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发表于2019-07-02

标签： C25喷射混凝土资料 C25喷射混凝土讨论 C25喷射混凝土视频

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本资料为跨高速公路标段隧道围岩喷射混凝土施工技术交底，共4页，格式为word。工程概况： Vdy+围岩采用C25喷射混凝土，厚度625px。开挖完成后，先初喷100px后混凝土封闭岩面，再施做初期支护。初喷混凝土在开挖后及时进行。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过250px，边墙不得超过375px。混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h，喷射混凝土应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自上而下，分段长度不大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。&n

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隧道工程喷射混凝土施工方案（含开工报告）立即下载

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关键词：路桥施工方案湿喷施工工艺小导管超前支护

内容简介五、喷射砼施工方案　　 5.1、喷射前准备工作　　采用湿喷法。洞口端为V级围岩，按设计要求喷射C25普通砼。采用喷射砼拌合站拌合，湿喷机配合机械手喷射。分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖后立即进行，复喷在锚杆、挂网和钢架安装后进行………… 　　 ⑴受喷面处理　　喷射前撬去表面危石和欠挖部分，用高压风水清除杂物，用高压水冲洗岩面。遇表面水量大时，采取措施将水集中引排，使之在初期支护背后形成永久排水孔………… 　　 ⑵机电检查　　喷前进行电器和机械设备检查和试运转。在受喷面，各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备………… 　　 ⑶喷层厚度标志设置　　按设计厚

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海底隧道施工组织设计（Word版，共132页）立即下载

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⑴工程结构形式主隧道结构采用复合式衬砌结构,根据不同围岩地段的结构受力要求,考采用三心圆拱形断面,Ⅴ断面二衬设置仰拱,Ⅱ、Ⅲ-Ⅱ、Ⅳ-Ⅱ断面围岩不设仰拱。匝道断面采用三心圆拱型结构；箱形明洞、拱形明洞、开口地道；TXⅤ断面采用仰拱结构；TXⅣ、TXⅢ断面围岩不设仰拱。 ⑵主要工程材料初期支护：主隧C25喷射混凝土 S6，临时中隔壁C20喷射混凝土二次衬砌：C35,S10防水钢筋混凝土钢筋：初期支护格栅：HRB335 临时支护：I22a I16 钢筋网：HPB235 纵向连接筋：HRB335&nb

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隧道专项施工方案（Word版，共61页）立即下载

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关键词：信息化施工组织设计软弱围岩施工

隧道主要工程数量：洞身开挖15万m3，初期支护C25喷射混凝土0.6万m3，初期支护C25喷射早强混凝土0.29万 m3，各类锚杆共计13万m，钢拱架1063.8t，衬砌C25模筑混凝土1.449万m3，仰拱回填片石混凝土0.945万m3，衬砌钢筋499t。 ······ 一、工程概况……………………………………………………1 二、施工工期计划………………………………………………3 三、临时设施……………………………………………………4 四、人员组织计划………………………………………………8 五、机械设备配置………

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隧道工程课程设计（Word版，共23页）立即下载

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1初始条件某高速公路隧道通过iii 类围岩(即iv级围岩)，埋深h=30m，隧道围岩天然容重γ=23 kn/m3，计算摩擦角ф=35o ,变形模量e=6gpa,采用矿山法施工；衬砌材料采用c25喷射混凝土，材料容重，变形模量。 ······ 1初始条件 2隧道洞身设计 3隧道衬砌结构设计 4衬砌结构内力计算 5隧道开挖施工 ······ 共23页隧道内轮廓图衬砌结构断面图结构抗力图衬砌结构内力图

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隧道施工总结(word，11页）立即下载

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关键词：双线隧道设计路桥工程总结

内容为：隧道施工总结隧道按最高行车速度350km/h、客运专线双线隧道设计。暗挖段采用复合式衬砌，洞门帽檐式结构。Ⅳ、Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。衬砌混凝土采用C30混凝土或C35钢筋混凝土。初期支护采用C25喷射混凝土和湿喷工艺。【目录】 1工程概况 2工程施工 3 工程质量保证措施 4结语隧道工程

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京沪高速铁路三标段三工区隧道施工技术交底立即下载

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关键词：路桥工程技术隧道工程技术交底高速铁路隧道

隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约170m2，有效净空面积不小于100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。金牛山隧道Ⅲ级围岩350m，Ⅳ级围岩1360m，Ⅴ级围岩110m；六郎隧道Ⅲ级围岩100m，Ⅳ级围岩85m。暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。衬砌混凝土采用C30防水钢筋混凝土或C35防水钢筋混凝土。初期支护喷射混凝土采用标号为C25和湿喷工艺。 ······ 一、交底依据二、交底内容（

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隧道测量施工专项方案（共35页）立即下载

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关键词：隧道测量施工控制网贯通精度预算隧道竣工测量

隧道测量施工专项方案贺溪隧道起讫桩号K25+561～K26+059，全长498米。净宽10米，车行道净高5米，人行道净高2.5米。挖方约5.1万m³；φ108超前管棚0.22万米、φ42超前小导管1.55万米、φ25超前中控注浆锚杆0.98万米；初期支护工字钢约447.1吨、C25早强喷射混凝土0.3万m³；二次衬砌钢筋399.3吨、C30模注防水混凝土约0.8万m³。贺溪隧道为单洞双向行车隧道，隧道位于直线段，隧道设2%的人字坡。 ······ 第一章编制说明 1 第二章工程概况 3 第三章施工方案及技术措施

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商住楼及地下车库深基坑工程支护桩及土钉墙支护施工方案立即下载

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项目类型：住宅建筑
基坑深度：7m
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,桩锚支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为商住楼及地下车库深基坑工程支护桩及土钉墙支护施工方案，共11页，格式为word。工程概况：目前挖土的建筑物为1#楼、2#楼及中间的地下车库，大开挖深度为7.02m。土方开挖采用大开挖，现考虑南北方向放坡，基坑西侧采用支护桩及土钉墙支护。基坑东侧坑壁总长100mm采用土钉墙支护。在基坑边缘向下2.3m-3.45m的范围内，土钉钢筋为HRB335级热轧带肋钢筋Φ20，水平间距0.6m，竖向间距0.6m，深度为1.5m。下侧土钉为HRB335级热轧带肋钢筋Φ25。土钉呈梅花型布置，钻孔的间距为水平间距1.4m，竖向间距1.4m。土钉

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