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人工挖孔灌注桩施工技术专项精讲
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关键词: 护壁混凝土施工
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩计算公式
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公路工程造价预算实操
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关键词: 公路造价预算软件
同望公路造价软件教程
工程预算编制
预算报表模板
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地铁工程洞门破除施工方案
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为了确保盾构接收施工的安全和更好地保护附近的构筑物,隧道洞口土体必须要有良好的自立性和密实性,使盾构始发、接收时洞口土体不坍塌,地下水不涌入洞内,盾构始发、接收前需对洞口土体进行加固。为此,本次盾构接收洞口采用Ф600@400的高压旋喷桩进行加固,采用双重管工艺。加固区的范围为隧道上下、左右各3.0m,始发洞门加固区的长度为6m,接收加固区的长度为8m,加固后的地基具有良好的均匀性和自立性。 【目录】 一、工程概况及编制依据 二、场地工程地质及水文地质条件 三、洞门破除时间的计划安排 四、设备及劳动力组织 五、施工准备工作
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隧道倒削竹式洞门施工方案
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隧道倒削竹式洞门施工方案 倒削竹式洞门是一种稳定性好、基础承载力要求不高、自然和谐的轻型洞门。本合同段胡家湾子2号隧道麻柳湾进口端洞门变更设计为倒削竹式洞门,洞口桩号:右幅K24+998,左幅ZK25+013,洞口段长6米。洞门混凝土采用C30混凝土,厚度与暗洞SX5a衬砌一样,均为1250px。洞门斜面比例为1:0.3,洞口端两侧设有C20混凝土洞门挡块,洞门挡块用C22钢筋嵌固在洞门衬砌中。洞顶松散体挖除后, 临时仰坡采用Φ25自进式中空注浆锚杆防护,边坡防护形式与路基防护保持一致,数量计入路基防护中;为防止洞顶施工活动、杂物、落石等对隧道洞口安全的影响,沿隧道洞口上
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削竹式洞门隧道施工方案
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关键词: 双侧壁导坑法
微振光面爆破
锚网喷混凝土支护
削竹式洞门隧道施工方案 石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近,起讫桩号左线ZK7+643~ZK13+648(长度为6005米),右线YK7+647~YK13+652(长度为6005米)。隧道与A2标在左线ZK10+480(右线YK10+500)处划开各自施工约一半,我合同段施工段落左线为ZK10+480~ZK13+648(长度为3168米),右线为YK10+500~YK13+652(长度为3152米),建筑限界14.50*5米,隧道左洞纵坡-0.951%~-1.70%,平曲线半径为4000(1630)米,右洞纵坡-0.950%~-2.50%,平曲线半径为4000(1680)米。隧道出
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轨道交通洞门破除施工方案
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关键词: 轨道交通洞门破除施工方案
轨道交通洞门破除施工
洞门破除施工方案
双重管旋喷桩加固
本资料为轨道交通洞门破除施工方案,doc格式,共25页 概况: 和烈区间起止里程为K6+499.260~K7+490.000,左线总长990.677m(含短链0.063m),右线总长990.74m,区间纵向坡度呈“V”字型坡,区间覆盖土10~17m。区间采用单洞单线盾构法施工,设联络通道及排水泵站一处,联络通道的中心里程为K7+070.000。区间隧道采用盾构法施工,联络通道采用矿山法施工;盾构始发、到达端头地面均进行(Φ800@600)双重管旋喷桩加固。 轨道交通洞门破除施工方案 轨道交通洞门破除施工方案
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[江西]地铁盾构区间端头洞门土体加固施工方案
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关键词: 岩土施工方案
盾构端头加固施工方案
三轴搅拌桩施工工艺
高压旋喷桩施工工艺
地基处理施工方法:深层搅拌法, 高压喷射注浆法地基类型:高压喷射注浆地基, 水泥土搅拌桩地基地基处理施工方法质量检测:复合地基载荷试验, 取芯地基处理施工详图、示意图:无地基处理施工方案编制时间:2013年资料目录 1、工程概况 2 2、工程概述 2 2.1工程地质条件 2 2.2水文地质条件 3 3、编制依据及原则 3 3.1编制依据 3 3.2编制原则 4 4、端头加固施工部署 4 4.1端头洞门土体加固原因 4 4.2端头三轴搅拌桩施工准备及工期 5 4.3施工工艺流程 7 4.4端头三轴搅拌桩洞门加固技术要求 7 4.5成品保护及桩偏差控制范围 13 4.6旋喷桩施工准备 1
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高压输电隧道盾构始发端头高压旋喷桩土体加固施工方案
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关键词: 岩土施工方案
盾构施工技术
端头土体加固施工方案
高压旋喷桩端头加固施工
地基处理施工方法:高压喷射注浆法地基类型:高压喷射注浆地基地基处理施工方法质量检测:复合地基载荷试验地基处理施工详图、示意图:10张以上地基处理施工方案编制时间:2010年资料目录 一、编制依据及范围........................................................2 1.1 编制依据.............................................................2 1.2 编制范围..........................................................
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[四川]高速公路瓦斯隧道专项施工方案(图文丰富,277页)
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关键词: 瓦斯隧道施工
隧道工程施工
高速公路隧道施工
隧道施工方案
[四川]高速公路瓦斯隧道专项施工方案 半边街隧道位于攀枝花仁和区太平乡境内。本隧道为分离式长隧道,左线桩号:ZK35+575~ZK37+407,全长1832m,其中Ⅴ级围岩522m,Ⅳ级围岩1310m;右线桩号:K35+615~K37+430,全长1815m,其中Ⅴ级围岩585m,Ⅳ级围岩1230m。灰窝端洞门形式为端墙式,半边街端洞门形式为单压式,最大埋深556.5m。 隧道左右线均位于曲线上,半径为R=1300m、3500m,纵坡为-2.742%(灰窝至半边街方向下坡为负)。进口端左右线均位于直线上,出口端左右线均位于曲线(R=3500m)上。隧道左右线间距最大为30m
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分离式隧道施工方案(共84页)
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分离式隧道施工方案 玉龙山隧道为分离式隧道,折合单洞长2780m,右线起讫桩号K44+500-K45+900,长1400m,;左线起讫桩号为ZK44+500-ZK45+880,长1380m,采用削竹式洞门。洞内主要围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩,其中Ⅲ级围岩长932m,Ⅳ级围岩长1024m,Ⅴ级围岩长824m。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。 ······ 一、编制依据 - 2 - 二、编制原则 - 2 - 三、工程概况 - 2 - 四、施工准备 - 3 - 五、主要工程量 - 5 -
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双线隧道总体施工方案(共170页)
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双线隧道总体施工方案 隧道起讫里程:DK462+676~DK463+432,全长756m,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15~30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层,湿陷厚度较大,结合工点湿陷性厚度,明挖段基底采用二七灰土换填、Φ40cm水泥土挤密桩及φ60cm柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理,暗挖段采用Φ40cm水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程概况 3
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隧道套拱施工方案
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隧道套拱施工方案 东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m,S302省道东侧山坡处,往西下穿省道;出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。为双线双洞分离式隧道,隧道左线起迄桩号ZK68+745(▽672.609)~ZK70+580(▽712.927),长1835m,纵坡2.20%;右线起迄桩号YK68+705(▽671.092)~YK70+550(▽712.658),长1845m,纵坡2.25%,洞口洞门均为削竹式。隧道洞口围岩主要为残坡积土~碎块状强风化花岗岩,洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩,隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%,Ⅳ级围岩占46.1%,Ⅴ级围岩占
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高速公路隧道进洞专项施工方案
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关键词: 截水天沟施工
边仰坡开挖及支护
高速公路隧道进洞专项施工方案 本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段,本合同段(A9)起点位于华安县湖林乡,起点桩号K63+246.000,起点位于分离式路基上,设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点,合同段全长3.95KM(左线长3915m,右线长3947m)。全线设计速度为80km/h,双向四车道。隧道上覆为粉质粘土,下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m,Ⅳ级围岩1965m,Ⅴ级围岩937m,洞门明洞50m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、
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隧道辅助施工措施施工方案
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文件 2.11MB
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隧道辅助施工措施施工方案 设计为分离式隧道,洞室净空14.75×5.0m,起讫桩号左线ZK340+815~ZK341+032,长217m;右线YK340+763~YK341+994,长231m,呈90°方向展开;进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m,出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m;隧道最大埋深约42.6m,属短隧道。 隧道进出口均采用端墙式洞门,洞门长度为22米,隧道进口偏压明洞12m,出口明洞10m(一般明洞5m,偏压明洞5m),隧道内V级围岩长度为102米,Ⅳ级围长度为120米,Ⅲ级围岩长度为226米。
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公路隧道贯通专项施工方案
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公路隧道贯通专项施工方案 省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道,公路等级为二级公路,隧道里程桩号K33+725~K35+863,长2138m,位于不设超高的曲线上,圆曲线半径分别为600m、1000.m,采用双面坡,隧道纵面采用双向坡。洞门均采用端墙式洞门,主洞采用三心圆断面形式,紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽9m,净高5m。设计速度:40km/h。施工工期14个月, 2016年8月6日开工,2017年10月6完工。 ······ 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工现状 2 四、贯
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