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[广东]海底深埋大回淤两孔单管廊沉管隧道管节结构施工图设计259张(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
沉管隧道设计
沉管结构设计
沉管结构配筋图
位置:广东设计时间:2015年隧道所在的位置:水底隧道隧道埋置的深度:深埋隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 说明 工程材料数量汇总表二 隧道工程平纵缩图 E28~E33管节、节段划分图(二) 管节标准横断面图 E28~E33管节一般构造(三) E28管节标准节段结构配筋横断面图(十一) E28管节标准节段结构配筋纵剖面图(五) E28管节标准节段结构配筋平面图(四) E28管节标准节段钢筋大样图(七) E28管节标准节段钢筋明细表(二) E28管节S1节段结构配筋横断面图(八) E28管节S1节段结构配筋纵剖面图(五) E28管节S1节段结构配筋平面图(四) E28管节S1节段钢
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沉管隧道施工工法初探(word,208页)
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关键词: 沉管隧道施工工法
干坞预制管段
沉管隧道抗震设计
内容为:沉管隧道施工工法初探 沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、沉埋段等部分组成,部分工程在沉埋段两端设置岸边竖井,供通风、供电、排水等使用。沉管隧道是在一种应用于跨越江河及海峡(湾)水下隧道方式,其施工方法是利用干坞预制管段,管段两端用临时封墙密封,待混凝土达到设计强度后将管段拖运至隧道位置,然后沉放管段。 【目录】 第一章沉管隧道概述 第二章基础资料准备 第三章沉管隧道几何设计 第四章沉管隧道结构设计 第五章防水设计与施工 第六章沉管隧道抗震设计 第七章干 坞 第八章沉管预制 &n
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沉管隧道施工培训资料(PPT,49页)
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关键词: 沉管隧道施工
预制大型混凝土箱型构件
内容为:沉管隧道施工培训资料 沉管法也称预制管段沉放法,简单地说就是先在干坞中或船台上预制大型混凝土箱型构件或是混凝土和钢的组合箱型构件,并于两端用临时隔墙封闭,舾装好拖运、定位等设备,然后将这些构件浮运沉放在河床上预先浚挖好的沟槽中并联接起来,最后回填砂石并拆除隔墙形成隧道。 【目录】 §1 沉管工法概述 §2 管段制作 §3 水底浚挖 §4 管段沉设与水下联接 §5 基础处理 §6 上海外环沉管隧道施工实例 压砂法作业示意图 道路,
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地下工程施工技术之沉管隧道施工讲义(PPT,37页)
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关键词: 地下工程施工技术
沉管隧道施工
内容为:地下工程施工技术之沉管隧道施工讲义 沉管法亦曾称作预制管段沉放法,先在船坞中或船台上预制钢壳混凝土或钢筋混凝土的隧道管段;然后两端用临时封墙密闭,浮放在水中,用拖轮运至预先挖好沟槽、整好地基的隧道设计位置上,接着往管段内灌水,使之下沉至预定的标高。在各管段沉放就为后,在水中将各管段连接起来,再在隧道上面覆土回填,最后抽出隧道内的水,并拆除管段内的封闭墙,完成内部装修后即构成隧道。 【目录】 一、概述 二、水下沉管隧道施工技术 开挖基槽 沉管隧道剖面图 典型大
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第十一讲沉管隧道结构(PDF版,共77页)
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关键词: 沉管结构的设计
沉管的防水设计
第一节 概述 铁路、公路、地下铁道等交通线遇到江河、港湾时,跨越的方法主要有轮渡、桥梁、水底隧道等。◆轮渡:不能适应较大的交通量。◆桥梁:单位长度造价低,不通过大型船只的江河,一般优先考虑建桥。在海轮通行的江河、海湾,由于要求航道宽 和净空高,桥梁的跨径较大,桥面标高较高,引桥长度亦大, 桥梁的总造价必然大;在市区长引桥则对城市环境的干扰和影 响大。因此,水底隧道有可能成为经济合理的跨越方案。 ······ 概述 沉管结构的设计 沉管的防水设计 变形缝与管段接头设计 沉管基础设计 ······&n
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沉管隧道干坞施工技术(word,14页)
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关键词: 沉管隧道干坞施工
干坞基坑工程
路桥工程总结
内容为:沉管隧道干坞施工技术 干坞是沉管工程中的一项临时工程,作为沉管管段的预制场地。根据工程的总体施工流程和现场的场地条件,位于浦东新堤的东面设2个干坞,分列隧道轴线南北两侧,可同时制作7节管段。 【目录】 一、工程概况 二、工程水文地质 三、干坞基坑工程的特点 四、干坞主要施工技术 五、施工监测和工程保护 六、小结 干坞示意图
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港珠澳大桥沉管隧道新技术
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导言:随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展,对越江跨海通道的需求越来越大,而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大,要求桥下通航净空越来越高,跨度越来越大,使得修建桥梁的成本和难度大增。同时,由于受到城市规划的限制,跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此,近十年来陆续出现了一批水下隧道,其断面不断增大,水深不断加深,工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法,至今已有100a历史,适用条件较为苛刻,而随着工程技术的发展,其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着
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[广东]BIM技术在海域沉管隧道工程中的应用(12分钟)
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关键词: 路桥技能培训
沉管隧道施工技术
隧道BIM技术应用
BIM三维模型
隧道BIM施工模型
资料目录 一项目概述 1.1 项目挑战 1.1.1工程周边环境 1.1.2工程协调 1.1.3工程施工工序 1.1.4工程技术风险 二设计阶段解决方案 1.路线线形设计 2.BIM多专业协同 3.BIM隧道设计流程 4.BIM三维模型与出图 5.工作井设计 6.工作井地下连续墙方案 7.工作井施工各阶段分析 三施工阶段解决方案 1.暗挖段BIM施工模型 2.施工进度管理 3.工程量及预算 4.漫游与工序模拟 四项目创新 1.管幕冻结设计 2.管幕温度监控系统 五应用心得内容简介 隧道全长2.74km,采用管幕冻结预筑法通过拱北口岸限定区域,限定区域两端共设置2个工作
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沉管隧道的结构形式
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通过回顾沉管隧道的历史发展过程可以了解到目前存在两种主流的结构形式。其分别是混凝土结构和钢壳结构。混凝土结构的沉管隧道由节段式或整体式的管节组成,钢壳结构沉管隧道则也可细分为单钢壳、双钢壳和三明治结构。虽然各种形式之间存在一定程度的差异,但是均能够长期耐久并且能够安全施工。对于每种结构的具体形式进行一定程度深入的讨论对于目前的施工状况进行简单的介绍是有益的。本章继续总体上对各种结构形式进行介绍,可参考后续各章节以理解设计和施工技术的具体细节。 整体式钢筋混凝土结构管节最早出现的、最简单的也是最直接的混凝土结构形式就是整体式管节。每个隧道管节都是一个连续的类似梁的结构。施工中采取措施控
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海上大型沉管隧道浮运安装施工技术讲解24页(著名岛隧工程)
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关键词: 路桥技能培训
沉管隧道施工技术
沉管隧道浮运安装
沉管隧道施工流程
沉管隧道管内作业
资料目录 1 管节浮运、安装与最终接头施工3 1.施工总体说明 3 2.管节起浮、系泊12 3.管节浮运、安装.15 4.管内作业19 5.最终接头19 2 回填覆盖施工21 1.施工设备21 2.设备施工工效.21 3.设备配置21 4.施工流程21 5.岛头段回填21 6.中间段回填(E4~E30)23 附图: 隧道基础碎石垫层详图 管节结构标准断面图 管接接头布置图 钢剪力键一般构造图 管接接头防水构造图 节段接头布置图 节段接头防水构造图 管节导向装置工艺流程图 管节拉合装置工艺流程图 管节就位后馆内施工工艺及施工要求内容简介 沉管隧道总长度为5664m,是迄今为
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[广东]海底沉管隧道底宽度41.95m基槽开挖设计图50张(国际知名公司)
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关键词: 路桥工程图纸
海底沉管隧道图纸
沉管隧道基槽开挖
隧道基槽开挖横断面图
位置:广东设计时间:2012年隧道所在的位置:水底隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 设计说明 隧道沉管段基槽开挖工程数量表(E3~E31 管节) 隧道基槽开挖平面图(十六) 隧道基槽开挖横断面图(三十三) 隧道基槽开挖坐标、高程表(二) 隧道基槽开挖施工工艺流程及技术要求内容简介 设计依据:《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);《水运工程抗震设计规范》(JTS 146-2012);《港口工程地基规范》(JTS 147-1-2010) 公路等级:双向六车道高速公路; 设计速度:100km/h; 行车孔建筑限界:净宽0.75+0.5+3×3.75+1.00
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[天津]两孔三管廊断面沉管隧道施工技术96页PPT(附图丰富)
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关键词: 路桥技能培训
沉管隧道施工技术
沉管隧道管节预制
沉管管底注浆
沉管法施工工艺
资料目录 第一部分 沉管隧道的发展 第二部分 沉管隧道工程概况 第三部分 沉管隧道施工技术 第四部分 沉管隧道施工管理内容简介 沉管隧道的主要分项工程包括:干坞施工、管节制作、基槽浚挖、管节防水、管节沉放、基础处理、回填覆盖、管内工程等施工工序。其中干坞施工、管段制作、基槽浚挖、管段的沉放、管段基础处理是沉管隧道主要施工内容。资料就沉管隧道各分项工程技术进行讲解。 …… 隧道全长3.38公里,地下暗埋段2.98公里,穿越段255m,采用沉管法施工工艺,采用“两孔三管廊”断面,双向六车道标准设计,是我国北方地区首座沉管法隧道。沉管隧道管段由三节组成,共255m,单节管
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[广东]著名超级工程沉管隧道节段式路面施工组织设计72页
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关键词: 路桥毕业设计
沉管隧道工程
隧道路面结构
资料目录 第一章 绪论1 1.1项目背景及研究意义1 1.2国内外研究现状4 1.2.1 沉管隧道施工的国内外研究现状4 1.2.2施工组织的国内外研究现状5 1.3主要内容及方法7 1.4创新点8 1.5技术路线8 第二章 沉管隧道节段式路面施工组织分析10 2.1 施工组织研究的主要内容10 2.2 xx隧道路面结构分析11 2.2.1 普通隧道路面结构11 2.2.2沉管隧道节段式路面结构13 2.2.3沉管隧道节段式路面结构与普通隧道路面结构的对比15 2.3xx隧道路面施工组织评价指标体系的建立15 2.3.1xx隧道路面施工组织的特点15 2.3.2 xx隧道路面施工组织
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6分钟了解沉管隧道及盾构隧道的建造过程
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隧道对于大家肯定都不陌生,也许在你每天的上班途中就需要经过它,但是对于它是怎么建成的,相信很多人脑袋里面就有很多大写的问号。隧道的建造方式有许多种,包括沉管式、盾构式、明挖及暗挖式等。 下面,我们先来了解一下沉管隧道是怎么建成的。 根据环境状况的不同,会使用不同的隧道建设方法。接下来我们再来了解一下盾构隧道是怎么建成的。 >> >>精彩课程推荐<< << 1、桥梁工程师速成班(视频+直播+答疑+证书)
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[广东]人工岛隧道结合处暗埋沉管隧道止推段模板安装、拆除及安全专项方案73页
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关键词: 路桥施工方案
隧道安全专项方案
沉管隧道施工方案
模板安装方案
资料目录 1.工程概况 1 1.1 总体概况1 1.2 自然条件3 1.3 工程特点难点分析7 2.编制依据 8 3.施工计划 8 3.1 进度计划8 3.2 材料计划8 3.3 设备计划9 4.施工工艺 10 4.1 施工总流程10 4.2 模板配置 10 4.3 模板系统材料选用11 4.4 模板施工方法14 4.5 模板及支架拆除 24 5.施工安全保证措施 26 5.1 突发事件风险分析26 5.2 施工安全技术措施28 5.3 应急预案 43 5.4 监测监控措施54 6.组织保障 56 6.1 项目组织架构56 6.2 联系方式 58 6.3 专职安全生产管理人员名单及持
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[PPT]沉管隧道结构及施工讲义80页
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关键词: 路桥技能培训
沉管隧道施工
沉管隧道结构
沉管结构浮力计算
资料目录 1 概论 1.1 发展史 1.2 方法实质 1.3、优点 1.4、沉管隧道类型 2 沉管结构设计 2.1、沉管结构浮力计算 2.2、作用在沉管上的荷载和结构分析 3 管段制作 4 水底浚挖 5 管段沉设与水下联接 6 基础处理内容简介 资料对沉管隧道的结构及施工方法、步骤进行了图文讲解。对了解沉管隧道有帮助。 [内容节选]变形缝:在垂直于隧道轴线方向设置,把每一管段分割成若干节段,每一段节段的长度一般在15~20m。用于较长的混凝土管段(节)单元连接和抵抗差异沉降和由温差所造成的变形。接缝应设在混凝土结构的中断处……管段下沉:管段下沉的全过程,一般需要2~4小
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中国沉管隧道知多少?超全科普!
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摘 要:自19世纪末美国第一条沉管法隧道——波士顿下水道工程建成至今,世界上建成的沉管隧道已超过150条。在中国,沉管技术也显示出蓬勃的生命力。例如,国内最长的沉管隧道——港珠澳大桥岛隧工程、南昌红谷沉管隧道等。之前,“隧道网”为大家介绍过国外沉管隧道的概况以及管节的相关知识。 中国沉管隧道一览表 中国沉管隧道地理位置示意图 中国沉管隧道的特点 1.管节制造材料的变化:逐渐由钢筋混凝土取代纯钢材; 2.管节截面形式的变化:逐渐由空间利用率更高的方形截面取代圆形截面; 3.管节规模的变化:随着钢筋混凝
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5分钟了解世界最长沉管隧道——费马恩接线隧道
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工程简介 费马恩混合连接线工程属于泛欧铁路工程中的一部分,线路中,连接德国普特加登与丹麦Rødbyhavn,跨越费马恩海峡的部分将采用沉管隧道方案进行建设。 工程地理位置与线路 整条隧道长度为18.1km,其中沉管管段总长为17.6m,最深处达40m。待该隧道建成后,该隧道将成为世界上最长的沉管隧道,并成为欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛新的通道。 隧道模拟图 沉管隧道长度对比 最早,工程曾在隧道与大桥方案之间进行比选,最终决定用隧道方案代替斜拉桥方案,成为跨越丹麦与德国之间费马恩海湾跨海工程的更优选择。
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[天津]两孔三管廊沉管隧道施工技术讲义98页PPT(附沉管隧道动画演示)
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关键词: 路桥技能培训
沉管隧道动画
沉管隧道施工步骤
沉管法施工工艺
格构式重力挡土墙
资料目录 沉管隧道施工三维演示10分钟 PPT讲义: 第一部分 沉管隧道的发展 第二部分 沉管隧道工程概况 第三部分 沉管隧道施工技术 第四部分 沉管隧道施工管理内容简介 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道的主要分项工程包括:干坞施工、管节制作、基槽浚挖、管节防水、管节沉放、基础处理、回填覆盖、管内工程等施工工序。其中干坞施工、管段制作、基槽浚挖、管段的沉放、管段基础处理是沉管隧道主要施工内容。 …… 隧道全长3.38公里,地下暗埋段2.98公里,穿越段255m,采用沉管法施工工艺,采用“两孔三管廊”断面,双向六车道标准设计,是我国北方地区首座沉管法隧道
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[硕士]沉管隧道基槽边坡稳定性研究
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内容简介 [硕士]沉管隧道基槽边坡稳定性研究 学科专业: 岩土工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:北京交通大学 学位年度:2010 工程界普遍认同跨越航运繁忙河道的第一选择是修建水底隧道。而在现有的若干水底隧道工法中,沉管法由于其独特的优越性而成为主要的跨江跨海隧道工法。 本文主要讨论沉管隧道水下基槽边坡合理坡率的问题,该问题影响到工程水下开挖土方量和管段沉放之后回填的土方量,直接影响工期和工程造价。基槽边坡坡率采用过缓,基槽开挖量和回填量均较大,工程不经济;边坡坡率采用过陡,施工中可能引起边坡坍塌,也会带来巨大的经济损失。因此,沉管隧道水下基槽边坡合理坡率
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