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发表于2019-07-05

标签：道路与车流资料道路与车流讨论道路与车流视频

城市高架道路下匝道车流插入机制的Markov链模型立即下载

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关键词：路桥工程论文 Markov链

内容简介通过分析城市高架道路下匝道车流与地面车流相互影响的规律，引入随机动态系统，建立了时间齐次的Markov链模型，能对各车道的车辆“顺畅驶入”、“以某概率驶入”、“减速停车等待”作实时预报，揭示了地面车流与下匝道车流相互影响的机制。

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市政工程识图与构造城市道路工程图（113页）立即下载

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关键词：市政工程识图城市道路工程快速交通服务

本资料为市政工程识图与构造城市道路工程图（ppt，共113页），图文丰富！工程概况：为城市中长距离快速交通服务。快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道。快速路对向行车道之间应设置中间分隔带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路沿线两侧不能设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，对一般建筑物的进出口应加以控制，当进出口较多时宜在两侧另建辅道。为连接城市各主要分区的干线道路，以交通功能为主。非机动车交通量大时应设置分隔带与机动车分离行驶，两交叉口之间分隔机动车与非机动车的分隔带宜连续。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

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城市道路的施工与质量管理查看详情

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摘要：城市道路的施工不同于普通的公路工程，普通公路工程的施工几乎不涉及地下管道且不考虑人流量等，而城市道路的施工却涉及道路、电力、通讯、燃气、给排水等管道线网的布设，因而在施工中涉及上述多家单位参与建设或协调，因此，城市道路的施工比公路工程要复杂得多，只有充分了解城市道路的施工特点，才能设计出一套最佳的施工组织方案指导施工，才能对施工方法、进度、工艺、质量、安全、环保等进行有效控制，才能保质保量保安全按期完工。关键词：城市道路；施工安排；施工方法；原则一、城市道路施工的特点只有了解城市道路的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。

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城市道路设计中人行天桥与地下通道的选择查看详情

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随着我国城市化的发展，各城市大幅增长的人流与车流，已经与有限的城市公共交通空间产生了直接矛盾。尤其在城市道路的部分路段或交叉路口附近，行人过街难的问题日益突出。一方面，机动车为了避让横穿马路的行人，不得不频繁停车，导致行驶速度大大降低，堵车现象更加严重，而油耗直线上升，额外排放的汽车尾气加重了环境污染；另一方面，行人横穿马路时，安全隐患较大，一旦发生交通事故，后果都相当严重。　　以往对车流与人流单纯采用交通信号灯控制的设计模式，已经不能适应城市发展的需要。要解决当前人车争道、道路交通混乱的局面，上修人行天桥，下建地下通道，构建城市交通的立体化格局

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城市交通与道路规划讲义第七章平面交叉口设计立即下载

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关键词：城市道路规划平面交叉口设计路桥设计说明

平面交叉口设计分流点（分叉点）：同一方向行驶的车辆，向不同方向分开行驶的地点合流点（汇合点）：来自不同方向的车辆以较小的角度向同一方向汇合的地点冲突点（交叉点）：来自不同方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点 ······ 第一节交叉口设计概述第二节交叉口的交通组织设计第三节交叉口的车道数和通行能力第四节交叉口的视距及缘石平曲线半径第五节交叉口的拓宽设计第六节环形交叉口设计第七节交叉口的立面设计 ······ 共88页 &nb

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城市道路交叉口设计典型案例与疑难问题解析（484页）立即下载

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关键词：路桥技能培训交叉口竖向设计交叉口渠化设计立体交叉口优化设计

资料目录道路与道路交叉的类型1 道路与道路交叉的共性要求3 一、平面交叉口优化设计与分析4 1平面交叉口的基本规定10 1.1 平面交叉口的分类11 1.2 平面交叉口的选型13 1.3 平面交叉口的间距20 1.4 平面交叉口的设计范围24 1.5 平面交叉口的设计内容26 1.6 平面交叉口的设计速度27 1.8 平面交叉口的竖向设计33 1.9 平面交叉口的渠化设计37 1.10 信号配时设计38 1.11 平面交叉口的公交停靠站设置40 1.12 平面交叉口的过街设施41 2平面交叉口的设计步骤和各阶段要求准备工作阶段43 方案设计阶段43 详细设计阶段43 3常规平面交

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城市交通与道路规划讲义第二章城市道路交通分析立即下载

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关键词：道路交通分析路桥设计说明

城市道路交通分析交通体系：道路、行驶的车、行人及道路交通所处的环境的统称。交通流：某一时段、某一断面的车流、人流。交通流特征：交通流在不同时空的变化规律及其关系。 ······ 第一节城市道路交通流特性第二节交通流统计分布第三节道路通行能力与服务水平第四节交通量、车速调查 ······ 共121页交通流量较小交通流理论排队系统的三个组成部分通行能力流量流向图

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城市交通与道路规划讲义第八章道路立体交叉立即下载

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关键词：道路规划施工道路立体交叉路桥设计说明

道路立体交叉立体交叉：道路与道路（或铁路）相交时，利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式，避免不同车流交叉行驶的目的。消除或者减少冲突点；提高道路的通行能力；节约运行的时间和燃料消耗；减少对高等级道路的干扰，减少交通事故。 ······ 第一节立体交叉概述第二节立体交叉的类型与选择第三节立体交叉设计步骤与方法第四节我国立体交叉形式的发展 ······ 共83页分离式立交分离式立交立体交叉&n

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道路规划与几何设计教材讲义（序）立即下载

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关键词：路桥技能培训城市道路规划设计城市道路组成道路交通量设计

内容简介道路交通运输系统的通达性与道路网的布局和密度密切相关。而道路网由不同类型和等级的道路所组成，各条道路在道路网中担负不同的使命，具有不同的功能，发挥着不同的作用。按照道路在道路网中的地位、行程的性质和类型、行程的长度以及所承担的交通量，可将公路和城市道路分为四类：　　（1）高速道路——满足车辆长距离、快速行驶要求的主干线道路，进出高速道路的出入口完全受到控制，同其它道路无平面交叉，对向行车道之间设置分隔带，在各类道路中具有最高的服务水平和安全性；　　（2）干线道路——承担重要集散中心（各个重要城市或城市内各主要区）之间大量长途车流的道路，它们组成道路网的主要骨架，应

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道路交叉口设计讲义总结之立体交叉(PPT共128页) 立即下载

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关键词：道路交叉口设计立体交叉设计道路工程施工路桥设计说明

道路交叉口设计讲义总结之立体交叉定义：立体交叉(简称立交)是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。立交是高速道路（高速公路和城市快速路的统称）必不可少的组成部分。 ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少了冲突点； ②车流可连续运行，提高了道路的通行能力； ③节约了运行时间和燃料消耗； ④控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰。 ······ 第六节立体交叉概述第七节立体交叉的分类和形式选择第八节立体交叉设计第九节立体交叉

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《道路交通管理控制》精品课程466页PPT 立即下载

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关键词：道路交通管理控制道路交通信号控制道路平面交叉口设置城市道路交通设计

1 道路交通管理概论59页 2 路口与路段交通管理88页 3 交通需求管理与分析43页 4 道路交通控制基础理论52页 5 城市道路信号控制125页 6 单个交叉口交通信号控制99页 …… 课程目的：了解道路交通管理的内容，交通控制的原理、技术及设备；熟悉道路交通管理与控制与相关课程之间的关系，交通管理与控制的原则和基本内容；掌握道路交通管理与控制的基本概念、基本方法；掌握道路平面交叉口的交通管理方法，单点、干线信号控制的设计方法。 …… 共计466页。道路交通 &nbs

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道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(平面交叉口) 立即下载

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关键词：城市道路交叉口平面交叉口设计道路规划设计路桥设计说明

城市道路交叉口规划设计道路与道路(或与铁路)相交的部位称为道路的交叉口。道路与道路在同一个平面相交的交叉口称为平面交叉口。道路交叉口是城市道路网络中的结点，道路借助交叉口相互连接形成道路系统。交叉口在路网中起着使城市交通由线扩展到面的重要作用，解决各个方向的交通联系，同时，交叉口也是制约道路通行能力的咽喉。 ······ 一.平面交叉口的作用二.平面交叉口车流的矛盾三.交叉口设计 ······ 共92页平面交叉口平面交叉口的车流矛盾点交叉口转角缘石

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什么？道路的设计对住宅风水也能产生影响！！查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！弯曲路道路如同河流一样，弯曲更能藏风聚气。建在弯曲道路内侧的住宅为吉地，道路呈圆形，半圆形或弧形围著房屋或大厦。风水学也称之为腰带水或〝顺弓水〞。因为有如古代高级官员的腰带，与房屋，大厦有情相绕，所以居者非贵则富，多主事业成功，财运亨通，赚钱比较容易，且能积聚至富。但是，建在弯曲道路外侧的住宅则为凶地，道路呈圆形，半圆形或弧形而背向楼宇，像一张射箭用的弓搭箭射向自己，风水学称之为〝反弓水〞。反弓水属无情之水，以凶论。反弓水逸洩房屋的地气，使居者财运每况愈下

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道路施工无拥堵！他们是这样做的…… 查看详情

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在道路施工中沿线拥堵一直是交通的痛点但在台州路泽太公路施工沿线却是一路通畅这其中有什么诀窍请看台州日报记者从前线发来的报道 2月7日傍晚，椒江市民蒋仙斌驱车经路泽太一级公路前往温岭泽国。路中是因修路竖起的围挡，又正值下班高峰，准备好面对大塞车的他却发现，尽管通行有些缓慢，但一路驶来基本顺畅，而在各大车流交汇口，都能看到执勤交警的身影。这个春节假期，中交三公局路泽太高架第TJ01标工地仍然热火朝天：2月10日至19日，TJ01标项目部完成了4号右侧辅墩及e

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公路养护网：城市道路交通设施设计规范将有这9大调整！查看详情

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文（征求意见稿） ➤7.1.3【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧，必须设置防撞护栏；当路基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时，必须设置防撞护栏；快速路的中央分隔带宽度小于或等于12m，或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等车辆不能安全穿越的障碍物时，必须设置防撞护栏。【原条文说明】…本规范借鉴以上研究成果规

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道路——城市之光！查看详情

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关键词：立体交通环岛下沉式人行通道

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！道路是建构城市的手段道路的出现是与农业耕作密切相关的，其在某种程度上印证了人类社会早期城市和农田的同构性。汉语中，“里”有三重含义：它可以作为长度的度量单位，如“里程”；也可被理解为乡村，如“乡里”；第三重含义为城市，如“里坊”——古代中国的王城和圣田就是佐证。《周礼·考工记》记载了最早的路与城市的关系：“匠人营国。方九里，旁三门。国中九经、九纬，经涂九轨。” 古罗马也有类似的例证。罗马人以网格状的道路开垦农田，以类似尺度的街道网格建

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这些道路设计分类，你都知道吗？查看详情

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一、道路分类 1) 主干道连接场地主要出入口的道路，是场地道路的基本骨架，属全局性的主要道路，通常交通量较大，且对外交通联系多。典型特征：道路路面较宽，一般路面宽度为30—40米，对景观要求也较高。 2) 次干道是连接场地次要出入口及各组成部分的道路，与主干道相配合，是主干道的补充。特征：一般路面不宽（20m-24m左右），交通量不大。 3) 支路通向场地内次要组成部分的道路，其交通量小、路幅较窄。

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