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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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南宁地铁正线轨道工程技术交底汇报
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2号线(玉洞至西津)正线线路长约21km,均为地下线;共设18座车站,其中6座换乘站;设置1座车辆段及综合维修基地。 本工程设计最高运行速度80km/h,车辆编组初、近、远期采用b型车6辆编组;车辆轴重140kn;dc1500v接触网(上接触)供电方式。 本工程设计范围为南宁市轨道交通2号线工程(玉洞~西津)正线及辅助线和出入段线(不含综合基地)的轨道系统。 本次设计方案内容包括钢轨、扣件、道床结构、道岔及轨下基础、无缝线路、轨道减振道床、轨道附属设备。 正线及辅助线起讫里程:右线为ydk20+450~ydk41+450,左线为zdk20+449.917
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地铁车站钢筋工程技术交底
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XXXXX站起止里程为DK25+134.295~DK25+280.345,长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结构,纵向柱距为9.75m,主体箱体宽22.1m,覆土约2.2m。XXXXX站车站主体采用盖挖半逆作法施工,主体基坑围护结构采用1000mm厚钢筋混凝土连续墙。 ······ 1工程概况 2 施工方法及技术措施 3质量验收标准及质量保证措施 4安全环保、文明施工要求及措施 5 节能减排要求及措施 6 其他 ······ 共19页 车站主
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[北京]轨道交通建设工程技术企业标准
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关键词: 其他路桥资料
改建轨道车站工程
施工质量验收
建设工程技术企业标准
资料目录 1 总 则 1 2 术 语 3 3 基本规定 5 3.1 一般规定 5 3.2 工程施工质量验收的划分 6 3.3 工程施工质量验收 12 3.4 工程施工质量验收的程序和组织 13 4 明挖车站工程 27 4.1 基坑围护与地基处理 27 4.2 土方工程 39 4.3 主体结构工程 43 4.4 砌体工程 45 4.5 结构防水 45 4.6 附属工程 45 4.7 单位工程观感质量评定 46 5 盖挖车站工程 46 5.1 一般规定 46 5.2 基坑围护 47 5.3 基底加固 47 5.4 土方工程 48 5.5 钢管柱 49 5.6 钢筋混凝土柱 50 5.7
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[广东]地铁代表性桩基托换工程技术详解57页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
地铁工程施工
桩基托换工程
三维有限元计算
桩基托换变形控制
内容简介 本地铁工程由于地铁车站站位的规划要求,区间隧道线位从酒店、百货广场、铁路桥、人民桥等四座建(构)筑物下穿过,需要对影响桩基进行托换。 其中,百货广场桩基托换最具代表性,托换高层建筑地上22层、地下3层,需要托换桩基6根,被托换桩基最大承重柱轴力1890吨,托换期间最小也超过8000吨, 是目前世界上托换建筑层数最多、单桩托换荷载最大的工程,是极其复杂、极具挑战性的工程,受到国内工程界的极大关注。 …… 主动托换: 托换桩切除之前对新桩和托换结构施加荷载,使需要托换的柱在上顶力的作用下,随托换大梁一起上升,通过预加载消除部分新桩和托换结构的变形,使托换桩和
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[浙江]轨道交通车站机电设备安装及设备区装修工程技术标正本618页
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关键词: 市政施组设计
轨道交通工程
车站机电设备安装
资料目录 第一部分施工组织设计1 第一章项目管理总体部署1 第一节编制依据及原则1 第二节施工现场平面布置及说明6 第三节施工组织与部署24 第四节工期策划37 第二章施工方案、技术要点及合理化建议48 第一节机电设备安装工程施工方案和保证措施48 1.1、通风空调与采暖 1.2、给排水及消防 1.3、气体灭火 1.4、低压配电与照明 1.5、火灾自动报警系统 1.6、环境与设备监控系统 1.7、保证措施 1.8、大型单机设备吊装运输方案 1.9、轨行区施工方案 第二节设备区装修工程施工方案和保证措施208 2.1、设备区装修工程概况 2.2、房屋建筑及装修施工组织安排 2.3、建筑
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[上海]轨道交通地下二层车站工程技术标176页附94张CAD(地下连续墙 SMW工法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
城市轨道交通工程
双液注浆施工工艺
地下连续墙施工
资料目录 第一章 技术标书的总说明1 1.1工程简介1 1.1.1工程概况1 1.1.2地质情况3 1.1.3水文情况4 1.1.4周围环境、交通及管线情况4 1.2标书编制依据9 1.3工程施工总体目标9 1.3.1工期目标9 1.3.2质量目标10 1.3.3车站基坑变形控制目标10 1.3.4安全目标11 1.3.5施工现场管理目标11 1.3.6环境目标11 1.4工程难点及对策11 1.4.1工程地质条件复杂11 1.4.2环境保护11 附图-1:XX办公楼与东端头井(区域7A)及风井(区域1A)平面关系图12 1.4.3管线搬迁12 附图-2:临时搬迁管线与出入口(区域3
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[浙江]半盖挖顺作法地下双层车站盾构区间冻结法联络通道地铁工程技术标170页(A3版)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁技术标书
地铁施工组织
资料目录 1主要施工方案与方法5 1.1工程概况5 1.1.1工程位置及范围5 1.1.2设计概况5 1.1.2.1车站5 1.1.2.2区间盾构6 1.1.3工程环境条件7 1.1.3.1工程地质、水文地质及不良地质对施工的影响7 1.1.3.2周边环境对施工的影响9 1.1.3.3施工条件10 1.1.4业主对本标段的要求10 1.1.4.1施工期间的交通组织、周边协调要求10 1.1.4.2安全、质量、文明施工要求11 1.1.4.3工期要求11 1.1.5设计文件及相关的规范11 1.1.5.1设计文件11 1.1.5.2相关的规范11 1.2工程特、重、难点分析及对策12
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新建武汉至十堰铁路10标段工程技术标(施组加图纸共469页)
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:39.893km
主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,涵洞,站场
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-10标段,正线里程为DK329+913.76~DK365+418.045,标段长39.893km;主要工程内容包括区间路基土石方3159996断面方,站场土石方247149断面方;特大桥20909.11延长米/10座,大桥4092.64延长米/14座,中桥498.61延长米/5座,涵洞299.54横延米;隧道及明洞3460延长米/5座;正线无碴道床79235m,站线无碴道床2012m;标段里程范围内的其他运营生产设备及建筑物等。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案
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新建武汉至十堰铁路5标段工程技术标(施组加图纸共340页)
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文件 13.50MB
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:33.066km
主体工程内容:大桥,涵洞
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-5标段正线起讫里程:DK200+200~DK233+198.91,正线长度33.066km。本标段主要施工内容包括:路基土石方(施工方)2800085m3;梁式桥17座/15570.02延长米,框构桥8座/6269.73顶平米,涵洞51座/1048.34横延米,无砟道床66.98铺轨公里,车站1座。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔
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新建武汉至十堰铁路9标段工程技术标(施组加图纸共427页)
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文件 10.81MB
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:44.441km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标段,正线里程为DK285+627.28~DK329+913.76,标段长44.441km;主要工程内容包括区间路基土石方7008450断面方,站场土石方801191断面方;特大桥11125.14延长米/10座,大桥3928.17延长米/17座,中桥541.03延长米/6座,小桥18延长米,涵洞997.75横延米;隧道及明洞8170延长米/7座;正线无碴道床88.33公里,站线无碴道床1.44公里;标段里程范围内的其他运营生产设备及建筑物等。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重
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新建武汉至十堰铁路7标段工程技术标(施组加图纸共342页)
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文件 9.28MB
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:13.453km
主体工程内容:特大桥,大桥,涵洞
本标段为新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-7标,标段范围为:正线DK269+606.4~DK272+614.645范围内站前工程和和接口工程(包括无砟道床施工),标段全长3.008正线公里。动车走行线和动车所(D1DK0+000~D1DK8+169.647、D2DK0+000~D2DK5+283.05)全长合计13.453公里。主要工程数量:路基3.008km/土石方3661098方,桥梁7109.78m/13座,涵洞1310.36横延米/10座,车站1处,动车所1处。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程
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新建武汉至十堰铁路6标段工程技术标(施组加图纸共361页)
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文件 9.48MB
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:36.43km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-6标段:DK233+198.91~DK269+606.4,正线长36.43km。主要工程内容包括:本标段站前工程及接口工程【包括无砟道床施工(不含铺轨)、本标段及7、8标范围内的箱梁预制及架设】(含邻近既有线施工)。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划 第五章 物资供
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我国近十年深基础工程技术发展现状
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大规模的经济建设促进了深基础工程大发展,深基础工程,按照中外工程界学术界的共识,主要是指桩基及基坑工程两大范畴。前者为上部结构提供可靠的支承,后者为开发利用地下空间提供安全保障. 截至2010 年末,我国高铁运营里程已达到8 358km,在建高铁约17 000km,路网规模和速度等级均居世界第一。根据规划,至2011年,高铁将新增4715km,总运营里程将达到13073km,至2020 年将达到16000km,从而将构成全球领先的最大高铁网络。京沪高铁全长1318km,是当今世界一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。高铁均采用无碴道床,并有高架封闭。我国高铁的最高试验时速达到48
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