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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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(82+154+88)m矮塔斜拉桥转体施工方案(146页)
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关键词: 矮塔斜拉桥转体施工
预应力混凝土单线矮塔斜拉转体
圆端形实体墩
内容为:(82+154+88)m矮塔斜拉桥转体施工方案 本连续梁设计为预应力混凝土单线矮塔斜拉转体施工连续梁,该转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺,桥跨布置为(82.75+154+88.75)m预应力混凝土连续梁,主梁全长325.5m(含两侧两端至边支座中心各0.75m),20#-23#桥墩下部结构为钻孔灌注桩基础,桩径2.5m,承台为正方形承台,桥墩为圆端形实体墩。箱梁采用C55高性能混凝土,挡砟墙采用C40混凝土,管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M55,封锚采用C55干硬性补偿收缩混凝土。 连续梁主梁截面类型为单箱单室直腹板变高度箱梁,箱梁顶面宽10.0m,底宽6
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淮安市矮塔斜拉桥主桥深基坑施工方案
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资料目录 一、工程概况 二、地质水文情况描述 三、深基坑施工组织及部署 1、施工准备 2、主要机械设备 3、主要工期安排 四、深基坑施工工艺及流程 五、深基坑开挖支护施工工艺 1、钢板桩围堰设计 2、钢板桩围堰施工 3、钢板桩围堰开挖施工步骤 4、围堰内抽水施工 5、混凝土垫层施工 七、深基坑施工安全注意事项 附件:钢板桩围堰施工计算书 钢板桩围堰结构布置图内容简介 该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,跨度为100m+160m+100m,基础为42根Φ1.8m钻孔桩,桩长72m。承台为矩形尺寸,截面为31m×12.2m,承台厚度4m,混凝土标号为C30,混凝土方量
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矮塔斜拉桥施工组织设计(不对称拉索)共455页
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桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:3815m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
本标段起止桩号为K0+000~K3+815,全长3815m。包括跨江大桥一座,长729m,主线高架桥3座,分别是跨科教城3号路桥、跨隆叙铁路桥、蜀泸立交接线桥;互通式立交一座(马屋基立交),包含6座匝道桥及1个车行匝道地道,4座人行天桥,4个人行地通道。主线道路采用双向6车道(利用轨道通道,近期为双向8车道),中间预留轨道通道。交通工程包括施工范围内所有路桥的交通标志,标线及信号设施。排水工程包括主线道路、立交桥及沱四桥的雨、污水管道及临时排水管。照明工程包括包括道路照明,安全接地系统,桥梁结构内部照明。 沱江四桥及连接线工程道路规划为城市快速路,设计车速为主线60公里/小时,匝道3
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[泸州]矮塔斜拉桥(不对称拉索)施工组织设计(图文丰富,455页)
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关键词: 施工组织设计
桥梁工程施工
项目位置:四川
桥梁用途:公路桥,铁路桥,人行桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:3815m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
本标段起止桩号为K0+000~K3+815,全长3815m。包括跨江大桥一座,长729m,主线高架桥3座,分别是跨科教城3号路桥、跨隆叙铁路桥、蜀泸立交接线桥;互通式立交一座(马屋基立交),包含6座匝道桥及1个车行匝道地道,4座人行天桥,4个人行地通道。主线道路采用双向6车道(利用轨道通道,近期为双向8车道),中间预留轨道通道。交通工程包括施工范围内所有路桥的交通标志,标线及信号设施。排水工程包括主线道路、立交桥及沱四桥的雨、污水管道及临时排水管。照明工程包括包括道路照明,安全接地系统,桥梁结构内部照明。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要
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预应力混凝土矮塔斜拉桥施工测量方案
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本资料为预应力混凝土矮塔斜拉桥施工测量方案,共26页。编制于2017年11月。 【工程概况】 靖远金滩黄河大桥工程位于靖远县城东,隔河相望为糜滩乡,直接连通了黄河两岸的南滨河路、东二环与糜三公路,将靖远县东部黄河两岸连接起来。根据桥位处两岸原有道路间距,桥梁与原有道路的连接方式,工程全长1.089km。主桥长度368m,引桥全长440m。建设内容:土石方工程、道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等。 引桥为40m 跨装配式预应力小箱梁桥,分幅设置,先简支后转连续梁桥。南岸为2联3×40m,北岸为1 联5×40m。主桥为6
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连续刚构及矮塔斜拉桥的施工
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一、桥梁基础以钻孔灌注桩居多,尤其是冲击成孔较常见。冲击成孔基本上可以对付任何地质。冲击成孔有两个要素是成孔的关键。一是泥浆。二是冲程。规范上对泥浆有很多要求,相当多的人只会套规范。认为什么地质用什么浓度的泥浆,最大不敢超过1.25。我在冲击成孔的纠偏过程中发现了一个现象。回填5米的片石加黏土,一个小时就冲到原来的孔底,用取渣桶掏渣,发现250px直径的石头都浮在泥浆中。我马上想到一个问题,泥浆越浓对钻渣的悬浮能力越强。通过实践得到了肯定。而且泥浆浓度大对护壁非常有好处。冲程问题很多人基本不会去研究,但我认为那是不愿动脑筋的懒人在干。土质用低冲程,单位时间的冲击频率高,进尺会快。
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BIM技术在商登高速郑州境段跨南水北调总干渠特大矮塔斜拉桥中的
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伴随经济的发展与进步,我国的桥梁朝着大跨、高强、轻质、多功能发展,具有结构设计复杂、异性构件多、施工环境复杂、施工要求高、后期需要定期管理维护等特点,对于桥梁建设和运营有着越来越高的要求。近年来BIM技术的兴起,为桥梁建设提供了先进的辅助工具,能帮助工程项目有效控制成本和工期,有助于实现更高品质的工程。 一、项目概况 商登高速郑州境段跨南水北调总干渠南水北调特大矮塔斜拉桥位于新郑市周庄北侧约500m处,上跨南水北调总干渠,桥梁中心桩号K159+506.75。桥梁全长936.5米,全桥共分5联,主桥采用整幅设计,引桥分幅布置。主桥全长551m,跨径布置为(143+265+14
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[安徽]预应力矮塔斜拉桥FRP护舷防船撞设施及助航标志配布专项设计68页
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关键词: 路桥工程图纸
航道桥船撞可能性分析
桥梁防船撞设施设计
助航标志配布设计
资料目录 第1 章 桥梁船撞防护的必要性及设防标准1 1.1 项目背景1 1.2 任务依据和设计依据 3 1.3 对专项设计执行的情况 4 1.4 桥梁建设方案5 1.5 桥梁船撞防护的必要性 8 1.6 桥梁船撞防护设防目标11 第2 章 自然条件13 2.1 流域概况13 2.2 气象 13 2.3 水文 14 2.4 地质 15 2.5 河床演变18 第3 章 桥区通航条件 21 3.1 航道现状与规划21 3.2 港口现状与规划22 3.3 船舶现状与规划25 3.4 通航条件30 第4 章 桥梁本体船撞安全性能评估 31 4.1 设防代表船型31 4.2 桥梁船撞可达性分析
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主跨120m三塔矮塔斜拉桥全套设计图(39张)
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内容简介 工程概况: 大桥全长919.18m,宽29.5m,主桥为三塔矮塔斜拉桥,长384m,主跨径120m;两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥,单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度。 为了减少桥墩对水流的影响,主桥采用独柱单索面三塔矮塔斜拉桥方案。引桥分为两个半桥,上下行桥在河道内的墩柱错开布置,以平行于水流方向。 ...... 设计标准: 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 ...... 设计于2004年,共39张CAD设计图。
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剑潭建国内高铁最宽矮塔斜拉桥
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摘要 日前,记者走访赣深高铁和广汕铁路惠州段建设现场,看到两条高速铁路都在加快推进建设。2020年和2022年赣深高铁和广汕铁路相继开通运营后,惠州将成为珠三角地区连接粤东和江西的重要枢纽城市。 国庆假期工人在广汕铁路跨永石大道特大桥施工现场加班作业 日前,记者走访赣深高铁和广汕铁路惠州段建设现场,看到两条高速铁路都在加快推进建设。2020年和2022年赣深高铁和广汕铁路相继开通运营后,惠州将成为珠三角地区连接粤东和江西的重要枢纽城市。 ◆赣深高铁 剑潭东江特大桥争取本月完成桩基施工 赣深高铁剑潭东江特大桥位于
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矮塔斜拉桥和连续刚构计算模型的对比验
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本文介绍了两桥模型数据的说明及建模过程,对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点进行了讨论,并提取相关计算结果。 0引言 对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点讨论并提供结果的同时,还要验证两模型的正确性,列举出相同计算工况下两模型部分计算结果,进行部分控制截面的内力数据对比与分析。 1数据说明 1.1连续刚构数据说明 连续刚构模型采用用82.5m+128.5m三跨不等高箱形截面布置。 主梁结构:采用C40混凝土,为单箱三室大悬臂斜腹板箱梁,支点梁高3.8m,跨中梁高2.4m,梁高按二次抛物线
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2x110m预应力混凝土箱型展翅梁矮塔斜拉桥超全方案(207页 配图丰富)
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资料目录 第一章 编制依据及范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 第二章 工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 地理位置 2.1.2 工程结构 2.1.3 施工环境 2.1.4 技术标准 第三章 施工组织 3.1 施工组织 3.1.1组织机构 3.1.2劳动力组织 3.1.3进度计划所需要的劳动力投入计划 3.2 施工设备、材料进场组织 3.2.1施工设备进场 3.2.2施工材料进场 3.3 施工现场布置 3.3.1 施工场地布置 3.3.2施工用水、电 3.3.3 施工便道 第四章 总体施工计划 第五章 总体施工方案 5.1施工方案总说明 5.1.1 桩基施工方案总说明 5.
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双塔双索面矮塔斜拉桥主桥箱梁支架方案
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内容简介 桥梁全长554.88m 主桥桥宽31.7m 引桥标准段桥宽24m 塔总高20m 每一索面9根斜拉索 主桥箱梁长度236m 主桥箱梁底宽22.7m 顶宽31.7m 高度2.8m~4.5m 箱梁底板厚度250mm~500mm 顶板厚度250mm~350mm 腹板厚度350mm~500mm [主要技术指标] 计算荷载:城—B级 地震基本烈度:7度 路面基层容许弯沉值: 机动车道Ls=77(1/100mm) 非机动车道Ls=80(1/100mm) 路面结构设计轴载:BZZ-100型标准车 XX河梁底标高:≥10.
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[西藏]高海拔地区卵石地层33m宽矮塔斜拉桥施工技术研究报告156页(知名集团)
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关键词: 路桥工程总结
矮塔斜拉桥研究
卵石层深水基坑施工
旋挖钻桩基施工工艺
深水基坑施工工艺
资料目录 一、概述 1.工程项目主要情况1 1.1 主要技术标准2 1.2 自然地理概况2 1.3 资源供应情况及交通运输条件4 1.4施工特点4 2.研究背景5 3.研究意义及必要性5 4.研究内容5 5.研究目的6 二、组织机构及研究开展情况 1.组织机构6 2.研究开展情况7 三、项目研究技术路线 四、主要研究成果 1.施工技术综述 1.1卵石地层桩基施工9 1.2 卵石层深水基坑施工12 1.3 小半径索鞍施工13 1.4 33m宽挂篮现浇箱梁施工 14 2. 大桥卵石地层旋挖钻桩基施工工艺 2.1工程概况16 2.2 国内研究现状 16 2.3要解决的技术问题 17 2.4
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国外矮塔斜拉桥挂篮全套CAD施工图(31张)
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内容简介 内容简介: 本资料为国外某矮塔斜拉桥挂篮施工全套CAD图,桥梁为5跨连续的矮塔单索斜拉桥,跨度为:115+3×200+115m,主桥是有竖向坡度的斜弯桥,主梁顶板均匀宽度为24.47m,底板均匀宽度为9.85m变化到12.85m桥梁箱梁的高度由4m变化到6.75m,变高度梁节段为0#两侧的28m长度,其余节段高度均为4m.箱梁的顶板厚度未25cm,腹板厚度为40cm,底板厚度由25cm变化到65cm ,底板变厚节段与变高节段号相同。由于全桥结构对称,考虑除0#以外的所有节段均采用挂篮施工。 ...... 挂篮用途: 1、用于115m+3*200m+115
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