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发表于2019-06-25

标签：有砟轨道病害资料有砟轨道病害讨论有砟轨道病害视频

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资料目录一、概述 1 （一）我国无砟轨道主要类型及技术特点 1 （二）无砟轨道主要结构特点10 （三）我国无砟轨道应用情况12 （四）无砟轨道质量控制主要影响因素13 二、无砟轨道主要病害及整治技术现状16 （一）我国无砟轨道主要病害16 （二）我国无砟轨道整治技术现状19 三、无砟轨道维修理念21 （一）倡导“严检慎修”理念21 （二）树立以实用性为中心的维修理念22 （三）以主动维修为主的可靠性维修理念24 （四）利用诊断技术开展预知维修理念24 （五）强化结构检算分析进行科学维修理念25 （六）提倡新材料、新工艺、新方法应用26 （七）系统培训形成专业化维修理念26 （八）

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[硕士]桥上弹性轨枕有砟轨道竖向振动特性研究[2009] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2009年　　在我国铁路既有线提速、重载发展过程中，有砟轨道桥涵存在道砟厚度不足的问题，以至于有砟轨道刚度过大而弹性不足，这不仅对乘车舒适性产生不良影响，还会加大对桥梁结构的动力响应。为了减轻由于道砟厚度不足引起的对桥梁结构的不利影响，并改善通过列车的平稳性及旅客乘车的舒适性，通常在桥梁上铺设弹性轨枕加以改善。　　本文对弹性轨枕枕下垫板外观形状、技术要求等进行研究，分别用理论公式和有限元方法计算出枕下垫板的静刚度；给出了弹性轨枕的成型方法和制作工艺流程。　　根据车辆-轨道

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复查看详情

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导言在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用

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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺查看详情

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关键词：高速铁路工程 CRTSII板式无砟轨道自密实混凝土施工

有砟轨道病害资料下载-高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备，是高速铁路轨道的一个重要组成部分，也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。　　高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点，就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑，再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调，使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充，将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量，保持结构安装的几何尺寸稳定，传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS

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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析查看详情

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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式，无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此，对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是，我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟，因此，探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。　　1. 国外无砟轨道施工技术发展　　国外对无砟轨道研究的较早，并积累了大量的研究成果，日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道，在1968 年提出了RA型板式轨道，并在新干线上铺设了30km 的试验段，之后于1971 年在新干线

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桥梁病害大全，对照检查，有备无患！查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 间隙大：间隙小：缝内垃圾：支座耳板开裂：支座剪断：支座脱空：落梁：、梁移位：墩柱开裂：滑移箱（杆）断裂：&nb

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高速铁路养护维修技术258页（线路道床轨道）立即下载

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关键词：路桥技能培训高速铁路工程铁路线路养护维修道岔养护维修无砟轨道养护维修

资料目录世界各国高速铁路养护维修概述轨道不平顺的种类及产生原因轨道不平顺的影响初始平顺性的控制标准运营平顺性的控制标准运营平顺性的检测方法新建铁路平顺性控制的技术措施高速铁路线路养护维修——轨枕一、轨枕的分类二、木枕的养护维修三、混凝土枕的养护维修四、钢枕的养护维修高速铁路道床的养护与维修道岔的养护维修一、道岔的特点二、道岔的养护维修方法三、道岔常见病害四、无缝道岔养护维修要点五、高速道岔养护维修实践高速铁路无砟轨道的养护、维修 -无砟轨道的特点 -无砟轨道钢轨碎弯 -双块式轨枕伤损产因、解决方案 -板式无砟轨道伤损产因、解决方案高速铁路无缝

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铁路隧道设计技术问题解决措施及特殊地质处理技术116页PPT 立即下载

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关键词：隧道工程设计隧道洞口设计问题处理特殊地质隧道技术措施隧道塌方加固措施

有砟轨道病害资料下载-铁路隧道设计技术问题解决措施及特殊地质处理技术116页PPT

一、铁路隧道技术进步二、洞口三、辅助坑道设计四、无砟轨道病害及设计措施五、特殊地质（一）膨胀岩隧道;（二）第三系砂层;（三）高压富水断层;（四）富水宽张裂隙;（五）浅层岩溶六、隧道关门塌方抢险救援 …… 资料对当前铁路隧道的几种类型进行了介绍，陈述隧道洞口、辅助坑道设计存在的问题、主要病害及应采取的设计措施，对无砟轨道病害及处治措施、特殊地质处理技术方法进行了详细讲解，附隧道塌方抢险救援案例分析。对综合了解隧道设计问题及补救措施非常有帮助。推荐学习参考。 …… 共计116页。&nbs

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地铁与轻轨之轨道工程(钢轨/扣件/轨下基础) 立即下载

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关键词：轨道工程施工轨下基础施工城市轨道工程路桥工程总结

该资料为轨道工程(钢轨/扣件/轨下基础) 有砟轨道：结构简单、施工方便、成本低、维修方便。无砟轨道优点：结构稳定、连续、平顺；耐久、整洁美观，寿命长；维修工作量少。缺点：造价高；施工技术和方法要求严格；对扣件和垫层有特殊要求；要求有坚实、稳定的基础；出现病害，整治困难。 ······ 3.1 概述 3.2 钢轨 3.3 扣件 3.4 轨下基础 ······ 共62页轨道无砟轨道夜间施工扣压件和轨下垫层&n

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，

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干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

有砟轨道病害资料下载-干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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铁路混凝土桥面防水结构体系及新型防水材料讲义（铁研院）立即下载

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关键词：路桥技能培训防水层结构设计防水层施工要点

资料目录一、铁路混凝土桥面防水体系简介二、混凝土桥面防水病害情况三、病害原因分析四、无砟轨道桥面新防水体系施工准备基面清理基面修补潮湿基面处理底涂涂装面涂涂装施工条件注意事项质量检查五、新防水体系应用情况六、新方案及下一步工作设想内容简介资料为铁研院2014年4月新编写的介绍最新桥面防水结构体系及新型防水材料讲义，对了解当前桥面防水前沿技术有帮助。　　铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。　　【内容节选】聚脲弹性体固化极快，一般在十

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知名企业编制铁路扩能改造工程实施性施工组织设计399页（站场路基轨道桥涵）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路扩能改造工程

有砟轨道病害资料下载-知名企业编制铁路扩能改造工程实施性施工组织设计399页（站场路基轨道桥涵）

项目位置：吉林施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路设计速度：160km/h线路长度：50.512km主体工程内容：特大桥, 中小桥, 涵洞, 站场路基地基处理：换填土, 强夯路基支挡：混凝土挡土墙轨道道床：有砟轨道计划工期：24月质量目标：省部级优质附图及附表：施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录一编制依据、编制范围及设计概况1 (一)编制依据1 (二)编制范围1 (三)设计概况1 3.1项目建议书的批复情况1 3.3初设阶段2 3.4批

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关键词：道路桥梁施工隧道涵洞施工管理

有砟轨道病害资料下载-[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

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浅析高速公路桥梁加固的施工技术查看详情

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随着中国国民经济迅猛发展，中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新，随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。桥梁维修加固的基本概念养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承

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