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桥梁施工大型临时结构设计(总工必会)
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关键词: 桥梁设计视频教程
桥梁临时结构设计
现浇箱梁支架设计
水中施工平台设计
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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[辽宁]地铁人防段二次衬砌模板满堂支架专项施工方案33页
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关键词: 路桥施工方案
地铁隧道施工方案
二次衬砌工方案
模板支架施工方案
资料目录 第一章 编制依据1 1.1编制依据1 1.2 编制范围1 第二章 工程概况2 2.1、设计概况2 2.2、周边环境2 2.3、地下水情况2 2.4、区间隧道断面分布3 2.5、主要设计参数3 第三章 施工组织4 3.1、人员组织4 3.2、施工机具材料6 第四章 人防段模板支架施工方案及验算7 4.1、方案支模设计7 4.3、施工技术要求12 4.4、钢管架支模受力及稳定性检算13 第五章 模板的安装质量检查及施工注意事项24 5.1、模板的安装质量检查24 5.2、模板施工注意事项24 第六章 满堂脚手架施工方法25 6.1、脚手架施工工艺流程25 6.2、构配件检验26
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地铁车站主体结构施工质量控制
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本资料为地铁车站主体结构施工质量控制,共46页。 平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站,2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口,6组风亭,1组冷却塔,5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段,2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况 二、施工工艺流程 三、钢筋工程质量控制 四、模板工程质量控制 五、碗口式满堂支架质量控制 六、混凝土浇筑质量控制 七、预留预埋件 八、施工过程中常见问题 ······ 共46页
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某地铁车站主体结构施工过程
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关键词: 地铁车站施工质量控制
钢筋工程质量控制
模板工程质量控制
碗口式满堂支架
混凝土浇筑质量控制
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年 地铁车站概况 地铁车站施工流程 钢筋工程质量控制 脚手架工程质量控制 模板加固 预埋件质量控制
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[天津]地铁车站土建工程高大模板及支架施工方案(159页)
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关键词: 模板施工方案
高支模施工方案
资料目录 一、编制依据1 1.1 有关法律、法规、规范性文件等1 1.2 有关规范及标准1 1.3 设计文件2 1.4 相关资料3 二 、工程概况3 2.1周边环境3 2.2车站设计情况4 2.3 荷载超标部位8 2.4 主体结构水平分段、竖向分层13 2.5高支模部分模板与支架体系选择14 三、施工计划15 3.1 劳动力计划15 3.2 工期安排15 3.3 材料及机械设备需求计划22 四、施工部署22 4.1 施工组织机构22 4.2 工程质量目标24 4.3 工程安全目标24 4.4 文明施工目标24 五、施工方法24 5.1 模板及支撑体系选型25 5.2 工艺流程26 5
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现浇箱梁贝雷梁、满堂架支架施工方案
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ZK180+285.25巴铃大桥为巴铃互通扩建的新建左幅大桥,桥梁位于直线段上,桥面纵坡为1.04%。中心桩号为ZK180+285.25,起点桩号为ZK180+191.48,终点桩号为ZK180+385.52,桥梁全长194.04米,最大桥高16.985米。桥梁上部结构为(20.04+3×20+19.94)+(19.94+2×20+19.94)m钢筋混凝土现浇连续箱梁,共计两联,变截面箱梁:第一联为单箱三室,桥宽19.14m~14.908m;第二联为单箱三室,桥宽14.908m~12.108m;梁高为1.4m。下部结构为柱式墩、桩基础;肋板桥台,桩基础;重力式U形台,扩大基础。第一联为第
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轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案(高架桥梁 市政管线)
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关键词: 路桥项目管理
轨道交通项目管理
满堂支架现浇箱梁
管线悬吊保护
公用管线保护措施
资料目录 1 工程概况 2 施工总体方案 2.1 施工总体目标 2.2 工程总体方案 2.2.1 桥梁工程 2.2.2 排水工程 2.2.3 区间变电所工程 2.3施工总体组织安排 2.4各分项工程施工顺序 3 公用管线保护方案 3.1公用管线搬迁及保护措施 3.1.1公用管线保护组织 3.1.2公用管线保护措施 3.1.3管线悬吊保护 3.1.4 施工过程中一般控制措施 4 安全施工管理措施 4.1 安全管理目标 4.2安全保证措施 4.2.1安全责任制 4.2.2安全教育 4.3针对性安全生产保证措施 4.3.1机械设备安全 4.3.2脚手架、支架安全 4.3.3模板搭拆安全 4
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[四川]含挂篮法支架法高架桥三层侧式车站地铁工程施工组织设计203页(三站四区间)
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关键词: 挂篮结构设计
连续箱梁悬臂现浇施工
满堂支架高支模施工
项目位置:四川
施工组织设计类型:投标
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土,CFG桩,强夯,其他路基处理
附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
目录: 第一章 工程概况;第二章 施工总体筹划;第三章 本项目土建工程重难点分析;第四章 工程施工方法及技术措施;第五章 周边建、构筑物保护方案;第六章 工程质量、安全、文明施工保证措施;第七章 冬雨季施工技术措施;第八章 施工期间的环境保护措施;第九章 重大施工危险源的识别及应急处理措施。 …… 地铁工程标共包括三站四区间。车站1为路中底层架空高架三层侧式车站,设备管理用房外挂于道路两次,车站出入口扶梯一侧位于设备附属用房内,一层单独设置。车站2、车站3为高架三层侧式车站。车站下方市政路为双向八车道,中央绿化带宽约5m。区间分路基段、高架区间段、高架桥梁区间、U
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满堂支架现浇简支箱梁施工方案(49页)
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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-1标段项目经理部二分部线下主要工程位于四川省乐山市安谷镇境内,起点为大渡河特大桥137#墩~终点为老官头2号隧道出口,里程D2K10+412~D2K16+645,全长6.232km。主要为桥梁工程、路基工程、隧道工程、涵洞工程。 ······ 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况 2 3.满堂支架现浇简支箱梁施工目标 9 4. 现浇简支箱梁施工方案 10 5.资源配置情况 26 6.质量保证措施 27 7.安全保证措施 37 8.季节性施工措施 43
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互通主线桥上跨快速路中桥现浇箱梁及满堂支架施工方案
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关键词: 桥梁工程施工
现浇箱梁施工
满堂支架施工
梁端截面箱身支架设计
互通主线桥上跨快速路中桥现浇箱梁及满堂支架施工方案 雷家互通K214+360.5主线桥上跨成资快速路中桥,根据桥位处的被交路、地形及地貌特点,该主线桥采用一联4×20m现浇预应力混凝土连续箱梁。本桥分别位于缓和曲线(起始桩号:K214+317.03,终止桩号:K214+380.804)和直线(起始桩号:K214+380.804,终止桩号:K214+403.97)上,纵断面纵坡-0.5%。 ······ 1、工程概况 1 2、编制依据 2 3、施工计划 2 4、施工工艺 6 5、计算书 22 6、质量保证措施 33
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连续板梁桥满堂支架模板设计计算
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本桥采用满堂支架就地浇筑施工,立架后应消除支架的非弹性变形并预留支架的弹性变形量及连续板的预拱度,预拱度各跨跨中均取1.1厘米,跨中至支点按二次抛物线渐变。在连续板浇筑时注意预埋人行道、栏杆、伸缩缝预埋钢筋,并预留伸缩缝槽口。 此次设计需对第一联和第二联满堂支架模板进行分组设计,我们组的任务是对第二联支模架进行设计。此处有一条约10m宽的河流,在设计时应予以重视,进行必要的防护处理。 ······ 1.工程概况 2.编制依据、计算依据及参考资料 3.连续板梁截面特征及支架模板计算 4.施工方法 5.支架模板压载与监测设计
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满堂支架现浇简支箱梁施工方案
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满堂支架现浇简支箱梁施工方案 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。乐山(含)至贵阳东(不含),正线长515.02km,其中四川省境内258.577km,云南省境内79.299km,贵州省境内177.144km 。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km,占线路总长的34.6%。新建隧道(含明洞)189座,总延长241.415km,占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km,桥隧比重81.5%。正线路基长度95.389k
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现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底
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关键词: 现浇箱梁施工
满堂支架预压施工
预压施工技术交底
桥梁工程技术交底
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底 站前高架桥设计为五联17跨连续箱梁,每联长度分别为86.05米、54米、84米、54米、58.8米,单侧全长336.85米,桥宽24.4米,南北侧各设置一座,设计范围为F轴和R轴之间(国铁设计轴线)。 箱梁断面为单箱四室,梁高1.6m,顶板宽24.4m,底板宽18.2m,悬臂长3(3.2)m,厚0.22~0.55m,混凝土箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.2m,腹板厚0.5-0.9m。箱梁主材用量混凝土C50共计11756方,HRB335钢筋4725.4吨、RB235钢筋78吨,Φs15.2钢绞线102.4吨。高架桥平面位于直线段上,桥面无纵
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互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案(word,30页)
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关键词: 满堂支架现浇箱梁
现浇箱梁施工
内容为:互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案 本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。 【目录】 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、满堂支架现浇施工的重点与难点 四、现浇简支箱梁的施工工艺 五、预应力箱梁砼施工技术措施 六、特殊环境的施工措施 七、 安全文明施工 八、工期计划与进度计划
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碗扣式满堂支架现浇箱梁施工方案
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关键词: 碗扣式满堂支架
满堂支架现浇箱梁
箱梁施工方案
满堂支架预压
碗扣式满堂支架现浇箱梁施工方案 A线9号桥,该桥采用2x20米现浇预应力混凝土箱梁,起点桩号K4+924.400,终点桩号K4+974.400,桥梁总长50米,与下穿道路斜交,斜交角度为29度。 B线10号桥,该桥采用2x20米现浇预应力混凝土箱梁,起点桩号K4+856.2300,终点桩号K4+906.2300,桥梁总长50米,与下穿道路斜交,斜交角度为28度。 ······ 一、工程概括 二、施工工艺流程 三、编制依据 四、满堂支架搭设 五、满堂支架预压 六、满堂支架搭设计算
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20m跨径现浇箱梁满堂支架施工方案(word,39页)
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关键词: 跨径现浇箱梁
满堂支架施工
内容为:20m跨径现浇箱梁满堂支架施工方案 该箱梁位于平曲线范围内,路面横坡为超高渐变段内。箱梁顶板宽11.75m,底板宽8m,外翼缘悬臂长1.875m,箱梁高1.4m。箱梁支撑端1.5m范围内位实心截面,其余部为双腔双室截面,腹板厚0.45m,底板和底板厚均为0.25m。箱梁为后张法应力结构,每个腹板位置为1束12Φs15.2和2束18Φs15.2高强低松弛钢绞线。工程数量:现浇C50砼326.8m3,钢筋104.3T,钢绞线6.6T。 【目录】 第一节、说 明 第二节 现浇箱梁施工方法 第三节 现浇箱梁施工中质量保证措施 第四节
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现浇箱梁满堂支架施工方案(word,17页)
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内容为:现浇箱梁贝雷支架设计方案 预应力连续箱梁,桥宽9m,桥长94m。计算跨度为4×22m,边支座中心线至梁端0. 5m,0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m,中支座最大横桥向中心距4.80m。箱梁顶宽9.0m,箱梁底宽5.5m。顶板厚度20~50 cm,腹板厚度40~80cm,底板厚度25~50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁,其中端支点端横梁厚100cm,中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。 【目录】 1编制依据 2工程概况 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 4现浇箱梁支架验
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公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表
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关键词: 碗扣钢管满堂支架
施工安全监理技术交底
本资料为公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表,word格式,共4页。 目录: 一、基础处理的安全要求 二、支架搭设的安全要求 三、支架预压的安全要求 四、支架上现浇箱梁 五、跨线施工安全防护 ...... 公路项目碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表 碗扣钢管满堂支架施工安全监理技术交底表
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天桥现浇箱梁满堂支架及门洞方案计算书(word,14页)
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关键词: 天桥现浇箱梁
满堂支架及门洞方案
路桥计算实例
内容为:天桥现浇箱梁满堂支架及门洞方案计算书 上部结构为17+34+17米预应力砼连续梁,桥面净宽7米,箱梁顶宽8米,底宽4.45米,梁高1.5米,采用满堂支架施工;下构桥台均为柱式台,钻孔桩基础;桥墩为实体方墩,钻孔桩基础。 【目录】 1编制依据 2工程概况 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 4现浇箱梁支架验算 现浇箱梁
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满堂支架设计计算书(157#墩—161#台)沙湖中心沟特大桥
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根据本桥实际施工地质柱状图,地表覆盖层主要以淤泥质土为主,地基承载力较差。 为了保证地基承载力不小于4.5t/㎡,需要进行地基处理。地基表皮层进行土层换填,换填如下:开挖标高见图纸,底层填0.8m中砂,经过三次浇水、分层碾压(平板震动器)夯实,地基面应平整,夯实后铺设125px石子,继续压实,并进行承载力检测。再浇筑500px厚的C20混凝土。整平地基时应注意做好排水设施系统,防止雨水浸泡地基,导致地基承载力下降、基础发生沉降。钢管支架和模板铺设好后,按120%设计荷载进行预压,避免不均匀沉降。 ······ 一、设计依据……………………………………………………
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