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公路工程资料编制全过程详解
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桥梁施工技术标(人行桥6座、车行桥8座)
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本合同段的施工合同工期80日历天,从2012年11月18日起到2013年2月5日止。工程项目共计人行桥6座、车行桥8座,13座为非桩基小型混凝土拱桥和箱桥,1座为简支现浇连续板桥。根据现场考察情况及施工图纸,公司组织项目部采用平行流水作业,成立三个桥梁施工队,每个施工队4座小桥,每个施工队下分设模板班、钢筋班、混凝土班、装修板、和钢结构班,将项目划分成三段,每段流水施工,以保证工期。 我公司一旦中标后,马上进入施工准备。编制实施性施工组织设计,先行会审图纸和线路复测。组织施工队伍进场并着手组织临时工程施工。如全线施工便道、料场便道、水电供应、通讯线路、驻地建设及机械设备安装、调试、
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郑漯高速某标路基工程施工技术方案
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内容简介 1、工程概况 1.1工程地质水文概况 本项目起点桩号为KXX,终点桩号为KXX,全长11.004km,位于暖温带大陆半干旱性气候区,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,具有四季分明的气候特征,降水多集中在七、八、九月份。 项目所在区域地下水以第四系全新统砂性土、亚砂土地下水为主,水位埋深一般在5~9米。主要补给为大气降水,地下水位随季节变化较大。地下水属碳酸钠镁型低矿化度淡水,可不考虑对混凝土的侵蚀性。 项目所在区域内上部浅层地基土以第四系全新统沉积土为主。据外业踏勘调查结果和区域地质资料显示,全线以砂土、亚砂土为主,工程性质较差。局部路基较高路段做PTC桩加固处理
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[陕西]安岚高速路基一级施工技术交底
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关键词: 一级技术交底
施工安全管理
国家高速公路银百线(G69)陕西境安康至岚皋高速公路是交通运输部《国家公路网规划(2013年-2030年)》规划的国家高速公路银百线(G69)的重要组成路段,是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段。 本标段标为国家高速公路银百线(G69)陕西境安康至岚皋(陕渝界)公路控制性工程。起于岚皋县佐龙镇起点桩号YK32+099.911(左线ZK32+109.600),终点桩号YK36+838.400(左线ZK36+808.400),路基长度106.85m,,工程量较小。 ······ 一、工程概况 二、施工准备 五、便道工程施工 六
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装配式桥梁的施工技术局限性该怎么解决?这些内容你必须知道!
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一、工程概况该项目为xx国家高速xx至xx段,是国内首条真正意义上的xx高速公路,全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座,中、大桥73座,小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的xx特大桥,里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及xx,旱地面积极少,施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁,总计740榀,单榀梁最大荷载重量为97吨。 主线位于特大桥中间段,沿线鱼塘星罗棋布: 主线横跨东湾湖渔场,全长约800米。 二、主要研究内容主要研究内容: (一
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路基土石方施工技术交底
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
隐蔽工程验收
工程概况我标段路基工程位于xxx范围内,起止桩号K321+745~K330+100,标段长度8.355km,主要工程有:挖方197.5万m³,填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复,通过试验段确定的参数为:分层松铺厚度为30cm,压实厚度26cm,压实系数为1.153。 填料的最大干密度为2.03g/cm3,最佳含水量为8.0%。 具体的碾压方案为: 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍(速度2.0km/h~3.0km/h),静压收光1遍,共6遍完成碾压。 2、路基
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土方路基开挖施工技术交底
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一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路土方路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 1)审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测,贯通线路中线及水平,对中线控制桩要测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形
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市政道路工程技术标投标书
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市政道路工程技术标投标书本工程占地约2.5平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。 工程地势、水文情况 本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 工程附近交通情况 根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。 ······
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云茂高速信宜段先行标进入主线桥梁片架设阶段
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(云茂高速信宜段木九山枢纽互通) 随着旱季的到来,正是建设者的黄金施工期。 由中铁四局集团承建的云茂高速TJ13标,位于丁堡镇至水口镇境内,主线长4.6公里,合同工期33个月,合同产值36909万元,目前该标段累计完成产值20257.9万元,占合同54.9%。 (东江大桥) 其中,以高架桥为主的主线路已经进桥梁架设阶段,主线大桥梁片铺设由南往北,已从东江大桥进展至木九山枢纽互通主线桥。 (焊接)
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航道整治工程技术标(护岸及疏浚拓宽等)
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资料目录 目录 (本承诺书装订于投标文件首页) 1 第一部分 施工组织设计 5 第一章 工程概况 5 1.1编制说明 5 1.1.1编制依据 5 1.1.2编制原则 5 1.2项目概况 5 1.2.1工程名称 5 1.2.3工程范围、内容 5 1.2.4本标段主要工程量 6 1.2.5工期要求 6 1.2.6质量要求 6 1.3自然条件 6 1.3.1地形地貌 6 1.3.2气象 6 1.3.3水文泥沙 7 1.3.4工程地质 8 1.4施工条件 9 1.4.1对外交通 9 1.4.2供水供电 10 1.4.3建材供应 10 1.5施工条件优势分析 10 1.5.1技术力量雄厚,设备
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