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基坑地铁车站结构耐久性防水关键节点的控制
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内容简介 目前上海及全国各地大中城市的地铁项目施工正进入又一轮高峰期,与此同时,对地铁地下结构的耐久性提出更高要求,结构的使用年限也由原来的50年提高到1O0年。以地下主体结构施工为例,将防水应遵循“防、排、堵、截相结合、刚柔相济、因地制宜、综合治理” 的指导思想与施工实际结合,总结地铁车站结构耐久性防水技术几个关键控制要点。
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轨道交通工程质量安全监督管理与风险控制(案例分析)
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关键词: 轨道交通工程
质量安全监督管理
工程风险控制
监理质量控制
轨道交通工程质量安全监督管理与风险控制,主要内容包括: 二、轨道交通工程安全质量监督聚焦三大重点 三、轨道交通工程安全质量监督关注四个方面 四、轨道交通工程安全质量监督三项基本制度 四、轨道交通工程安全质量监督三项基本制度 五、轨道交通工程安全质量监督三个支撑力量 六、轨道交通工程安全质量监督四个理念 七、轨道交通工程关键节点条件验收基本要求 八、轨道交通工程安全质量事故案例分析 ...... PPT格式,共220页。 轨道交通工程质量安全监督管理与风险控制 &n
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江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页)
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该文件为江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页),附CAD图纸,主要包含施工技术、管理等,内容详细丰富 …… 目录: 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1.1编制综合说明 1.2编制的主要依据及编制原则 1.2.1文件依据 1.2.2规范依据 1.2.3其它依据 1.2.4编制原则 1.3工程概况 1.3.1工程概况 1.3.2设计概况 1.4工程重点难点分析与对策 1.5工程施工组织管理及施工部署
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地铁控制中心施工组织设计(含各阶段平面布置图,dwg格式)
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项目位置:江苏
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架,框架核心筒
钢结构:网架
施工现场平面布置图:总平面
本项目为无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程,工程内容包含土建结构及粗装修,风水电安装,幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。 本工程地铁办公主楼平面尺寸59.8×30.8m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构形式。控制中心裙楼平面尺寸64.85×64.6m,采用钢筋混凝土框架结构形式,钢结构网架屋面公安公交分局裙楼标准层结构平面尺寸65×22m,采用钢筋混凝土框架结构,现浇混凝土屋面。南裙楼平面尺寸42.1×26.65m,采用钢筋混凝土框架结构形式,V型柱及其上部框架采用型钢结构,钢结构网架屋面。上部各单体间设置伸缩缝,地下室
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地铁工程超长区间三层三跨岛式车站全标段施工组织设计(332页附CAD图大量表格)
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关键词: 土压平衡盾构
三层三跨岛车站
隧道工程实施
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:1335.689m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
编制时间:2012
资料目录 第1章 编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围 第2章 工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 4.1xx路北口站 4.2xx站~xx路北口站区间 5.主要工程数量 第3章 工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策 第4章 施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 2.1施工区段及组织&nb
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[天津]地铁工程施工技术标246页(车站区间通道 盖挖法明挖法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁工程施工
地铁车站设备安装
基坑围护结构施工
资料目录 第一章 施工总体部署1 1 综合说明1 1.1 编制依据与编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则2 1.1.3 编制内容3 1.2 工程概况4 1.2.1 工程范围4 1.2.2 工程结构、支护及防水型式4 1.3 主要工程数量5 1.4 工程地质与水文地质及气候气象6 1.5 周边环境8 2 总体目标、施工组织与部署8 2.1 总体目标8 2.1.1 工程质量目标8 2.1.2 工程工期目标8 2.1.3 工程安全目标9 2.1.4 环境保护目标9 2.2 施工组织机构9 2.2.1 施工组织机构图9 2.2.2 施工组织机构各岗位职责9 2.3 施工总
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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市政施工技术员精品课
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学员数 1567
好评率 98%
关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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[广西]27km全地下轨道交通工程代管设计施工总承包模式技术标书789页
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关键词: 市政施组设计
轨道交通工程总承包
代管设计承包模式
地连墙围护结构
城市轨道交通
项目位置:广西
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:27960m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
资料目录 前言1 编制说明1 编制依据1 编制原则1 工程概况2 工程简介2 工程地质和水文地质3 低阶地亚区(I1区)3 高阶地亚区(I2区)5 投标范围6 第一篇 设计施工管理8 第1章 设计管理方案8 1.1 设计管理目标8 1.1.1 质量目标8 1.1.2 进度目标8 1.2 设计管理体系和组织架构8 1.2.1 设计管理组织架构8 1.2.2 设计管理职责9 1.3 设计管理流程12
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[广东]鲁班奖轨道交通工程供电系统总承包项目施工组织设计(321页 地铁线高架线)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通工程
变电所工程施工方案
直流设备绝缘安装
资料目录 1编制依据和原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3工作原则和指导思想2 2工程概况及特点3 2.1工程概况3 2.1.1工程概况3 2.1.2工程范围5 2.2本工程施工的主要内容9 2.3供电专业与其它专业、标段的界面划分10 2.3.1供电系统(3207)与主变电所(3108)10 2.3.2供电系统(3207)与轨道及接触轨工程(3109)11 2.3.3供电系统(3207)与自动化集成系统(3204-B)11 2.3.4供电系统(3207)与传输及电话系统(3205-B)12 2.3.5供电系统(3207)与信号系统(3206)12 2.3.6供电系统(
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城市地铁工程渗漏水原因分析与对策
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防水工程是建筑工程中的一个重要组成部分,对建筑的功能和寿命起至关重要的作用。地铁工程是隐蔽的百年大计的工程,它不仅关系到结构安全使用,而且对结构的耐久性、地铁的运营具有很大影响,因此,把解决防水工程问题放在首要的位置是十分必要的。防水工程属于系统工程,应从设计、材料、施工、管理等几个方面予以高度重视。 一、地铁工程渗漏原因 地铁工程在《地下工程防水技术规范》(GB50108)和《地铁设计规范》(GB50108)的规范下,防水设防等级比较高,车站等人员密集场所为一级防水标准,区间隧道等附属结构达到二级防水标准,无论一级二级均为“结构自防水+
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[福建]轨道交通线工程通信系统设计投标文件技术部分A3版336页(附图精美)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通工程
通信系统网络化设计
民用通信系统设计方案
资料目录 投标文件主要技术方案摘要 1 投标文件组成 2 工程特点 3 通信系统主要技术方案摘要 3.1 通信系统设计的重点、难点分析及对策 3.2 通信系统网络化设计思路 3.3 本工程通信系统主要推荐方案 4 信号系统主要技术方案摘要 4.1 信号系统设计的重点、关键点分析 4.2 信号系统主要设计方案 4.3 系统运营性能分析 4.4 系统安全性、可靠性分析 5 设备选型及国产化 5.1 通信系统 5.2 信号系统 6 节能环保方案及主要措施 6.1 通信系统 6.2 信号系统 7 投资估算 8 合理化建议 8.1 通信系统 8.2 信号系统 9 接口设计及实施建议 9.1 通
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[上海]轨道交通地下二层车站工程技术标176页附94张CAD(地下连续墙 SMW工法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
城市轨道交通工程
双液注浆施工工艺
地下连续墙施工
资料目录 第一章 技术标书的总说明1 1.1工程简介1 1.1.1工程概况1 1.1.2地质情况3 1.1.3水文情况4 1.1.4周围环境、交通及管线情况4 1.2标书编制依据9 1.3工程施工总体目标9 1.3.1工期目标9 1.3.2质量目标10 1.3.3车站基坑变形控制目标10 1.3.4安全目标11 1.3.5施工现场管理目标11 1.3.6环境目标11 1.4工程难点及对策11 1.4.1工程地质条件复杂11 1.4.2环境保护11 附图-1:XX办公楼与东端头井(区域7A)及风井(区域1A)平面关系图12 1.4.3管线搬迁12 附图-2:临时搬迁管线与出入口(区域3
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地铁工程渗漏水原因分析与对策
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防水工程是建筑工程中的一个重要组成部分,对建筑的功能和寿命起至关重要的作用。地铁工程是隐蔽的百年大计的工程,它不仅关系到结构安全使用,而且对结构的耐久性、地铁的运营具有很大影响,因此,把解决防水工程问题放在首要的位置是十分必要的。防水工程属于系统工程,应从设计、材料、施工、管理等几个方面予以高度重视。 一、地铁工程渗漏原因 地铁工程在《地下工程防水技术规范》(GB50108)和《地铁设计规范》(GB50108)的规范下,防水设防等级比较高,车站等人员密集场所为一级防水标准,区间隧道等附属结构达到二级防水标准,无论一级二级均为“结构自防水+迎水面全封闭全外部防
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[浙江]轨道交通工程地下工程施工筹划汇报PPT
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Ⅱ-1区基坑为4号线东端头井以及2&4号线换乘节点基坑,开挖面积约2379m2,开挖深度约25.7~ 27.35m(相对废弃地下室底板顶落深约21.8~23.45m),换乘节点围护结构采用1m厚地下连续墙,4号线东端头围护结构采用1.2m厚地下连续墙。 Ⅱ-2区基坑为宁波地铁2号线北端头井,开挖面积约944m2,开挖深度约20.556m(相对废弃地下室底板顶落深约16.656m),围护结构采用1m厚地下连续墙。 Ⅱ-3区基坑为宁波地铁2号线一部分,开挖面积1416m2,开挖深度约19.35~ 20.78m(相对废弃地下室底板顶落深约15.45~16.88m),围护结
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[辽宁]全长28km地铁工程机电设备安装实施性施工组织456页(通风照明给排水)
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关键词: 市政施组设计
地铁工程施工组织
地铁设备安装
地铁装修工程
城市轨道交通
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:28375m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
编制时间:2015
资料目录 第一章 编制说明1 第一节编制依据1 第二节编制原则2 1.方案优化的原则2 2.安全第一的原则2 3.优质高效的原则2 4.确保工期的原则2 5.科学配置的原则2 6.合理布局的原则2 第三节样板引路制度2 第二章 工程概况4 第一节工程总体概况4 第二节XX站概况4 第三节系统概述5 1.通风、空调与采暖工程系统概况5 2.给排水及水消防工程系统概况7 3.动力与照明工程系统概况10 4.建筑与装修工程
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