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地铁车站土建工程施工风险分析与对策
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摘要:针对地铁地下车站的特点,提出了风险分析在车站施工中的重要性,从常见的几种地铁车站的施工方法入手,论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源,并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词:地铁车站,风险源,基坑工程,结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快,城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重,因此,发展城市轨道交通已成为必然的选择,否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区,地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度,同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最
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客流预测量对地铁车站造价的影响分析
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关键词: 路桥工程论文
地铁车站造价
内容简介 在地铁工程可行性研究阶段,项目决策对地铁工程造价的影响度可达80%~90% ,而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致,可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预测量与不同发车频率下列车编组的关系,探讨了客流预测量与车站站台长度、宽度和进出站通道等的关系,分析了客流预测量对车站规模的影响,及其对车站造价的影响。
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3种地铁车站施工方法比较分析
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构
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造价全才集训营 —公路/市政方向
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关键词: 工程造价全专业
公路造价课程
市政造价课程
土建造价造价课程
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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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[硕士]盾构法与明挖法结合修建地铁车站施工方案研究[2010]
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内容简介 【学位类型】硕士 【授予单位】西南交通大学 【年份】2010 盾构施工法以其施工对环境影响小、安全快速及适用范围广等特点,已经成为我国城市地下铁道修建中非常重要的施工方法。然而在实际的地铁建设中,由于地铁车站之间的间距较小,盾构法修建区间隧道的长度较短,施工工期较短,就不可避免地出现盾构区间分散、盾构设备利用率偏低的现象,从而增大工程成本。结合盾构法扩挖修建地铁车站能做到通过盾构机的长距离应用而产生规模效益解决上述问题,从总体上较大幅度地降低工程造价。为此,本文提出了在已建成的盾构隧道基础上,结合明挖法修建地铁车站的施工方案。 本文在综合分析国外采用盾
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地铁车站施工方法汇总
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地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。 明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后,再自下而上浇注车站结构,然后回填土方,恢复路面。明挖法施工具有以下特点: 1)施工安全,质量容易保证。 2)结合地面工程改造及开发,其综合工程造价优势显著。 3)施工作业面开阔,有利于提高工效、缩短工期。 4
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最全地铁车站设计——以厦门、中山公园为例,看这篇就够了!
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关键词: 地铁车站设计
车站案例分析
地下暗挖车站
一、车站类型分级 全线一景类型化设计包括两方面内涵 1, 车站分类类型化 根据车站的地理位置,功能划分分为特色站与标准站两个类型。 标准站:在整体统一的设计模式下,在各个车站加以变化,利用局部的设计变化与整体空间主题色的变化区分各个车站。 特色站:在统一化的指导下开展设计,结合全线文化特征精神及周边区域的文化属性,空间造型丰富,在现代感的基础下处理空间的综合效果。 2,空间设计类型化 根据空间的组成划分,在共性化设计的理念指导下将空间各个元素统一化,标准化,模块化。 在综合考虑到周边地域文化特征,车站客
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[硕士]地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理运用[2011]
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内容简介 【学位授予单位】 华南理工大学; 【学科专业名称】 项目管理 【学位年度】 2011 【论文级别】 硕士 精细化管理于20世纪中叶工业化时代提出,精细化管理的理论已经被越来越多的企业管理者所接受。“天下大事,必做于细”,它首先是一种先进的管理文化和管理方式,是企业成功做大的关键因子,目前已成为全世界各大行业势不可挡的一种潮流。地铁工程作为一个多专业、多单元、多系统的复杂工程,其投资巨大,任务艰巨,同期施工项目众多,管理、协调、投资和质量保证、资源管理困难等特点客观要求在工程建设上推行精细化管理,创新管理理念和方法,才能确保各项目的如期顺利实施,确保项目的综合
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地铁车站的施工方法
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的 不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法 明挖法施工系指从地面向下
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推荐!安装工程造价基础全面讲解
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上册以水暖工程的工程量计算和安装工程造价的组成、计算为主要内; 下册以电气工程的工程量计算和工程量清单及清单计价为主要内容。 第一章 给水排水工程 第一节 室内给水工程识图中的预算知识 室内给水工程施工顺序 引入管-→干管―→立管―→支管-→阀门类-→水压试验-→管道冲洗消毒。 一、引入管也称进户管 1、室内外管道界限划分 (1)入户处有阀门者以阀门为界(水表节点)。 (2)入户处无阀门者以建筑物外墙皮1.5m处为界。 1、室内外管道界限划分 (1)入户处有阀门者以阀门为界
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