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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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同江铁路特大桥施工组织设计
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同江黑龙江铁路特大桥主桥,即中方规划防洪围堤至俄方规划大堤间,设计主桥长度2215.02m。其中中方境内长度为1900.05m,俄方境内长度为314.97m。 同江黑龙江铁路特大桥全桥长6735.91m,其中主桥长2215.02m,引桥长4520.89m,中方孔跨为138×32m预应力混凝土简支箱梁,16×108m简支钢桁梁,1×144m简支钢桁梁,俄方孔跨为1×132m简支钢桁梁,1×108m简支钢桁梁,1×60m简支钢桁梁。 ······ 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 3、冬
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塔黄旗北沟特大桥施工组织设计
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塔黄旗北沟特大桥全长853.88m,起讫里程为DK213+366.00~DK214+219.88。本桥为双线桥,位于曲线及直线上,直线上线间距5.00米,曲线采用平分中矢法。孔跨布置为3-24m双线简支T梁、20-32m双线简支T梁、1-(32+48+32)m双线连续梁。线路纵坡为-9.5‰、5‰。本桥25号墩、唐方台采用挖井基础,其余均采用钻孔灌注桩基础,桩基直径为100 cm、3125px;本桥简支架桥墩5~24号墩采用双线圆端形空心墩(图号:叁桥(2005)4206及张唐桥通-II-24),余均采用双线圆端形实体墩(图号:叁桥(2005)4204及张唐桥通-II-22);连续梁桥墩
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绥佳线新建佳木斯松花江特大桥施工组织设计
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关键词: 连续钢桁梁双线桥
双柱式钢筋混凝土桥墩
绥佳线新建佳木斯松花江特大桥全长2356.8M,设计为57—32M预应力混凝土梁、96+2×128+96M连续钢桁梁双线桥,其中绥化方向引桥为24跨,佳木斯方向引桥为33跨。桥上22号墩以前设双侧1.30M宽人行道。22号墩以后设双侧1.05M宽人行道;连续钢桁梁支座采用大吨位低温盆式支座,混凝土圬土梁采用铸钢支座;受冰压和船舶撞击力影响的桥墩,在撞击点以上采用双柱式钢筋混凝土桥墩、以下为钢筋混凝土实体形式,并设置破冰棱;24~28号墩上设置标灯及通航设施;桥墩左右侧交替设置避车台,4处设置大避车台;墩台均设围栏、吊篮,桥台设桥面通往墩台顶帽的检查梯;桥右侧设通讯、信号电缆槽,左侧设电
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蒙新高速立交特大桥施工组织设计
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本桥桩基均为钻孔灌注桩,0#61#桥台56#57#桥墩桩径为1.25米,1#-55#桥墩58#-60#桥墩桩径为1.0米,桩长为18~35m,桩的类型为摩擦桩,钻孔穿过的地层上覆黏土,下伏泥岩砂岩及褐煤,0#61#桥台承台高度为2.5m,56#57#桥墩桥台为3.0m,其余桥墩桥台为2m,一般埋置深度1~1.5m,墩身结构均为矩形变截面实心墩,桥墩高度4.5m~10.5m、坡比为1#、2#、3#正面48:1(41:1),55#、56#、57#、58#、59#号墩为直线墩,其余均为35:1(60:1),桥台为T型桥台,0#台高度7.0m,61#台高度5.0m。 ······
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桥梁亮化景观桥工程施工组织设计(Word版84页)
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桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:小桥
桥梁总长度:54.04m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
桥梁上部结构:拱桥
高安市瑞阳新区(北安路、德清路、德远路)规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区,包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。 北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路,跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用 3x16m 预应力砼简支空心板桥,与河道正交,桥梁位于直线段,桥梁起点桩号为 K0+620.98,终点桩号为 K0+675.02,中心桩号为 K0+648.0,桥梁全长为 54.04m。 ······ 一.编制依据: 二.编制说明 三.工程概况 四.工程特点分析: 五.施工总体部署 六.施工方法
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凤林西路延伸景观桥工程施工组织设计
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桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:345m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
凤林西路延伸工程1#景观桥工程东接30m宽城市规划主干道灵芝公路,西接30m宽的城市规划道路,位置极为重要。 本工程起讫桩号k0-046.5至k0+571.84,全长618米。其中1#景观桥345米,为系杆拱桥,桥宽40米;接线道路273m,宽40m,采用城市ii级主干道。 本工程:桩号k0-046.5至k0+571.84段,全长618米范围内的道路(路基、路面、人行道铺装、挡墙等)、桥梁、排水(雨水管线)、路灯基础及管线预埋、绿化等。 2、结构形式 道路全长273米,等级为城市ii级主干道;1#桥全长345米,为桥梁一类工程。断面布置为4m人行道+5m
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[黑龙江]呼玛河桥施工组织设计
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项目位置:黑龙江
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:30
道路长度:280.24km
路基宽度:5m
省道207线加格达奇至漠河公路地处我省西部,是黑龙江省二十条省道之一,也是大兴安岭地区的一条主要干线公路,位于我省北部边境地区,是连接我省内地的重要通道,也是我省一条重要的边防干线。该项目的实施,对促进大兴安岭林区的经济和社会的发展均具有十分重要的意义。 ······ 第一章 编制说明 第二章 施工总体布置 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章 冬季和雨季的施工安排 第五章 确保工程质量、工期及安全的措施 第六章 质量、安全的保证体系 第七章 环境保护措施 ······ 共3
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久庆河中桥施工组织设计(106页)
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K7+427中桥,主要跨越久庆河,地势宽阔平缓。桥梁全长81.00m,桥宽32m,分两幅修建,上部采用3×25m预应力混凝土连续箱梁,桥台采用桩帽式桥台及肋板式桥台,桥墩为三柱式桥墩;基础为钻孔桩基础, 0#桥台左幅桩基直径为φ3000px,0#桥台右幅和3#桥台桩基直径φ3750px,1#墩、2#墩桩基直径均为φ4500px,墩柱直径为φ4000px。 本工程桥台、桩基、墩柱、梁板预制、安装交叉作业多,原材料运输干扰大,需要协调各专业施工班组通力合作,保证工程紧张而有序的进行。 ······ 第一章、编制说明 4 第二章、工程概况 5 第三章
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[河北]斜拉桥施工组织设计
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xx市xx斜拉桥位于xx市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m,为双塔双索面PC斜拉桥式,采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面,梁高1.7m,肋宽2m,桥面宽28.9m,梁上索距6.3m,全桥斜拉索4×9对,共72根。 斜拉桥主塔为“H”型,塔高55m,采用Φ1500钻孔桩基础,每个塔柱下部13根桩,桩长62m;主塔承台尺寸为26250px×34375px×450 cm;塔柱为5200×7500px箱形断面,壁厚顺桥向2250px,横桥向1500px。主塔下横梁采用预应力钢筋混凝土,上横梁为钢管桁架。边墩立柱为200×5000px钢筋混
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国际机场线高架桥工程施工组织设计(word,126页)
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关键词: 国际机场线工程施工
后张法预应力混凝土连续梁
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:3940km
路基地基处理:换填土
内容为:国际机场线工程施工组织设计 某国际机场线**合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与T3 站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940 米,桥梁面积3.91 万平方米。本工程设计行车速度110km/h,区间行车线数为标准段双线,线间距1.6 米(标准段),桥梁段线路设计最小平曲线半径400m,桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m,桥梁段路线最大纵坡为4.6%。 【目录】 第一章 工程概述 第二章 施工部署 第三章 主要施工方法及技术措施 第四章 各项保证
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快速路互通立交桥项目施工组织设计(158页)
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文件 5.66MB
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3.1工程名称 天津市中心城区快速路项目勤俭道互通立交桥工程(25-2合同) 3.2工程简介 本工程为天津市中心城区快速路项目勤俭道互通立交桥工程,工程位于天津市北辰区、红桥区及河北区交汇处,四条相交道路分别为京津路、天泰路、勤俭道和普济河道。本次施工项目主要包括三个部分: 3.2.1桥梁工程:本桥位于勤俭道与京津公路交口处,该处原有勤俭道跨北运河桥予以拆除重建,改造后由Q线、QZ线、QY线桥梁组成;原勤俭道跨京津公路桥(京津公路立交)保留利用,在其两侧分别新建QZ线、QY线桥梁,为立交第二层;J线桥沿原京津公路线位跨越QZ线、京津公路立交、QY线桥梁为
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铁路标段跨公路特大桥实施性施工组织设计(143页)
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项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
道路长度:1.363km
主体工程内容:大桥
编制时间:2015
中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段荣家台跨荆监公路特大桥线位处地势平坦周围是大量的农田,本桥主要跨越荆监一级公路,以及众多条地方道路。 全桥孔跨布置为:19-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-24m简支梁+17-32m简支梁,中心里程:DK1272+257.7。 ······ 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 4 4、总体施工组织安排 7 5、临时工程 18 6、控制工程及重难点工程的施工方案 20 7、施工方案 23 8、资源配置 5
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顶进框架桥施工组织设计
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关键词: 桥梁施工设计
钢筋混凝土箱形框架桥
资料目录: 编制依据及工程概况; 施工组织机构及施工队伍安排; 主要施工方案; 质量保证措施; 安全保证措施; 工期保证措施; 其他应说明的事项; 应急预案; 后背及桩基验算 ······ 内容简述:本桥为改建1-8.75×5.5m箱形框架桥,拆除既有2-6.75m普通钢筋混凝土梁桥,新建桥长13.3m,既有线和设计线的线间距4.5m。采用顶进施工,使用D24便梁防护,箱身采用C40钢筋混凝土,工作坑周围采用土袋围堰。桥面设双侧电缆槽及钢立杆栏柱。箱顶设TQF-1防水层,钢纤维混凝土保
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城际铁路长江大桥工程施工组织设计(钢桁梁斜拉桥)
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安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分,位于安庆前江口汇合口处下游官山咀附近,距上游已建成通车的安庆长江公路大桥约21km;线路在池州侧晏塘镇靠近长江的刘村附近右拐过江,过江后从安庆的长风镇穿过。 安庆铁路长江大桥全长2996.8m,其中主桥采用跨度为101.5+188.5+580+217.5+159.5+116m的钢桁梁斜拉桥;非通航孔正桥采用6孔跨径64m预应力混凝土简支箱梁;池州安庆侧引桥采用16孔梁长32.6m预应力混凝土简支箱梁;跨大堤桥采用48.9+86+48.8m预应力混凝土连续箱梁;安庆侧引桥采用15孔梁长32.6m预应力混凝
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匝道桥基础及下部结构施工组织设计
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文件 360.50KB
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D匝道桥起点桩号D0+362.809,终点桩号为D0+903.069,桥梁全长540.26m,桥位处道路中心线平面位于R=130m圆曲线、直线、R=180m圆曲线、缓和曲线和直线上。全桥共分十八跨按五联设计,跨径组合为[(25+2*40+25)+(25+40+28.2) +(3*30)+(4*40)+(2*30+33+8)],桥梁上部构造第一、第二联采用现浇预应力砼连续箱梁,梁高1.9m,第三、四联采用装配式预应力砼简支T梁,梁高1.9m,第五联采用简支空心板和装配式预应力砼简支T,下部构造采用柱式墩,桩柱式桥台、钻孔桩基础。 桩基础:桥墩桩基及桥台桩基设计均为钻孔灌注桩,桩基直径
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天仙南路景观桥施工组织设计(Word版84页)
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文件 4.07MB
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关键词: 施工组织设计
城市路桥实施
桥梁用途:城市桥梁
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:141.1m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
2.1、本工程位于孝感市天仙南路,桥梁跨径布置为25+35+45+35m。本桥上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁,主塔采用混凝土结构异型主塔。下部结构采用矩形截面双柱桥墩、桩柱式桥台,基础采用桩基础,桥台后接挡土墙。桥梁起止桩号为K0+194.45~K0+335.55,桥长为141.10m。 2.2、对于本桥施工由于结构复杂,质量要求和技术含量高,特殊工艺多,施工工期短,加上现状自然条件差,所以对施工本桥具有一定难度,为了保质、保量、安全快速克服困难,完成本桥施工任务,特编制如下施工方案及各项施工措施。 2.3、地质情况。据勘探资料,场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系全新统
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兴港路神仙沟1号桥施工组织设计
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文件 470.00KB
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本工程为兴港路K2+702.113神仙沟1号桥工程,本桥为跨神仙沟的桥梁,该桥为5跨20米空心板桥,上部机构采用20m先张预应力砼空心板;下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。设计宽度2*(0.5+15.75+0.5)m+1m=34.5m,大桥单幅全宽16.75米,断面组成为:0.5米防撞护栏+2.75米非机动车道+1米分车道+0.5米左侧路缘带+(2*3.75+3.5)米左侧行车道+0.5米左侧路缘带+0.5米防撞护栏=16.75.行车道与非机动车道之间设置新泽西防撞护栏,并与路基绿化带顺接。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工部署
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[郑州]道路快速通道高架桥及地面车道工程施工组织设计(170页)
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关键词: 道路工程施工
快速通道工程
施工组织设计
城市路桥实施
项目位置:河南
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1238m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧(K9+745.0),东至经三路西侧(K10+983.2),主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专用道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。 ······ 第一章 编制说明 - 4 - 第二章 工程概况 - 5 - 第三章 承建方针、目标 - 10 - 第四章 施工组织机构设置及现场总体规划部署 - 11 - 第五章 施工总进度计划和资源配置 - 20 - 第五章 主要工程项目的施工方案 3
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高速公路工程海河特大桥主桥钢箱梁施工组织设计(200余页)
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文件 45.76MB
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关键词: 钢箱梁施工组织设计
钢结构安装施工方案
钢结构制作方案
钢箱梁焊接施工
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
本工程钢结构主要材质为Q345qD。主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式,主桥跨径为70+110+70m,钢箱梁截面采用变高度形式,边支点梁高2.65米,中支点梁高4.5米,中跨跨中梁高2.5米,采用二次抛物线连接,钢箱梁为单箱7室直腹板断面,单个箱室宽度3.08米,两侧悬臂各3米,箱梁底宽21.6米,桥面宽度27.59米,本桥处于3000m半径圆弧段的道路中心线上,且为22°斜交桥,横梁布置原则为按道路中心线相应位置处法向顺时针转22°布置。 主桥钢箱梁节段由顶板、底板、腹板、横隔板、悬臂单元组成。 …… 第六章 钢结构制作方案 1 主
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快速主干道框架桥施工组织设计
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文件 283.50KB
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施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
设计速度:60
路基宽度:27.5m
主体工程内容:大桥
路面面层:沥青混凝土路面
麦沙大道框架桥位于麦沙大道跨线桥5号、6号墩之间,为金阳至扎佐城市主干道下穿而设。垂直桥梁跨径方向对应金阳至扎佐城市主干道起点桩号K20+330,终点桩号K20+430。桥梁为2*14.25m普通钢筋混凝土整体框架桥,跨径方向框架桥全长29.5m,垂直桥梁方向为100m。设计共7个节段,第一节段为10m,其余各节段为15m。桥上为地面层道路,连通麦沙大道和实现车辆转向;桥下为金阳至扎佐城市主干道主线,设置为两幅12m宽路面。 ······ 1编制说明 1 2工程概况 1 3施工进度计划 4 4施工组织安排 5 5施工工艺及方法 16
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