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桥梁工程施工全过程质量控制要点
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关键词: 桥梁工程质量
桥梁施工质量控制
桥梁施工质量保证措施
桥梁施工质量控制
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术培训PPT
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关键词: 预应力智能张拉技术
预应力智能压浆技术
预应力远程监控技术
智能张拉压浆应用
预应力智能技术
威胁桥梁安全的关键因素如下: 原因一:预应力张拉不合格 在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。 原因二:孔道压浆不密实 1、压浆工艺不能保证管道充盈; 2、浆液质量差,水胶比大,泌水; 3、管道堵塞。 原因三:预应力施工质量通病 预应力施工质量通病主要体现在:张拉强度和时间失控;断丝、滑丝;锚下开裂、下陷;绞线在孔道内缠绕;多穿或少穿绞线;锚夹具质量差;砼质量、材料质量等问题。 有问题并不可怕,可怕的是这
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术(114页)
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关键词: 桥梁预应力结构张拉
压浆智能化施工技术
箱梁腹板裂缝
预应力简支梁板
内容为:桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术 在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运行中大量出现底板、腹板裂缝,承载能力下降。 【目录】 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势 部分简支空心板梁端部腹板有百余条斜裂缝
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北京南站外部路网桥梁张拉施工技术交底
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南站西侧立交高架桥工程位于北京南站西侧,桥梁中线位于半径为38~500m的圆曲线上,为现浇混凝土连续箱梁,单箱双室结构,悬臂1.62m,梁高1.5m。其中高架1立交入口匝道桥为3联11跨连续箱梁,高架1立交出口匝道桥为4联12跨连续箱梁。桥梁面积共4800m2。其中1C1~1C13出口桥长度分别为67.5m、60m、60m、60m;其中1R1~1R12入口桥分别为76.5m、75m和128m(分两次张拉,长度均为64米)。 每根梁预应力束均为9束,在箱梁端面上分上下3层设置,分别编号为1、2、3。标准强度R=1860MPa,弹性模量=1.95×105MPa,采用后张法两端张拉工艺。
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桥梁预应力智能张拉压浆施工全套技术,一次给你说明白!
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关键词: 预应力张拉施工
桥梁预应力张拉
压浆施工技术
传统的桥梁预应力张拉施工工艺存在着误差过大,伸长值测量不准确等问题,而传统的压浆工艺则存在灌浆不实,影响桥梁的使用寿命等严重问题,今天的微信内容中将会对比传统施工工艺与智能化施工工艺之间都有什么样的改进,以及智能化的优势又都体现在了什么地方。
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桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法(22页)
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内容:桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素,上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明,预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段,有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术,如何对桥梁预应力进行有效控制,已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭2号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥,推行桥梁标准化施工和精细化管理,桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工
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桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
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桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、 结构寿命的关键因素, 上部结构的提前损坏如出现早期下挠、 开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。 大量预应力桥梁调查和检测表明, 预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段, 有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、 可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术, 如何对桥梁预应力进行有效控制,已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥,推行桥梁标准化施工和精细化管理, 桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术, 改变了传统的张拉压浆工
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术92页PPT
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关键词: 路桥技能培训
桥梁预应力张拉
智能预应力压浆技术
预应力远程监控技术
资料目录 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势内容简介 资料对桥梁预应力结构智能张拉、压浆技术进行了介绍,并与传统张拉、压浆技术进行了对比。附案例。附图丰富,可学习参考。 …… 通过大量的预应力检测数据分析,发现传统的张拉工艺存在如下主要问题:张拉力误差过大,±10%;伸长值测量不及时不准确;张拉过程不规范,损失大;人工记录,隐患被掩盖;施工过程存在安全隐患。 …… 系统能精确控制施加的预应力力值,将误差范围由传统张拉的±10%缩小到±1%。(2011
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西铜高速公路某特大桥主墩钢构预应力张拉压浆施工技术交底
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资料目录 1 波纹管 2 钢绞线 3 张拉 4 压浆 5 注意事项 6 事故分析内容简介 1 波纹管 1.1布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架,纵向间距为0.5m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。 1.2在波纹管接头处一定要将波纹管接口用砂纸或小锤整平,以防在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞。 1.3浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形,接头长度不小于20cm,接头处用胶带密封好,在与锚垫板接头处,一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 1.4混凝土浇注前,在波纹管内部穿入比波
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桥梁预应力智能张拉与压浆技术讲座118页
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关键词: 路桥技能培训
管道压浆施工
梳编穿束工艺
资料目录 对桥梁“短命”的质疑 危害桥梁安全的原因 智能张拉技术 传统张拉之特点 智能张拉技术概要 传统张拉与智能张拉之比较 智能张拉技术应用效果 智能压浆技术 梳编穿束工艺 循环智能压浆技术 经济效益分析 课题成果及推广应用 梳编穿束工艺 循环智能压浆技术内容简介 本文列举预应力张拉施工中易出现的问题,并分析原因。介绍智能张拉技术及应用效益。 【内容节选】原因一:预应力张拉不合格:在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运行中大量出现底板、腹板裂缝
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梁预应力张拉和孔道压浆施工指南
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大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明,相当部分的预应力桥梁施工质量隐患来源于预应力张拉、灌浆施工不规范和缺乏有效的质量控制手段,所以改进和细化施工技术有效地完成预应力张拉和灌浆,对整个桥梁预应力施工过程有效控制,对桥梁预应力施工工序全面验收,显得至关重要。因此规范桥梁预应力 施工技术,确保桥梁预应力张拉、灌浆施工质量符合设计和规范要求,是解决由于施工不当而造成桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法,具有重要的现实意义。 为加强我省公路桥梁工程预应力施工质量管理,提升桥梁工程预应力施工质量水平,确保结构的耐久性、安全性,安徽省质量技术监督局组织相关技术人员编写了《安徽省预
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预应力智能张拉与压浆技术研究(124页)
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内容为:预应力智能张拉与压浆技术研究 调查报告称,工程施工由十家单位承建,整个工程无分包和转包现象。但主桥箱梁施工存在竖向预应力部分损失、管道压浆不饱满、接缝处错台、麻面及裂纹等质量缺陷。个别工序存在监理不够到位现象,部分质量评定与工程实际有偏差。 【目录】 桥梁“短命”的质疑 危害桥梁安全的原因 智能张拉技术 智能压浆技术 经济效益分析 课题成果及推广应用 建成不到12年的武夷山公馆大桥垮了
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[安徽]大桥工程连续梁压浆施工技术交底(48+80+48m)
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关键词: 路桥技术交底
预应力孔道压浆工艺
内容简介 二、预应力孔道压浆工艺 1、孔道压浆前施工准备 孔道压浆是防止预应力钢束锈蚀和保证预应束与梁体混凝土握裹成整体的重要措施,因此必须确保压浆质量………… (1)预应力外露头切割:钢绞线束张拉完毕24h后复查,张拉压力表的读数、每束预应力筋伸长量的记录经验证复核无误,确认无滑丝、断丝并报请现场技术负责人、监理工程师签字认可后方可切断端部多余的预应力钢绞线。要求使用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线,切割后的外露长度不得小于30mm,禁止使用明火(如采用乙炔等)切割………… (2)封锚头:张拉端锚具夹片采用无收缩水泥砂浆封锚,砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全
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