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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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[北京]明挖顺作法地下两层三跨车站矿山法暗挖马蹄形区间隧道施工组织设计321页
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文件 3.73MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
矿山法暗挖施工
资料目录 第一篇 工程重难点及施工总体筹划6 第一章 工程实施条件6 第一节 工程概况6 第二节 工程地质水文条件、气象条件、站址条件及工程实施条件7 第三节 工程实施范围13 第二章 工程重难点15 第一节 工程重难点分析及对策15 第三章 施工总体策划21 第一节 施工总体策划依据21 第二节 施工总体策划原则21 第三节 施工总体目标22 第四节 施工组织机构及人员安排24 第五节 施工指导思想及施工原则28 第六节 工程施工阶段划分29 第七节 工程总体筹划及总体施工顺序30 第八节 工程施工进度计划32 第九节 施工总平面布置及临时交通组织36 第四章 施工资源配置43 第
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地下两层端头厅式暗挖车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法31页(附工法照片)
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文件 19.59MB
格式 doc
关键词: 路桥施工工法
地铁施工工法
暗挖车站施工技术
暗挖逆作施工工法
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.结构构成形式、工艺流程及注意事项 5.1 结构构成形式 5.2 工法工艺流程 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保、节能措施 10.技术经济效益分析 11.应用实例内容简介 适用范围:“一次扣拱暗挖逆作工法”不但适用地铁工程,同样适用于城市修建各种大型的人防洞库、地下商场、地下道路、地下停车场等多层多跨地下建筑物,具有极大的可扩展性,应用非常广泛。 …… 工法特点: 1通过开挖形成四个空间相对较大的导洞,从传统的多洞式小空间作业转变为单洞式大空间作业,使施工变繁为简,施工效率高。
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[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水)
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文件 1.67MB
格式 doc
关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁车站施工
地铁围挡结构
资料目录 1、施工组织设计总说明8 1.1编制依据及编制原则8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1工程位置和结构形式9 1.2.2工程范围和数量10 1.2.2.1工程范围10 1.2.2.2主要工程数量10 1.2.3工程地质和水文地质11 1.2.3.1工程地质11 1.2.3.2地震烈度14 1.2.3.3水文地质14 1.2.4站址周围环境16 1.2.4.1地面交通及建筑物16 1.2.4.2地下构筑物及管线17 1.3工程特点、重点、难点分析20 1.3.1工程特点20 1.3.2工程重点21 2、施工总体部署2
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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页
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文件 39.51MB
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
搅拌桩止水帷幕
区间隧道盾构法
城市轨道交通
项目位置:山西
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,其他施工方法
编制时间:2015
资料目录 第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导
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超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究
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文件 5.31MB
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关键词: 工程环境复杂
双侧洞法地铁车站施工
超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究 2.1 工程地质概况 本车站暗挖段主要穿越粉细砂层、卵石层。 2.2水文地质概况 本车站暗挖段受上层滞水、潜水及承压水影响。 上层滞水:主要位于粘质粉土层,水位标高37.22; 潜 水:主要位于卵石层中,水位标高26.35; 承 压 水:主要位于砂卵层中,水位标高21.38。 ······ 1工程概况 2研究报告一 3研究报告二 4研究报告三 5主要研究成果 ······ 共86页
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[北京]单柱两跨地下两层侧式地铁车站设计图(2011)
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文件 8.73MB
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关键词: 路桥工程图纸
单柱两跨地铁车站
侧式单柱地铁车站
地铁车站施工图
内容简介 【工程概况】 结构形式:地下两层侧式单柱两跨混凝土结构车站 施工方法:明挖施工 出入口数:4座(风亭2座) 车站总长:195.10米 车站主体面积:9410㎡ 附属结构面积:2982㎡ 基坑支护:钻孔灌注桩、内支撑围护 使用年限:100年 地震设防等级:8度设防 冻土深度:0.8米 【图纸内容】 设计说明;车站施工总平面图;底板结构布置图;底板结构布置图;中板结构布置图;顶板结构布置图;结构1-1纵剖面图;结构1轴端墙剖面图;结构2-2横剖面图;结构3-3横剖面图;结构4-4横剖面图;结构5-5横剖面图;结构6-6横剖面图;结构
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含4层换乘车站移动模架现浇高架桥暗挖区间隧道轻轨工程项目资料全套(施组方案图纸交底)
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文件 3,319.98MB
格式 rar
关键词: 移动模架现浇箱梁
防水混凝土双掺技术
换乘车站设计
深基坑开挖支护安全
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:2.25km
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土
计划工期:21月
轻轨线工程项目资料含检验批资料、进度表、CAD图纸(车站区间高架)、概算、投标文件、施工方案、首件验收文件、实验室数据、管理文件汇编、工程量计算表、实验报告材料、初支衬砌监控量测技术交底、验工计价、工程照片 …… 工程含1车站1区间(含高架箱梁桥),车站为路侧双层叠岛式车站,总长126m,总宽23.8m,总高(地面以上)23.35m,局部有一层地下室,地下室设置消防水池、电缆夹层等。一层为地面层,设置变电所和商业预留用房,二层为既有线共用的站厅层,三层为既有线站台层,四层为本线站台层,站台层上方设置轻钢屋盖,二层站厅层设置过街天桥与路南侧接。高架桥段主要路段位于市主干道、高
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[上海]明挖顺作法地下二层双柱三跨岛式站台车站土建实施性施工组织设计140页
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文件 2.72MB
格式 doc
关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁车站施工组织
三轴搅拌桩止水帷幕
地下连续墙施工
资料目录 第一章 编制依据1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则3 第二章 工程概况4 2.1 项目简介4 2.2 本标段施工范围及内容4 2.3 设计概况5 2.4 合同工期6 2.5 主要技术标准6 2.6 自然条件7 2.7 施工条件9 2.8 主要工程数量11 2.9 建设相关单位12 第三章 工程特点、重难点分析及施工对策13 3.1 工程特点、重难点分析13 3.2 工程重点、难点的施工对策14 第四章 管理目标15 4.1 安全管理目标15 4.2 质量管理目标15 4.3 工期目标15 4.4 创优规划15 4.5 环境与水保护及文明施工管理目标15 4.6 职业健
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地铁浅埋大跨暗挖隧道进洞方案
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文件 31.00KB
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内容简介 1. 工程概况 某站至某大街站区间设计起讫里程为DK14+281.175~DK15+198.250,全长917.075m,沿十一纬路呈东西向布置。十一纬路是城市交通主干道,有七条单行道加一条反向公交车道,道路交通非常拥堵;道路两侧高层建筑密布,建筑物距离隧道较近;区间地下管网密集,包括排污、降水、给水、电信、电力、煤气、光缆等管网,排污、降水管线在开挖断面之上,施工中应加强支护,减小地面沉降对管线影响;依据勘察报告提供资料,本区间隧道通过围岩均为Ⅰ级,区间穿越地层主要为砾砂、圆砾层,且全部在承压水中,容易发生塌方。 区间结构为马蹄形断面,纵向线路自西向东呈向下单面坡
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地铁车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法
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文件 2.23MB
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关键词: 一次扣拱暗挖逆作工法
逆作法施工工艺
逆作法质量控制
暗挖逆作法结构构成形式
地铁黄庄车站位于北京市海淀区中关村大街与知春路交叉口处,是地铁4号线与10号线的换乘车站,两线在该站立体斜交叉(斜交角度为75O),10号线在上,4号线在下,4号线车站在现状中关村大街下,呈南北走向;10号线车站位于海淀南路和知春路下方,呈东西走向。车站为地下两层端头厅式暗挖车站,总建筑面积为25122.164 m2。采用一次扣拱暗挖逆作工法施工。车站周边高楼栉比鳞次,地面交通异常繁忙,地上地下建构筑物众多。如何保证周边环境安全及工程施工安全的情况下高质量、高效率、低成本地完成车站主体结构是本工程施工的重点。 …… “一次扣拱暗挖逆作工法”不但适用地铁工程,同样适用于城市修
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[广东]淤泥细砂层较厚区地铁工程施工技术总结211页(四层岛式车站,停车线暗挖隧道)
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文件 14.66MB
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关键词: 地铁工程施工
地铁基坑开挖回填
明挖暗挖结合方案
市政工程总结
1、概述;2、施工筹划及布署;3、施工前期准备;4、主要施工方案;4.1总体施工方案和施工顺序;4.2围护结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图;4.3车站主体基坑开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织及方法、程序说明及附图;4.4车站明挖主体结构施工;4.5暗挖车站施工组织及方法、程序说明及附图;4.6 车站附属工程施工组织及方法、程序说明及附图;4.7站前停车线暗挖隧道的施工组织及方法、程序说明和附图;4.8 防水工程的施工组织及方法、程序说明和附图;5 施工期间的测量与监测方法、程序说明和附图;6.工程合同履约情况;7.工程质量统计及评价;8.工程安全评价 …… 采用
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[辽宁]明挖法三跨二层三层换乘车站及矿山法区间地铁实施性施工组织设计220页
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文件 2.61MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
地铁换乘车站施工
资料目录 第一章、编制说明- 1 - 1.1、编制依据- 1 - 1.2、编制原则- 2 - 1.2.1、质量保证原则- 2 - 1.2.2、工期保障原则- 2 - 1.2.3、技术可靠性原则- 2 - 1.2.4、经济合理性原则- 2 - 1.2.5、环保原则- 2 - 1.2.6、人文施工的原则- 2 - 1.2.7、安全施工的原则- 3 - 1.3、编制范围- 3 - 第二章、工程概述- 4 - 2.1、工程概况- 4 - 2.1.1、工程概述- 4 - 2.1.2、周边环境条件- 4 - 2.2、工程地质与水文地质- 6 - 2.2.1、工程地质- 6 - 2.2.2、水文地
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浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术(上)
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摘要:社会的快速发展,使得交通事业取得了大幅度的进步,对于我国的情况而言,很多的城市都在修建地铁或者其它的隧道工程,这对我国的社会发展来说,是非常有利的。鉴于这样的情况,浅埋暗挖法隧道施工技术成为了焦点,对于隧道而言,只有过硬的技术才能保证隧道工程的进度和质量,同时也是日后应用的关键。 ·浅埋暗挖法定义·浅埋暗挖法是依据新奥法(New Austrian Tunnelling Method)的基本原理,在施工中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力,隧道开挖后及时支护、封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系,有效地抑制围岩过大变形的一种综合配套施工技术,适用于第四系
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地铁隧道暗挖法施工动画,施工工艺+安全防控一看就会!
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 在城市中建设地铁,由于受管线影响,地铁车站经常采用暗挖形式。本工程案例是一个单层双柱三跨拱形结构,是一个典型的大跨度暗挖结构。受现状道路下方管线影响,该车站采用中部单层暗挖,端头两层明挖的形式。明挖段为地下两层岛式站台车站,暗挖段长度48米,单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构,采用柱洞法施工。结构高度9.87米,结构宽度22.6米,结构覆土约9.1米。暗挖车站由底板主梁、顶板主梁、钢管柱、底板、扣拱、边墙等组成。下面这个施工动画对柱洞法施工工艺及安全防控措施进行了详细展示,非常值得收
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[西安]轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案
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关键词: 轨道交通工程施工
暗挖隧道防水施工方案
该资料为[西安]轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案 本区间位于北大街中轴线上,线路纵坡为3‰,轨顶埋深为21.5~22.5m,衬砌结构型式有单线、双线、大跨等。区间暗挖隧道采用马蹄形断面,复合式衬砌结构,由钢格栅+喷射混凝土的初期支护与模筑混凝土的二次衬砌构成,两次衬砌之间设柔性防水层。 ······ 1.编制说明 2.工程简介 3.施工准备 4.施工计划安排 5.防水施工 ······ 共15页 防水层固定布置图
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案
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文件 11.34MB
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 石柱岭站(原白沙大道站)为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站,是地下两层岛式车站。本站有四个出入口,两个风亭。其中,I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工,道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩,拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间,覆土厚度约4.17m,长17.3m;Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩,拱顶位于粉质粘土层,覆土厚度约4.9m,长15
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复杂条件下双层六车道浅埋暗挖——xx隧道的技术挑战
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1 隧道概况 地理位置 大桥海中桥隧主体工程由中交集团设计施工总承包;xx连接线及xx连接线由奥雅纳公司设计;xx连接线由中交二公院设计。 xx连接线 本项目起自xx口岸人工岛,向西经xx口岸、跨xx河和xx大道,经xx水库、xx路,在xx与规划的xx高速公路相接。主要构造物有跨海大桥、xx隧道、xx河特大桥、xx互通、xx隧道、横琴互通、xx路高架桥及xx互通,路线全长13.890公里。 XX隧道鸟瞰图 公路等级:6车道高速公路; 设计速度:80Km/h; 建筑限界净
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