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道路设计专业负责人训练营
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城市道路平面交叉口改造的交通设计
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内容简介 分析了传统的交叉口改造交通设计流程及其存在的问题,进行了基于服务水平评价的交叉口改造交通设计,并结合具体工程实例进行了说明,指出以服务水平为评价指标的交通设计采用科学的定量分析,能在设计阶段发现和解决问题,确定最优方案。
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道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(环形交叉口)
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关键词: 城市道路交叉口
路桥设计说明
城市道路交叉口规划设计(环形交叉口) 环形交叉口是在几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛,使所有经过交叉口的直行和左转车辆都绕着 中心岛作逆时针方向行驶,在其行驶过程中将车流的冲突点变为交织点。由于车辆在同向行驶中通过交织或穿梭变换车道,比较安全,车速减少也不多,又不用信号灯管理,车辆可以连续不断地通过环形交叉口,其平均延误时间短,车辆制动、停车候驶、起动减少,尾气污染和噪声也降低,中心岛又能绿化,增加市容景观。所以,在国内普通使用。但环形交叉口占地大,左转车绕行路程长,当非机动车和行人过多时,环形交叉口的交通组织会变得很复杂。 ······ 一.
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