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[分享]盾构汇报PPT资料下载

发表于2019-07-02

标签：盾构汇报PPT资料盾构汇报PPT讨论盾构汇报PPT视频

盾构汇报PPT专题为您提供盾构汇报PPT的相关资料与视频课程，您可以下载盾构汇报PPT资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

盾构汇报PPT资料下载-2019（第八届）国际桥梁与隧道大会

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北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报立即下载

等级：文件 32.72MB 格式 ppt

关键词：地铁车站施工车站区间施工大盾构施工方案路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报

北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报 1.工程概况 2.位于站台层的消火栓需按非标准化进行设计。 3.站台层公共区无条件安装吊顶，侧墙装修需要局部特殊处理以满足给排水专业排管要求。 1.站台宽度满足地标4m站台宽度要求。 2.侧墙外墙装修直墙墙段高度3.05m左右，以上侧墙需弧度处理。 3.站台层公共区具有安装吊顶条件。 ······ 1.工程概况 3.暗挖车站 4.石佛营站 6.存在问题 ······ 共48页车站盾构断面分析

[福建]地铁土压平衡式盾构区间方案汇报43页立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁区间施工方案土压平衡式盾构盾构下穿建筑物

盾构汇报PPT资料下载-[福建]地铁土压平衡式盾构区间方案汇报43页

资料目录一、工程概况二、盾构施工方案分析三、结论内容简介轨道交通线路全长29.2公里，全部为地下线，共设车站24座。本段三站三区间，采用2台土压平衡式盾构施工。本标段车站和区间施工区域位于主干道下方，周边遍布2-3层居民住宅和企事业单位，沿线电力、电信、雨水、污水、燃气、路灯、军用电缆等地下管道线路众多，且工程地质条件复杂，土质软硬不均、地下水丰富，对施工过程中的安全和质量控制十分重要。 …… 车站主体围护结构采用Φ1000@1200旋挖钻孔灌注桩挡土、外侧采用Φ800@1200高压旋喷桩止水，坑内南端头井范围采用水泥搅拌桩抽条加固；标准段共四道支撑，第一道

盾构始发与到达端头加固技术汇报46页(PPT) vip 立即下载

等级：文件 17.19MB 格式 ppt

关键词：路桥技能培训盾构施工技术盾构端头加固技术盾构端头加固方法袖阀管注浆加固

盾构汇报PPT资料下载-盾构始发与到达端头加固技术汇报46页(PPT)

资料目录 1.端头加固概述 2.端头加固的理论计算方法 3.端头加固的基本设计要求 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围 -旋喷桩加固 -袖阀管注浆加固 -水平注浆加固内容简介资料讲解盾构端头加固传统计算及新计算方法、基本设计要求、几种加固方法的优劣及适用范围。图文并茂，推荐学习参考。 …… 端头加固的目的与意义: ⑴满足土体强度的要求;⑵满足土体稳定性的要求:①加固土体的静态稳定，包括施工期稳定性和长期稳定性。②加固土体的扰动影响，破洞门振动过大对土体的扰动等。⑶满足加固（土体）的渗透性要求（特别是水+沙+压力的情况）⑷满足加固（土体）的变形特征的要求（

超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT） vip 立即下载

等级：文件 15.08MB 格式 ppt

关键词：路桥技能培训超大直径盾构机泥水平衡盾构作业饱和法开舱技术盾构机建膜技术

盾构汇报PPT资料下载-超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT）

资料目录一、国内外现状二、工程背景三、泥水平衡盾构机简介四、压力计算与建膜技术五、饱和法开舱技术六、饱和法开舱技术应用实例内容简介工程特点：开挖直径15.02m；水压高石英含量高管片拼装精度高，覆土厚度0.6D，掘进距离长4135m ，隧道穿越上软下硬复合地层施工风险大，地质复杂：隧道穿越粘土层、粉细砂、中粗砂、卵砾石层以及中风化粉砂岩地层。 …… 盾构饱和法开舱作业工艺原理：当体内与外界的中性气体分压达到平衡即饱和，人体将不再吸收中性气体的带压作业方式叫饱和带压作业。盾构饱和法开舱技术的优点：避免了常规带压开舱每次作业都需要加压、减压的问

地铁区间盾构施工质量情况汇报38页 vip 立即下载

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盾构汇报PPT资料下载-地铁区间盾构施工质量情况汇报38页

资料目录一、工程概况二、施工流程及施工方法 1、盾构施工总体流程图 2、端头加固施工 3、盾构掘进施工三、施工情况 1、地质补勘 2、区间管线及建筑物调查 3、管片生产 4、始发轨线布置 5、盾构机验收 6、盾构机组装调试 7、反力架及洞门防水装置安装 8、地面配套设施建设 9、原材料进场检验 10、负环拼装 11、盾构始发关键节点验收 12、盾构掘进施工（1）始发掘进参数控制（2）盾构掘进偏差控制情况（3）盾构施工质量控制 ①管片选型 ②管片防水材料 ③盾构掘进 ④同步注浆 ⑤管片拼装 13、监控量测 14、安全及文明施工控制措施 15、首推百环关键节点验收 16、常见

青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT

青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 江苏路站为一、四号线的换乘站，位于江苏路与胶宁高架路（东西快速路）交叉口南侧，4号线车站主体处于江苏路下方。前一个站为青医附院站,站间距806m，后一个站为泰山路站,站间距1334m。江苏路站位于青岛市风貌保护区，江苏路与东西快速路交叉口东南侧，江苏路正下方，沿江苏路呈南北方向布置。4号线江苏路站为暗挖车站，目前处于初步设计阶段。1号线江苏路站为明暗挖结合车站，目前处于施工图设计阶段，两线车站采用通道换乘方式。车站两端接盾构区间，本站为盾构过站。车站设置2组风亭，2个出入口，结合周边现状站址环境，每个出入口通过设置出地面支口

青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 16.21MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT

青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 大河东站为四号线终点站，位于崂山风景区，车站沿滨河大道布置在崂山游客服务中心以南停车场西侧，紧邻大河东河设置。前一个站为西登瀛站，站间距1280m。大河东站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长266.6m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.9m。车站小里程接盾构区间，大里程接明挖区间，本站为盾构始发站。车站设置2组风亭，2个出入口。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六

青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 55.27MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT

青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，沙子口站为全线第22座车站。车站位于崂山区规划的夕港路与规划道路交叉路口。车站位于规划的夕港路与规划道路交叉路口，跨夕港路路口设置，车站主体处于夕港路下方。前一个站为静港路站,站间距1382m，后一个站为崂山六中站,站间距1372m。沙子口站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长205.0m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.3m。车站小里程盾构始发，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 18.78MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 车站位于辽阳西路与劲松四路交叉口，跨路口设置，车站主体处于辽阳西路南侧。前一个站为劲松三路站,站间距634.7m，后一个站为劲松七路站,站间距1345.8m。劲松四路站为地下二层局部三层岛式11m站台明挖车站，车站全长207.8m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深4.94m。车站小里程接矿山法区间，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站。车站设置2组风亭，4个出入口，A号出入口和两组风亭位于车站顶板上，B、C号出入口预留。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计

青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 47.37MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT

青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，静港路站为全线第21座车站，位于崂山区李沙路和静港路交叉路口。车站位于规划静港路与李沙路交叉口，跨路口设置，车站主体处于李沙路下方。前一个站为九水东路站,站间距1421m，后一个站为沙子口站,站间距1308m。车站小里程端九水东路站~静港路站区间采用盾构法施工，大里程端静港路站~沙子口站区间采用盾构法施工，根据总体工程筹划，本站两端均为盾构接收。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究

青岛地铁西登瀛站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 26.46MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁西登瀛站初步设计汇报PPT

青岛地铁西登瀛站初步设计汇报PPT 车站位于鱼水路西侧，沿崂山路东西向布置，车站主体处于崂山路下方。前一个站为崂山六中站,站间距1882 m，后一个站为大河东站,站间距1520 m。西登瀛站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长321.7m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.7m。车站小里程接矿山法区间，大里程接盾构区间，本站为盾构吊出。车站设置3组风亭（1组预留物业风亭），7个通道8个出入口其中3个为预留通道（包括2个预留物业通道）。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点

青岛地铁错埠岭站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 23.41MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁错埠岭站初步设计汇报PPT

青岛地铁错埠岭站初步设计汇报PPT 错埠岭站为13m站台暗挖车站，车站全长226.5m，标准段宽为23.5m，拱顶埋深9.5m~14m。车站小里程端接盾构法区间，大里程端接矿山法区间，本站为TBM二衬过站。车站设置3组风亭，四个出入口（A、B号出入口和2个安全出入口），一个厅厅换乘通道和一个台台换乘通道。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计七、前阶段专家审查意见执行情况八、存在问题及建议

青岛地铁九水东路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 20.06MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁九水东路站初步设计汇报PPT

青岛地铁九水东路站初步设计汇报PPT 九水东路站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长228.7m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.82m。车站小里程接TBM区间，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站和TBM始发站，需要施工场地较大。因李沙路北侧为南宅科村宅基地，若放置路中需拆迁大量宅基地，根据崂山区意见宅基地拆迁协商难度极大，拆迁时限不可控，导致本站及李~崂~张~李~九区间工期不可控，存在成为全线工期制约节点风险。因此，将站位调整到路南侧。车站设置2组风亭，4个出入口，其中2个预留。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件

青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 3.74MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT 沙子口站～崂山六中站区间：青岛地铁4号线沙子口站～崂山六中站区间位于青岛市崂山区沙子口至崂山六中站之间。区间线路出沙子口站后，下穿南九水河及段家埠村房屋后进入段家埠南山，线路穿越段家埠南山后沿崂山路北侧进入崂山六中站。区间采用盾构法+矿山法施工，区间全长约1215.968m。区间设置两座联络通道，其中1#联络通道兼泵房设置于盾构吊出井内，2#联络通道位于矿山法段。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计

[上海]地铁区间隧道土压盾构施工汇报总结（直径6.34m 附图丰富） vip 立即下载

等级：文件 15.13MB 格式 doc

关键词：路桥工程总结引水箱涵管道预制钢筋混凝土管片

盾构汇报PPT资料下载-[上海]地铁区间隧道土压盾构施工汇报总结（直径6.34m 附图丰富）

资料目录 1．工程概况 2．工程地质概况 3．地铁隧道衬砌 4．地铁隧道盾构掘进机 4.1 Φ6.34m土压盾构 4.2 6520mm×W11120mm双圆型土压盾构 5．盾构安装及始发准备 5.1 盾构安装验收及施工设施准备 5.2 洞圈密封和洞口外土体加固 6. Φ6.34m土压盾构掘进施工 6.1 盾构始发施工 6.2 盾构掘进施工参数的设定和调整 6.3 盾构在软土中推进时总推力与埋深关系分析 6.4 土仓压力与埋深的关系 6.5 上海地铁土压平衡盾构掘进时刀盘扭矩统计分析 7. 盾构穿越建筑物及保护技术 7.1 穿越穿越引水箱涵施工技术 7.2 盾构穿越XX建筑群施工 7

青岛地铁西登瀛站~大河东站区间初步设计汇报PPT 立即下载

等级：文件 3.56MB 格式 ppt

关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

盾构汇报PPT资料下载-青岛地铁西登瀛站~大河东站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁西登瀛站~大河东站区间初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线西登瀛站～大河东站区间位于青岛市崂山区西登瀛站至大河东站之间。区间线路出西登瀛站后，由西向东沿崂山路敷设，下穿小河东河与大河东河后，转向南进入崂山风景区片区，继续下穿崂山风景区游客中心片区后进入大河东站区间采用盾构法，区间采用盾构法施工，设置两处联络通道 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计五、区间设计重难点六、区间工程筹划七、前阶段专家审查意见执行情况八、存在问

[山东]沿海城市地铁施工交流汇报PPT（区间、车站、浅埋暗挖）立即下载

等级：文件 84.09MB 格式 pptx

关键词：地铁施工技术地铁基础知识地铁区间施工方法地铁车站施工方法浅埋暗挖施工技术

盾构汇报PPT资料下载-[山东]沿海城市地铁施工交流汇报PPT（区间、车站、浅埋暗挖）

沿海城市地铁施工交流汇报PPT，主要内容包括：一、地铁基础知识简介二、区间施工方法介绍区间隧道结构工法包括: 明挖法；矿山法(也叫钻爆法、新奥法）；掘进机（盾构、TBM）；其它特殊方法，如沉管法等； …… 三、车站施工方法介绍四、浅埋暗挖施工技术十八字方针： 1、管超前 2、严注浆 3、短进尺 4、强支护 5、早封闭 6、勤量测五、经验及教训 …… PPT格式，221页，编制于2017年。

天津地铁隧道盾构施工技术专家汇报 vip 立即下载

等级：文件 9.55MB 格式 ppt

关键词：路桥技能培训天津地铁隧道隧道盾构施工技术盾构掘进风险管理

盾构汇报PPT资料下载-天津地铁隧道盾构施工技术专家汇报

资料目录第一章概述 1 1.1 天津工程地质及水文地质条件 1 1.2 天津地铁规划及建设情况 3 1.3 目前运营隧道情况 4 1.4 天津盾构隧道简介 4 第二章盾构始发接收技术 5 2.1 端头加固技术 5 2.2 钢护筒明洞接收技术 6 1、钢护筒接收技术特点 7 2、明洞接收技术特点 7 第三章盾构掘进风险管理 8 3.1 工程现状调查与评估阶段 8 3.2 工程勘察管理阶段 8 3.3工程设计管理阶段 8 3.4 风险源及等级确定 9 3.5 施工风险管理 9 第四章盾构隧道事故修复 12 4.1 盾构隧道事故简介 12 4.2 管片、盾构机姿态及注浆效果探查

复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPT vip 立即下载

等级：文件 28.64MB 格式 rar

关键词：地铁车站施工盾构近距离穿越地铁盾构质量控制措施

盾构汇报PPT资料下载-复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPT

工法文本：1、前言；2、工法特点；3、适用范围；4、工艺原理；5、施工工艺流程；6、质量控制措施；7、安全保证措施；8、环保措施；9、效益分析；10、应用实例；附操作要点照片；工法汇报53页。 …… 地铁区间地质环境复杂，始发出加固去后即连续穿越既有线车站风道及主体结构、楼桥、护城河、大量1～2层的平瓦房、北中轴4号过街通道等风险源。其中下穿既有站段，新建隧道距离既有站底板最近处仅2.25m，既有站为正在运营的车站，年代较久，沉降要求非常严格（-3~+2mm），该项工程施工难度和安全风险较大，施工工期较紧。本工程开创了盾构施工近距离下穿既有正在运营车站的首例，对国内外同类施

福州市轨道交通1号线土建工程09标段盾构区间方案汇报立即下载

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盾构汇报PPT资料下载-福州市轨道交通1号线土建工程09标段盾构区间方案汇报

福州市轨道交通1号线土建工程09标段盾构区间方案汇报.rar

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