤2.5%; 7
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[安徽]石塘湖特大桥施工组织设计
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文件 2.00MB
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项目位置:安徽
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
附图及附表:工艺流程图,劳动力计划表
安庆长江大桥北岸接线工程,北接合安高速公路安庆连接线,与沪蓉高速公路相连;南接安庆长江公路大桥,与规划的沿江高速公路相连。沿线所经区域隶属于怀宁县大龙山镇和安庆市郊区。 该线第二标段主要工程项目为石塘湖特大桥,本桥跨越石塘湖两条泄洪河道,与第一条泄洪河道的斜交交角为45度,桥尾部分位于机场互通立交内。 ······ 第一部分 编制说明 第二部分 设备、人员动员周期 第三部分 主要工程项目的施工方案、施工方法 第四部分 各分项工程施工顺序 第五部分 确保工程质量和工期的措施 第六部分 冬季和雨季的施工安排
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[湖北]特大桥总体施工组织设计(88页)
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关键词: 特大桥梁施工
施工组织设计
路基工程施工
项目位置:湖北
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1100m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
沪蓉西国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横,湖北省宜昌至恩施段是其重要组成部分,也是湖北省高等级公路规划“五纵三横一环”中主要的“一横”,是鄂西地区必不可缺的重要运输通道。本项目的建设是我国实施西部大开发,促进繁荣地区与国民经济的持续发展的战略需要,具有深远的政治以及和持久的经济影响。 本标段为四渡河特大桥,其跨径布置为: 900+5×40米,主跨为900米的钢桁架悬索桥。 ······ 一、工程概述 1 二、总体施工方案构思 7 三、组织机构设置及人员分工 11 四、总体施工计划 14 五、各分项工程的施
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陈山坞特大桥实施性施工组织设计
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文件 8.78MB
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桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:793.27m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
陈山坞特大桥为跨越山间低洼处而设,桥址在上饶县郑坊镇西山村。桥址处地势起伏很大,植补稀疏,两桥台均位于坡度较小的山坡上。本桥址处有良田、林地、房屋,桥址于DK440+297.8~DK440+305.6处跨越溪流, 溪流与线路大里程夹角68度,正宽3m。 ······ 1.编制依据、编制范围及设计概况 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 3 4.总体施工组织安排 6 5.临时工程 17 6.控制工程及重难点工程 18 7.施工方案 79 8.资源配置 106 9.管理措施 1
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铁路通道跨公路特大桥实施性施工组织设计
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文件 1.73MB
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桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1363m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段荣家台跨荆监公路特大桥线位处地势平坦周围是大量的农田,本桥主要跨越荆监一级公路,以及众多条地方道路。 全桥孔跨布置为:19-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-24m简支梁+17-32m简支梁,中心里程:DK1272+257.7。 ······ 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 4 4、总体施工组织安排 7 5、临时工程 18 6、控制工程及重难点工程的施工方案 20 7、施工方案 23 8、资源配置 5
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铁路标段跨公路特大桥实施性施工组织设计(143页)
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项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
道路长度:1.363km
主体工程内容:大桥
编制时间:2015
中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段荣家台跨荆监公路特大桥线位处地势平坦周围是大量的农田,本桥主要跨越荆监一级公路,以及众多条地方道路。 全桥孔跨布置为:19-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-24m简支梁+17-32m简支梁,中心里程:DK1272+257.7。 ······ 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 4 4、总体施工组织安排 7 5、临时工程 18 6、控制工程及重难点工程的施工方案 20 7、施工方案 23 8、资源配置 5
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吉鲁庆沟特大桥实施性施工组织设计
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项目位置:内蒙古
施工组织设计类型:实施
道路长度:2.479km
主体工程内容:大桥
附图及附表:组织机构图,主要工程数量表
编制时间:2009
本桥设计上部设计为75-32m简支T梁,墩身1#-7#、67#-74#墩为实心墩,8#--66#墩为空心薄壁墩,最高墩为50.5m。桥全长2479.39m。 本桥跨越乌兰木伦河支流吉鲁庆沟,吉鲁庆沟流向自北向南,桥位处河道平坦开阔。地形起伏较大,桥两侧为毛乌素沙地南缘剥蚀丘陵区,多波状沙丘和新月形沙丘。沟谷内平坦。 ······ 第一章 编制依据及工程概述 第二章 施工总体方案 第三章 施工方案、施工方法及施工工艺 第四章 主要物资材料、设备供应方案、保证措施 第五章 质量保证措施 第六章
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特大桥现浇箱梁实施性施工组织设计(89页)
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**特大桥位于确山县任店镇,本桥主要跨越**,农田众多,沟渠三处,主要用于排水灌溉。**特大桥全长4339.08m,共设134个墩台,桥墩采用双柱墩及圆端形桥墩,基础全部采用钻孔桩基础。**特大桥上部结构为133孔简支箱梁,其中32.6m箱梁130孔,24.6m箱梁3孔。 全桥共有钻孔桩1098根,每个桥墩(台)设8—12根桩基,属于摩擦桩,桩长为14—35.5m,桩径为1.0m,全桥桩基总长度28112延米。 全桥共有承台134个:⑴双柱式墩承台长10.5m,宽4.9m(其中48#墩宽5.6m,109#墩宽6.8m),高2.0m。⑵圆端形桥墩承台:①49#、104#墩承台
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高速公路工程海河特大桥主桥钢箱梁施工组织设计(200余页)
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关键词: 钢箱梁施工组织设计
钢结构安装施工方案
钢结构制作方案
钢箱梁焊接施工
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
本工程钢结构主要材质为Q345qD。主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式,主桥跨径为70+110+70m,钢箱梁截面采用变高度形式,边支点梁高2.65米,中支点梁高4.5米,中跨跨中梁高2.5米,采用二次抛物线连接,钢箱梁为单箱7室直腹板断面,单个箱室宽度3.08米,两侧悬臂各3米,箱梁底宽21.6米,桥面宽度27.59米,本桥处于3000m半径圆弧段的道路中心线上,且为22°斜交桥,横梁布置原则为按道路中心线相应位置处法向顺时针转22°布置。 主桥钢箱梁节段由顶板、底板、腹板、横隔板、悬臂单元组成。 …… 第六章 钢结构制作方案 1 主
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跨焦家堡沟特大桥施工组织设计
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文件 805.50KB
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关键词: 桥梁下部结构
上部连续箱梁施工
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:794.4m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩
跨焦家堡沟特大桥中心里程DK407+991,全长794.4m。孔跨布置方式为:2-24m简支箱梁、17-32m简支箱梁、1-(56.85+104+56.85)m连续刚构。正线于DK407+997.1、DK408+101.1跨越土路,要求净宽5m、净高3.5m。在11#、12#、13#、14#设置1-(58.85+104+58.85)连续刚构。连续刚构采用悬臂浇筑施工。 本桥下部桥墩台桩基均为钻孔灌注桩,直径为φ1.0m、φ1.25、φ1.5m、φ2.0m四种,采用旋挖钻机成孔;承台为扩大基础;墩身为圆端形实体桥墩和圆端形空心桥墩,采用翻模施工;连续梁主墩采用刚壁墩,分别采
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特大桥悬臂灌注连续梁施工组织设计(20页)
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连续梁0#块高度大,钢筋及管道复杂、密集,为确保施工质量,连续梁0#块采用墩顶托架平台进行施工,侧模利用挂篮外侧模,0#块较长,挂篮外侧模不够时,另加工部分外侧模。内模采用组合钢模板配以适量木模,端模采用钢木组合模板。混凝土泵送入模,插入式捣固棒振捣。在施工0#块腹板时预留侧窗,以减少混凝土自由倾落高度。 【目录】 一、编制依据、原则 二、工程概况 三、施工方案、方法、施工措施及其施工安排
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同江铁路特大桥施工组织设计
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文件 2.54MB
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同江黑龙江铁路特大桥主桥,即中方规划防洪围堤至俄方规划大堤间,设计主桥长度2215.02m。其中中方境内长度为1900.05m,俄方境内长度为314.97m。 同江黑龙江铁路特大桥全桥长6735.91m,其中主桥长2215.02m,引桥长4520.89m,中方孔跨为138×32m预应力混凝土简支箱梁,16×108m简支钢桁梁,1×144m简支钢桁梁,俄方孔跨为1×132m简支钢桁梁,1×108m简支钢桁梁,1×60m简支钢桁梁。 ······ 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 3、冬
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宁波特大桥施工组织设计
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文件 673.50KB
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本桥213#墩(含213#)~温州台位于鄞州和奉化界内,起讫桩号为DK19+893.2~DK23+173.28,全长3280.08m。大桥下部采用钻孔灌注桩基础,桩径分1.0m、1.25m两种,总计桩长38895.0m,213#~312#墩采用双线圆端形实体桥墩,温州台为双线矩形空心桥台。 线路平面位于直线和曲线上,其中247#~254#、303#~311#墩位于缓和曲线上,255#~302#墩位于R=6000m的圆曲线上,312#墩和温州台位于直线上;线路纵断面:213#~219#墩处在平曲线上;220#~271#墩位于R=20000m,坡度为-1%的竖曲线上;272#
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塔黄旗北沟特大桥施工组织设计
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塔黄旗北沟特大桥全长853.88m,起讫里程为DK213+366.00~DK214+219.88。本桥为双线桥,位于曲线及直线上,直线上线间距5.00米,曲线采用平分中矢法。孔跨布置为3-24m双线简支T梁、20-32m双线简支T梁、1-(32+48+32)m双线连续梁。线路纵坡为-9.5‰、5‰。本桥25号墩、唐方台采用挖井基础,其余均采用钻孔灌注桩基础,桩基直径为100 cm、3125px;本桥简支架桥墩5~24号墩采用双线圆端形空心墩(图号:叁桥(2005)4206及张唐桥通-II-24),余均采用双线圆端形实体墩(图号:叁桥(2005)4204及张唐桥通-II-22);连续梁桥墩
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彬县火石咀特大桥施工组织设计
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文件 400.47KB
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彬县火石咀泾河大桥改建工程位于咸阳市彬县城北火石咀,拟建项目南与G312相交,跨越泾河,下穿福银高速后,北至创业大道,将彬底、彬韩、彬湫三条县道相连。彬县县城附近除火石咀泾河大桥外仅福银高速彬县连接线有一座跨越泾河的公路大桥,导致该区域南北向交通不畅,影响区域公路运输效率和网络结构的稳定性。项目的建设可有效消除区域交通瓶颈,促进彬县泾河两岸的交通联系,还可作为高速公路和国省干线之间的转换通道,进一步完善区域路网,提高路网的通行能力和服务水平。 改建项目为原彬县火石咀泾河大桥改扩建工程,旧桥横跨泾河南北岸,在北岸下穿福银高速与创业大道相接,旧桥全长694.1m,上部结构
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铁锣坪特大桥施工组织设计
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文件 521.50KB
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本项目的难点工程为:塔柱较高,其中7#主塔高188.4米,8#主塔高183.4米;斜拉索较重最大有13.5吨;主桥采用边肋主梁,现浇段较长,达31米;最大块段8米,主梁现浇段采用牵索式前支点挂篮施工.这些各部位结构复杂,影响因素较多,要求精度高,是本工程的难点;30M梁的预制,运输和架设,属于长大构件,其横向刚度和稳定性差,须在高墩上进行架设,在施工上也有一定难度。 ······ 第二章 工程简介 第三章 施工组织管理机构、主要技术力量及施工布置 第四章 总工期安排、施工顺序及进度计划 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法
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桐木坑特大桥实施性施工组织设计
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文件 2.23MB
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关键词: 高性能混凝土
大体积混凝土温控防裂
项目位置:江西
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
桐木坑特大桥,位于江西省萍乡市芦溪县源南乡大平村,桥位于DK790+330、DK790+640跨越乡村道路,交通较为便利。桥址区主要为丘陵区、丘间谷地,地势较为平缓、开阔,多水塘,多辟为水田、民房等。两侧桥台处附近为剥蚀低丘,低丘自然山坡为20~25°,植被发育较为茂盛,线路跨越谷地水田区。 ······ 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 建设项目所在地区特征 第四章 施工组织安排 第五章 临时工程 第六章 控制工程和重难点工程施工方案 第七章 施工方案 第八章 资源配置方
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挂篮悬臂灌注预应力铁路特大桥工程实施性施工组织设计161页(支架法)
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文件 2.58MB
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关键词: 跨河大桥工程施工
双壁钢围堰水中平台
灌注水下混凝土
挂篮法连续梁施工
一、编制依据、原则、范围;二、工程概况;三、施工组织布置及总体规划;三、施工组织布置及总体规划;4.1施工复测;4.2基础施工;4.3承台施工方法;4.4墩台施工方法;4.5预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注;4.6支架法现浇箱梁;4.7桥面系施工;4.8桥梁工程接口施工;4.9接口施工的要求及质量保证措施;五、重难点工程施工方案;六、总工期及进度计划安排;七、主要材料、主要设备的配备计划;八、质量工期保证措施及保证体系;九、安全保证措施及安全保证体系;十、环境保护、水土保持保证措施;十一、文明施工保证措施;十二、职业健康安全保证措施;十二、职业健康安全保证措施 …… 350km
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特大桥连续梁施工组织设计
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文件 3.61MB
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兰渝铁路为客货共线双线设计,设计时速为200KM,白龙江3号特大桥是兰渝线最长的一座特大桥,桥全长10903.47m。孔跨布置为双线2[150×32m+(72+120+72)m连续梁+38×32m+13×24m+60×32m+(1-56m)系杆拱+65×32m]梁。白龙江3号特大桥沿白龙江左岸并江前行,先后跨越规划中的兰海高速(连续梁结构)、白龙江主河道,然后跨越兰海高速两水出口匝道(系杆拱结构)。本桥桥台为T形台,桥墩为圆端形实心墩。连续梁基础均采用直径为Φ1.5钻孔灌注桩基础,上设承台和加台。 ······ 一、编制说明 二、工程简介 三、平面
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预应力混凝土简支T梁铁路特大桥实施性施工组织设计137页(图表丰富)
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文件 6.13MB
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关键词: 预应力混凝土简支T梁
T梁桥施工组织设计
三角形挂篮施工
项目位置:陕西
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1627.8m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
本特大桥全桥长度1627.80m,工程范围包括全部桥梁下部建筑,上部建筑中的连续刚构梁及铁路桥面系、湿接缝,附属工程,以及其施工大临和过渡及部分配辅工程(不含征地、拆迁、四电、给排水工程、T梁的预制及架设)。 孔跨结构:2线[23孔×32m 简支T梁+1联(80+144+80)m连续刚构+17孔×32m简支T梁]。 …… 桥梁下部结构: 本桥共44个墩台。桥台为双线T形桥台,引桥桥墩采用双线圆端形实体桥墩和空心桥墩,主桥23号、26号墩采用双线圆端形空心桥墩,24号、25号墩采用双线矩形厚壁空心桥墩。基础均采用钻孔灌注桩基础。 ……
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