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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页)
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随着我国铁路建设的不断发展,下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大,横向及竖向刚度大、行车平稳,适合工业化制造,安装架设方便快捷等诸多的优点,得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥(3×64m)的设计,系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先,本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造,并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸;之后,利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型,并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析,桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
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上下双层曲线型钢桁腹梁新型桥设计图127张PDF(7跨主桥+8跨引桥)
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关键词: 双层桥梁设计
钢桁腹梁桥结构设计
预应力连续箱梁结构
双V型桥墩设计
1 道路工程21张 2 7跨钢桁腹PC梁结构桥主桥+8跨二联预应力连续箱梁引桥106张 …… 设计规范:城市桥梁设计规范CJJ11-2011 主桥采用曲线型设计,主桥跨度L=30+40+40+50+50+60+30米,双层桥面,上层宽10米,下层宽7米,梁高4米,上层为机动车道,下层为人行加非机动车道,匝道桥跨度L=19.5+25+25+25+4X25米,桥宽为10-11.6米,桥梁全长508.9米。主桥采用单箱单室截面,7跨钢桁腹PC梁结构(顶、底板均采用C60混凝土,受压桁腹钢管内部充填C50微膨胀混凝土),梁底宽为7米,梁高为4米。引桥结构为8跨二
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特大钢桁梁悬索桥施工图(CAD图 345张)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路大桥
位置:湖南编制时间:2007使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:1176m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:钢桥内容简介 分离式悬索桥:主跨1176m。 公路等级:四车道高速公路 设计行车速度:80 km/h 设计汽车荷载:公路—I 级 桥面坡度:纵坡 0.8%,横坡 2.0% 钢桁梁:梁宽27m;梁高7.5m 桥面宽度:0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏)+ 0.5 m(中央分隔带)+ 0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏),桥面全宽24.5 m
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下承式钢桁梁桥结构设计及优化
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本次毕业设计拟对某64m单线铁路下承式钢桁梁桥进行结构设计,并采用有限元方法进行强度校核。根据计算结果,修改设计方案,达到优化钢桁梁桥的目的。 基本设计参数:跨度64m,主桁中心距6.4m,主桁结构形式、桁高及节间长度自定。钢桁梁的杆件材料(主桁、纵梁和横梁、平纵联、桥门架等)均采用q345qd级钢材,杆件间采用高强度螺栓连接。 ······ 第1章绪论 第2章 钢桁架桥的总体设计 第3章 主桁结构计算与设计 第4章 主桁杆件截面的选择 ······ 共42页 武汉长江大桥 &nbs
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钢桁结合梁整体节点及细节构造设计与研究
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关键词: 路桥工程论文
中宁黄河特大桥
内容简介 研究目的:(1)研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式,使腹杆与节点板间传力简捷明确,腹杆端部应力分布均匀,提高腹杆抗疲劳性能;(2)研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式,使横梁上翼缘接头构造满足结构疲劳性能要求,避免与之连接的下弦杆竖板发生层状撕裂破坏;(3)研究确定钢桁结合梁桥整体节点细节构造,使受力复杂的整体节点传力简捷明确,避免应力集中,改善结构疲劳性能。研究结论:(1)腹杆与节点板间采用全截面拼接,腹杆应力分布均匀,节点刚度大,杆件抗疲劳性能好。(2)横梁上翼缘接头板与弦杆问采用大弧过渡及熔透焊缝,焊缝质量等级要求为I级,焊缝端部要求打磨锤击处理,可满足此处焊接疲劳
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南京大胜关长江大桥钢桁拱架设墩旁托架结构设计与施工
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关键词: 桁拱架设墩旁托架结构
高速铁路双线
南京大胜关长江大桥主桥钢桁拱采用架梁吊机双悬臂架设方案, 主墩墩旁托架作为架梁的辅助支承体系必不可少。介绍墩旁托架的结构设计与施工步骤、接头处理方案。 一、工程概况 南京大胜关长江大桥主桥全长1 615 m, 由北向南孔跨布置为: 2 ? ( 84+ 84) m 连续钢桁梁+( 108+ 192 + 336+ 336 + 192+ 108) m 连续钢桁拱[ 1] , 主桥桥跨布置示意见图1。 主桥桥面按6 线( 京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线、南京地铁双线) 标准设计。336 m 主跨钢桁拱拱圈矢高84. 2 m
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特大桥钢管桁架梁单元节段制造工法(现场拼装 节段组焊)
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关键词: 路桥施工工法
钢管桁架梁制造
钢桁架现场拼装
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4、桁架梁节段组装及预拼装概述 5、单元节段划分说明 6.材料与设备 7、桁架梁单元节段组装形式 8、下弦管节段划分图 9、桁架梁单元节段定位及焊接限位工装、预拼工装设置 10、组装及预拼装平台及现场组跨焊接平台 11、桁架梁单元节段制作工序 材料、零部件检测及矫正 标记标识制作 零件下料及加工 主要部件制作 桁架梁节段匹配拼装 试装节段检查线标记制作 跨间结构匹配施工 12、节段组焊焊接坡口选择 上弦、下弦管对接坡口选择 斜腹管坡口形式 13、焊接质量保证措施 14、制作拼装质量检验标准及要求 15、安全措施 16、环境保护措施 17
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重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计
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该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内,建于上世纪60年代,共三跨,其中两跨为上承式简支钢桁梁桥,一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长,且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高,桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下,下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固,并给出相应的加固设计计算。经分析验算,这两种加固方案合理、能够实现预
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计(34页)
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范:铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005),铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)。 2结构轮廓尺寸:计算跨度L=70+0.2×20=74.0m,钢梁分10个节间,节间长度d=L/10=7.46m,主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m,主桁中心距B=5.75m,纵梁中心距b=2.0m,纵梁计算宽度B0=5.30m,采用明桥面、双侧人行道。 3材料:主桁杆件材料Q345q,板厚40mm,高强度螺栓采用40B,精制螺栓采用BL3,支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35
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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计
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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计,共34页。 【基本资料】 1设计规范:铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005),铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)。 2结构轮廓尺寸:计算跨度L=80+0.2×(50-71)=75.8m,钢梁分10个节间,节间长度d=L/10=7.58m,主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m,主桁中心距B=6.4m,纵梁中心距b=2.0m,纵联计算宽度B0=5.95m,采用明桥面、双侧人行道。 3 材料:主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40
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你真的理解组合折腹桥吗?多数施工都浪费了钢腹板的承重价值
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你真的理解组合折腹桥吗?多数施工都浪费了钢腹板的承重价值组合折腹桥梁施工方法有满堂支架、悬臂浇筑、预制拼装、吊装架设、顶推施工等。对已建成的约276座组合折腹桥梁的施工方法进行统计,其所占比例如图1所示。满堂支架法一般用于中小跨径梁桥;顶推、吊装架设、预制拼装等施工方法应用较少;传统悬臂浇筑施工是采用最多的工法,但也存在施工作业区受限、施工周期长、底板易开裂、挂篮及后锚固构造复杂等问题。 当前,该桥型所采用的施工方法大多数与传统混凝土梁桥相同,没有在施工过程中充分发挥钢腹板承重的作用,相比混凝土梁桥优势并不明显。为此,本文介绍几座利用钢腹板承重的组合折腹桥梁施工实例,仅供
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[湖南]大跨径钢桁梁悬索桥主索鞍门架设计计算书33页(知名集团)
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关键词: 路桥设计计算
主索鞍门架设计计算
托架结构设计
资料目录 第一章 工程简介1 一、工程概况1 二、结构设计2 第二章 计算参考资料4 一、计算目的4 二、计算依据4 三、计算参数确定4 四、荷载及荷载组合4 第三章 主索鞍门架计算9 一、主索鞍吊装9 二、夹索入鞍计算23 十五、主要焊缝计算32 第四章 下横梁托架结构设计成果汇总及结论33 一、设计成果汇总33 二、设计结论33内容简介 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011) 大桥为目前世界第七、国内第三大跨径桥梁,世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。大桥两大主缆跨2431米,除主跨1480米外,东西两侧分别跨491米和460米,南北两大缆索
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[湖南]双塔双跨钢桁梁悬索桥散索鞍门架设计图纸17张附36页计算书
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关键词: 路桥工程图纸
散索鞍鞍体计算
散索鞍门架一般构造图
资料目录 设计图纸17张: 图纸设计说明 散索鞍门架施工流程图 散索鞍门架工作平台布置图 散索鞍门架杆件加工图 散索鞍门架一般构造图 散索鞍吊装承重梁加工图 散索鞍门架预埋件布置图 材料统计表 散索鞍门架设计计算书36页: XX侧散索鞍门架结构设计计算书1 第一章 工程简介1 一、工程概况1 二、结构设计2 第二章 计算参考资料4 一、计算目的4 二、计算依据4 三、计算参数确定4 四、荷载及荷载组合4 第三章 散索鞍门架计算9 一、索鞍底座吊装9 二、索鞍吊装12 三、索股入鞍26 四、局部29 1. 预埋件锚筋数量29 2. 预埋件锚筋长度30 3. 焊缝计算31 第四章 散索
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[浙江]双塔双跨钢桁梁悬索桥井筒式锚碇地连墙工程介绍75页PPT附动画演示
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关键词: 路桥技能培训
井筒式锚碇地连墙
吹砂筑岛围堰设计
挡水帷幕施工
水下混凝土浇筑施工
资料目录 1 工程概述 2地下连续墙施工 2.1 工程概况及施工工艺流程 2.2 吹砂筑岛围堰设计与施工 2.3 场地清理及平整 2.4 粘性土层加固方案 2.5 基坑土砂井加固 2.6 挡水帷幕施工 2.7 地连墙槽段划分 2.8 成槽施工顺序 2.9 导墙施工及施工平台布置 2.10 固壁泥浆和泥浆循环系统 2.11 地连墙补充地质堪探 2.12 地连墙成槽设备选择 2.13 地连墙成槽方法说明 2.14 成槽质量控制标准 2.15.1 钢筋笼制作结构 2.16 地连墙水下混凝土浇筑施工 2.17 基坑抽水试验及封水预案 2.18 地连墙墙体检测 3 现场施工总体布置内容简介&n
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移动模架现浇下弦变桁高钢桁梁特大桥悬拼施工作业指导书134页(投标技术资料)
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关键词: 钢桁梁特大桥工程
下弦变桁高结构
钢梁拼装作业
钢梁上墩作业
1钢梁拼装作业指导书 2钢梁高强度螺栓施工作业指导书 3钢梁上墩作业指导书 4墩顶布置作业指导书 5主梁跨中合龙作业指导书 6支座安装作业指导书 7起落梁作业指导书 8塔吊安装拆除作业指导书 9全回转吊机安装拆除作业指导书 10运梁台车安装拆除作业指导书 11龙门吊安装拆除作业指导书 …… 特大桥全长5596.928米,采用下弦变桁高结构。主桥采用(140+224+140)米下弦变桁高钢桁连续梁跨江,主跨跨度为224米。全桥钢梁总重量为1.26万吨,使用高强度螺栓连接副总计近
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