[分享]盾构推进工作资料下载

发表于2019-07-05

标签：盾构推进工作资料盾构推进工作讨论盾构推进工作视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2196 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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盾构推进各个阶段的施工重点查看详情

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盾构推进可以简单的划分为出洞、出洞段、进洞段、进洞几个阶段，在每个阶段都有各自不同的施工重点，做为监理工程师应该全面掌握这些重点。在监理工作中，我认为以下几点应重点掌握： 1盾构出洞地基加固处理由于盾构出洞段一般都将穿越道路或建、构筑物，为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的地下管线和建、构筑物，盾构出洞前必需对洞口土体进行加固。盾构进出洞前对井外地基加固进行验收，加固强度达到设计要求强度后，才能进行出洞施工，否则应采取补加固措施。 2 盾构出洞段施工前100m为盾构出洞段施工区域。1)洞口混凝土凿除盾构调试完成，在确保

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盾构机的构造与工作原理（PPT共238页）立即下载

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盾构机的构造与工作原理 1818年，法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)从蛀虫钻孔得到启示，最早提出了用盾构法建设隧道的设想，并在英国取得了专利。布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成，每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格牢靠地装在盾壳上。当时设计了两种方法，一种是当一段隧道挖完后，整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进；另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。第一种方法后来被采用，并得到了推广应用，演变为成熟的盾构法 ······ 一、盾构法隧道的起源及发展史

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盾构机的构造与工作原理（PPT238页）立即下载

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1818年，法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)从蛀虫钻孔得到启示，最早提出了用盾构法建设隧道的设想，并在英国取得了专利。布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成，每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格牢靠地装在盾壳上。当时设计了两种方法，一种是当一段隧道挖完后，整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进；另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。第一种方法后来被采用，并得到了推广应用，演变为成熟的盾构法 ······ 一、盾构法隧道的起源及发展史二、盾构机的概述三

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[江苏]轨道交通土建工程土压平衡式盾构推进工程施工组织设计115页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通工程隧道防水施工盾构掘进施工

资料目录第一章编制说明4 1.1 编制范围4 1.2 施工方案编制依据4 1.3 需另行补充（细化）的方案5 第二章工程概况及特点6 2.1 工程概况6 2.1.1 隧道线性概述6 2.1.2 场地工程地质及水文地质条件8 2.1.3 地基土的分析评价12 2.2 主要施工内容13 2.3 本工程主要特点、难点及措施14 2.3.1 盾构穿越砂性土14 2.3.2 小曲率半径轴线施工14 2.3.3 近距离穿越高层建筑物桩基15 2.3.4 工程其他主要难点与对策表15 第三章施工策划17 3.1 工程总进度计划17 3.2 施工人员组织18 3.2.1 项目管理组织机构设置

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盾构机的工作原理查看详情

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1．盾构机的掘进液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。 2．掘进中控制排土量与排土速度当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来

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[PPT]盾构机的构造与其工作原理立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道盾构法施工土压平衡式盾构机构造

资料目录一、盾构法隧道的起源及发展史二、盾构机的概述三、盾构法施工的特点及工艺流程 1、盾构施工的特点 2、盾构法施工的优点 3、盾构法施工的缺点 4、盾构施工工艺流程 4.1大流程：盾构总体施工流程 4.2小流程：盾构掘进流程四、土压平衡式盾构机的构造 1.盾构体 2.盾构壳 3.推进油缸 4.刀盘 5.刀盘驱动 6.管片安装机 7.螺旋输送机 8.皮带输送机 9.压力传感器与排水 10.后配套设备 11.电力系统 12.辅助设备 13.备选设备五、盾构机的工作原理 1.盾构机的选型 2.盾构机的选型依据 3.土压平衡式盾构机 4.土压平衡工作原理内容简介资料

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没有工作井，就用千斤顶！德里地铁盾构穿越Naraina车站查看详情

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摘要：通常，盾构法施工地铁隧道并完成一个隧道区间后，盾构机会从接收井内移出，并运至另一个始发井。然而，德里地铁工程中的Naraina车站却遇上了这样一个难题：由于空间限制，无法开挖始发井。印度是怎么解决这个问题的呢？我们一起来看看吧！德里地铁，是一个服务于印度首都区德里、古尔冈以及诺伊达的一个高运量城市轨道交通系统，线网总长为189.63km。德里地铁1-2期工程路线图新近建造的德里地铁三期工程，位于印度德里市的西南部，主要包括5个车站、双线5公里的盾构法施工隧道和一段明挖区间。去年6月，德里地铁3期南部延伸段工程中长156

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盾构接收方案（word与PPT双版本）立即下载

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盾构基座为钢结构预制成榀，吊入井下就位组装，盾构基座位置按洞口实测中心位置和设计轴线综合放样，基座安装时按照测量放样的基线，两根轨道中心线必须对准洞门中心且与盾构推进的轴线一致,确保盾构推进移动轨迹符合施工要求，考虑到盾构进洞轴线为2‰直线和加固区的盾构姿态控制，盾构基座高程按0‰安放；平面和高程以实测洞门数据为准安放，基座就位后，沿盾构基座周边每间隔1m用20#H型钢支撑在周边侧墙并进行焊接加固，使确保其强度和刚度【目录】一、工程概况及编制依据 1 二、场地工程地质及水文地质条件 2 三、施工筹划 5 四、施工准备工作 5 五、

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盾构施工主要工序介绍（PPT87页）立即下载

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概述盾构法是采用盾构在地层中掘进，一边防止土砂的崩塌，一边在其保护下进行开挖、拼装衬砌的修建隧道的方法。构成盾构法隧道的主要工程内容是：盾构工作井、盾构及隧道衬砌。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向紧靠盾尾后面的衬砌环与土体之间的空隙中压注浆液，以防止隧道及地面下沉。特点 1.除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪音和振动 2.盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员少也较少。 3.穿越河道时不影响航运。 4.施工不受风、雨等气候条件影响。

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某城市地铁盾构施工组织设计（290页）立即下载

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范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段U 形结构和暗埋段矩形结构）。该线路平面自河北侧起，沿着d 向北，由路中偏向路西侧，沿多幢2~6 层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用d 西侧施工对道路交通有较大的影响，此部分施工围挡占用时间要合理安排并尽可能短。另外从盾构工作井至a 站南端及从b 站南端至c 站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞，在h 桥西侧穿越内河，斜穿S 市搪瓷厂桩基群，经d 路中，至a 车站南端头井内，随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至b 站。在b 站至c 站区间，盾构从b 站出发沿i 路东侧穿越i 大厦经i 路路中推进，且在c 北端头井调

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