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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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高速公路路基标准化施工工艺详解!
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关键词: 安全警示标志
填石路基施工
专项施工方案
公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分,足够的稳定性和耐久性是必不可少的,它一方面是通过完善的设计予以保障,另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现,路基的质量好坏同样也决定了路面的质量,最直接影响的就是交通与我们的人生安全,今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧! 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计及专项施工方案,并报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测
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高速公路工程路基施工方案
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文件 42.00KB
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关键词: 路桥施工方案
路基土石方施工
挖方路基施工
排水工程施工微差爆破施工
内容简介 三、主要工程项目的施工方案和方法 (一)路基土石方工程 1、施工准备 1.1、交接线路中桩,复核导线控制点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准………… 3、路基土石方分项工程施工方法及工艺 3.1、填方路基施工 3.1.1、土方路基填筑 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机进行
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BIM案例 | BIM技术在高速公路施工中的应用
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— 项目概况 — “ 项目基本信息 宜兴至长兴高速公路江苏段YC-YX2标为高速公路建设项目,标段里程长度为10.453km,合同额为8.87亿元。主要工程包括张渚服务区、云湖互通、主线收费站、岭下一号大桥、岭下二号大桥、庙山一号隧道、庙山二号隧道、楼下大桥、葡萄岭隧道。工程由中交二公局第三工程有限公司承建施工。 “ 项目难点 (1)本项目三座隧道工程分为中、长两种隧道,地质条件多为IV、V级围岩,并且有浅埋段隧道施工,对总体施工组织要求较高,本项目要求三座隧道,六个洞口同时施工,对机械施工配备、人员队伍组织、
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铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍(243页)
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关键词: 铁路路施工技术
铁路路基施工工艺
支挡工程关键技术
地基处理关键技术
该资料为铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍 客运铁路要求线路提供高平顺性和稳定的轨下基础。因此变形问题是轨下系统设计与施工的关键。对于高速铁路,轮/轨系统应该是车轮、钢轨、道床、路基整个系统各部位相互作用的整体。因此,必须把轮轨系统的各组成部分放到整个系统中去考察,建立适当的模型,着眼于各自的基本参数和运用状态,进行系统的最佳设计,实现轮/轨系统的合理匹配,尽可能降低轮轨作用力,以保证列车的高速、安全运行。 ······ 1 绪 论 2 客运专线路基设计 3 路基施工关键技术和重点施工工艺 4 支挡工程关键技术和重点施工工艺
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蓟汕高速公路工程海河特大桥主桥钢箱梁施工组织设计(213页)
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关键词: 高速公路桥梁施工
特大桥梁施工
桥梁钢箱梁施工
桥梁施工组织设计
项目位置:天津
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
该资料为蓟汕高速公路工程海河特大桥主桥钢箱梁施工组织设计 海河特大桥位于东丽区卧河村,是一座跨海河桥梁。主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式,主桥跨径为70+110+70m,钢箱梁截面采用变高度形式,边支点梁高2.65米,中支点梁高4.5米,中跨跨中梁高2.5米,采用二次抛物线连接。 ······ 第一章 总体概述 第二章 总体施工组织 第三章 劳动力组织计划及劳动卫生保障措施 第四章 拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 第五章 施工进度计划及保证措施 第六章 钢结构制作方案 第七
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季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸文本492页
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关键词: 机电工程设计
通信管道平面布设
外场监控设备
道路钢管设计
本资料为季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸492页 1 项目概况 G6 北京至拉萨国家高速公路那曲至拉萨段第 SJ-2 合同段采用双向四车道高速公路标 准建设,路线全长 222.605km,设计速度 120km/h(那曲至羊八井段)、100km/h(羊八井至 拉萨段),起点至 K3781+500 路基宽 26m,K3781+500 至终点路基宽 25.5m,全线设互通立 交 3 处,养护工区 3 处,停车区 2 处,服务区 3 处。 2 设计范围 ·全线通信管道平面布设。 ·通信管道过构造物设计。
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[福建]高速公路建设项目标准化管理(353页,图文)
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关键词: 公路建设项目标准化管理
各分项工程标准化施工
施工标准化管理
其他管理资料
本资料为知名企业施工现场标准化管理图册,PPT格式,共105页。 目录: 一、前 言 二、高速公路建设推行标准化历程 三、高速公路建设推行标准化管理亮点 四、各分项工程标准化施工简介 ...... [福建]高速公路建设项目标准化管理 爆破施工工艺流程 吊装后及时施作湿接缝 对于沥青混凝土桥面铺装的施工强调几点要求 灌注桩工序流程 路基排水 路堑开挖断面示意图
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跨高速公路大桥交通安全管控专项方案
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关键词: 跨高速公路大桥施工
大桥交通安全管控
高速公路桥梁施工
交通安全管控专项方案
该资料为跨高速公路大桥交通安全管控专项方案 浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩在三明市建宁县镇濉溪镇内跨越浦建高速公路, 交叉点浦梅铁路对应桩号 DK232+357.00,浦建高速公路对应桩号 K274+200(设计桩号),铁路与高速公路斜交角度为96°58′。跨浦建高速大桥2#墩全长239.41米,全桥为60+100+60 米预应力混凝土连续箱梁,其中主跨 100 米上跨浦建高速公路(1#墩和2#墩),主跨连续梁采用封闭式挂篮法施工。 ······ 第一章 编制原则 第二章 工程概况 第三章 交通管制前的相关准备工作 第四章 浦建高速公路
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山区高速公路单幅柱式棚洞施工工法
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本资料为山区高速公路单幅柱式棚洞施工工法,共12页。 目前,我国高速公路建设向山区不断延伸,山区高速公路受地形限制,路线常在崇山峻岭中傍山而行,路基边坡地质复杂且高陡,石质高陡边坡挖方路堑施工设备、机械难以就位,施工难度较大;山高坡陡,地表岩体较为破碎,溶蚀发育,如发生落石现象,将对运营期间的行车安全造成非常大的隐患。 相关图片: 路基边坡原地貌图 单幅柱式棚洞防护石质边坡原理图 棚洞顶部横向钢管桩注浆加固 左幅棚洞及右幅路基石方控制爆破炮眼布置示意图 路基左幅棚洞
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EPS 颗粒混合轻质路基施工工法
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文件 1.82MB
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本资料为EPS 颗粒混合轻质路基施工工法,编制于2013年3月,共25页。 随着国民经济持续快速发展,我国公路和城市道路大批改建、扩建或新建,需大量的土方,若采用传统的“借土回填”施工方法,将破坏了大面积原生植被和大量现有耕地资源,造成资源消耗和环境破坏,并且土地越来越成为稀缺资源, “借土回填”施工方法已难以为继。 相关图片: 泰州长江公路大桥F01标项目 EPS颗粒混合轻质路基的养护 废弃土方快速泥水分离处理示意图 工程应用情况 施工工艺流程图
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高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法
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文件 18.45MB
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本资料为高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法,共9页。 水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度(750px~1000px)摊铺通常采用2次摊铺完成,但在一些工程量比较大同时工期要求紧的工程项目,就要选择一次性摊铺工艺。在呼杀高速公路等项目的大厚度底基层施工中应用了本工法,极大地缩短施工工期,同时也保证了施工质量,取得了良好的经济效益和社会效益,同时在工程实践中不断完善本工法。 相关图片: 芯样检测 钻芯取样 薄膜养生 碾压施工 摊铺施工
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跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案
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文件 4.54MB
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关键词: 跨高速公路特大桥
连续梁转体施工方案
桥梁主拱施工方案
桥梁支架拆除方案
该资料为跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。 ······ 1、工程概况 2、自然条件 3、临时设施 4、施工工序 5、主要施工方法 6、承台施工方案 7、主拱施工方案 8、连续梁施
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高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法
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文件 6.81MB
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本资料为高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法,共10页。 水通过裂缝接缝渗入基层,造成基层软化。或积水向路基渗透,通过毛细作用逐渐向上,使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下,出现基层承载力不足,地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆,最后出现断板破碎。另一方面,超重车荷载大大超过路面设计荷载,造成混凝土板块疲劳,形成水泥板断裂、破碎,大大缩短正常使用年限。 相关图片: 路面板钻孔施工 路基注浆施工 检测弯沉值 浇注新路面板
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昆山公路路基施工方法汇报
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文件 39.32MB
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本资料为昆山公路路基施工方法汇报,共82页。 水泥搅拌桩在公路、铁路等工程中应用技术已经很成熟,但由于软土自身的复杂性及高速铁路对路基变形控制要求远远高于上述工程,加之试验段处理深度在14 ~ 18m,且要全程复搅,常规工艺及设备能否满足高速铁路设计要求,需要进行研究和探索。 目录: 试验项目工程概况 水泥搅拌桩施工工艺及质量检测方法 碎石土填筑试验 下蜀粘土石灰改良与填筑试验 石英二长岩风化物改良与填筑试验 有关试验照片 相关图片: 拌和设备 粉碎设备
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高速公路路面大厚度水稳基层施工工法
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本资料为高速公路路面大厚度水稳基层施工工法,共27页。 水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层是一条公路的受力承载骨架,是路面的主要承重层,具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳定性好的优点,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能和使用寿命。我国公路现有的水稳基层绝大部分是500px厚,已经不能满足行车荷载要求,大厚度水稳基层将是今后的重要发展趋势。 相关图片: 螺旋布料器均衡向两侧供料 随时检测下返高度 白料筛分试验 对下承层适量洒水 路肩土与水
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高速公路加筋土挡墙施工工法
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本资料为高速公路加筋土挡墙施工工法,共21页。 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成,其工作原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平土压力,并以拉筋、填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力,从而保证挡土墙的稳定。 相关图片: 加筋土挡墙内部钢筋 加筋土挡墙 易发生质量问题及措施 加筋挡墙工程数量表 填料碾压顺序 自动张紧器
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[上海]高速公路立交大跨径连续箱梁施工组织设计
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关键词: 高速公路立交桥工程
大跨径连续箱梁施工
箱梁施工组织设计
桥梁工程施工
项目位置:上海
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
质量目标:合格
该资料为[上海]高速公路立交大跨径连续箱梁施工组织设计 上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥(单跨径>50m),下部结构为钻孔灌注桩φ2500px+承台+柱式墩+盖梁形式,上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁(砼标号为C50级),桥面系为桥面铺装和防撞护栏。 ······ 一、工程概况 二、施工组织管理及安排 三、施工方案 七、质量保证体系与措施 八、安全施工保证体系与措施 九、文明环保施工保证体系与措施 ······
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铁路路基工程全过程BIM应用示范
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文件 21.58MB
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关键词: 铁路BIM应用
铁路路基全过程BIM
全过程BIM应用示范
铁路BIM应用示范
BIM技术应用
本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范,共53页,编制于2014年11月 项目概况: 项目尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程 达到技术验证、平台开发、数字工地建立的目标 项目范围:西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212,全长约1.8km 项目特点:站场路基,填方路堤,路基主体及附属构筑物(涵洞、旅客通道等) 项目试验:D4K476+100~+380段,全长280米,4轨道,左右分幅对比验证 项目环境:现场离厚坝镇中心较近,交通便利,通讯信号良好,具备良好的网络布置
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[贵州]高速公路项目中BIM技术应用
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文件 4.72MB
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关键词: 高速公路项目
BIM技术应用
公路工程模型
本方案为[贵州]高速公路项目中BIM技术应用 目前国内BIM技术广泛应用于建筑工程,由于其巨大的应用价值,后被推广到各个行业领域。但是建筑工程多为点状、相对集中,标准化程度较高,本项目作为典型的带状工程,与之区别较大。公路工程里程长且涉及范围广,基础数据庞大,与地理信息关系密切。 本项目在实施工程中,首先解决公路工程的模型整合,也就是“BIM+GIS”的融合问题,其次解决大体量BIM模型的承载问题。结合实际情况,通过二次研发,将传统的路线和桥梁设计软件与BIM建模软件对接,继承设计软件的专业逻辑,将设计成果直接转化为BIM模型,做到了在兼顾设计效率与习惯的前提下,实
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