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公路总工高端研修班
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好评率 99.00%
关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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公路接线工程箱梁预制标准化管理手册(49页,附图较多)
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关键词: 箱梁预制标准化
箱梁预制标准化施工
预制箱梁质量控制
安全文明标准化
安全管理制度
公路接线工程箱梁预制标准化管理手册(49页,附图较多) 本标段箱梁预制场位于线路里程K24+500处东侧,北侧长约137m,南侧长约宽约154m,宽96m,面积约13968㎡。设置25m箱梁预制台座14个,26m箱梁预制台座2个;25m箱梁存梁台座30个,26.5m箱梁存梁台座8个。须生产箱梁386片,其中25m的箱梁330片,26.5m的箱梁56片。 25m和26.5m跨跨预制梁梁高均为1400mm,斜度均为15°,预制箱梁技术参数信息详见下表。 …… 四、箱梁预制标准化施工规划 五、预制箱梁预制场地标准化布置 六、预制箱梁预制标准
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特大桥梁T梁预制标准化施工过程
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宜黄河特大桥(K16+608)起讫里程:K16+033.97~K17+182.03,全长1148.1m。本桥采用左右幅分离式断面,外边缘与路基同宽,桥梁总宽26米,桥面净宽2×11.65米,设计交角20°。上部结构采用30米预应力混凝土组合T梁结构,分梁预制,组合拼装,张拉墩顶负弯矩束,再浇筑桥面湿接缝和横梁的施工方法。桥墩为双柱墩,最高墩11.3m。 本桥每孔单幅T梁6片,其中中梁4片,边梁2片。全桥共6联:7跨1联+6跨1联×6联+7跨1联,全桥30mT梁预制架设共计456片(38跨×12片),边跨边梁共计48片,边跨中梁96片,中跨边梁104,中跨中梁208片。 主梁
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高速公路T梁预制场标准化施工技术交底(54页)
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关键词: 高速公路T梁预制场标准化
互通匝道工程
标准化施工技术交底
路线全长11.525km,主要工程内容:5座隧道,单幅长8500m;5座桥梁,单幅长2544m;6003m路基工程及互通匝道工程,工程造价80969万元。 本预制场预制T梁数量为:30mT梁433片(黄松院子大桥138榀、果花大桥60榀、L匝道桥20榀、发那沟大桥135榀、潭涫窑大桥80榀)。 【目录】 一、工程简介 二、场地建设 三、施工准备 四、施工流程 五、施工亮点 六、过程控制 台座基础处理 场地测量放线 场地排水 预
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高速公路桥梁T梁预制场标准化施工技术交底
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高速公路桥梁T梁预制场标准化施工技术交底 中交二航局承建的都(匀)至香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇段)LWTJ-9标段位于贵州省六盘水市和威宁县境内,起于威宁县候场镇,经威宁县二塘镇,六盘水市钟山区大湾镇,止于威宁县东风镇,起点YK42+320,终点YK53+702,路线全长11.525km,主要工程内容:5座隧道,单幅长8500m;5座桥梁,单幅长2544m;6003m路基工程及互通匝道工程,工程造价80969万元。 六威9标预制场主要承担K42+320~K53+702范围内所有预制T梁,本预制场预制T梁数量为:30mT梁433片(黄松院子大桥138
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预制梁标准化施工手册,全是最实用的现场经验!
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关键词: 预应力筋张拉
龙门吊安全检查
导读:过关的梁预制过程,对于工程来说,有无可替代的价值。 每个干的工程人,都无可避免的需要和梁打交道。而梁的制作方式对于我们来说,见得做最多的无非就是预制,或者现浇。过关的梁预制过程,对于工程来说,有无可替代的价值。 一般规定 1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。 2、台座、张拉平台建设及龙门吊安全检查已经完成。 3、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已进行标定。 4、张拉操作人员必须配有对讲
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[武汉]环线高速公路预制梁场标准化建设方案
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关键词: 环线高速公路
梁场建设方案
环线高速公路预制梁场标准化建设方案 1号预制场位于K156+600~K157+150主线边,主要负责预制苟美湖特大桥1656片25米小箱梁的生产任务,总占地面积27084平方米,设置台座66个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 2号预制场位于K160+823~K161+100主线边,主要负责预制沙湖中心沟特大桥和连接线小桥的1327片25米小箱梁,总占地面积22182平方米,设置台座42个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 3号预制场位于K170+530~K170+850主线边,主
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预制小箱梁标准化施工,看看别人家都怎么做的!
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关键词: 施工临时用电
安全警示标志
预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体的预制。 1.2、制
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[PPT]预制梁场标准化建设方案项目汇报(57页 配图丰富)
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资料目录 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、预制场的选址与计划安排 五、预制场布置及功能划分 六、现场条件 七、预制场建设方案 八、质量、安全管理措施 九、文明施工及环保措施内容简介 工程概况: 路线全长3.836km。采用一级公路标准设计,设计速度80km/h,路基宽度为26m,双向四车道,路幅布置为:中央分隔带宽度为2米,行车道宽度为2x2x3.75米,路缘带宽为2x0.5米,硬路肩宽为2x3.5米,土路肩宽为2x0.5米。桥梁净宽2×11.5m,涵洞与路基同宽,设计荷载:公路—Ⅰ级。 本合同段共有桥梁7座,中桥5座,小桥2座,16米预应力砼空心
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预制小箱梁标准化施工,一点就通!
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预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工? 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体
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[图文]预制小箱梁标准化施工,看看别人家都怎么做的!
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关键词: 预制小箱梁标准化施工
预制小箱梁施工
预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工? 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体
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全封闭预制梁场,标准化杠杠的
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关键词: 全封闭预制梁场
标准化预制梁场
中交一公局四公司承建的贵州六盘水至威宁高速公路LWTJ-18标段,拥有贵州省首个全封闭预制梁场,此外该项目是四公司原创技术——辊模施工技术系统提升基地。工程含硬件设施与原创技术于一身,小编这就带您去现场看看! 贵州六威18标位于贵州省威宁县中水镇,全长7.481公里, 主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。 贵州省首个全封闭预制梁 该项目3#预制场长225m,宽36m,占地8100㎡,设置梁场钢筋加工区域338 m2,设置20个制梁台座(含5个预留制梁台座)、2个
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桥梁T梁预制施工要点及标准化实例92页(附图丰富)
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关键词: 路桥项目管理
T梁预制质量控制
T梁预制标准化
T梁钢筋绑扎
资料目录 1、施工准备 1.1 拌和站建设 1.2 预制场建设 2、预制T梁施工 2.1 施工前提条件 2.2 钢筋 2.3 模板 2.4 波纹管、锚垫板 2.5 混凝土 2.6 预应力 2.7 压浆 2.8 封锚 2.9 养护及其它 3、施工质量 4、安全文明 5、桥梁预制标准化实例内容简介 资料针对桥梁工程T梁预制施工,通过对拌和站建设、预制场建设、钢筋、模板、波纹管、锚垫板、混凝土施工、预应力、压浆、封锚、养护等各道工序施工要点进行讲解,对易出问题进行了图文展示,附T梁预制现场标准化实例。 【内容节选】凡用于梁片预制的砂石料应按拌和站配料要求,不同粒径、不同品种分
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[PPT]桥梁预应力混凝土T梁预制标准化施工(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
预应力混凝土
内容简介 特大桥全桥共有30米T梁752片、22.5mT梁16片、35mT梁8片、40mT梁8片。 1、技术革新方面 (1)、T梁钢筋绑扎模具及整体吊装系统 (2)、负弯矩锚下加强筋定位架 (3)、梁底镀锌钢板连接筋焊接胎具 (4)、波纹管定位钢筋定位架 2、文明施工得到进一步改善 (1)、钢筋、钢绞线等原材料存放 (2)、钢筋加工 (3)、各种操作规范做成大幅标识牌整齐摆放在梁场 (4)、梁场管理规范化,每个区域设置区域标识牌 ......
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特大桥预应力混凝土T梁预制标准化施工方案(2012年)
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关键词: 路桥施工方案
预应力混凝土
桥梁标准化施工
内容简介 抚吉高速建设项目一直以规范化和标准化施工为检查重点,并推广了许多标准化施工措施和方法。我部积极响应项目办的要求,在预制T梁方面采取了一系列措施确保工程质量可控,同时也加快了施工进度。主要采用的标准化施工措施有:采用“胎架法”进行钢筋绑扎和波纹管定位,冬季施工采用蒸汽养护,预应力张拉采用智能张拉设备,采用喷淋养生,钢绞线的存放与下料标准化,对T梁安全支撑存放。 钢筋安装 “胎架法”施工 为提高了工作效率,确保钢筋的数量和间距一致,提高了波纹管的定位精度。我部采用了“胎架法”进行预制梁钢筋绑扎安装和波纹管定位。具体方法如下: 1、T梁腹板钢筋应采竖向平台定位
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标准化T梁预制全过程,这个制梁场我给满分!
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 【点击学习】更多预制小箱梁、预制T梁、预制空心板梁施工工艺 一、梁场驻地标准化建设1.梁场门楼进入制梁场的第一站——梁场门楼,映入眼帘的就是再熟悉不过的中建蓝。简单明了的CI设计,宽敞通畅的入门设计,给人整洁有序、眼前一亮的感觉。2.办公区标准化梁场办公区正门梁场办公区全景第二站就是梁场的办公区了,整齐划一的板房,宽敞清洁的场地。这是梁场管理人员每天起床都要来的地方,也是披星戴月抢抓生产的地方。3.梁场试验室梁场试验室负责T梁梁体材料的试验4.梁场拌合站梁场拌和站负责
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[贵州]高速公路场站标准化建设(181页)
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关键词: 高速公路场站标准化
钢筋集中加工
混凝土集中拌和
梁片集中预制
监理驻地建设
规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美。工地建设标准化重点推行“三个集中”,也就是“混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工” 【目录】 一、规划原则 二、项目部建设 三、监理驻地建设 四、试验室建设 五、施工设施 (拌和站 、钢筋加工场 、预制场 、施工便道 、小型构件预制场 ) 六、隧道进出口场站管理 隧道进出口场站管理
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高速公路标准化规范化建设(55页)
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关键词: 高速公路标准化
混凝土集中拌和
梁片集中预制
钢筋集中加工
我公司按照省高指《关于规范高速公路拌和站、预制场、钢筋加工厂建设的通知》精神,全面推行标准化、规范化建设,对各合同段的拌合站、预制场及钢筋加工厂的建设及管理推行“三个集中” 、“两项准入”,即每个施工合同段实行混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工;实行预制梁模板准入制、隧道二衬台车准入制。现将我公司标准化、规范化建设情况汇报如下: 【目录】 一、拌和站标准化建设 二、钢筋加工场标准化建设 拌和站 拌和站生产能力和规模
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福建省高速公路标准化亮点(大量附图,92页)
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文件 9.32MB
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关键词: 高速公路标准化
翼缘环形钢筋
福永A10标梁场内专门设有检测台,供T梁出坑前检测;A12标钢筋加工棚内成品钢筋叠放整齐。 【目录】 1 发展理念人本化 2 项目管理专业化 3 工程施工标准化 4 管理手段信息化 5 日常管理精细化 T梁养生使用棚架 钢筋支撑加固 横向工字钢 检测台 梁片堵浆
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别人家的工地,桥梁标准化安全文明施工展示
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啥玩意叫“标准”?说的就是为了在一定的范围内获得最佳秩序,对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的一种规范性文件 。 1、桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工艺标准化
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桥梁施工常见问题分析及标准化施工要求
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关键词: 常见问题分析
标准化施工要求
1 桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工艺标准化 (一)桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ①
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