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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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道路工程综合管廊基坑围护施工方案(SMW工法桩、钢筋混凝土支撑)
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关键词: SMW工法桩
钢筋混凝土支撑
管井施工方案
围护结构:里程号090段采用钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式,并采用两排高压旋喷桩止水,090~255段及K1+940~060段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式,里程号255~940段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑的支护形式,里程号060~127段、182~246段采用SMW工法桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式,127~182段采用钻孔咬合桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式、基坑降排水、土方开挖等全部工作内容; 基坑规模:基坑全长2172m米,宽度为10.05m,呈长条形。 基坑挖深:地下管廊净高为4.05m,本工程地面
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工业区综合管廊基坑排桩支护开挖及结构工程施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
管廊开挖支护施工方案
基坑排桩内支撑施工方案
SMW工法桩支护
项目类型:市政工程基坑深度:9m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护, 排桩支护, 水泥土墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1 工程概况 6 1.1 工程现场及周边概况 6 1.2 工程施工概况 6 1.3 工程地质和水文地质概况 11 1.3.1 地形、地貌 11 1.3.2 场地地质的工程特征 11 1.3.3 水文地质条件 12 1.4 质量目标 13 1.5 工期目标 13 1.6 安
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17GL203-1 综合管廊基坑支护
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本图集主要适用于明挖综合管廊的基坑支护。除综合管廊外,市政、冶金、化工等工程中的城市地下过街通道、工业管廊等地下建(构)物亦可参考使用。 综合管廊基坑支护结构型式主要包括有放坡开挖、土钉墙、重力式水泥土墙、钢板桩、预制混凝土板桩、型钢水泥土搅拌墙、灌注桩排桩、预制混凝土排桩、钢支撑、混凝土支撑、大直径可回收旋喷锚索、地下水控制等。本图集包含以上支护形式的布置、构造和设计要求等内容。设计时应结合当地实际情况,选择合适的基坑支护形式。
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总!
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化
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新修道路综合管廊围护结构专项施工方案(拉森钢板桩、SMW工法桩)
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关键词: 综合管廊围护结构
SMW工法桩
管廊全长约1400m。综合管廊为单层结构,共1个仓室:电力,电讯管仓(标准断面尺寸为2.4*3.1m),矩形钢筋混凝土结构。管廊上覆土厚2~3M,标准段开挖深度约为6.0M,下沉段开挖深度为8~10M。设计拟采用基坑支护,明挖施工方法。较浅基坑(约6米深)采用拉森钢板桩围护;较深基坑(约8.5米深)采用SMW工法桩支护。开挖前预先降低承压水至坑底下1M深度。 钢板桩与SMW工法桩搭接处、SMW工法桩与桥台搭接处、SMW工法桩冷接缝处采用D800高压旋喷桩处理。 …… 2、 围护结构施工专项方案 2.1 SMW工法桩施工专项方案 2.2 拉森钢板
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举例说明如何制作城市地下综合管廊施工方案?(图文)
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1 编制依据 1.1根据福州市规划设计研究院设计的《福州市**经济区环岛路(二期)工程施工图设计文件》编制。 1.2根据福州市勘测院提供的《福州市**经济区环岛路(二期)工程地质工程勘察报告》编制。 1.3根据施工现场场地实际情况进行编制。 1.4相关技术规范 《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2012) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《钢筋机械连接通用技术规程》(TGJ107-2016) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 《建
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经济开发区车库基坑降水施工组织设计方案
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工程概况: 车库位于市经济开发区。场地地形较平坦,本工程建筑面积6401.6M2,地下一层,采用筏板基础,天然地基。勘察由工程勘察处完成,设计由建筑设计院完成,设计±0.000相当于绝对标高6.800M,基底标高相对于±0.000以下-4.36M,局部为-5.36M,现场地面绝对标高平均7.300M,基坑深度约为4.86M,局部为-5.86M,基底标高相当于绝对标高2.44M。 工程概况 工程地质条件 降水井深度 施工技术措施
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[深基坑]深圳宝安尚品居基坑及基础工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工专项方案
深基坑施工机械安全管控
深基坑现场安全消防控制
深基坑安全文明施工
深基坑安全施工工艺
【简介】 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m。 幸福港湾尚品居设三层地下室,±0.00相当于绝对标高+4.60米,基坑开挖周长约522米,地下室结构底板顶标高为绝对标高-9.10米,考虑0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层,基坑开挖深度约12.7-13.50米。根据周边条件,基坑安全等级为一级,设计使用年限为两年。 【目录】 一、工程概况
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[上海]虹口商城基坑方案(共115页)
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关键词: 项目技术管理
基坑施工方案
基坑施工应急预案
施工情况介绍
[上海]虹口商城基坑方案(共115页),PPT格式 主要内容: 1、工程概况 1.1 周边环境概况 1.2 建筑结构概况 1.3 围护工程概况 1.4 地质概况 2、基坑施工方案 2.1 概述 2.2 逆作工况 2.3 顺作工况 2.4 针对性措施 2.5 降压井方案 2.6 补偿注浆方案 2.7 监测方案 3、基坑施工应急预案 3.1 本工程围护施工情况说明 3.2 针对性的应急措施 4、
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仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案
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本资料为仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案,共29页。 简介:工程±0.000相当于黄海高程6.200m,原始地面高程约5.75m(相当于土建标高-0.45m)。消防水池底板底面标高为-5.30m(已包括垫层,下同),集水井底板底面标高为-6.30m,吸水井底板底面标高为-6.80m。基坑实际开挖深度为4.85m~6.35m.基坑周边长约100延长米。钢板桩采用III型拉森钢板桩,长度9米,钢板桩之间采用H500*300*11*18围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备计划
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[上海建工]上海中心主楼基坑施工专项方案(共87页)
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关键词: 项目技术管理
基坑降水运行方案
挖土施工方案
环形围檩施工方案
[上海建工]上海中心主楼基坑施工专项方案 (共87页).PPT格式 主要内容: 1.工程概况 2.施工总体安排 3.基坑降水运行方案 4.挖土施工方案 5.环形围檩施工方案 本标段承包范围 现场情况 主楼基坑与周边建筑、管线关系
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地下综合管廊城市试点PPP项目基坑监测方案
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关键词: 地下综合管廊城市试点
城市试点PPP项目
PPP项目基坑监测方案
监测设施保护
该资料为地下综合管廊城市试点PPP项目基坑监测方案 地下综合管廊城市试点PPP项目凤凰大道西段总长1.145公里,凤凰大道西段道路已经施工完毕,为了准确掌握综合管廊基坑开挖、施工过程的动态情况,了解开挖、综合管廊施工对基坑深层水平变形情况,确保地下综合管廊工程施工和运营的安全,需要对地下综合管廊基坑开挖过程中地表位移、地表裂缝和基坑深部水平变形进行监测。 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.监测目的及原则 4.监测项目 5.监测方案 6.远程自动测试系统设计 7.信息反馈制度 8.监测
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给水工程基坑围护施工方案
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本方案为给水工程基坑围护施工方案,81页 工程概括 本标段管线工程,自合五公路东侧约500m起,沿环岛引河(南河)南侧敷设1根DN900管道至北滧公路西侧约300m止(桩号44+454.91至51+607.73),全长约7152.4m。管线主要采用开槽埋管施工,穿越障碍处采用顶管,全线段共有顶管7处,顶管井和接收井共计12座。 给水工程基坑围护施工方案 施工总平面图 基坑围护结构平面布置图及剖面图 排水施工
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地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案
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关键词: 地铁区间明挖段施工
隧道基坑工程监测
基坑工程监测方案
该资料为地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案 本区间右线长度约961m,线路出高崎站后,左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转,线间距由15m变为4.2m。其中明挖段隧道段右线长度为398.906m,左线长度为400.404m。区间范围内现状地面标高9m~12m,区间出高崎站后先以2.00‰和11.54‰的下坡进入区间最低点,然后以28‰上坡,直至地面路基段,线路竖曲线半径为3000m和5000m,区间隧道覆土厚度0~10.2m。 ······ §1前言 §2监测目的 §3监测方案编制依据 §4监测方案编制原则
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基坑支护双排桩调整方案
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本资料为基坑支护双排桩调整方案,共14页。 简介:平台基坑支护形式东、北侧(A-A、A-1剖面)采用摘帽土钉墙及下部采用桩锚支护的复合支护形式,西、南侧(B-B、C-C剖面)采用地面成桩的形式,其中局部(C-C剖面)采用双排桩的支护体系。 由于南侧场地限制,在双排桩施工中又遇相邻单位锅炉房以前施工的土钉的阻碍和地下-1.70m有一市政水管通过,按原支护设计中,双排桩的桩间距及排距,在施工不能按设计施工,所以此部位双排桩需做调整后施工。 目录: 一、调整说明 二、双排桩理论分析 三、调整方案确定 相关图片:
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管道沟槽基坑钢板桩施工专项方案
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本资料为管道沟槽基坑钢板桩施工专项方案,共22页。 简介:管廊工程采用拉森钢板桩支护施工,保证管廊两侧的构造物不受损坏,钢板桩采用9m长拉森钢板桩连续打设,钢板桩内部采用一层内支撑,围檩采用单拼500*200H型钢,中间横撑采用直径529mm,壁厚10mm钢管支撑进行对撑,基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。 目录: 1 编制说明 2 工程概况 3 施工总体组织部署 4 拉森钢板桩施工方案 5 安全保证措施 6 文明施工措施 7 工期保证措施 相关图片: 主要施工机械投入计划
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地下综合管廊工程施工段基坑锚杆支护方案
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关键词: 地下综合管廊工程
基坑锚杆支护方案
雨季施工管理措施
该资料为地下综合管廊工程施工段基坑锚杆支护方案 本工程为凤凰大道东段地下综合管廊工程Z0+200~Z0+909段,凤凰大道东段原道路宽22m,两侧人行道宽4m,管廊中线位于道路中线偏南1.7m,基坑按设计坡比开挖。凤凰大道东段地下管廊断面宽4.85m,高3.65m,标准段管廊顶覆土2m,标准段开挖深度5.75m,节点段等局部部位开挖较深,深度9.25m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 基坑支护方案 4 施工准备 5 施工工艺 6 质量要求及保证措施 7 安全防护、文明施工措施 8
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地下综合管廊项目基坑开挖支护安全专项施工方案(57页)
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关键词: 地下综合管廊项目
管廊项目基坑开挖支护
基坑开挖支护安全
安全专项施工方案
该资料为地下综合管廊项目基坑开挖支护安全专项施工方案 凤凰大道东段道路两侧有新建学校、居民区、村庄、沥青拌合站厂房、材料堆场,各种新建管线(包括雨水管、污水管、通讯管线、电力管线,管线已经敷设,未启用)、行道树、人行道等。石方爆破时要对周边的要保护的建筑物进行第三方保全。 ······ 1编制说明 2工程概况 3施工准备及施工部署 4土石方开挖、沟槽支护设计 5 主要分项工程施工方法 6工期及工期保证措施 7工程质量目标及保证措施 8安全保证措施 9沟槽监测 10应急救援预案
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高新产业技术园区基坑排桩支护施工方案
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本资料为高新产业技术园区基坑排桩支护施工方案,共18页。 简介:本安全施工方案是利尔德高新技术产业园区食堂及库房基坑支护及土方开挖工程的安全施工依据和指导性文件之一,主要体现本工程施工活动全过程安全生产的总体构思,是指导工程施工过程中各项安全生产活动的技术性文件。基础埋深暂定为7.5m。建筑结构型式为钢筋混凝土框架核心筒结构。深基坑支护采用钻孔灌注桩排桩结合喷浆防护作为围护结构、并结合一道钢筋混凝土水平压顶梁的支护形式。 目录: 1编制说明及概述 2工程概况 3总体施工组织部署 4分部分项工程施工方案 相关图片:
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基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 基坑盖挖逆作法
基坑盖挖逆作法施工
主体结构施工方案
主体结构施工
本资料为基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案,共73页。 工程概况: 车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m,盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m,平均覆土厚度约3.6m。 设计基坑标准段宽度约为22.1m,深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工。 目录: 1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况 5施工部署 6基坑降水施工 7基坑周边土体加固措施 8基坑开挖及主体结构施工
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