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桥梁施工重大危险源的识别及预控
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本资料为桥梁施工重大危险源的识别及预控,共41页。 桥梁工程的危险源主要有:火工品爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、基坑塌方、脚手架坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、中毒等安全事故。 相关图片:
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101项危险源辨识和风险评价清单
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关键词: 风险评价清单
风险控制措施
内容简介 危险源识别和风险评价清单,其中的作业活动包括桥梁工程施工、临时用电、起重吊装作业,电焊气割作业,道路运输,模板工程,场地平整、意外情况、工地检查、施工管理等分项。 101项危险源辨识和风险评价清单
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水利施工石方爆破作业过程中,怎么进行危险源辨识?
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关键词: 施工重大危险源
水利水电工程
水电水利工程
高处作业安全
安全生产事故
石方爆破是啥呢? 嗯……这是胸口碎大石,嘻嘻,小编调皮了,下面才是小编今天要和各位大佬一起学习的: ⬇ 石方爆破指的是在道路、桥梁、矿山、隧道、水利水电、场平、基坑、孔桩、管道沟等工程施工中,使用炸药雷管等爆破材料对土石方进行爆破,以达到开挖的目的的一种广泛应用的施工方法。 在水利水电工程中,施工条件复杂多变,作业环境差,自然和人为因素多,生产活动中危险源具极易造成坍塌、机械伤害、等事故。所以危险源辨识作为重大危险源管理的第一步对于日后的管控发挥着至关重要的作用。 依据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DLT 5274-
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弄山口1号双线中桥安全专项施工方案
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弄山口1号双线中桥,起止里程为DK334+967.630~DK335+45.570, 全长77.94m,大桥中心里程为DK334+007,孔跨布置2×32m预制箱梁。下部构造为矩形实体桥墩、T型空心桥台及桩基础,1#墩高6.5m,0#桥台高7米,2#桥台高5米,均为钻孔桩基础,墩、台共3个,桩径1.25m,布桩长形式为9×6m+6×17m+8×6m,共23根桩基础。本桥环境水具有H1侵蚀性,承台、桩身砼均采用C35砼。本桥的安全重点在于跨通乡公路墩位基础施工安全防护。 本地属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山地貌区。沿线为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带、90%以上面积属于山岳地形,由西北向东
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[市政道路]荆州城北快速路监理大纲(共151页)
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简介: 本文档为docx格式,共151页。 道路全长 24.0km,红线 宽度 60/80m,建设形式以地面快速路为主,人民北路~楚都大道和王家港路~深圳大道局部高架。地面快速路双向8车道,设计车速 80km/h;高架快速路主 线双向 6 车道,设计车速 80km/h,高架段地面道路机动车道双向 6 车道,设计车速 50km/h。 西环路~豉湖路段建设综合管廊,总长约13.3公里。西环路-荆州大道及太岳东路-豉湖路的路段在道路南侧建设三舱综合管廊,荆州大道-海子湖大道路段在道路南侧建设两舱综合管廊。入廊管线为给水、污水、燃气、电力电信。 目录
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50篇路桥隧风险评估/风险管理资料合集
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关键词: 风险评估报告
项目风险管理
工程施工安全
点击资料标题进行下载 公路工程[新疆]130公里高速公路安全风险识别PPT(25页) 运输行业风险管理PPT(39页) 道路交通事故的法律责任及风险防范 《浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法》宣贯解读 交通运输安全生产双重预防机制及制度 高速公路总体安全风险评估报告分析 [安徽]高速公路三阶段安全风险分析与预防汇报材料 14公里高速公路桥梁/隧道/路基施工安全风险专家评估会(91页) [论文]公路建设工程的风险管理 高速公路责任风险点及防控措施表 公路安全生
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零起点桥梁工程施工技能汇总
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学员数 686
好评率 98%
关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
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桥梁桩基施工及事故案例分析
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关键词: 桥梁桩基施工
桩基施工处理
桥梁沉入桩施工
桥梁灌注桩施工
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安全月已经到了,这78篇资料合集送给你!
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关键词: 工程风险管理
施工风险评估
施工隐患排除
“今年6月是全国第18个“安全生产月”,国务院安委会办公室将以危险化学品安全为重点,以“防风险、除隐患、遏事故”为主题,开展全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。小编我从“风险,隐患,事故”三个方面,帮大家整理了一系列资料,希望对大家有所帮助! ” (点击下方蓝色标题进入下载页面) 防风险 [新疆]130公里高速公路安全风险识别PPT(25页) 运输行业风险管理PPT(39页) 道路交通事故的法律责任及风险防范 《浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法》宣贯解读 公路安全生
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桥梁墩柱专项安全技术施工方案
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目 录 一、工程概况 2 二、编制目的及依据 3 (一)编制目的 3 (二)编制依据 3 (三)适用范围 3 三、安全生产方针和目标 3 (一)安全方针 3 (二)安全目标 4 四、安全组织机构 4 五、桥梁墩柱施工作业流程 4 六、危险源识别 7 (一)重大危险源的识别 7 (二)引发事故的主要原因 7 七、预防措施 9 (一)基本预防措施 9 (二)主要危险源安全预防措施 9 八、主要工种及机械设备 16 九、安
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高速公路桥梁施工安全专项方案
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关键词: 路桥施工方案
盖梁抱箍法施工
施工安全措施
资料目录 第一章 总 则 第二章 工程概况 第三章 桥梁工程施工方法 一、承台、桩系梁 二、墩台身、盖梁及台帽施工 第四章 危险源识别、分析和预防措施 一、危险因素的识别 二、对危险因素的评价 三、预防措施 第五章 应急管理 第六章 突发事件应急处置方案 一、事故报告程序 二、应急响应 三、扩大应急 四、应急结束 五、后期处置内容简介 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 资料为国内知名施工企业编制。天桥上部结构采用现浇箱梁,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续,桥梁下部结构采用柱式墩、U型桥台或肋板式桥
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桥梁钻孔桩工程安全施工培训
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关键词: 桥梁钻孔桩施工
桥梁施工安全
安全技术培训
该资料为桥梁钻孔桩工程安全施工培训 认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。 ······ 一、危险源识别、分析和预防 二、安全保证体系及措施 三、安全事故应急救援预案 ······ 共37页 安全生产体系
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高架桥下方专项施工方案(公共停车场)
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拟建建筑物建筑面积7164.57m2,为四层地下车库,采用框架结构+无梁空心楼盖的结构形式,车库基础为人工挖孔桩。 该高架桥位于本项目的东南侧,拟建建筑物共有四层,一部分位于该高架桥脚下,高架桥外有连接车库的车道;场地东高西低,最大高差约20米,场地为一边弧形的建设用地,东西最宽处约60米,南北长约150米。 (二)施工平面布置 根据设计施工图纸及现场实际情况,在拟建场地周边设置整洁、美观、牢固的市政施工围墙及电动伸缩施工大门,以及必备的材料堆场、木工加工场、钢筋加工场、工具房、临时办公室、卫生间、临时用水、临时用电等(具体详见附图:施工总平面布置图)。 
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滨河东路平三街人行天桥安装施工方案
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滨河东路平三街人行天桥位于平三街南侧130m处,距离北侧华宇绿洲西门过街地道约530m,距离北侧学府街过街天桥约730m,距离南侧南中环街过街设施约750m。拟建桥梁沿东西方向横跨滨河东路上,根据滨河东路横断面布置情况,可利用滨河东路西侧绿化带及东侧人行道及绿化带设置桥墩。 主桥为空间刚性主缆双塔自锚式悬索桥,跨境布置为2.15+13.029+40.643+13.029+2.15=71m,全长71m,主桥主梁跨中位置结构高度为0.6m,宽度为5.835m,边跨主梁支点位置结构高度为0.9m,宽度为10.7m,主桥人行道净宽3.5m。东西两侧均设置L形折线楼梯下桥,其中西侧楼梯长度为1
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大桥主墩滑模安全专项施工方案
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
滑模荷载计算
滑模施工控制
安全应急预案
资料目录 编制依据 工程概况 安全目标 安全保证体系及制度 -安全组织机构及安全保证体系 -安全教育制度 -安全生产检查制度 -安全生产报告制度 危险源识别及控制措施 安全控制措施 墩柱施工安全应急预案 相关计算内容简介 桥梁全长:564.66米 桥台基础:扩大基础、桩基础 【工程概况】 大桥为5×40米先简支后连续T梁+( 81+150+81)米预应力混凝土连续刚构+1×40米预应力混凝土T梁。左幅全长562.533米;右幅全长564.66米。全桥纵向位于纵坡为-2%的直线段上。主桥位于直线段上。桥台基础为扩大基础和桩基础,圆柱墩、矩形墩。 主墩纵向由双肢薄壁
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双幅预应力混凝土连续箱梁立交桥施工方案
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关键词: 预应力混凝土连续箱梁
现浇箱梁施工方案
双幅预应力混凝土连续箱梁立交桥施工方案 该桥为城市主干路上的跨线桥,设计速度:50km/h,设计荷载:机动车道:城-A 级,人群荷载:按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)取值,防撞护栏等级:SA 级,设计基准期:100 年,桥梁设计使用年限:100 年,抗震标准:地震基本烈度6 度,地震动峰值加速度0.05g,桥梁抗震设防分类为丙类,桥梁抗震措施符合7 度的要求。 结构设计安全等级:一级(结构重要性系数1.1) 结构环境类别:Ⅰ类环境 梁底控制标高:下穿航空路通行净空大于5m 的要求,本桥在航空路范围内梁底标高>
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国道跨河大桥危桥改造工程项目部驻地建设方案
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关键词: 国道跨河大桥工程
危桥改造工程
项目部驻地建设方案
桥梁临建工程
该资料为国道跨河大桥危桥改造工程项目部驻地建设方案 G324国道跨马河大桥危桥改造工程道路起点位于兴义侧峡谷大道与万峰林大道交叉口,起点桩号MK0+007.213,终点位于义龙新区顶效侧桥台后117m处,与义龙新区东峰林大道对接,终点桩号MK2+920,道路全长2912.787m。主要包括引桥、引道、主塔、锚碇、上部构造、桥面系等工程。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、主要人员、机械设备 四、项目部建设方案 五、项目部标示标牌 六、主要工序的施工方法 七、安全生产保证措施 &nbs
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