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公路隧道工程设计入门(总工授课)
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关键词: 公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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高速公路收费站改造技术要求(31页)
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关键词: 高速公路改造技术
增加车道扩能改造技术
为规范和指导高速公路收费站提升改造工作,进一步提高收费站通行能力,改善收费站服务环境,全面提升高速公路公共服务水平,根据《收费公路联网收费技术要求》等规定,制定本技术要求。 【目录】 1、总则 2、改造工作必要性的判别方法 3、收费设施改造方式 4、收费设施改扩建一般技术要求 5、外观风貌改造技术要求 6、复式收费扩能改造技术要求 7、增加车道扩能改造技术要求 8、迁建收费站技术要求 公路收费站
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[贵州]高速公路收费站改造工程监理计划(流程图丰富)
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关键词: 高速公路收费站改造工程
收费站工程监理计划
监理工作方法
资料目录 1工程项目概况 1 1.1工程概述 1 1.2设计依据 1 1.3工程数量 2 1.4计划工期 3 1.5监理服务期 3 1.6工程管理及实施单位 3 2 监理工作依据、范围、内容、目标 3 2.1监理工作依据 3 2.2监理服务的范围 3 2.3监理工作内容 4 2.3.1施工准备阶段监理工作的主要内容 4 2.3.2施工阶段监理工作的主要内容 5 2.3.3交(竣)工验收阶段监理工作的主要内容 6 2.3.4缺陷责任期监理工作的主要内容 6 2.3.5合同管理工作的主要内容 6 2.3.6信息管理与组织协调 6 2.3.7工程延期与费用索赔 7 2.5监理工作的指导思想
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浙江省某高速公路收费站改造工程监理细则
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关键词: 路面工程监控
砌筑工程监控
路基拼宽监控
内容简介 第二节 路基拼宽 1、放样。按设计放线,复测标高、宽度,及工程量,一般由承包人、监理、业主代表共同参加。 2、清表。施工范围内的所有杂物杂草、淤泥、表层30cm有机土应尽清除干净,设计有换填要求的,须先挖除原天然地基土,然后按路基填筑要求进行分层回填。清表后,表面应整理平整、并采用压路机对地基进行压实,其压实度应不低于90%。检查的要点为:清表或换填深度、压实度、平整度、标高、几何尺寸。 3、低填浅挖段换填宕渣。对于填高小于1.37m(含路面厚度)时,应向下挖至1.37m深,再碾压密实,然后铺设一层土工布,要求平整无皱折,土工布幅边搭接宽度不小于30cm,并采用
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高速公路标准道路拓宽改造工程施工组织设计(含桥梁加宽、收费站工程)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
道路拓宽改造
桥梁加宽施工
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程总体部置 四、施工总平面布置及交通组织 五、施工方法内容简介 【工程概况】 路线全长:15.3km 工程内容:利用现状道路拓宽改造 道路标准:高速公路标准 道路状况:加宽段多为鱼塘、虾池、盐田、软土地基 工程造价:8.2亿元 工期要求:24个月 路面结构:5cm细粒式沥青混凝土(AC—13C、SBS改性沥青)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C、胶粉改性沥青)+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+18cm水泥稳定碎石(4MPa)+ 18cm水泥稳定碎石(3.5MPa)+20 cm石灰粉煤灰土(12
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高速公路改扩建工程收费系统改造讲义32页
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
公路收费系统改造
公路收费站施工
资料目录 改扩建背景 系统改造内容 系统改造方案 系统改造存在的问题 结语内容简介 高速公路改扩建方案一般采用双向四车道拓宽为双向八车道,加宽方式主要为单侧加宽,双侧加宽、分离式加宽等。 …… 主要改造内容: 1.对收费系统现状进行评价分析,解决目前存在的问题,同时明确现有设施的可再利用情况。 2.满足新的交通量发展需求。 3.适应主体改扩建工程需要。 4.合理利用新技术,提升收费站服务水平。 5.设置必要的、完善的保通措施,以保证收费系统的不断网和收费站的不断行。 …… 共32页,编制于2011年。 具体介绍
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高速公路路面大厚度水稳基层施工工法
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本资料为高速公路路面大厚度水稳基层施工工法,共27页。 水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层是一条公路的受力承载骨架,是路面的主要承重层,具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳定性好的优点,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能和使用寿命。我国公路现有的水稳基层绝大部分是500px厚,已经不能满足行车荷载要求,大厚度水稳基层将是今后的重要发展趋势。 相关图片: 螺旋布料器均衡向两侧供料 随时检测下返高度 白料筛分试验 对下承层适量洒水 路肩土与水
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高速铁路信号技术概论.
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关键词: 信号技术概论
信号基础设备
计算机联锁系统
运行控制系统
资料名称:高速铁路信号技术概论. 本资料内容丰富,图文并茂,供学习参考,共188页。
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季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸文本492页
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关键词: 机电工程设计
通信管道平面布设
外场监控设备
道路钢管设计
本资料为季冻区222km国家高速公路项目机电工程设计图纸492页 1 项目概况 G6 北京至拉萨国家高速公路那曲至拉萨段第 SJ-2 合同段采用双向四车道高速公路标 准建设,路线全长 222.605km,设计速度 120km/h(那曲至羊八井段)、100km/h(羊八井至 拉萨段),起点至 K3781+500 路基宽 26m,K3781+500 至终点路基宽 25.5m,全线设互通立 交 3 处,养护工区 3 处,停车区 2 处,服务区 3 处。 2 设计范围 ·全线通信管道平面布设。 ·通信管道过构造物设计。
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[福建]高速公路建设项目标准化管理(353页,图文)
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关键词: 公路建设项目标准化管理
各分项工程标准化施工
施工标准化管理
其他管理资料
本资料为知名企业施工现场标准化管理图册,PPT格式,共105页。 目录: 一、前 言 二、高速公路建设推行标准化历程 三、高速公路建设推行标准化管理亮点 四、各分项工程标准化施工简介 ...... [福建]高速公路建设项目标准化管理 爆破施工工艺流程 吊装后及时施作湿接缝 对于沥青混凝土桥面铺装的施工强调几点要求 灌注桩工序流程 路基排水 路堑开挖断面示意图
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跨高速公路大桥交通安全管控专项方案
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关键词: 跨高速公路大桥施工
大桥交通安全管控
高速公路桥梁施工
交通安全管控专项方案
该资料为跨高速公路大桥交通安全管控专项方案 浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩在三明市建宁县镇濉溪镇内跨越浦建高速公路, 交叉点浦梅铁路对应桩号 DK232+357.00,浦建高速公路对应桩号 K274+200(设计桩号),铁路与高速公路斜交角度为96°58′。跨浦建高速大桥2#墩全长239.41米,全桥为60+100+60 米预应力混凝土连续箱梁,其中主跨 100 米上跨浦建高速公路(1#墩和2#墩),主跨连续梁采用封闭式挂篮法施工。 ······ 第一章 编制原则 第二章 工程概况 第三章 交通管制前的相关准备工作 第四章 浦建高速公路
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山区高速公路单幅柱式棚洞施工工法
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本资料为山区高速公路单幅柱式棚洞施工工法,共12页。 目前,我国高速公路建设向山区不断延伸,山区高速公路受地形限制,路线常在崇山峻岭中傍山而行,路基边坡地质复杂且高陡,石质高陡边坡挖方路堑施工设备、机械难以就位,施工难度较大;山高坡陡,地表岩体较为破碎,溶蚀发育,如发生落石现象,将对运营期间的行车安全造成非常大的隐患。 相关图片: 路基边坡原地貌图 单幅柱式棚洞防护石质边坡原理图 棚洞顶部横向钢管桩注浆加固 左幅棚洞及右幅路基石方控制爆破炮眼布置示意图 路基左幅棚洞
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高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法
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本资料为高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法,共9页。 水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度(750px~1000px)摊铺通常采用2次摊铺完成,但在一些工程量比较大同时工期要求紧的工程项目,就要选择一次性摊铺工艺。在呼杀高速公路等项目的大厚度底基层施工中应用了本工法,极大地缩短施工工期,同时也保证了施工质量,取得了良好的经济效益和社会效益,同时在工程实践中不断完善本工法。 相关图片: 芯样检测 钻芯取样 薄膜养生 碾压施工 摊铺施工
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高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法
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本资料为高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法,共10页。 水通过裂缝接缝渗入基层,造成基层软化。或积水向路基渗透,通过毛细作用逐渐向上,使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下,出现基层承载力不足,地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆,最后出现断板破碎。另一方面,超重车荷载大大超过路面设计荷载,造成混凝土板块疲劳,形成水泥板断裂、破碎,大大缩短正常使用年限。 相关图片: 路面板钻孔施工 路基注浆施工 检测弯沉值 浇注新路面板
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高速公路加筋土挡墙施工工法
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本资料为高速公路加筋土挡墙施工工法,共21页。 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成,其工作原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平土压力,并以拉筋、填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力,从而保证挡土墙的稳定。 相关图片: 加筋土挡墙内部钢筋 加筋土挡墙 易发生质量问题及措施 加筋挡墙工程数量表 填料碾压顺序 自动张紧器
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[上海]高速公路立交大跨径连续箱梁施工组织设计
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关键词: 高速公路立交桥工程
大跨径连续箱梁施工
箱梁施工组织设计
桥梁工程施工
项目位置:上海
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
质量目标:合格
该资料为[上海]高速公路立交大跨径连续箱梁施工组织设计 上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥(单跨径>50m),下部结构为钻孔灌注桩φ2500px+承台+柱式墩+盖梁形式,上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁(砼标号为C50级),桥面系为桥面铺装和防撞护栏。 ······ 一、工程概况 二、施工组织管理及安排 三、施工方案 七、质量保证体系与措施 八、安全施工保证体系与措施 九、文明环保施工保证体系与措施 ······
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[贵州]高速公路项目中BIM技术应用
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关键词: 高速公路项目
BIM技术应用
公路工程模型
本方案为[贵州]高速公路项目中BIM技术应用 目前国内BIM技术广泛应用于建筑工程,由于其巨大的应用价值,后被推广到各个行业领域。但是建筑工程多为点状、相对集中,标准化程度较高,本项目作为典型的带状工程,与之区别较大。公路工程里程长且涉及范围广,基础数据庞大,与地理信息关系密切。 本项目在实施工程中,首先解决公路工程的模型整合,也就是“BIM+GIS”的融合问题,其次解决大体量BIM模型的承载问题。结合实际情况,通过二次研发,将传统的路线和桥梁设计软件与BIM建模软件对接,继承设计软件的专业逻辑,将设计成果直接转化为BIM模型,做到了在兼顾设计效率与习惯的前提下,实
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高速公路隧道监控量测报告
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本资料为高速公路隧道监控量测报告,共35页。编制于2013年8月23日。 【工程概况】 白果树隧道 右线恩施端:白果树隧道右洞掌子面采用全断面法开挖,右洞已累计掘进652m(YK7+187),本期掘进185m。 左线恩施端:白果树隧道左洞进口段采用全断面法开挖,左洞已累计掘进507m(ZK7+037),本期掘进150m。 王家堡隧道 右线恩施端:王家堡隧道右洞进口段采用全断面开挖,右洞已累计掘进631m(YK23+195~YK27+826),本期掘进63m(YK27+763-826)二衬YK27+670。 左线恩施端:
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高速公路施工综合应急预案
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关键词: 消防专项应急
防汛专项应急
高处坠落专项应急
安全应急预案
本资料为高速公路施工综合应急预案,共90页。 【工程概况】 第TJ7标段位于xx市丰宁县大滩镇境内,主线起讫桩号为K175+300~K182+000,正线长度为6.7公里。主要工程内容有千松坝隧道、路基、桥涵、隧道工程。 【目录】 一、总则 二、项目概况、沿线自然地理特征及危险性分析 三、应急救援领导小组 四、预防与预警 五、应急响应 附件:安全生产应急预案 第一章 触电专项应急预案 第二章 消防专项应急预案 第三章 防汛专项应急预案 第四章 高处坠落
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