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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁加工、安装
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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30m预应力混凝土连续T梁中横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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预应力钢筋混凝土T梁中横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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步行桥工程跨瓯江连续梁挂篮悬浇施工方案(94页)
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关键词: 连续梁挂篮悬浇施工方案
边跨现浇段施工
拟建桥梁全长503.979m,桥宽10m,主要包括北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。 青田县瓯江四桥(步行桥)跨瓯江主桥为四跨连续箱梁,跨度布置为(70+105+105+70)m,共3个主墩,墩号为P5#~P7#,2个边墩,墩号为P4#墩、P8#墩。 跨瓯江主桥(70+105+105+70)m连续梁总长350m,截面为单箱单室,变高度、变截面结构,采用C50混凝土浇筑,共有84个梁段,其中0#梁段长度为10m,1#块~3#块节段长度为3.0m,4#~8#块节段长度为3.5m,9#~13#块节段长度为
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南宁外环大冲邕江特大桥上跨湘桂线上部结构施工组织设计
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大冲邕江特大桥南北走向,横跨湘桂铁路及邕江,全长888m,引桥上部构造设计为2-(3-40)m预应力砼先简支后连续组合箱梁,即桥跨组合为6×40m,是左右分离的两座桥,每半幅桥横断面由4片预制组合箱梁组成。组合箱梁梁高2.2m,边梁顶宽2.85m,中梁顶宽2.4m,底板宽均为1m,顶板厚度450px,底板厚18~625px,腹板厚20~800px,主梁梁间距3.4m,湿接缝宽1m。箱梁沿纵向设3道横隔板,分别是梁体跨中1道,距跨中11m各1道。 ······ 第一章 编制说明、原则及依据 3 第二章 工程概述 5 第三章 劳动力及机械设备计划
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石武客专河南段某大桥跨某高速公路连续梁施工方案
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关键词: 变截面连续箱梁
钻孔灌注桩基础
xx客专河南段xx特大桥跨xx高速公路处,结构类型为无砟轨道40+64+40m现浇预应力混凝土双线连续梁,截面类型为单箱单室,变高度,变截面连续箱梁,箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m,全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过,防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。设计最高运行速度为350km/小时,地震设防烈度为六度区(Ag≤0.1g),设计使用寿命为100年。由xxxx客专河南段项目部承建,连续梁处于115#~118#墩间,起止桩号为:DK854+037.9~DK854+066。跨
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悬臂现浇箱梁特大桥施工方案(单箱单腹斜腹板 中跨合拢)
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关键词: 路桥施工方案
中跨合拢段施工
边跨合拢段施工
悬臂现浇段施工
挂篮静载试验方法
资料目录 第一章 工程概况 1、工程概况 2、自然概况 第二章 施工部署 1、现场准备 2、技术准备 3、物资准备 4、施工队伍准备 5、机械设备准备 第三章 施工方案 1、梁部情况介绍 2、施工方案简介 3、悬臂现浇箱梁主要施工步骤及说明 4、悬臂浇筑施工方法 4.1 0#块临时锚固体系设计 3.2墩顶0#梁段施工 3.3挂篮拼装及试验 3.3.1 挂篮选型 3.4悬臂现浇段施工 3.5合拢段施工 3.3悬臂段浇筑施工方法内容简介 本桥采用2(40+2×64+40)m预应力混凝土连续梁,线路位于直线及R=4500m的曲线上,为双线地段,线间距4.4~6.17m,设计速度目
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连续刚构+简支T梁三跨预应力混凝土连续刚构大桥施工图(186页)
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关键词: 三跨预应力混凝土连续刚构
钢筋砼双薄壁墩
连续刚构合拢段刚性支撑构造图
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
主桥上部结构为(120+240+120)米三跨预应力混凝土连续刚构,主桥箱梁设计为单箱单室断面,箱梁顶板宽12m,底板宽8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m(梁高均以裸梁外边缘顶面至箱梁底面的竖直距离计),在各跨跨中和边跨现浇梁段梁高均为3.5m,其间梁底下缘按R=58818.1cm圆曲线变化。连续刚构由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成,墩顶0号梁段长14m,箱梁在与墩身对应的13m范围内等梁高,两边各0.5m范围则处于圆曲线线上。两个“T构”的悬臂各分为32对梁段
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[甘肃]跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案38页
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关键词: 路桥施工方案
箱梁架设施工方案
桥面铺装施工
桥面现浇方案
资料目录 1 .编制说明 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2工程概况 - 1 - 2.xx大桥箱梁施工与xx铁路的影响关系 - 1 - 2.1箱梁与铁路桥的影响关系 - 1 - 3.箱梁吊装方案 - 3 - 3.1箱梁构造形式 - 3 - 3.2架桥机简介 - 3 - 3.3箱梁安装顺序 - 4 - 3.4架桥机过孔 - 6 - 3.5箱梁装车 - 7 - 3.6运梁 - 7 - 3.7喂梁 - 7 - 3.8横移和落梁 - 8 - 3.9支撑与连接 - 9 - 4.公铁交叉箱梁安装要点计划 - 9 - 5.施工方案实施机构 - 10 - 5.1 架梁施工管理人员计划 -
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跨铁路立交桥转体施工方案(108页)
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上跨京广铁路立交桥工程上部结构:采用(68+68)mT构,上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面,中支点中心梁高为6.085m,端部中心梁高为2.785m,梁底线形按二次抛物线变化,端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米,底板宽15.505~18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m,悬臂板端部厚500px,根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px,中墩顶增至1250px;底板厚度为30~2500px;边腹板、中腹板厚度为50~2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板,板厚为3750px,边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力
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步行桥跨瓯江主桥连续梁挂篮悬浇施工方案汇报PPT(68页)
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关键词: 挂篮悬浇施工方案
连续梁挂篮悬浇施工
边跨现浇段施工
跨瓯江主桥为四跨连续箱梁,跨度布置为(70+105+105+70)m,共3个主墩,墩号为P5#~P7#,2个边墩,墩号为P4#墩、P8#墩。350m变截面预应力混凝土现浇箱梁,桥梁混凝土设计C50。桥梁结构布置形式为单箱单室。 跨瓯江主桥(70+105+105+70)m连续梁总长350m,截面为单箱单室,变高度、变截面结构,采用C50混凝土浇筑,共有84个梁段,其中0#梁段长度为10m,1#块~3#块节段长度为3.0m,4#~8#块节段长度为3.5m,9#~13#块节段长度为4.0m,边跨现浇段长度为16.4m,边跨合拢段长度和中跨合拢段长度均为2.0m。0#块梁段高度为8.0m,梁
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高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案(word,50页)
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关键词: 高铁特大桥工程
跨内环线连续梁施工
内容为:高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案 梁全长为121.5m(含两侧梁端至边支座中心0.55m),中跨跨中截面最低点处梁高为2m,中支点最低点处梁高为2.6m,箱梁顶宽12.6m。双线分离式梁,箱梁横截面为单箱单室直腹板截面。顶板厚30cm,腹板厚分别为50cm、70cm、90cm,底板厚30cm,中支点处局部加厚到90cm;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点截面。中支点处设置厚2.0m的横隔梁,边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞,供检查人员通过,梁高及顶板厚度均指桥面最低点处的高度和厚度。 【目录】 1.编制依据 2.工程概况
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跨省道大桥转体连续梁专项施工方案
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新建铁路兴国至泉州线(宁化至泉州段)西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45~D1K276+637.60处,采用(32+56+32)m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路,主跨与既有鹰厦铁路(K428+187)相交,呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#~11#,位于直线上,线路纵坡8‰~11.7‰,同时主跨跨越307省道,呈64.83°夹角。 上部结构采用(32+56+32)m预应力混凝土连续梁,梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长121.2m,中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段,梁高2.65m,中墩处梁高
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跨海大桥连续箱梁(MSS移动模架施工法)
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关键词: MSS移动模架施工
现浇预应力箱梁
项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联(30+9X50)M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联(8X50)M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁,对称并列布置,两箱间距为1.2m,分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px,底板为变厚度,支点处为1250px,跨中为25 cm,腹板亦为变厚度,腹板厚为50~2000px。(30+9X50)M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置11道,端支点
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跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案
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关键词: 北引桥连续箱梁
MSS移动模架
预应力连续箱梁
本资料为跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案,共64页,格式为word。 工程概况: 跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联(30+9X50)M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联(8X50)M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁,对称并列布置,两箱间距为1.2m,分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px,底板为变厚度,支点处为1250px,跨中为2
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汉王镇跨汉江大桥施工组织设计(89页)
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本项目桥梁全长356米,上部结构采用(4×20+50+90+50+4×20)米预应力混凝土箱梁及变截面预应力混凝土连续钢构,下部采用圆柱式、薄壁式桥墩,肋板式、柱式桥台,钻孔灌注桩基础。 主桥上部结构采用(50m+90m+50m)预应力混凝土变截面连续刚构,边中跨比为0.555。 主桥主梁采用变截面单箱单室直腹板箱形断面,支点处梁高5.5m,高跨比为1/16.4,箱梁高度按1.8次抛物线变化。箱梁顶宽为12.0m,底板宽度为6.5m,翼缘悬臂宽2.75m,桥面双向横坡;箱梁顶板厚度除0号块部分为0.5m外,其余梁端段为0.28m;箱梁底板厚度由据墩中心3.0m处到合拢段处按
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[河北]主跨135m预应力变截面连续刚构桥施工图248张(箱梁顶宽13.25m 30m连续T梁)
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关键词: 路桥工程图纸
连续刚构桥图纸
预应力布置图
变截面箱梁构造图
位置:河北设计时间:2008年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:404m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 全桥主要工程数量表 桥位平面图(二) 工程地质纵断面 左线桥桥型总体布置(三) 右线桥桥型总体布置(三) 基桩坐标表(二) 主桥箱梁一般构造(五) 主桥箱梁梁段参数表(三) 主桥箱梁纵向预应力钢束构造(二) 主桥箱梁纵向预应力钢束构造(三十三) 主桥箱梁纵向预应力钢束大样(十九) 主桥箱梁竖向预应力钢筋构造(四) 主桥0号块横隔板预应力钢筋构造 主桥箱梁横向预应力钢筋构造 主桥梁端槽口构造 主桥梁端封锚钢筋构造 锚具构造(四) 主桥箱梁
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五跨异型曲线连续钢箱梁吊装施工专项方案(水上钢箱吊装)
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关键词: 路桥施工方案
五跨异型曲线连续钢箱梁
水上钢箱吊装
资料目录 1、综合说明 4 1.1编制依据 4 1.2工程概况 4 2、总体施工部署 6 2.1总体施工方案 6 2.2总体施工顺序 7 3、施工计划安排 7 4、拟投入施工设备 8 4.1起重吊装设备及主要技术参数 8 4.2钢梁分段焊接投入机械设备表 10 5、钢梁吊装组织机构及人员配备 10 5.1钢箱梁吊装组织机构 10 5.2施工作业人力资源配备 11 6、钢梁吊装施工方案 12 6.1钢梁吊装施工工艺流程图 12 6.2钢箱梁吊装临时支架搭设 12 6.3钢箱梁运输 22 6.4钢箱梁吊装 22 6.5钢箱梁连接 28 6.6钢梁涂装 31 6.7施工现场临时工艺孔开设及
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