[分享]洞内拆除台车资料下载

发表于2019-06-24

标签：洞内拆除台车资料洞内拆除台车讨论洞内拆除台车视频

洞内拆除台车专题为您提供洞内拆除台车的相关资料与视频课程，您可以下载洞内拆除台车资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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内容简介随着我国隧道施工技术曲不断提高，柠砌音车已经成为必不可少的施工设备．一般情况下，村瑚台车的拆除与安装均在洞外完成，或在洞内进行破坏性拆除，造成不少浪费，结合县体工程宴倒，介绍了京珠高速公路粤境北端乌坑坦隧道衬砌台车洞内拆睬及安装的过程及难点．不仅节约丁成本，巧且加快丁施工进度，值得推广。

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降低高水位明挖隧道衬砌渗水率立即下载

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关键词：隧道衬砌渗水高水位隧道施工明挖隧道施工衬砌边墙缝隙渗水

本工程为明挖隧道工程，施工现场地表水极其丰富，地下水位常年维持在-0.7m到-2m之间。自衬砌混凝土施工以来渗水问题严重，故本QC小组课题为降低高水位明挖隧道衬砌渗水率。小组活动目标为衬砌边墙缝隙渗水降低至原来的44.4%以下。【要因分析】 1、防水板焊接不牢固；2、衬砌台车拆模过早；3、钢支撑拆除过早；4、衬砌混凝土养护不到位【制定对策】一、防水板焊接完毕检查合格后以45cm宽高粘性双面胶对焊接接缝进行粘贴；二、延长衬砌模板拆模时间；三、衬砌台车拆模后再拆除钢支撑；四、延长洞内喷淋养护时间，洞顶增加洒水养护次数【效果检查】

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隧道施工技术总结，你一定用得上！查看详情

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一、工程概况 ...略... 二、施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。三、施工工艺及施工方案隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。施工时，进行隧道超前地质预测预报，加深炮孔探测，红外探测法

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夏季施工，钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥？最强总结！查看详情

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一夏季施工准备工作 1、要动员职工，根据施工生产的实际情况，积极采取行之有效的防暑降温措施，充分发挥现有降温设备的效能，添置必要的降温设施，并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活，注意劳逸结合，调整作息时间，严格控制加班加点，入暑前，抓紧做好高温、高空作业工人的体检，对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生，保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。二夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地，运输过程中应注意安全，钢筋在运输过程中应绑扎牢固，防止运输过程

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北京地铁工程《文明施工标准化手册》126页立即下载

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关键词：地铁施工标准化地铁工程项目管理安全文明标准图施工现场安全标准化

目录: 一、场容、场地、办公、生活区建设篇 ..11.1施工场区大门及围挡11.2施工场区洗车槽21.3施工场区沉淀池、隔油池、化粪池31.4地面硬化施工标准41.5物资材料码放标准、标识牌51.6箱变A/B级配电室防护标准61.7五牌一图安装标准71.8施工区域生活区隔离标准 81.9全封闭施工91.10砂石料场施工及封闭101.11搅拌站、水泥罐施工及封闭 111.12弃渣场施工 121.13空压机房建设及封闭施工131.14水泥库建设及封闭施工 141.15钢筋加工棚施工 151.16应急物资库，氧气、乙炔室 161.17材料库建设及货架171.18企业标志样式181.19辅助

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还觉得隧道工程量计算很难吗，快速准确识图计算用这个... 查看详情

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关键词：混凝土预制块隧道施工方法工程量计算规则混凝土配合比

一、洞身工程简介 1洞身幵挖（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。（2）应采用光面爆破、预留光面层光面爆破或预裂爆破等控制爆破技术。炮眼的孔径、孔数、孔深及炮眼布置满足要求，炸药及起爆器材的品种及规格选取合适，装药量、装药结构及起爆顺序要合理。（3）开挖出的洞身断面尺寸，按设计要求或表中预留一定的围岩变形量。（4）拱、

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[吉林]高速公路工程投标施工组织设计86页（路基桥涵隧道）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路投标高速公路投标文件路基工程施工桥涵工程施工

洞内拆除台车资料下载-[吉林]高速公路工程投标施工组织设计86页（路基桥涵隧道）

资料目录表1 施工组织设计的文字说明 30 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 31 1.1.设备、人员动员周期 31 1.2.设备、人员、材料运到施工现场的方法 31 1.2.1.设备、人员运到施工现场的方法 31 1.2.2.材料运到施工现场的方法 31 2．主要工程项目的施工方案、施工方法 32 2.1.总体施工组织方案 32 2.1.1.项目管理组织机构 32 2.1.2.任务分配及管段划分 33 2.2. 临时工程布置方案 33 2.2.1.施工场地布置 33 2.2.2.施工总平面布置图 35 2.3.路基工程施工方案及施工方法 35 2.3.1

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隧道工程量计算查看详情

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一、洞身工程简介 1.洞身幵挖（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。（2）应采用光面爆破、预留光面层光面爆破或预裂爆破等控制爆破技术。炮眼的孔径、孔数、孔深及炮眼布置满足要求，炸药及起爆器材的品种及规格选取合适，装药量、装药结构及起爆顺序要合理。（3）开挖出的洞身断面尺寸，按设计要求或表中预留一定的围岩变形量。（4）拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于3

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隧道二次衬砌施工技术总结查看详情

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关键词：隧道二衬施工隧道二衬钢筋施工混凝土坍落度

文字材料必须装订，既有文字又有图纸的一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台

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[云南]隧道工程施工组织设计（投标）立即下载

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关键词：隧道工程投标超前地质探测大管棚施工工艺

项目位置：云南隧道用途：公路隧道隧道总长度：1100m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：TSP超前支护：超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土, 格栅钢架隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：台阶法质量目标：合格内容简介（四）、具体施工方法　　 1、施工测量　　本隧道属长隧道，测量工作关键。开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程。施工中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符

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二级公路隧道工程安全文明施工专项方案（大型坍方处理）立即下载

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关键词：路桥施工方案塌坊处理安全保证措施大型坍方处理方案超前地质预报爆破工程安全保证措施

资料目录第1章工程概况 4 1.1 工程概况 4 1.2 洞口设计概况 4 1.2.1 隧道进洞口 4 1.2.2 隧道出洞口 4 1.3 工程区域自然条件 5 1.3.1 地理气候 5 1.3.2 地形地貌 6 1.3.3 地层岩性 6 1.3.4.地质构造 6 1.3.5水文地质 7 1.3.6不良地质现象 7 1.4 现场施工条件 9 1.5 主要合同项目及控制工期 10 1.6 主要施工重点及难点。 11 1.7 隧道施工方案 12 1.7.1 石方明挖 12 1.7.2 石方洞挖 12 1.7.3 支护工程施工 12 1.7.4 模注砼衬砌施工 12 1.7.5 主要施

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地铁区间隧道衬砌施工方法查看详情

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区间隧道衬砌结构形式主要为为马蹄形断面，洞身衬砌分二次施工，首先进行仰拱施工，其次进行洞身二次衬砌施工，衬砌施工以不影响其它工序，确保衬砌质量为原则，标准段洞身衬砌作业采用全液压自行式整体衬砌台车施工，非标准结构模板采用组合模板、脚手架支撑。采用全断面模板台车地段，每环衬砌长度9m。采用拼装组合模板地段的灌注长度根据情况确定。均采用商品混凝土，泵送入模，振捣采用插入式及附着式振捣器捣固。混凝土运输：采用泵送商品混凝土送至衬砌地段。（1）仰拱施工 1）轨道桥的安装区间隧道采用小型翻斗车无轨运输，进行仰拱及其防水层施

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地铁区间隧道衬砌施工方案典型案例查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ ▌1 隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板

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地铁区间隧道衬砌施工方案与工艺查看详情

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1隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板施工。组合模板体系由型钢拱架、纵梁、钢管内支撑及钢模板组成。型钢拱架分两片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱

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隧道明洞施工技术方案查看详情

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　　摘要：隧道的明洞为隧道施工的最后一道工序，也是最主要的受力结构。属于永久性工程。明洞施工在质量上要求较高，为控制好各个环节，保证明洞的施工质量，文中进一步介绍了明洞施工的技术方案。一、防水材料的铺设明洞施工所用的防水材料与二次衬砌类似，即：环向肓沟、纵向排水管，EVA复合防水卷材等。铺设顺序及技术要点如下：　　01 　　按设计位置预留纵向ø116HDPE双壁打孔波纹管与横向ø116HDPE波纹管，横向ø116HDPE波纹管沿隧道前进方向每8米布置一道，单根长度为1.12米，引入纵向排水沟。ø116HDPE纵向波纹管按

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想学洞口开挖？看这套图文并茂的施工标准化技术指南就够了！查看详情

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洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 ” ◆◆一般规定◆◆ 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂

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Ⅴ级围岩弱爆了，咱得给你支几招！查看详情

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关键词：隧道超前支护工艺隧道围岩分级隧道施工爆破

隧道围岩分级，是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。即使分类于同一围岩等级，对于不同的岩石类型和地质水文条件，隧道的开挖、施工方法也可能截然不同。今天，小Q老师将列举在建的云南省玉溪～临沧高速公路控制性工程试验段SG-1合同段泰和隧道的施工工艺，以此为例来给大家介绍几种克服Ⅴ级围岩的常用施工方法。［案例］泰和隧道属分离式隧道，双向四车道

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