[分享]铁路桥梁施工设计方案资料下载

发表于2019-06-25

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本桥位于直线段，桥面全宽34.5m，主桥桥跨布置为68+68m预应力混凝土Ｔ形刚构。引桥为２×34m、3×40m的装配式箱梁结构，单幅桥桥面宽度为16.75m。桥梁立面的道路纵坡为0.883%和－2.3507%，竖曲线半径为20000m，变坡点里程为K11+360.0，主桥全部位于竖曲线段。考虑到工程施工对既有铁路运营的影响，主桥采用双幅68+68m预应力混凝土Ｔ形刚构，双幅同时转体施工，其中左幅桥在铁跌的南侧预制，右幅桥在铁路的北侧预制，转体长度均为68+68m。两幅桥同步逆时针转体75.4°就位。单幅转体重量约为86000kN。转台直径为7.1m，球铰平面半径为1.

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京沪高速铁路某标段桥梁施工技术培训讲稿立即下载

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关键词：路桥技能培训连续刚构施工梁跨体系转换高性能混凝土

资料目录第一章膺架法施工预应力混凝土梁 - 5 - 第二章连续刚构的施工 - 11 - 1 挂篮 - 11 - 2 箱形连续刚构、连续梁预应力施工工艺 - 19 - 3 连续梁、连续刚构悬臂灌注施工工艺 - 31 - 4 箱形连续梁、连续刚构体系转换及合拢段施工工艺 5 客运专线箱形连续刚构、连续梁施工控制技术 - 59 - 6 连续刚构、连续梁质量通病及常见病害的防治 - 64 - 第三章耐久性混凝土 - 70 - 1 高性能混凝土基本概念 - 70 - 2 客运专线箱梁用高性能混凝土的设计方案 - 70 - 3 混凝土浇筑施工技术 - 76 - 4 梁体混凝土养护 - 8

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桥梁施工设计中CAD和BIM的应用比较查看详情

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摘要 20世纪80年代CAD绘图软件推出，设计人员从手工劳动向计算机辅助设计发展，带来设计行业的第一次技术革命。随着社会的发展，二维设计逐渐暴露出一些不足，三维建筑信息模型（BIM）技术正在悄然发展。通过分析当前CAD二维设计技术在桥梁施工设计中的现状，依托新白沙沱长江特大桥的施工设计，介绍BIM设计技术的特点及对桥梁施工设计的影响。桥梁施工设计主要为桥梁施工中所用的大型临时结构，包括基础施工的钻孔平台及围堰、墩身施工的模板及支架、主梁施工的现浇支架或挂篮等，目前设计过程中都应用CAD（Computer Aided Design）技术绘制设计图纸。随着社会

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钢桥/大跨度桥梁施工资料合集~~ 查看详情

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关键词：钢桥施工资料桥梁施工资料

钢桥施工 E会员资料（点击资料标题进行下载） 1、高速公路钢便桥及平台方案(21页) 2、[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案 3、组合钢桥安装施工方案(word版11页) 4、钢桥面三种常用铺装方案介绍(22页) 5、[青岛]燃料油码头人行钢桥制作工程方案(23页) 6、[美国]新海湾大桥(钢桥)制造技术工艺(51页) 7、钢桥制作和焊接工艺技术交底 8、市政基础设施工程钢桥制造安全技术交底 9、321型126米上承式6排单层钢桥方案 10、

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港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报（PPT，48页）立即下载

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关键词：桥梁初步设计带挑臂翼缘板箱梁桥型支座截面预制基础设计原理

铁路桥梁施工设计方案资料下载-港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报（PPT，48页）

港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报主要内容：一、工程概况二、主要技术标准三、初步设计推荐方案四、重要工程问题五、科研规划与国家科技支撑计划六、施工安排与标段划分工程概况 1）港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路、南水北调、京沪高铁后又一重大工程。 2）工程包括珠海、澳门接线，珠海澳门口岸，海中主体工程，香港接线及香港口岸,总长约50km，总投资约729亿。 3）连接粤、港、澳三地，两种不同体制的工程，由中国内地、香港、澳门特别行政区共同投资建设。

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特殊区域里的地下综合管廊设计方案汇总查看详情

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摘要：本文列举了核电站、污水厂、山地中、园区内、古城区、机场内的管廊建设方案。污水处理厂地下管廊设计规定 1、管廊的作用及设置管廊的意义管廊是位于污水处理厂的地下构筑物，在大型污水处理厂内应设置地下综合管廊。管廊的作用是把埋设在地下的各种压力管线综合在一起，以减少管道交叉处理的麻烦；而且可以避免管道迂回曲折，有利于管线布置，减少占地，并对日后的维修管理也十分方便。　　随着经济的高速发展，越来越多的污水处理厂都开始设置地下管廊，人们也逐渐认识到管廊设置所带来的方便。目前，国外一些中小型污水处理厂也采用了管廊。 &nb

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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计桥型方案比选

内容简介第2章、方案比选　　 2.1、方案比选　　根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 　　 2.1.1 拱桥方案　　三孔拱桥90m+180m+90m………… 　　由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 　　拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果

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