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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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同江铁路特大桥施工组织设计
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同江黑龙江铁路特大桥主桥，即中方规划防洪围堤至俄方规划大堤间，设计主桥长度2215.02m。其中中方境内长度为1900.05m，俄方境内长度为314.97m。 同江黑龙江铁路特大桥全桥长6735.91m，其中主桥长2215.02m，引桥长4520.89m，中方孔跨为138×32m预应力混凝土简支箱梁，16×108m简支钢桁梁，1×144m简支钢桁梁，俄方孔跨为1×132m简支钢桁梁，1×108m简支钢桁梁，1×60m简支钢桁梁。 ······ 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 3、冬
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铁锣坪特大桥施工组织设计
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本项目的难点工程为：塔柱较高,其中7#主塔高188.4米,8#主塔高183.4米;斜拉索较重最大有13.5吨；主桥采用边肋主梁，现浇段较长,达31米；最大块段8米，主梁现浇段采用牵索式前支点挂篮施工．这些各部位结构复杂，影响因素较多，要求精度高，是本工程的难点；30M梁的预制，运输和架设，属于长大构件，其横向刚度和稳定性差，须在高墩上进行架设，在施工上也有一定难度。 ······ 第二章 工程简介 第三章 施工组织管理机构、主要技术力量及施工布置 第四章 总工期安排、施工顺序及进度计划 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法
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塔黄旗北沟特大桥施工组织设计
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塔黄旗北沟特大桥全长853.88m，起讫里程为DK213+366.00～DK214+219.88。本桥为双线桥，位于曲线及直线上，直线上线间距5.00米，曲线采用平分中矢法。孔跨布置为3-24m双线简支T梁、20-32m双线简支T梁、1-(32+48+32)m双线连续梁。线路纵坡为-9.5‰、5‰。本桥25号墩、唐方台采用挖井基础，其余均采用钻孔灌注桩基础，桩基直径为100 cm、3125px;本桥简支架桥墩5～24号墩采用双线圆端形空心墩（图号：叁桥（2005）4206及张唐桥通-II-24），余均采用双线圆端形实体墩（图号：叁桥（2005）4204及张唐桥通-II-22）；连续梁桥墩
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[黑龙江]呼玛河桥施工组织设计
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项目位置：黑龙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
设计速度：30
道路长度：280.24km
路基宽度：5m
省道207线加格达奇至漠河公路地处我省西部，是黑龙江省二十条省道之一，也是大兴安岭地区的一条主要干线公路，位于我省北部边境地区，是连接我省内地的重要通道，也是我省一条重要的边防干线。该项目的实施，对促进大兴安岭林区的经济和社会的发展均具有十分重要的意义。 ······ 第一章 编制说明 第二章 施工总体布置 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章 冬季和雨季的施工安排 第五章 确保工程质量、工期及安全的措施 第六章 质量、安全的保证体系 第七章 环境保护措施 ······ 共3
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桐木坑特大桥实施性施工组织设计
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关键词： 高性能混凝土
大体积混凝土温控防裂
项目位置：江西
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桐木坑特大桥，位于江西省萍乡市芦溪县源南乡大平村，桥位于DK790+330、DK790+640跨越乡村道路，交通较为便利。桥址区主要为丘陵区、丘间谷地，地势较为平缓、开阔，多水塘，多辟为水田、民房等。两侧桥台处附近为剥蚀低丘，低丘自然山坡为20～25°，植被发育较为茂盛，线路跨越谷地水田区。 ······ 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 建设项目所在地区特征 第四章 施工组织安排 第五章 临时工程 第六章 控制工程和重难点工程施工方案 第七章 施工方案 第八章 资源配置方
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下穿立交桥隧道工程施工组织方案（共117页）
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本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，
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久庆河中桥施工组织设计（106页）
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K7+427中桥，主要跨越久庆河，地势宽阔平缓。桥梁全长81.00m，桥宽32m，分两幅修建，上部采用3×25m预应力混凝土连续箱梁，桥台采用桩帽式桥台及肋板式桥台，桥墩为三柱式桥墩；基础为钻孔桩基础， 0#桥台左幅桩基直径为φ3000px，0#桥台右幅和3#桥台桩基直径φ3750px，1#墩、2#墩桩基直径均为φ4500px，墩柱直径为φ4000px。 本工程桥台、桩基、墩柱、梁板预制、安装交叉作业多,原材料运输干扰大，需要协调各专业施工班组通力合作,保证工程紧张而有序的进行。 ······ 第一章、编制说明 4 第二章、工程概况 5 第三章
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快速路互通立交桥项目施工组织设计（158页）
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3.1工程名称 天津市中心城区快速路项目勤俭道互通立交桥工程（25-2合同） 3.2工程简介 本工程为天津市中心城区快速路项目勤俭道互通立交桥工程，工程位于天津市北辰区、红桥区及河北区交汇处，四条相交道路分别为京津路、天泰路、勤俭道和普济河道。本次施工项目主要包括三个部分： 3.2.1桥梁工程：本桥位于勤俭道与京津公路交口处，该处原有勤俭道跨北运河桥予以拆除重建，改造后由Q线、QZ线、QY线桥梁组成；原勤俭道跨京津公路桥（京津公路立交）保留利用，在其两侧分别新建QZ线、QY线桥梁，为立交第二层；J线桥沿原京津公路线位跨越QZ线、京津公路立交、QY线桥梁为
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顶进框架桥施工组织设计
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关键词： 桥梁施工设计
钢筋混凝土箱形框架桥
资料目录： 编制依据及工程概况； 施工组织机构及施工队伍安排； 主要施工方案； 质量保证措施； 安全保证措施； 工期保证措施； 其他应说明的事项； 应急预案； 后背及桩基验算 ······ 内容简述：本桥为改建1-8.75×5.5m箱形框架桥，拆除既有2-6.75m普通钢筋混凝土梁桥，新建桥长13.3m，既有线和设计线的线间距4.5m。采用顶进施工，使用D24便梁防护，箱身采用C40钢筋混凝土，工作坑周围采用土袋围堰。桥面设双侧电缆槽及钢立杆栏柱。箱顶设TQF-1防水层，钢纤维混凝土保
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匝道桥基础及下部结构施工组织设计
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D匝道桥起点桩号D0+362.809,终点桩号为D0+903.069,桥梁全长540.26m，桥位处道路中心线平面位于R=130m圆曲线、直线、R=180m圆曲线、缓和曲线和直线上。全桥共分十八跨按五联设计，跨径组合为[(25+2*40+25)+(25+40+28.2) +(3*30)+(4*40)+(2*30+33+8)]，桥梁上部构造第一、第二联采用现浇预应力砼连续箱梁，梁高1.9m，第三、四联采用装配式预应力砼简支T梁，梁高1.9m，第五联采用简支空心板和装配式预应力砼简支T，下部构造采用柱式墩，桩柱式桥台、钻孔桩基础。 桩基础：桥墩桩基及桥台桩基设计均为钻孔灌注桩，桩基直径
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连续组合箱梁桥施工组织设计
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目录 1． 工程概况及编制依据 2． 总体施工组织布置及规划 3． 主要工程项目的施工方案、方法与技术，安全措施 4． 工期保证体系及保证措施 5． 工程质量管理体系及保证措施 6． 安全生产管理体系及保证措施 7． 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 8． 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 9． 项目风险预测与防范、事故应急预案 ……共计67页 内容简介：本次设计采用3-35m预应力混凝土先简支后连续组合箱梁桥跨越清溪河，桥梁与河道交角105°。上部结构梁高1.8 m,中梁宽2
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[郑州]道路快速通道高架桥及地面车道工程施工组织设计(170页)
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关键词： 道路工程施工
快速通道工程
施工组织设计
城市路桥实施
项目位置：河南
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：1238m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。 ······ 第一章 编制说明 - 4 - 第二章 工程概况 - 5 - 第三章 承建方针、目标 - 10 - 第四章 施工组织机构设置及现场总体规划部署 - 11 - 第五章 施工总进度计划和资源配置 - 20 - 第五章 主要工程项目的施工方案 3
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高速公路工程海河特大桥主桥钢箱梁施工组织设计（200余页）
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关键词： 钢箱梁施工组织设计
钢结构安装施工方案
钢结构制作方案
钢箱梁焊接施工
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥
本工程钢结构主要材质为Q345qD。主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式，主桥跨径为70+110+70m，钢箱梁截面采用变高度形式，边支点梁高2.65米，中支点梁高4.5米，中跨跨中梁高2.5米，采用二次抛物线连接，钢箱梁为单箱7室直腹板断面，单个箱室宽度3.08米，两侧悬臂各3米，箱梁底宽21.6米，桥面宽度27.59米，本桥处于3000m半径圆弧段的道路中心线上，且为22°斜交桥，横梁布置原则为按道路中心线相应位置处法向顺时针转22°布置。 主桥钢箱梁节段由顶板、底板、腹板、横隔板、悬臂单元组成。 …… 第六章 钢结构制作方案 1 主
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高架桥悬浇变截面预应力混凝土连续梁施工组织设计
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关键词： 预应力混凝土梁
施工组织设计
本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。绕越高速公路东北段为双向六车道高速公路，与本标段相交处为高架桥双幅，全宽34.5m，净空要求为5.5m。目前南京绕越高速公路东北段主线桥正在施工，预计2012年10月1日建成通车。 本桥梁采用(36+50+36)m预应力砼变截面连续梁上跨绕越高速公路及黑鲤河，从JY129#至JY132#墩共一联，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。下部结构采用独柱墩，基础为钻孔灌注桩基础。 ······ 一、工程概况 1 1.1水文、地质条件 1 1.1.1地形地貌 1 1.1.2气象水
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天仙南路景观桥施工组织设计（Word版84页）
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关键词： 施工组织设计
城市路桥实施
桥梁用途：城市桥梁
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：中桥
桥梁总长度：141.1m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
围堰类型：筑岛围堰
2.1、本工程位于孝感市天仙南路，桥梁跨径布置为25+35+45+35m。本桥上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁，主塔采用混凝土结构异型主塔。下部结构采用矩形截面双柱桥墩、桩柱式桥台，基础采用桩基础，桥台后接挡土墙。桥梁起止桩号为K0+194.45～K0+335.55，桥长为141.10m。 2.2、对于本桥施工由于结构复杂，质量要求和技术含量高，特殊工艺多，施工工期短，加上现状自然条件差，所以对施工本桥具有一定难度，为了保质、保量、安全快速克服困难，完成本桥施工任务，特编制如下施工方案及各项施工措施。 2.3、地质情况。据勘探资料，场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系全新统
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[江西]名企编制(76+160+76)m连续梁拱特大桥施工组织设计171页（附CAD图）
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关键词： 路桥施组设计
扩大基础施工
项目位置：江西桥梁用途：铁路桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥,大桥桥梁总长度：2036.06m水上、陆上桥梁：陆上桥梁桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥,拱桥附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2014资料目录 1.编制依据 - 1 - 2.编制范围和编制原则 - 1 - 2.1.编制范围 - 1 - 2.2.编制原则 - 1 - 3.工程概况 - 2 - 3.1.工程简介 - 2 - 3.2.主要工程数量 - 2
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宁波特大桥施工组织设计
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文件 673.50KB
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本桥213#墩（含213#）~温州台位于鄞州和奉化界内，起讫桩号为DK19+893.2~DK23+173.28，全长3280.08m。大桥下部采用钻孔灌注桩基础，桩径分1.0m、1.25m两种，总计桩长38895.0m，213#~312#墩采用双线圆端形实体桥墩，温州台为双线矩形空心桥台。 线路平面位于直线和曲线上，其中247#~254#、303#~311#墩位于缓和曲线上，255#~302#墩位于R=6000m的圆曲线上，312#墩和温州台位于直线上；线路纵断面：213#~219#墩处在平曲线上；220#~271#墩位于R=20000m,坡度为-1%的竖曲线上；272#
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彬县火石咀特大桥施工组织设计
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彬县火石咀泾河大桥改建工程位于咸阳市彬县城北火石咀，拟建项目南与G312相交，跨越泾河，下穿福银高速后，北至创业大道，将彬底、彬韩、彬湫三条县道相连。彬县县城附近除火石咀泾河大桥外仅福银高速彬县连接线有一座跨越泾河的公路大桥，导致该区域南北向交通不畅，影响区域公路运输效率和网络结构的稳定性。项目的建设可有效消除区域交通瓶颈，促进彬县泾河两岸的交通联系，还可作为高速公路和国省干线之间的转换通道，进一步完善区域路网，提高路网的通行能力和服务水平。 改建项目为原彬县火石咀泾河大桥改扩建工程，旧桥横跨泾河南北岸，在北岸下穿福银高速与创业大道相接，旧桥全长694.1m，上部结构
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蒙新高速立交特大桥施工组织设计
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本桥桩基均为钻孔灌注桩，0#61#桥台56#57#桥墩桩径为1.25米，1#-55#桥墩58#-60#桥墩桩径为1.0米，桩长为18～35m，桩的类型为摩擦桩，钻孔穿过的地层上覆黏土，下伏泥岩砂岩及褐煤，0#61#桥台承台高度为2.5m，56#57#桥墩桥台为3.0m,其余桥墩桥台为2m，一般埋置深度1～1.5m，墩身结构均为矩形变截面实心墩，桥墩高度4.5m～10.5m、坡比为1#、2#、3#正面48:1(41:1)，55#、56#、57#、58#、59#号墩为直线墩，其余均为35:1（60:1），桥台为T型桥台，0#台高度7.0m，61#台高度5.0m。 ······
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兴港路神仙沟1号桥施工组织设计
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本工程为兴港路K2+702.113神仙沟1号桥工程，本桥为跨神仙沟的桥梁，该桥为5跨20米空心板桥，上部机构采用20m先张预应力砼空心板；下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。设计宽度2*（0.5+15.75+0.5）m+1m=34.5m，大桥单幅全宽16.75米，断面组成为：0.5米防撞护栏+2.75米非机动车道+1米分车道+0.5米左侧路缘带+（2*3.75+3.5）米左侧行车道+0.5米左侧路缘带+0.5米防撞护栏=16.75.行车道与非机动车道之间设置新泽西防撞护栏，并与路基绿化带顺接。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工部署
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