[分享]实体墩体积资料下载

发表于2019-07-05

标签：实体墩体积资料实体墩体积讨论实体墩体积视频

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内容简介北斗大桥位于广州番禺区沙湾大桥上游约4．2km处，桥长1 454m。主墩下部采用整体式基础，距承台顶3m高范围内做成实体。其中28 主墩3m高实体段施工，拆模后表面出现裂缝。简要总结介绍裂缝修补的措施，以及根据28 主墩的情况而采取的在夏季高温进行大体积、高标号砼施工控制的措施。

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航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案（68页）立即下载

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关键词：大体积混凝土温控方案混凝土配合比优化设计混凝土浇筑分层大体积混凝土温控计算

石虎塘航电枢纽工程W5标，主要包括左岸船闸、7.5孔泄水闸、左岸土石坝、坝顶公路桥、施工导流与水流控制及岸坡防护工程等。施工时间从2009年6月到2011年6月。其中泄洪闸底板及闸墩，船闸底板与上下闸首结构断面尺寸与实体尺寸均超过1m，混凝土一次浇注量大，属于典型的水工大体积混凝土。由于混凝土的水化热作用，混凝土浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段，在这个过程中混凝土的体积在温度变化影响下亦随之伸缩，若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力，如果该应力超过混凝土的抗裂能力将导致混凝土开裂；因此为了避免混凝土出现裂缝，提高混凝土耐久性，保证工程质量，必须对混凝土的配合比进行优化设计和采

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[四川]跨江大桥超大直径桩基超大承台高39m水中墩施工方案附CAD图（围堰栈桥）立即下载

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关键词：路桥施工方案跨江大桥施工方案

实体墩体积资料下载-[四川]跨江大桥超大直径桩基超大承台高39m水中墩施工方案附CAD图（围堰栈桥）

资料目录水中墩施工方案91页： 1编制依据6 1.1 编制依据6 1.2 编制范围6 1.3 编制原则6 2 工程概况7 2.1工程简介7 2.2设计概况7 2.2计划工期8 2.3主要技术标准8 2.4沿线自然条件8 2.4.1地形地貌8 2.4.2气象特征8 2.4.3工程地质9 2.4.4水文特征9 2.4.5地震动参数11 2.5施工条件11 2.5.1交通运输情况11 2.5.2 沿线水源、电源情况11 2.5.3 当地砂石料的分布情况12 2.5.4民风民俗12 2.5.5拆迁情况12 2.5.6通讯条件12 2.6主要工程数量12 2.7建设相关单位13 3工程重难点

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大型钢管混凝土拱桥实施性施工组织设计（82米高墩翻升模板）立即下载

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关键词：路桥施组设计定位骨架安装大体积混凝土温度控制薄壁空心高墩施工

项目位置：湖北桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥,大桥桥梁总长度：545.54m桥梁基础：扩大基础桥梁上部结构：拱桥梁桥施工方法：支架现浇特殊施工方法及材料、施工难点：翻升模板，无支架缆索吊机计划工期：36月国家级获奖目标：鲁班奖附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2007资料目录第一章总则第二章工程概况第三章施工组织第四章工程特点、布局及重、难点分析第五章一般项目施工方案第六章重点、难点工程施工方案第七章实现目标的保证措施内容简介

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高墩大跨径刚构桥施工技术方法查看详情

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高墩大跨径刚构桥施工技术，能够解决复杂地理环境下的道路桥梁建设，适用于深谷、河流等地质条件下的施工要求，并且具有造价成本低廉、工程施工方案成熟、施工过程相对安全与可靠等优点，因此获得了广泛的应用。尤其是该施工技术能够满足超重负荷、超远跨距、超高墩柱等高难工程要求。采用贝雷梁法能够解决墩高、块重、施工风险大等难题，从而在多种施工方案中具有较高的竞争力。　　工程概况与施工方案　　.工程概况　　某大桥是一座高速公路大桥，全长852.43m，主桥单跨416m，集大体积混凝土、高墩、连续刚构、斜拉、悬索桥、拱桥、混凝土外包工艺与技术

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双线、单线铁路特大桥工程总体施工方案（含涵洞连续梁转体圆端形墩）立即下载

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关键词：路桥施工方案圆端形实体墩圆端形空心墩

实体墩体积资料下载-双线、单线铁路特大桥工程总体施工方案（含涵洞连续梁转体圆端形墩）

资料目录 1.工程概况 2.施工队伍安排 3.施工顺序及进度安排 4.主要施工机械配备 5.主要项目施工方案 6.基础施工方法及工艺 6.1.明挖基础 6.2.钻孔桩基础 6.3.承台 6.4.实体墩 6.5.空心墩 6.6.桥台 6.7.沉降观测 7.连续梁挂篮悬臂现浇施工方法及工艺 8.简支箱梁支架现浇施工方法及工艺 8.1.支架设计 8.2.地基处理 8.3.脚手架的施工 8.4.预压及预拱度的设置 8.5.交通通道预留 8.6.箱梁模板支立和钢筋绑扎 8.7.梁体混凝土浇筑及养护 8.8.拆摸顺序 8.9.预应力施工 9.连续钢构施工方法及工艺 9.1.支架基底处理、支架计算

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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究查看详情

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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。关键词：高速铁路,外观质量控制一、概述进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、

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高速公路连续刚构特大桥施工组织设计（双肢薄壁空心墩）立即下载

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关键词：路桥施组设计双肢薄壁空心墩液压爬模施工

项目位置：贵州桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥桥梁总长度：762.6m桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥梁桥施工方法：悬臂浇筑计划工期：20月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2013资料目录第一章总体说明第二章施工总体部署第三章施工准备第四章施工方案、方法第五章施工进度计划第六章工期保证体系及保证措施第七章工程质量管理体系及保证措施第八章安全生产管理体系及保证措施第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章文明施工、文物保护保证体

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[QC]大桥承台大体积混凝土施工温度质量控制（内外温差）立即下载

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关键词：路桥QC成果承台大体积混凝土施工承台温度控制

资料目录一、工程概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、原因分析六、确定要因七、制订对策八、对策实施九、效果检查十、巩固措施及标准化十一、体会和今后打算内容简介石家庄至太原客运专线是我国第一条新建时速250km/h以上的客运专线工程。桥梁所占比重高，桩深、墩高、悬臂梁、新技术含量大。必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；本工程设计标准高、技术新，施工工期要求紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本管段的突出特点。　　在《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55）

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铁路桥梁施工组织设计编制模板（208页）立即下载

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在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。沉井基础采用填土围堰筑岛，沉井基础在岛上按设计要求分节预制，第一节下沉后，再接高第二节沉井。地层透水性强时，采用冲抓斗不排水开挖下沉，透水性差时，采用机械排水人工开挖下沉，入岩部分采用机械排水人工用风镐或风枪打眼辅以弱爆破开挖，导管法灌注水下砼封底。 ······ 第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工&nbs

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[湖南]二级公路工程实施性施工组织设计及标准化图片142页（路桥涵挂篮悬浇）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施二级公路施工组织设计现浇箱梁施工挂篮悬浇箱梁施工

实体墩体积资料下载-[湖南]二级公路工程实施性施工组织设计及标准化图片142页（路桥涵挂篮悬浇）

项目位置：湖南施工组织设计类型：实施设计时速：60km/h主体工程内容：大桥,涵洞,通道路线长度：1.325km路基宽度：12m路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,强夯,其他路基处理路面面层：水泥混凝土路面安全设施及构筑物：护栏,标志,标线,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：29月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2015资料目录一、工程概况NO.3 二、总体组织机构NO.7 三、总体平面

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特大桥工程高墩爬模施工技术（含详细计算书）立即下载

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内容简介 4、爬模施工工艺　　 4.1、调节段及墩底实体段施工　　桥墩在设计时不可能完全是模板高度4m的整倍数，且受大模板尺寸限制，所以就会在墩身底部出现非4m高度的调节段。为满足墩身结构物尺寸，墩身开始施工时，需要先施工到适宜使用大模板施工的高度，即先施工调节段(零数段)，然后才能使用4m一节的大模板施工。调节段施工立模时，要求墩径比设计尺寸大出20cm，以便为大模板的安装提供一个工作平台………… 　　墩底实体段施工按照大体积混凝土施工的要求施做，要严格控制混凝土的温度，作好混凝土防裂。实体段施工中，需要预埋一定的支架，以便空心段开始施工时，内模可以固定………… 　　 4.

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一建《水利实务》真题案例解析！查看详情

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案例（一）背景资料：某大型水闸工程建于土基上，其平面布置示意图如图1所示。该闸在施工过程中发生如下事件：事件一：为加强工程施工安全生产管理，工程开工前，水行政主管部门对施工企业的“三类人员”安全生产考核合格证进行了检查；项目法人组织制定了本工程项目建设质量与安全事故应急预案，落实了事故应急保障措施。事件二：为加快施工进度，上游翼墙及铺盖施工时，施工单位安排两个班组，分别按照上游翼墙Ⅰ→铺盖1→铺盖2→铺盖3→铺盖4→铺盖5→和上游翼板Ⅱ→铺盖10→铺盖9→铺盖8→铺盖7→铺盖6的顺序同步施工。事件三

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