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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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斜拉桥索塔横梁质量施工
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中横梁支架结构系统采用十榀三脚架,三脚架之间用型钢进行连接。塔柱内侧壁预埋销轴孔,牛腿的下支点直接固定在销轴孔内,上支点与预埋板进行焊接,两个对应三脚架之间用H588进行连接,然后焊接固结,结构稳定,横梁浇筑时,作用于主承重梁上的所有荷载,通过主横梁及三脚架传递到塔柱上的预埋件上。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料设备资源配置; 质量控制; 安全措施; 环保节能措施; 效益分析 ······ 共19页,编制于2
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斜拉桥索塔施工质量病害及防治措施
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内容简介 索塔施工属高空作业,空间狭小,作业面窄,其施工进展的快慢直接影响着主桥的工期。在制定索塔施工方案时,起重设备的选择和布置,如何克服一些施工中可能产生的质量病害,是索塔施工时应重点考虑和预防的问题。本文主要对施工中产生质量病害的原因及控制预防措施进行了探讨
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[QC]提高斜拉桥索塔外观质量37页
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关键词: 路桥QC成果
混凝土外观质量
混凝土表面气泡
资料目录 工程概况 小组概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析13项 要因确认3项 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 总结及下一步打算内容简介 长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥,全长1008米,边中跨比为0.329,边跨采用混凝土箱梁,中跨采用钢箱梁。索塔为钻石形,采用C50混凝土,塔高196.4m、207.3m,塔柱采用倒角半径为50cm圆角的矩形断面。塔座为不规则菱型结构,索塔承台为八角形,平面最大尺寸为42×23.25m、厚7.0m的整体式实体混凝土结构。 质量目标:索塔混凝土表面气泡数量减少75%,合格率达到87.5%。 结果:活动
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主桥钢箱梁和主塔及斜拉索工程工地安装施工方案
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主桥钢箱梁、主塔及斜拉索工程工地安装施工方案 1、钢箱梁顶推安装方案 1.1 概述 钢箱梁共划分为单幅13个节段,沿主塔对称布置,长度分别为8m,11.44m、12m和15m和16m类型节段。 1.2 钢结构安装总体施工流程 根据现场实际情况,为了保证钢箱梁和钢塔之间的协调施工,互不干扰,加快施工进度,综合考虑最合理的施工流程如下。 ······ 1、钢箱梁顶推安装方案 2、钢主塔吊装方案 3、钢主塔斜拉索施工方案 4、结构受力验算 5、质量保证措施 6、安全保证
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斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法
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牵索挂篮又称前支点挂篮,是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备,是一种具有国际先进水平的新型挂篮。我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来,在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中,牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要技术标准 5 施工方法 6 工艺流程及操作要点 7 劳动力组织 8 主要机具设备 9 质量控
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独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计
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项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁总长度:927.32m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
临海大桥位于浙江省临海市市区中心,横跨灵江,距上游灵江桥约1.4km,距下游灵江二桥约1km。临海大桥北接刚建成的台州府路,南接规划中的七一河路,是临海市江南分区与老城区的交通要道。 临海大桥本次招标范围K0+067.00~K0+994.320,总长927.32m,其中主桥306m,北引桥216m,南引桥224m,桥梁总长度746m,北岸引道长72m,南岸引道长109.32m。 主桥采用(36+110+160)m预应力砼独塔单索面斜拉桥,桥面宽31.2m,其中中央分隔带宽2.2m,机动车道宽2×8.5m,非机动车道宽2×4m,人行道宽2×2m。 北引桥位于灵江北岸
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独塔无背索斜拉桥施工方案
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郧西县 xxx 大桥桥址横跨二道河支流,南端为东环路,北段为迎宾路。桥梁工程范围:K0+007.246~K0+073.016,桥梁全宽 18.8 米,主桥采用独塔无背索斜拉桥桥型,跨径为 65.77 米。主塔、主梁与 0 号桥台三者固结,下接桩基,基础采用钻孔灌注桩基础。1 号桥台采用桩接盖梁形式,与路堤相接。 桥位区位于鄂西北构造侵蚀中低山区,西侧毗邻二道河(相距约 1.5KM)。桥址横跨二道河支流,桥位区冲沟呈“U”型谷,宽度 70 米,河水受季节的影响。地表水自南向北流动,在桥西北汇入二道河,最后汇入汉江。河床最低高程约 229.05 米,岸上最高高程 235.45 米,相对高
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斜拉索施工控制方案(共43页)
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主塔采用爬模施工工艺,主跨钢混结合梁段采用整体节段吊装、现浇混凝土,其余梁段采用悬臂拼装施工;边跨混凝土梁采用支架现浇施工,先塔后梁的施工总方案。 ······ 工程概述; 施工组织安排; 施工工艺; 施工方法; 工程质量保证措施; 安全生产措施; ······ 共43页,编制于2013年3月。 斜拉索软牵引示意图 锁夹结构示意图 斜拉索总体布置图
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[长春]独塔无背索斜拉桥施工组织设计
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项目位置:吉林
桥梁用途:人行桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:293m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
长春轻轨工程是长春市十大重点工程之一,它位于长春市卫星路伊通河上,而伊通河桥工程是环线枢纽工程,是一座功能与景观相融洽的标志性建筑。本桥需跨越140m宽河道。工程工期:2003.4.12~2003.12.12,总工期275天。工程质量标准:优良。 该桥位于长春卫星桥的南侧10m左右,起点为:K3+103.000,终点K3+400.000,全长293m,其中K3+103.000~ K3+308.000为主桥范围,为砼塔砼梁独塔无背索斜拉桥。引桥92m, 为三跨预应力砼连续箱梁。主桥跨径按31m+44+130m布置,塔梁固结。其中31m+44m为主塔范围,130m为主跨范围,全部位于河槽
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独塔双索面斜拉桥施工组织设计
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主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 主桥工程承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注,塔内人行爬梯安装,防雷设施、,各种预埋件安装等。 ······ 第一章、工程概况 第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施 第三章 施工准备 第四章施工方案 第五章、冬季和雨季的施工安排 第六章、质量安全保证体系 第七章、其他应说明的事项 ···
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[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案(178页)
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关键词: 双塔双索面半漂浮体系
斜拉桥钢桁梁制
钢桁梁制造方案
桥梁工程施工
该资料为[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构,由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成,边跨与中跨的比值L1/L2=0.467,主桥全长为897 m,总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式,公路在上层,铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。 ······ 第1章 工程概述 第2
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转体斜拉桥斜拉索施工方案
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新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为(112+80+32)m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥,采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝,钢丝标准强度Rby=1670Mpa,外挤双层HDPE护套管内层为黑色,外层为白色,冷铸墩头锚,梁上为锚固端,塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索,其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265,共计6种规格。最长索
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斜拉索挂索和张拉专项施工方案
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关键词: 单塔双索面斜拉桥
现浇预应力混凝土连续梁
斜拉索挂索和张拉专项施工方案 光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥,塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面,每个箱梁中央布置一个索面,横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m;塔上索距2.05m,等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°~37.682°。 斜拉索采用防腐性能优越的喷涂环氧钢绞线斜拉索体系,规格为OVM250AT-61,两端采用可换索式250AT锚具。每个索塔斜拉索横向单排布置,斜拉索采用高强度低松弛单层环氧涂层无粘结钢绞线斜拉索体系,单根钢绞线直径15.24mm
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斜拉桥索塔施工工法(中交)
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一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工法原理 五、施工工艺流程及操作特点 六、材料设备 七、质量控制 八、安全措施 九、环保措施 十、效益分析 十一、工程实例 …… 适用范围:本工法具有施工快捷,结构合理,经济实惠等特点,可以被广泛应用到斜拉桥、悬索桥的索塔施工中,尤其适合于索塔截面比较规则,塔柱高为100~200m的中小型钢筋砼索塔。通过对模板系统以及爬架提升装置的改进和优化,也可以应用到变截面及高度较大的索塔施工中。 工法全面系统地阐述了索塔施工技术和工艺
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预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词: 半漂浮体系斜拉桥
预应力混凝土
双索面斜拉索
预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥斜拉索施工方案 本项目位于朝阳市市区东部,跨越大凌河,是朝阳市老城区珠江路的延伸。工程起点为老城区内的凌河街,终点为凤凰组团内的凌凤大街,连接老城区与凤凰组团。 本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥,长度为340m,跨径布置为80+180+80=340m。斜拉索为双索面,横桥向对称布置在索区内,全桥共设置52对斜拉索,在主塔内张拉锚固,塔上索距为2m(虚交点),梁上中跨索距6.5m,边跨索距5.4m。 ······ 一、编制依据 二、 斜拉索施工技术方案 三、组织体系
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