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发表于2019-07-04

标签：盾构施工方现场资料盾构施工方现场讨论盾构施工方现场视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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地铁盾构施工现场全纪录查看详情

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关键词：地铁盾构施工记录盾构施工安全

盾构法(Shield Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构既是一种施工机具，也是一种强有力的临时支撑结构。盾构机外形上看是一个大的钢管机，较隧道部分略大，它是设计用来抵挡外向水压和地层压力的。它包括三部分:前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾。大多数盾构的形状为圆形，也有椭圆形、半圆形、马蹄形及箱形等其他形式。

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矩形盾构施工新技术在隧道施工中的应用查看详情

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0 引言隧道盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、安全环保等优点，特别是在地质情况复杂、地下水位高等情况下，更具有明显的优势性，因此隧道盾构法施工在我国城市地铁隧道施工中得到了广泛的应用。这些地铁盾构隧道施工使用的盾构机一般都是呈圆形的，地下施工领域具有长距离、大直径、大埋深等特点。而在城市地下人行通道、车行地道、地铁设施、共同管沟等地下领域，一般都具有地下空间狭窄、覆土浅、距离短、周围建筑物密集、地下管线繁多等环境特点，圆形盾构机在这里无法发挥其应有的作用。矩形盾构机的开发恰恰填补了这项空白，将在这些领域得到逐步推广，前景较好。笔者以上海市虹桥地区一在建工

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填海区复杂环境下地铁盾构施工技术查看详情

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关键词：地铁盾构施工盾构施工技术地铁盾构施工技术

1工程及地质概况深圳地铁2号线土建2203标段项目，建设场地于2002年后由填海而成，属新近填海区，早期处于海水之中，场地原始地貌为大沙河三角洲及海滩或海冲积潮间带，后采用吹砂或填土石等方法填海造陆；场地第四系砂层厚度大，含水性好，地下水位较高，补给来源丰富，海潮引起的动压水对盾构施工影响很大；地铁区间隧道多处穿越建筑密集区，穿越滨海大道，穿越填海区以及岩层起伏较大、地层软硬不均、局部存在微风化球状体的地层；局部隧道位于全断面淤泥和砂层，地层稳定性差。本标段包括两站两区间，即登良站、登后区间、后海站、后科区间（如图1），两区间隧道采用盾构法施工，隧道内径5.4m，两区间各设1座

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9大盾构施工常见问题：是哪些？怎么解决？查看详情

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土压平衡式盾构正面阻力过大现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；（5）正面平衡压力设定过大；（6）刀盘磨损严重预防措施（1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通；（

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9大盾构施工常见问题查看详情

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土压平衡盾构施工地面塌陷的原因及对策查看详情

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土压平衡式盾构又称削土密闭式或泥土加压式盾构，其施工原理是掘进时刀盘旋转切削土体使渣土充满土仓，依靠千斤顶的推力使渣土保持一定的土压力。土压平衡盾构掘进时，根据土压变化来调整出土量和推进速度，从而维持开挖面的稳定，减少地层位移。但是，由于地层及周边环境的复杂性，设备能力的局限性和施工人为因素，盾构施工仍可能引起地层较大位移甚至发生地面塌陷。在市区进行盾构施工时，由于地下密布各种管线，地表密集各种建筑物和设施，地面塌陷引发的后果非常严重。从某种意义上说，能否有效控制地层位移，以减小和避免地面塌陷的事故性损失是盾构施工成败的关键。1土压平衡盾构施工造成地层位移的原因土压平衡盾构施工引起地层位移

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典型上软下硬地层盾构施工技术查看详情

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1引言目前，在应对典型上软下硬地层工程的过程中，可以使用的应用技术并不多见，所以，分析出一种可以提高典型上软下硬地层工程施工质量的技术非常有必要，而盾构施工技术就是一个非常有效的施工技术。2工程和地质概况2.1工程概况 GDK18+303．266～GDK19+649．0段盾构位于莞惠城际东城南～寮步区间内，本段设计起点里程GDK18+303．266(GDZK18+303．266)，设计终点里程GDK19+649．0(GDZK19+649．0)，本段右线全长1345．734m，左线全长1345．734m，结构形式为单线单洞结构，左右线线间距为18．56m，本区间隧道最大线路纵坡

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9大盾构施工常见问题，教你各个击破！查看详情

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盾构施工测量技术总结查看详情

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关键词：物业管理资质施工进度横道图高处作业安全圆形地面拼花

一.控制测量隧道施工在公路、铁路施工中都是一个重点。对于长隧道或曲线隧道，确保盾构推进能沿着设计轴线推进及全线贯通，主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。 1．地面控制测量地面控制测量误差对地下横向贯通误差的影响较为复杂，主要控制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺利进洞的关键因素之一。终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主提供地面控制网。我们严格按照要求对控制点进行3个月一次的复测，保证其点位的稳定。平面控制我们选用了Leica的TCR1201进行观测，此仪器为一秒

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9大盾构施工常见问题及解决方法查看详情

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盾构施工事故（事件）案例 -突泥涌水导致盾构机被埋事故查看详情

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关键词：安全技术交底项目部管理人员物业管理资质施工进度横道图

一、事故情况简述 2011年 5月6日凌晨7时30分许，天津地铁2号线建国道—天津站区间，左线掘进289.2m +0.2m、右线掘进247.2m+0.6m时，右线盾构机因螺旋机被水泥土固结块卡死无法运转，在开启观察孔进行处理时，发生螺旋机观察孔突沙涌水事件。由于该地段的地质异常复杂，突泥及涌水较大，导致地面塌陷，且左线掘进快于右线35环，左线线路高程高于右线，致使左右线隧道均发生局部管片变形破损开裂，最终左右线隧道均封堵回填，两台盾构机埋于地下，建天区间左右线重新改线施工，构成责任事故（无人员伤亡）。事故发生时，两台盾构机平面位置如下图所示。二、

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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层三跨岛车站区间单层衬砌）立即下载

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关键词：路桥施工方案土压平衡盾构双层三跨岛车站

盾构施工方现场资料下载-地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层三跨岛车站区间单层衬砌）

资料目录第1章编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围第2章工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 5.主要工程数量第3章工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策第4章施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 3.总体施工方案 3.1富丰桥站主体结构施工方案 3.2富丰桥站附属结构施工方案 3.3矿山法段区间施工方案 3.4盾构法段区间施工方案第5章富丰桥站施工方案 1.车站降水施工方案 2.竖井及横通道施工方案 3.车站主体施工方案 4.车站暗挖法初支施工主

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北京地铁区间隧道盾构施工过程中进仓技术分析探讨查看详情

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土压平衡目前，盾构在砂卵石地层中掘进刀具磨损严重，因此选择合适的时机进仓对刀具进行检查及更换就成了一项无法回避的任务。在盾构工法施工中，进仓对刀具进行检查处理大致有三种方法：一是加压进入土仓进行检查；二是对前方土体进行土体进行加固后在常压情况下进仓检查；三是从地面向下做竖井到刀盘前方从而实现对盾构刀具的检查和维修。北京地铁五号线17标段在盾构推进的过程中，成功采用了前两种方法进仓对盾构刀具进行了检查和更换。 1、加压进舱检查及操作北京地铁盾构施工主要采用的是土压平衡式盾构机。在盾构机正常施工时，利用土舱内流动的土体来维持工作面上的。在施

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[博士]盾构施工开挖面变形与破坏机理研究立即下载

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内容简介 [博士]盾构施工开挖面变形与破坏机理研究学科专业：岩土工程授予学位：博士学位授予单位：河海大学学位年度：2005 盾构隧道施工中，通过在开挖面前方土层施加与原始地层应力相等的支护应力来预防开挖引起的地层变位，但是由于地层条件的千变万化及施工综合因素的影响，使得开挖面支护压力的设定与控制较为困难。土压式盾构施工中开挖面支护压力设定与实际表现受到压力舱土性及掘进参数等因素的影响，使得实际施工中压力值波动很大，同时受施工中地层条件及埋深的不断变化要求，实际支护压力设定值也不断改变，所有都为实际工程中开挖面的稳定控制带来隐患。因此研究支护

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组合式滑板卷铺框架盾构施工法查看详情

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组合式滑板卷铺框架盾构施工法（一种不影响公路（铁路）行车的框架桥顶进设备和施工方法）组合式滑板卷铺框架盾构机施工方法是利用组合式框架盾构机进行框架顶进施工的一种先进的施工方法，有效解决了隔离滑板对覆盖土层的多次扰动和消除了隔离滑板与覆盖土层之间的滑动摩擦，消除了采用多层滑板抽拉后带来的抽空下沉现象。能满足土质和岩石地质条件下长大框架顶进要求，有效控制顶进框架上部构筑物下沉量，满足高速公路及铁路不间断行车的施工要求。该组合式滑板卷铺框架盾构方案已在长沙比亚迪汽车城东七路下穿京珠高速采用。该处地质情况为：框架全断面中风化泥质砂岩，红褐色，中厚层状构造，风化裂隙发育，RQD=40～5

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[PPT]地铁施工期风险分析与研讨(盾构施工,事故案例) 立即下载

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盾构施工方现场资料下载-[PPT]地铁施工期风险分析与研讨(盾构施工,事故案例)

资料目录一.高风险的地铁工程二.土建结构施工风险分析三.地铁地下土建结构的施工方法 1.明挖 2.暗挖 3.盾构四.土建结构施工中特殊节点的施工风险五.地铁工程第三方检测与第三方责任险六.地铁施工事故案例与警示七.地铁施工事故统计分析与启示八.在进入地铁工程施工中，依据相关合同的授权和各参建单位的配合...内容简介地铁建设是一项综合性很强的系统工程，具有投资规模大、施工技术精确度要求高、涉及多个专业技术领域，它面临的“四大环境”。即“地表建（构）筑物环境、地下管线环境、地下水环境、地层覆盖环境”。地下管线：地下铁道的修建对城市既有建筑环境具

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