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公路造价实战训练营(2020版)
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[江苏]世界级跨径1088米斜拉桥主桥施工图900余张(鲁班奖双塔双索面)
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关键词: 路桥工程图纸
双塔双索面斜拉桥
钢箱梁斜拉桥
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:1088m
行车道位置:中承式桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
使用年限:永久性桥
材料类型:钢筋砼桥
内容简介 桥梁概况: 1、桥梁总长8206米,其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100(主桥1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。 2、斜拉桥主孔跨度1088米,主塔高度300.4米。 3、斜拉索的长度577米。 4、群桩基础平面尺寸113.75米x48.1米。 5、专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥。 6、南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。 ...... 技术标准: 1、公路等级:平面微丘区全封闭双向六车道高速公路 2、计算行车速度:100k
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大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析
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关键词: 大跨度铁路桥梁
桥梁耦合振动
大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析 大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时 , 可能发生较大的变形 , 致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的特点 , 建立了结构空间动力分析模型。以广西红水河铁路斜拉桥和主跨 300 米双线铁路斜拉桥方案为例 , 模拟机车过桥的全过程 , 计算了斜拉桥的车桥耦合振动响应 , 分析了各种因素对桥梁动力响应的影响。结果表明 , 对于大跨度铁路斜拉桥 , 非线性分析结果与线性分析结果相比 , 具有明显差别。在大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动分析中 , 考虑结构几何非线性效应是必要的。 ······ 1 引
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[河南]含BRT通道斜拉桥3座互通31处匝道13km城市快速高架工程设计图纸9711张
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关键词: 路桥工程图纸
城市快速高架工程
互通立交设计
钢混结合梁斜拉桥
公路等级:一级
车道数:八车道
设计时速:80
干线:是
位置:河南
附属:大桥,立体交叉,中小桥涵
资料目录 0标立交干渠桥计算书 0标立交现浇箱梁下部结构计算书 0标立交小箱梁大悬臂桥墩分析 0标立交匝道ES1-10联箱梁计算书10份 0标立交匝道A联、B联、NE联、NW联、SE联计算书8份 0标立交匝道SW联、WN联计算书4份 0标立交主线箱梁Z1联-Z16联计算书13份 0标立交引坡挡墙计算书 0标立交匝道桥型图、匝道下部、匝道箱梁图纸710 0标立交主线桥梁830 一标总说明书 一标概算及说明 一标道路施工图86 一标数量汇总 一标计算
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部全套设计图纸
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使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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世界级双塔双索面钢箱梁斜拉桥工程施工动画演示(9分钟)
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关键词: 路桥技能培训
双塔双索面斜拉桥
斜拉桥施工动画
钢箱梁斜拉桥
沉井基础施工
内容简介 本跨江大桥工程:总长8206米,其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米,列世界第二;主塔高度300.4米,列世界第二;斜拉索的长度577米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米,列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥,为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。施工动画演示主要包括以下几个部分: 一、沉井基础施工 二、主塔施工 三、主桥上部施工 四、专用
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部南北塔柱普通钢筋布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部北塔一般构造节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部主塔承台钢筋布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部限位块布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部定稿南塔下横梁预应力钢筋布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部南塔一般构造节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部连续梁交接墩承台钢筋布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部塔实心段顶面钢筋网布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部主塔桩基钢筋布置节点详图设计
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部北塔下横梁预应力钢筋布置节点详图设计
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文件 56.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部塔检修电梯埋件布置节点详图设计
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文件 36.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部下横梁侧面通气孔位置节点详图设计
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文件 13.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部南北塔楼梯布置节点详图设计
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等级:
文件 153.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部北塔塔座布置节点详图设计
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等级:
文件 25.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部南塔上下横梁钢筋布置节点详图设计
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等级:
文件 182.00KB
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内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
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